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#智己LS7提车作业废话不多说，直接上数据！ 车辆信息：90 度后驱，22 寸轮胎。 路况信息：南方城市内一般通勤，以高架和快速路为主，只跑过若干趟的高速，单趟都是 100 公里以内的。 驾驶习惯：偏温柔驾驶，辅助驾驶居多，因为毕竟高架和快速路比较多。动能回收设置低。驾驶模式自定义，应该跟舒适模式设置的差不多。 下面进入正题。 首先从国家电网 APP 中查到最近一次充电在 6.5 开始，蹭的谷电，一共 62.5 千瓦时。而再上一次充电在 5.28，也是蹭谷电。 然后从智己 APP 上查询到在 5.28 当天的累积里程为 3128 公里。6.5 当天的累积里程为 3386 公里。因为我每次都是充到 90% 的，所以这里相差的 258 公里共计消耗 62.5 度电。 计算每百公里能耗： 62.5 / (258 / 100) ≈ 24.22 然而车机表显的是 15.7，差距巨大… 以 24 来换算续航里程的话： 100% 电量能跑 375 公里； 90% 电量能跑 337.5 公里； 80% 电量能跑 300 公里。 实际续航折损率为 375 / 602 ≈ 0.6229，也就六折多一点吧 注意：以大家实际用车为准，电耗和个人开车习惯有关 最后上图。
#智己LS7提车作业同样的设置，同样的路线，我一个月新手百公里16不敢开空调，二十年老司机亲哥上手后全程13，还是开的制冷空调情况下，真的神仙脚法能省钱。 ps：全程50公里，照片是半路惊呆了拍的，下车也是这个百公里13
#智己LS7提车作业广西壮族三月三，放了三天假，忙里偷闲，归乡祭祖，正好开着LS7，拉拉高速，跑跑山路。 两大一下，行李装满后备箱，因为是带娃，基本要装所有要用的东西。单程180公里左右，高速100公里+山路80公里。 因为三月三放假的缘故，广昆高速南宁段还是挺多车，均速大概100-110公里\小时。 后面就是80公里的山路，由于山路崎岖，坡度较大，均速在60左右。穹顶看山区风景真的很顶，一览无余… 100%电量，最终跑了360公里，其中200公里高速+160公里山路，还剩下120公里实际续航，中间因为哄娃，开了大概一个多小时的宠物模式。 结论：本人90度后驱，算下来，至少能跑450+，事实胜于雄辩。
智己LS7 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共179人评价
35万以上新能源总榜
NO.39
低于67%的同价位车系
4.06
综合
4.01
内饰
4.07
配置
4.03
空间
4.27
外观
3.98
舒适性
4.03
操控
4.05
动力
圈子热议
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