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    升级智己im7282979460528537663视频升级智己im7282979460528537663视频
    2023-09-26
    智已销量为何这么惨淡图智已销量为何这么惨淡图
    2023-09-26回复
    2023-09-25回复
    今天上户,图今天上户,图
    2023-09-25回复
    G9的改款非常成功,压力给到了智己图G9的改款非常成功,压力给到了智己图
    2023-09-24回复
    希望车主可7255481880244387900视频希望车主可7255481880244387900视频
    2023-09-23回复
    关于ls7售后图1关于ls7售后图1
    关于ls7售后图2关于ls7售后图2
    2023-09-23回复
    说负荷大了7238515537406328888视频说负荷大了7238515537406328888视频
    2023-09-23回复

    #智己LS7提车作业为了全面体验ls7,更好地分享感受,提车半个多月,补交一下提车日记😃 0.车型:ls7 lux awd 100度双电机 1.选车过程:为了满足老婆执着的mini情节,年初家里变成了2辆油车,而我本身开的是美系suv,除了油耗啥都不错,因此就想着换辆新能源,从国内新势力到传统车商,从10多万到50多万,从纯电到增程到插混,基本都看了一遍,因为本身是理工男,基本干啥都是逻辑推理,所以在选车也标定了几个关注维度:动力形式极端、驾驶质感、续航、三电、智能化;最终通过一番输出,对我来说,最优解就是智己ls7,具体推理逻辑一一说下。 2.动力形式:就这个,之前也看了很多评测,也听朋友说过,最终我还是决定要极端一点,之前一直油车,现在也别整一些中间产物了,直接就纯电,会更纯粹一些,这个就pass了很多车型,把范围缩小 3.驾驶质感:其实这个是我最关注的,重点就是底盘和nvh;我觉得这两方面要好,用料和调教都少不了,如果说堆料还相对容易的话,调教还是看功底的,因为之前我开的是别克家的昂科威,这两方面做的就很出众,再加上之前我老婆的朋友去年买了辆l7,印象深刻,所以智己这个品牌才第一次进入我的视线,毫不犹豫就去试驾ls7了,一共试驾过2次,第二次是全路况的情景,跑下来之后,基本上就变成我的首选了(其它品牌也都试驾过,其中质感方面宝马ix也很出色,可惜车机和性价比原因被劝退了...) 4.三电:这个其实我觉得大厂本身就是个保障,而且目前给到的权益以及专业车评的拆解评测都是我重要的参考,所以这块倒没太耗费我很多时间选择; 5.智能化:这个包括车机和智驾;不得不说,现在的电动车就跟过去手机一样,就是个大玩具,所以可玩性还是能吸引到我,对于这块,见仁见智,总结下个人觉得智己的车机目前肯定不是最棒的,但实用性和迭代速度是非常快的,对我够用;而智驾这块,智己还是下了很大精力,与momenta合作,体验下来,我觉得必须给好评,比如补盲功能(见图片),实际使用过程中能很好地帮到驾驶者,其实这才是核心,还有其它很多功能也都实用就不列举了; 6.续航:目前跑了近500公里,从提车充过2次电,具体数据基本21左右电耗,实话说数据不是太满意,车重,四驱,习惯地板电,当然黄金右脚还要再练练,驾驶逻辑和油车不太一样,再就是每天上下班市区的路也有原因(青岛丘陵地形,上坡叠加堵车),换算下来400公里出头,国庆高速再测下... 7.其它:零重力,大穹顶,半幅方向盘,22寸大轮毂,流线型,马丁屁股,满满的权益,终身质保(空悬也保,这点很不错)...这些都是加分项 总结下来,不管是理智还是感性,ls7都是我的最优解,这半个月还是爱不释手,听说2.3.0马上就要来了,这迭代速度还是很赞的,好了,提车日记就先这样,后续在开的过程中持续更新用车体验吧!

    把“电”充满!提车上路喽!图1把“电”充满!提车上路喽!图1
    把“电”充满!提车上路喽!图2把“电”充满!提车上路喽!图2
    把“电”充满!提车上路喽!图3把“电”充满!提车上路喽!图3
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    把“电”充满!提车上路喽!图6把“电”充满!提车上路喽!图6
    2023-09-23回复
    2023-09-23回复
    2023-09-23回复
    看来要跟智己再见了图看来要跟智己再见了图
    2023-09-23回复

    先科普一下:电子后视镜是一个全新的技术,通过布置在车辆两侧的摄像头,把车辆侧后方的图像传递到车内驾驶舱,在特定的地方摆放两块显示屏,来显示电子后视镜拍摄的图案。 这种技术,在路特斯,阿维塔12上有所展现,造型新颖犀利,吸引眼球。 电子后视镜有几大优点: 1、低风阻。更小的迎风面积,有效降低风阻。据研究,电子后视镜比普通后视镜可以增加10km左右的续航。 2、造型吸睛。一看就是来自未来的设计,够拉风,够帅气。😘 3、雨天更清晰。暴雨的天气,普通后视镜通常沾满了雨珠,驾驶员根本看不清后方的视野,在转弯以及变道的时候特别危险。而电子后视镜是摄像头捕捉图像,不容易被雨滴覆盖,视野清晰。 4、强光防眩目。夜晚后车开远光时,后视镜通常白茫茫一片,啥也看不清。而电子后视镜则可以通过图像的白平衡处理,抑制强光的同时,显示强光覆盖下的视觉盲区,提升安全。 5、更大的视野。普通后视镜是镜面反射,只能看到固定的视野。电子后视镜则可以通过广角摄像头,捕捉范围更大的视野,提升安全。 然而,电子后视镜也并非完美。安全可靠性是普通消费者最关心的事情。人是先避害、再驱利的群体,很多人就因此不敢尝试尝鲜。 然而,最近发现了有利而无害的设计方案,智己LS 7上的辅助电子后视镜功能。 智己本身是普通的后视镜,车身周围也配备了一圈原本用于“ADS”的摄像头。得益于智己的大联屏设计,智己提供了一个没有后顾之忧的辅助电子后视镜设计: 通过车身的侧面摄像头,拍摄车身侧后方图像。在左转的时候,连屏左侧显示左后方图像;在打右转灯的时候,大联屏右侧显示右后方图像。 在暴雨天的时候,这个功能真香!!! 外侧后视镜茫茫一片,内侧屏幕显示清清楚楚! 就像增程车,虽然冗余,但是解决了续航焦虑。 也许在电子后视镜还未全成熟的时候,这种综合性的、无安全焦虑的双保险方案,才是更优的解决方案。

    真香!无安全焦虑的“辅助电子后视镜”!图1真香!无安全焦虑的“辅助电子后视镜”!图1
    真香!无安全焦虑的“辅助电子后视镜”!图2真香!无安全焦虑的“辅助电子后视镜”!图2
    真香!无安全焦虑的“辅助电子后视镜”!图3真香!无安全焦虑的“辅助电子后视镜”!图3
    2023-09-23回复

    提问100度大电池满配车,表显625km顶天420km? 视频出处:国内互联网b站,作者wim小龚 天气:阴 室外温度:7摄氏度 路况:高速(基本通畅) 车内空调:26摄氏度四档 车速:平均110+(视频中实际) 测试路线:南昌交付中心至鹰潭人民政府折返 路线导航长度:307.5km 设置:经济模式,关闭空悬系统 420km中20km还是测试者自己说交付中心工作人员说电量为零后的趴窝前续航,实际也就399km左右,100度大电池。 这路况气温的续航基本在长江以南可以算平均了,的确续航不理想,这么大的suv,难不成买回来就买菜?我觉得很多人还是有这种500km以内的小长途使用场景,毕竟宽大,能装,场景需求也不局限于只接送孩子老婆上下班和买菜。 另外,ota升级很难讲可以降低电耗,电控系统和硬件脱不开直接关系。 最后,回想起来也觉得奇怪,涛总至始至终没有展开讲过能耗、续航上的亮点,最多强调电池的画面也只有所谓泡水还能开的场景。 本人其实除了油车,也在看90度后驱,不选择必然淘汰的激光雷达版本,但这个续航一直没有更多数据公开,我建议同样担心的各位网友,还是等等,别急,配置的确很高,但车无论是油车看油箱体积还是电车看电池续航,都是车的用途里最最最根本的考量,配置高低,永远脱离不了这个前提。 3月份会有第一批交付,看看正常情况下的续航再下决定吧。

    2023-09-22回复
    智己汽车惊7267366645994094650视频智己汽车惊7267366645994094650视频
    2023-09-22回复
    2023-09-21回复
    2023-09-20回复
    今天分享一下个人电耗和续航情况图今天分享一下个人电耗和续航情况图
    2023-09-20回复

    车有一段时间了,但是还没来得及发一个像模像样的提车作业。今天是端午节,祝大家端午安康,顺便跟大家分享一下提车的过程以及用车20天,1000多公里的体验。 5月18号下的订单,5月20号锁单,赠送了一个充放电枪。6月3号倒车,本来打算6月6号去提车,但是6月7号要出差,所以觉得有点儿紧张,前面几天也有别的安排,于是就决定6月3号下午提车。决定提车的时候已经到了,下午两点半火速赶往高铁站。仅仅在高铁开车之前,五分钟登上了高铁。在高上把车款和保险的费用转过去,把发票和保单提前都办好了,这样可以节省时间。抵达4s店的时间已经是下午的4点,直接带身份证去车管所打临时牌照,剩下的就都好办了。 到店之后简单的喝了两口水,开始车辆介绍。不得不说这个车的功能实在太多,虽然我知道有这些功能,但不知道怎么才能触发,如何才能使用,所以讲车的时间花了接近一个小时。后来证明这一个小时的时间还是不够了,因为有好多功能,后边儿我还是不会使用,还得给人家发信息或者是打电话询问。不得不说智己l S7这个车的配置实在是太多了。 一切交接完成之后,大概是6点多钟,回家的路程大概150多km。在路上不知不觉就把时速开到了140km,主要是因为隔音太好,电动机的动力也很猛。开到140也完全属于不知不觉。半段就是使用驾驶辅助系统,定速到120km时速,它自己开的非常稳,如果需要变换车道,只需要打一个转向灯就可以了。是不觉得开了一个小时40分钟,这算是比较快的速度。 来用车的20天时间就经常有人问这是什么车,这车多少钱?为什么没买特斯拉?为什么没买奔驰,宝马,奥迪等等。我解释的也感觉很烦恼。斯拉的尺寸小,配置低,根本就跟这不是一个级别,加速还比这个慢。这个车在这个价位无论跟油车电车相比,它的尺寸是最长的,最大的配置也是最足的。我前面的车就是上汽的车,所以买上汽的自己心里也完全顺理成章。 国道的电耗是最低的大概17度左右,在市区的电耗大概在20度左右,高速的电耗在22度左右。说7月份ota升级之后,续航可以再延长80km左右。 如果大家还有什么想问的,也欢迎大家在评论区问我,能回复的一定尽量都回复大家,感谢大家的观看。

    为啥没买特斯拉?分享提车作业图1为啥没买特斯拉?分享提车作业图1
    为啥没买特斯拉?分享提车作业图2为啥没买特斯拉?分享提车作业图2
    为啥没买特斯拉?分享提车作业图3为啥没买特斯拉?分享提车作业图3
    为啥没买特斯拉?分享提车作业图4为啥没买特斯拉?分享提车作业图4
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    为啥没买特斯拉?分享提车作业图7为啥没买特斯拉?分享提车作业图7
    为啥没买特斯拉?分享提车作业图8为啥没买特斯拉?分享提车作业图8
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    2023-09-20回复
    2023-09-20回复
    2023-09-19回复
    LS7光电市区日常通勤的能耗总结图1LS7光电市区日常通勤的能耗总结图1
    LS7光电市区日常通勤的能耗总结图2LS7光电市区日常通勤的能耗总结图2
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    LS7光电市区日常通勤的能耗总结图4LS7光电市区日常通勤的能耗总结图4
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    LS7光电市区日常通勤的能耗总结图7LS7光电市区日常通勤的能耗总结图7
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    LS7光电市区日常通勤的能耗总结图9LS7光电市区日常通勤的能耗总结图9
    LS7光电市区日常通勤的能耗总结图10LS7光电市区日常通勤的能耗总结图10
    LS7光电市区日常通勤的能耗总结图11LS7光电市区日常通勤的能耗总结图11
    LS7光电市区日常通勤的能耗总结图12LS7光电市区日常通勤的能耗总结图12
    LS7光电市区日常通勤的能耗总结图13LS7光电市区日常通勤的能耗总结图13
    LS7光电市区日常通勤的能耗总结图14LS7光电市区日常通勤的能耗总结图14
    2023-09-19回复
    100度后驱提车日记图1100度后驱提车日记图1
    100度后驱提车日记图2100度后驱提车日记图2
    100度后驱提车日记图3100度后驱提车日记图3
    100度后驱提车日记图4100度后驱提车日记图4
    2023-09-19回复
    2023-09-19回复
    2023-09-19回复
    发现智己为啥扛着指导价不降了图1发现智己为啥扛着指导价不降了图1
    发现智己为啥扛着指导价不降了图2发现智己为啥扛着指导价不降了图2
    2023-09-19回复
    这大躺椅是真牛逼啊,不想上楼了图1这大躺椅是真牛逼啊,不想上楼了图1
    这大躺椅是真牛逼啊,不想上楼了图2这大躺椅是真牛逼啊,不想上楼了图2
    这大躺椅是真牛逼啊,不想上楼了图3这大躺椅是真牛逼啊,不想上楼了图3
    2023-09-19回复
    智己ls7的大7266611985763008548视频智己ls7的大7266611985763008548视频
    2023-09-19回复
    下单啦 智己人图下单啦 智己人图
    2023-09-18回复
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    智己LS7 · 懂车分(口碑)

    4.06

    优秀

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    181人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.40

    低于67%的同价位车系

    4.06

    综合

    4.01

    内饰

    4.07

    配置

    4.03

    空间

    4.27

    外观

    3.98

    舒适性

    4.03

    操控

    4.05

    动力

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