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    看到吉利在电动车领域终于出了一款还能看的车,还是很欣慰的,衷心希望国产越来越好。可是这个论坛里面有太多的无脑吹,让人反感恶心,张嘴就是这车应该几十万起步,这可是豪车,想便宜买的一边玩去,我就想问问这车凭啥,当然车企也可以定价每辆一亿元,全球限量180辆,卖完生产线就回本了,可是卖的出去吗? 就说这车吧,这是领克品牌造的第一辆电动车,还没上市,到底怎么样还需要市场的检验,反正吉利造的电动车没有一个能打的,这是事实。 目前在电动车领域公认的龙头企业,特斯拉和比亚迪这个没什么争议的,(不要跟我说什么蔚来,小鹏之类的,那都是资本游戏,玩不了几年)特斯拉的毛豆3,比亚迪的汉,这是中高端电动车的首选项,看销量就知道。现在起步价都在23或25左右,这两个车的核心技术和品牌价值都是领克根本达不到的高度,除了图片上的内饰看着好点,我没看到什么核心技术亮点,空气悬挂,电吸门都是噱头,那是配置,不是技术,别的车企要加这些配置是分分钟的事,刀片电池,芯片,电控系统,自动驾驶等等这些核心技术不是吹出来的,是要经过市场的检验才能被大众认可。论品牌效应,领克这几年在燃油车领域积攒了些好口碑,但还是远远不够,目前国内燃油车领域中高端龙头企业是BBA,领克能和人家比吗,奔驰1.5T卖30万起步,领克的参数配置那个不比奔驰强,为啥不能卖30万?按照无脑吹的逻辑,领克03应该卖四五十万才对,吉利营销部门都是傻子,不会赚钱。 这个车的竞争对手就是毛豆3和比亚迪汉,在核心技术和品牌影响力都不如对手的情况下怎么办?只能堆配置,拼价格,要不然那什么和别人竞争,这是浩瀚架构打造的第一款车,也是吉利在电动车领域最为重要的一炮,这一炮要是再打不响,吉利以后在这个领域就会被彻底边缘化了,各大车企都开始发力电动车领域,留给吉利的时间不多了,吉利急需要一款能打的电动车来抢占一席之地,现在这款车就是ZERO,接下来就是定价问题,这款车起步价不会超过23万,大概率在20左右,要是像无脑吹说的价钱,必死无疑。特斯拉虎视眈眈盯着呢,随时都可以降价咬死你。

    2021-04-10回复
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    2021-04-09回复
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    2021-04-08
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    2021-04-08
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    2021-04-08
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    2021-04-06回复
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