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    封面图由圈友@马舍雨 拍摄

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    21年产的车和22年产的模块不同?图121年产的车和22年产的模块不同?图1
    21年产的车和22年产的模块不同?图221年产的车和22年产的模块不同?图2
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    21年产的车和22年产的模块不同?图521年产的车和22年产的模块不同?图5
    2022-08-23
    2022-08-22
    别问为啥买林肯图1别问为啥买林肯图1
    别问为啥买林肯图2别问为啥买林肯图2
    别问为啥买林肯图3别问为啥买林肯图3
    2022-08-22
    咱们航海家车主是没有脚是吧?图咱们航海家车主是没有脚是吧?图
    2022-08-22
    不能区别对待航海家车主图不能区别对待航海家车主图
    2022-08-22

    #你对航海家最想吐槽的地方是什么🗒 真实感受🔎 最近比较忙一直想发个帖子,直到半年以后,航海家使用半年8000公里,用车感受比较适中,说不上好,也说不上不好,尤其是变速箱,低速顿挫感特别强,36万的车子对这个变速箱尤其失望,360布局更不要说了,倒车影像小又不对焦,像老年机屏幕,真对不起,这12寸的大屏360布局和硬件匹配使用价值就像十几万的车子,中控这么一大块屏幕就是个摆设,再说,没出冒险家之前,航海家是主力车型,如今被林肯抛弃了,软件硬件都跟不上,林肯是真的打算要放弃航海家,航海家要大改款,放弃现有航海家,考虑入手林肯航海家车主可以再等一等,也不要为了那一点购置税失去了理智,还有就是OTA,飞行家可以OTA解决,航海家没有,官方下护板,冒险家和飞行家有,航海家没有,车路协同,冒险家,飞行家和林肯Z有,航海没有;香薰系统,独独航海家没有,香薰系统要不要也无所谓,后视镜下翻,独独航海家没有,400打了很多次说快升级了,一直不更新,客服说等一等快了,这都半年了,比我等的时间还长的老车主一年多了,林肯一直在草草了事敷衍对待航海家,现有的航海家这款车真的要被改款而替代这就是林肯标榜的服务吗。 要这就是林肯说的豪华,我估计林肯离第二次退出中国市场也不远了? ​ 最后乘上,现想入手航海家这款车再等一等,其它林肯车型值得购买

    航海家车主8000公里真实感受图1航海家车主8000公里真实感受图1
    航海家车主8000公里真实感受图2航海家车主8000公里真实感受图2
    航海家车主8000公里真实感受图3航海家车主8000公里真实感受图3
    航海家车主8000公里真实感受图4航海家车主8000公里真实感受图4
    2022-08-22
    2022-08-21
    行啊中国林肯,今天继续歧视航海家车主哈图1行啊中国林肯,今天继续歧视航海家车主哈图1
    行啊中国林肯,今天继续歧视航海家车主哈图2行啊中国林肯,今天继续歧视航海家车主哈图2
    2022-08-21
    2022-08-21
    方向盘和座7134283369164046373视频方向盘和座7134283369164046373视频
    2022-08-21
    2022-08-21
    定了航海家2.0 尊享图1定了航海家2.0 尊享图1
    定了航海家2.0 尊享图2定了航海家2.0 尊享图2
    2022-08-21
    爱之深才会责之切图爱之深才会责之切图
    2022-08-21
    林肯之道~垃圾自有其道图林肯之道~垃圾自有其道图
    2022-08-21
    2022-08-21

    这几天哪个群的车友是不是商量好的,突然一起喷航海家啊?。那我也说几句感受吧:关于挂号信,偶尔看到一两个群友提起,但后来也没说去换油箱底壳,估计也是开了再说,出问题再算账的态度吧。关于ota,我没听群友说起,也没觉得这个有什么必要,电子产品你买了,用还是不用都在那里,都是会老化有存在隐患,你不必太依赖它我也从不相信它,我选车根本就没看什么360什么保护板,觉得这是新手才关注。关于顿挫,我认为这个8at是非常匹配航海家2.0的,只要脚法稍微好一点,有个3万5万以上公里以上的司机,应该能开出丝滑换挡感,at性质绝定了不能按开电车开cvt那样一脚踩着不动的开的,只要稍微有收有放,绝对的丝滑,刹车也是非常丝滑没有抬头,我这买过7.8辆、还是2014年蓝牌电车的炮灰车主,总30万公里数的老司机不用别人人云亦云。那些说顿挫的应该都是新手,他不知at比起cvt来,耐用性有多香。关于说是锐界换壳,买之前自己没对比吗?觉得这是个梗还买怨谁?我买车要的是品质稳定性和行驶质感,从不认为是换壳。航海家和冒险家号称三大件也一样,行车质感和隔音比起来,甩冒险家一二条街没人反对吧?航海家的这个行车质感是别的60万以内给不了我的,我觉得隔音比80万德系还好,平台老又如何?稳定就行了,我又不是赛道开,虽然低速操控弱了点但也算够用吧。 最后我1万多公里了还是说几句缺点吧,显示屏偏高了3~4厘米有点突出中控台挡视线,我忍。油门不是风琴踏板又偏高了点,导致市区高峰期开着有点脚酸得后移座椅才好,我忍。低速操控有点弱,体现在非标停车场进出有点累,我还是忍。整车偏重了100公斤,导致起步得加大油而变得油耗相对会提高,我最大耐心也忍。最后,放一张昨天拍的我的屏幕收尾吧

    怎么一下子出来几个喷航海家的帖子图怎么一下子出来几个喷航海家的帖子图
    2022-08-21
    被抛弃的航海家,劝退贴。图1被抛弃的航海家,劝退贴。图1
    被抛弃的航海家,劝退贴。图2被抛弃的航海家,劝退贴。图2
    被抛弃的航海家,劝退贴。图3被抛弃的航海家,劝退贴。图3
    2022-08-20

    #我想给林肯中国提个建议相信大家也都看到了。 这次区别对待的事情并不是我自己在闹什么,而是长期以来所有航海家车主对林肯中国区别对待航海家车主态度的积怨。 我只是一名普通车主,也没有组织水军的能力,我也不屑于用这种方式表达观点。 最重要的是,能买得起航海家车主最起码都是中产阶级,如果我说的话不是事实我也不可能“忽悠”得动这些聪明人。 好了,直奔主题,这次事情大家都看到了,下面说我个人提供给厂家的解决思路。 其实核心内容就两个词:【补偿】,【重视】 ①【补偿】 这最好解决,一补一偿。 补:把我们提出的问题解决掉: 1.360通过ota解决掉画面太小的问题。 2.与4S店联合,把油箱容易跳枪的问题解决掉,这个好像有人动过碳罐位置解决了。具体怎么做你们比我们还清楚! 3.推出航海家官方护板,并以折扣推给航海家车主。 偿:我们已经被区别对待了,以后的厂家各种活动和推送中,不能再少了航海家!【尤其是即将变成老款的22款及以前的航海家,出了新航海家以后也不能放弃老款的改进与活动】。除此之外,【专门】为航海家车主推出一次特别活动,或者福利活动。具体内容包括不限于:22款及以前款航海家赠送延保,轮胎险,以及其他能让航海家车主切实感受到关爱的活动! ②【重视】 我们这些航海家车主是花了真金白银购买了一款明知一两年就会换代的产品,那是出于对航海家本身产品力的认可,而不是你林肯和林肯中国真的有那么大魅力! 所以我们需要林肯中国从此以后端正态度,对航海家车主(尤其是真的支持你们的22及以前款车主)要发表声明保证你们的态度!尤其是在新款航海家上市以后,各种升级和ota不能少了老款的事! 所谓成也态度败也态度。 这次的事情是公关危机也是一次树立品牌形象,提升客户满意度的好机会! 是摆烂还是痛定思痛积极解决,你们自己选择!

    2022-08-20
    2022-08-19

    大家好,最近群里不断有车友出现AWD故障。当然很荣幸,我也故障了。工作比较忙一直没有时间去4S维修。 今天正好上午去拜访客户,想着下午也没啥事情,就询问了林肯4S的售后总监,我今天过来维修AWD故障是否可以, 得到了肯定的答复后,非常不顺路的开去4S进行维修。由于之前车友都有修复案例,所以大致知道是电机故障可能需要更换电机。到4S点后,维修工程师接待热情,一贯的林肯高标准服务。告知最近这类故障案例出现的比较多, 也不知道是否与天气炎热有关。先尝试进行软件升级,如果无法修复就需要更换电机。并告知需要2小时左右。 大家都知道林肯的4S环境也大大的优于很多汽车品牌。在休息室4S的工作人员热情的递水递咖啡,服务真和雷克萨斯一样好。 等待期间顺带开了次部门会议,从12点多一直等到4点多,哎~半天就这么没了。最后,售后工程师姑娘热情的跑上来找我说, 搞好了!这是您的钥匙,我心里一高兴,挺好的不要在搞换件了。没想到下一句就是要换电机。。。没货。。。最少等2个礼拜以上。由于晚上还有和客户约会,就急急忙忙的走了。 上述扒拉了这么多废话,分享这次去4S白跑的过程。主要还是和各位车友分享关于AWD故障的问题。一来碰到了别紧张, 我们先不评判是否是普遍现象,毕竟存在幸存者偏差,只有发生故障的时候,车友才会把这些问题反馈出来。不要觉得有最近开始频繁出现,就判定是通病。二来这个故障会造成4驱系统无法正常工作,由于航海家是适时四驱,所以4驱介入也只是在起步、急加速爬坡、时速到100以上才触发4驱。平时2驱不影响行驶,最多就是故障提示有点碍眼。 再来就是通过这次故障,我也有一些个人想法分享给未买车的车友,航海家这车的卖点太明显了,一台主打舒适,有底气的SUV。有很好的NVH,在同价位段很少有的27T的六缸机,在油门响应及行驶滤震上都非常的出色。比较高的配置匹配了一个相对适中的价格。但是~但是还是这么来了,在整个市场上,就算是1线城市的上海也不过寥寥5~6家4S店,我去4S都要开个30多KM,我以前无论是A6还是帕萨特,或者我老婆的宝马,要保养都不会超过10KM。 需要在购买的时候想想你后续保养维修是否方便。通过这次故障又体会到了之前没特别关注的问题,就是售后备件,一个零件全国无货需要长达2周~3周以上才有可能维修。这还是背靠福特的情况下,我之前修车最多定件也就1周,所以在选择小众车辆的时候,这方便也是需要注意的。联想到Jeep退市大降价,很多同学还直呼真香。如果你没有一颗想折腾,全国搜罗配件的心,尽量少碰,毕竟车是代步工具,耗费太多精力不值得。

    关于AWD故障的维修分享图关于AWD故障的维修分享图
    2022-08-19
    2022-08-19
    维修换件之时,方才体现豪华价值图维修换件之时,方才体现豪华价值图
    2022-08-18
    2022-08-18
    2022-08-17
    2022-08-17
    2022-08-17
    2022-08-17
    2022-08-17
    2022-08-17
    航海家车顶密封胶破损,求助解决!!!图1航海家车顶密封胶破损,求助解决!!!图1
    航海家车顶密封胶破损,求助解决!!!图2航海家车顶密封胶破损,求助解决!!!图2
    航海家车顶密封胶破损,求助解决!!!图3航海家车顶密封胶破损,求助解决!!!图3
    航海家车顶密封胶破损,求助解决!!!图4航海家车顶密封胶破损,求助解决!!!图4
    2022-08-15
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    航海家 · 懂车分(口碑)

    4.01

    优秀

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    558人评价

    25万-35万SUV总榜

    NO.36

    超过66%的同价位车系

    4.01

    综合

    4.15

    内饰

    4.01

    配置

    4.01

    空间

    4.18

    外观

    4.00

    舒适性

    3.75

    操控

    4.00

    动力

    圈子热议

    九个月了,一万七千多公里,尊睿混动,以前没开过混动,但林肯的这个混动的确让我爱不释手,车少安全的情况下,等红绿灯排第一个的情况下,也偶尔在电车面前得瑟一下起步,昨天跑高速发生一件事情,这种情况遇到两三次了,我跑高速习惯开巡航,我和前车保持一定距离的情况下,总有着急准备告别家人的司机喜欢刀片超车和穿插,防撞提示警报响起,我踩了刹车,我感觉不人为干预,总觉得车上的自助刹停肯定会撞上去,除霜模式一打开,空调也跟着打开,总得通过语音再关掉,底盘虑震和底盘悬挂只适合跑一马平川的柏油路,路口稍差点就感觉这个底盘悬挂按照这两年车的品质来说,对不起这个价格,同样对不起这个价格的还有瑞威音响,当然我是拿宝华韦健和哈曼卡顿做比较的,和它们不是一个级别,cosplay手机连接高德地图,有时候大屏会显示,有时候不显示,因为小屏总得低头去看,我个子高的原因吧,反正不喜欢看小屏上的地图,这也是一个车机bug,高速120的情况下,有人和你并排行驶影响安全,只要你舍得再往深踩油门,一百四五甚至一百六七,也就两秒瞬间提上去了,只要路平,横移特别平稳,稍显不平,底盘就有轻微漂的感觉了,还有是在下大雨的高速路上也是这样,但在平稳的路上这个底盘的稳当舒适绝对又是五十万以上级别的,新款航海家我在高速路上就碰到两次,所以每次遇见,倍感亲切,都会示意打个喇叭,的确太少见了,座椅通风加热按摩都有了,后排座椅按摩完靠背鼓包不回位,这一点不太友好,语音有时候反应慢,总的大声喊你好林肯,前脸没有上上一代的那个双飞翼前脸大气,屁股尾部灯不错,但我开车看到同款车,尾部贯穿灯以上显得局促不够大气,总体优点多余缺点,闲暇时间也总想开着它出去溜溜弯,一旦脏了也马上把它洗干净,虽然这个车有些许的遗憾,但仍然是让我喜爱和满意的

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