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    10918条内容

    2021-07-29回复
    中山首台棕6988144245676703782视频中山首台棕6988144245676703782视频
    2021-07-29回复
    是台风影响图是台风影响图
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    2021-07-28回复
    我在国家电图我在国家电图
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    你们充电桩都是埋地的嘛图你们充电桩都是埋地的嘛图
    2021-07-28回复
    2021-07-27回复
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    续航400公里图续航400公里图
    2021-07-27回复
    2021-07-27回复

    秦plus ev 500 高配版,电池、电机电控几大件非常智能化,开起来感觉也很好,市区开车及城市快速路动力是随叫随到,提速超车一气呵成,毫无压力。 首先说下电门的控制,车辆行驶中,我们小仪表上面会显示一个纵向的能量条,能量条左边显示当前电机功率。 正数表示牵引功率,电机作为电动机牵引车辆使用,包含前进与后退。 负数表示能量回收,表示车辆电机作为发电机使用。能量回收有二级,标准回馈与较大回馈。 这个车的电门(油门)在车辆运行中,电门行程与车辆能量条对应,初段是能量回收从最大到0,再踩进入牵引工况,平时开车的时候大家观察一下就能看出来,我想说的是,大家在驾驶过程中,合理控制电门位置,更加有利于平稳运行,特别是在较大回馈工况。 开了一周,给厂家几个建议 一、较大回馈工况,能量回收功率较大,行驶中,电门瞬间全松,车辆产生一个较大的降速,拖拽敢非常明显,坐车的人容易晕车,不适感强烈。而且因为降速明显,而刹车灯不亮,容易造成后车追尾。所以给厂家几个建议,仅供参考。 1、运行中能量回馈工况,增加刹车灯点亮,提醒后车注意保持距离。 2、较大回馈工况,较大能量回收功率曲线调整平缓一点,降低乘客乘坐不适感。增加乘坐舒适度。 3、车顶隔音好像不太好,稍微下点雨,声音很大,不知道是车顶材料比较薄,还是车顶没隔音棉。 4、后备箱垫下面,放备品的地方,材料能用金属的吗?

    秦plus提车一周 给公司提几个建议图1秦plus提车一周 给公司提几个建议图1
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    2021-07-26回复
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    2021-07-26
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    2021-07-26回复
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    269人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.94

    低于83%的同价位车系

    3.64

    综合

    3.48

    内饰

    3.35

    配置

    3.67

    空间

    4.13

    外观

    3.63

    舒适性

    3.61

    操控

    3.60

    动力

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