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    3102条内容

    2021-12-24回复
    请问这车的图请问这车的图
    2021-12-24回复
    2021-12-24回复
    2021-12-24回复
    2021-12-24回复
    威兰达高性能版图1威兰达高性能版图1
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    2021-12-24回复
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    2021-12-23
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    2021-12-23回复
    2021-12-23回复

    等了三个月整,终于提车了图等了三个月整,终于提车了图
    2021-12-23回复
    2021-12-22回复
    2021-12-22回复
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    2021-12-22回复
    2021-12-22回复
    2021-12-21回复
    各位威兰达图各位威兰达图
    2021-12-20回复

    长沙快乐大叔李哥哪位高手能够通俗易懂的介绍一下,插电车百公里一点几的油耗是如何计算出来的? 看到不少插电版车介绍自己的百公里油耗只有一点几。但我始终没有搞明白这是如何计算的,有没有能够简单明了介绍清楚的朋友? 如果是满油满电跑完全程,油耗肯定不止一点几。 如果是按满油满电跑完第一个百公里计算,也就是先用纯电跑,剩下不到一百公里的路程用油跑,然后计算油耗。那么存在一个问题,有的车,比如比亚迪唐插电版,纯电续航112公里,按前一百公里计算油耗,不就相当于零油耗甚至负油耗了? 有请高手解我疑惑。

    2021-12-20回复
    2021-12-20回复
    终于排产咯图终于排产咯图
    2021-12-20回复
    不吹不黑,红黑激擎(2)图1不吹不黑,红黑激擎(2)图1
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    2021-12-19回复

    现在我再为广汽丰田威兰达做一次广告(免费的哟!) 上周的今天,我把旧车的ETC注销掉了。昨天我又去苏州把报废掉的旧车保险退保做完,今天上午去银行办好关联ETC的银行卡,中午去上海高速公路电子收费服务中心给新车办理ETC,几经周折,终于办好。 到现在为止,关于新车的手续,就算全部搞定。 因为没有其他事情,只办ETC,所以路上也不用着急,就决心认真测试一下这个车的纯电续航里程,到底可信不? 如图一所示,出发时表显总里程为5390Km,EV82Km(照片显示83km,我在车里玩了一会,就降成82了,我懒的没再拍照),HⅤ221Km。 从家里到服务中心,用纯电EV模式开了52km,如图二所示,表显总里程为5442Km,EV32Km,HⅤ221Km。 从服务中心往回开,路上操近道走了50km。到车库后,表显总里程为5492Km,EV--Km,HⅤ200Km。见图三。 图四,图五是EV剩余1km和0km和HV剩余221Km时拍的。 也就是说,今天我是实实在在的用纯电跑了81km。当然,中间如果不开PM2.5、不在个别路段猛踹油门到近90Km/h的话,纯电再多跑1Km是轻巧的事。 在离家21Km的时候,汽车自动把EV模式变成HⅤ模式,用HⅤ模式开了21Km,在车库停好车以后,我立即充电,图六显示,实际电池还剩电量三格。 应该特别说明的是: 在来回路上,我必经大街小胡同,也走过限速40、60、80包括外环S20限速100Km的道路。我没有特意用慢速开车,也没有超速太多的开,例如,在林海公路限速80km的路上,差不多是用72-85Km/h的速度开。 也就是说,正常的开,表显剩余EV里程是真实可信的! 最后再算一笔账,我昨晚用谷电从剩余三格充满到十格,今天下午跑回来电池还剩三格,按动力电池满电16度电算,16ⅹ70%=11.2度,花费11.2x0.355=3.98元,跑了82km,平均百公里纯电花费大约4.85元。对于从家里到单位来回只有80km距离的车友来说,按我现在电池还没有达到最大效能的情况,你花费五块钱就可以打来回,爽不爽? 最后还得表扬一下广汽丰田公司: 汽车的耗电数据真实可信,纯电续航里程只少说,没多说。这是商家的一种可贵品质!

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    2021-12-19回复
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    2021-12-19回复
    2021-12-19回复
    2021-12-19
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    威兰达PHEV · 懂车分(口碑)

    3.86

    良好

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    77人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.74

    低于90%的同价位车系

    3.86

    综合

    3.38

    内饰

    3.83

    配置

    3.95

    空间

    3.99

    外观

    3.87

    舒适性

    3.90

    操控

    4.13

    动力

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