简介:这个人很懒,什么都没写~
说我不做大哥
遇见知己,遇见---威兰达高性能版插电混动suv15000公里有感。 说起认识和下决心购买威兰达高性能版这个插电混动车型,还是得感谢我的媳妇和儿子女儿他们三个抓阉抓的一样全是新能源绿牌车。 之前的是一台创业用的面包车宝骏730,陪我创业五六年也算略有小成。有点闲钱,这是前提。有一次看到女邻居开车的样子好美,瞬间心里动了一下,我也要让我媳妇开车,她的驾证也六七年了,我家车是手动挡的大面包她实在是驾驭不了。于是开始看车决心换一台自动档的五座车,看来看去综合考量决定在威兰达油车或者是双擎混动选一个,正在犹豫不定时,威兰达高性能版插电混动版上市了。穷怕了的我们瞬间又觉得插电混动很香,油耗低,电费低,稳定可靠,综合用车成本低。说起来还要感谢这个威兰达高性能版挂绿牌,免购置税,免车船税,而且是全新的线上定车,最重要的全系直接优惠1.7万,真金白银。据说早我几天的话除了1.7万还有3千油卡补贴。综合两万优惠呢。晚了就晚了吧,1.7万也真香系列。赶紧定车,怕优惠再减少,果然后面优惠减少到只有一万了。然后就是等车,别提等车了,两个月时间,心里焦急呀。每天看八遍app上车的生产状态。终于等到车了,是我心仪的样子,全家人都非常喜欢。付钱选号上牌一气呵成。 然后就是摸索车的各种功能性能以及性格,这车容易上手,加速的时候根本就想不到这是近两吨的车,非常轻快,大电机加上2.5l的发动机动力刚刚的。通过这八千公里的摸索基本掌握这车的性格----静若处子动若脱兔,节油减碳,皮实可靠,综合用车成本极低。正是有这些优点才有了我的说走就走的自由----自驾了去了市内的两座高山景区山路崎岖坡陡路弯,凭着我的驾驶技术和威兰达高性能版的性能以及稳重车重近两吨那是游刃有余如鱼得水轻轻松松。 还有就是最近油价疯涨,我的威高优点更突出了,用电那是很省就不说了,纯油油耗也就5.6个左右。给我的自驾自由行节省了一部分开支。 冬天已经结束,春天已来到,疫情也终将被打败。那时就是真正的自由时刻,天高任鸟飞,路远任车跑。期待我的威高陪我走遍大河上下长城内外、世界屋脊雪山之巅。
#别样自由,别样期待##别样期待#,之前跟大家分享了威兰达高性能版这辆suv突出的动力性能以及稳定可靠的质量和极低的用车成本给我们家带来的出行自由,下面天马行空畅想期待一下丰田新能源汽车未来的样子。 和新能源汽车紧紧相关的是节能减排以及智能辅助自动驾驶。大家都知道丰田是最早布局氢能源的汽车公司,实际上氢能源应该是比电能更环保的能源。那么丰田的新能源汽车一定要是用氢能源,这样才是更环保减排。还有续航也一定可以突破1000公里甚至更多,充氢补充能量也一定是像加油一样快捷方便。再也没有了里程焦虑。当然了动力也一定是要充沛的,操控也是随心的,彻底摆脱没有操控的帽子。 作为一个七八年驾龄的老司机,其实本人不怎么喜欢开车。那就交给未来的丰田的自动驾驶吧。那时的丰田自动驾驶应该到了tss9.0了吧。各种识别传感器各种探头雷达都是非常灵敏完全的零失误。那时应该会有比激光雷达更强的探测雷达了。汽车有这些技术依托可以完全自主完全安全驾驶。还特意设计了前排座椅可以旋转朝后,中间再打开一个折叠小桌板,和后排的两位乘客面对面的谈天说地亦或是斗斗地主。吃着火锅唱着歌就安全的到达了目的地。。那该多爽。坚信不久的将来就会实现---别样的期待。