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    4084条内容

    2024-12-20回复
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    极狐低频共振反馈贴(第五期)图1极狐低频共振反馈贴(第五期)图1
    极狐低频共振反馈贴(第五期)图2极狐低频共振反馈贴(第五期)图2
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    大家冬天有图大家冬天有图
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    极狐阿尔法图极狐阿尔法图
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    2024-12-13回复
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    电车快充和慢充混合充电导致续航不佳?图1电车快充和慢充混合充电导致续航不佳?图1
    电车快充和慢充混合充电导致续航不佳?图2电车快充和慢充混合充电导致续航不佳?图2
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    2024-12-12回复
    已下定525丐版!图已下定525丐版!图
    2024-12-10回复
    2024-12-09回复
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    极狐车身锈蚀,车门爆漆。图1极狐车身锈蚀,车门爆漆。图1
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    2024-12-08回复
    求购一台极狐阿尔法S Hi版图求购一台极狐阿尔法S Hi版图
    2024-12-07回复
    2024-12-07回复
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    (不看后悔)完结篇-解决525s低频共振图1(不看后悔)完结篇-解决525s低频共振图1
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    (不看后悔)完结篇-解决525s低频共振图15(不看后悔)完结篇-解决525s低频共振图15
    2024-12-02回复

    分享今日补电记录(目前电池压差50毫伏) 1、经过几天的努力,将车辆跑到剩余标准续航62公里,此时显示的电压为335V,静置2小时开始充电,手机上直接预约晚上9点开始充电,一直充到100%。 2、充满后,显示标准续航708公里,而此时的电压为396V,我记得新车的时候好像是400V,现在忘记了,不太确定。希望哪位狐友能告知一下,工程师跟我的解释是,这是显示电机的电压,不是电池的总电压,所以我有点糊涂。 3、再说说充完电前后,充电桩的充电度数的对比。充电前是显示充电121.85度电,充完后显示充电210.91度,相当于充了89度电,先声明一下,这个电应该是电池实际的充电量,国网电表显示的应该会比这还要高。按照今晚的充电和剩余的电量计算,电池的容电量没有大的变化。(这里要说下这个APP上的充电桩的充电量查询问题,虽然消失了总的充电量,到时每次的充电量显示有问题,要么重复显示,要么就没有最后一次充电的显示) 5、最后总结一下,目前电池的压差保持在50毫伏,厂家的意见说是没有问题,不影响是使用。但实际上目前在出现压差后,总体的续航达成率在7成左右。这个比例其实和之前比,还是有不少差距的。工程师建议将驾驶模式调整为个性化,动力为50%,动能回收为100%,之前一直使用的是单踏板。所以今日调成了个性化,试试工程师的方法能否增加续航吧。

    小狐狸压差自修复(几次下来,变化了)图1小狐狸压差自修复(几次下来,变化了)图1
    小狐狸压差自修复(几次下来,变化了)图2小狐狸压差自修复(几次下来,变化了)图2
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    2024-12-01回复
    2024-11-30回复
    2024-11-27回复
    2024-11-25回复
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    配置

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