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    2023-06-10
    2023-06-09回复
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    2023-06-08回复
    2023-06-08回复
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    2023-06-08回复
    2023-06-08回复
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    2023-06-08回复
    2023-06-07回复

    家里有油车,随着新能源的普及速度加快,小区里面装充电桩的人多了,一眼望去,不少绿牌了。最早关心过的是极氪,那种跟黄牛一起抢车的感觉就像吃了一个苍蝇。有必要这样吗?这种营销方式真的只能让年轻的人喜欢,也许抢到了他还有成就感。我不谐营销手段太多的车,果然后面套路一改,又是一片毛病放大的帖子。路上看到不少极氪,他用旅行车来高调宣传我也很不喜欢,旅行车是修长的和大大的尾箱,极氪的宽度让它更像一辆大两厢车。突然听节目说是交通台著名主持人智勇自己买了个极狐,我就去看看,本来对北汽新能源汽车印象很差的,难看加上做工差。但极狐真的不一样。加上优惠比较大就下手了。 适应了半个月了。其实试驾只能让你简单了解。极狐有深度试驾,我居然开回家在停车位上试了一下,阿尔法S很大,也能接受。能停下。关键后备箱掀背,空间跟前面的旅行车差不多大。满意。我车位对面有辆阿尔法T,车大小更满意,就是后备箱太小,相对S而言。我比较爽快,两天就定车,五天后提车,当天12123上拍好牌照,两天后牌照寄来就上了,很流畅的购车上牌。极狐并不非要你在4S上牌,值得表扬。 我就是天天上下班通勤。一天最多三十公里左右。电车哪怕开舒适模式,还是松油门减速比较快,所谓补电。这点跟油车惯性滑行完全不一样。由于提速比较快,起步即最大扭矩,所以开得比较谨慎,拉开了车距,常被人闪。这是一个过程,从新开始培养脚感的过程。电车的油门没有油车的阻尼大,真的要开一段时间适应。并且高速路因为不熟练掌握油门,常常成了三大妈。安全第一,保持好车距。 充电桩安装不是想的那样快,一个月之内安好就不错了。不是电网和4S的问题,物业拖沓的节奏不行。感觉家用充电桩的普及政策要多到物业这一层讲解,那些该他管,哪些不该他管他首先要搞清楚。动不动上法院不是普通人的行为。虽然物业也会说一些无知的话,但是客客气气的也能把事办了。就是拖延点时间。这个时间段正好去适应外面的充电桩,即快充。个人觉得不要相信论坛上的所谓博主和老司机的什么理论。他们根本不专业,感触出来的经验多少是盲人摸象,碎片化信息。不成体系。反正快充点基本都是网约车天下,充电时跟他们聊聊也能知道一些知识。起码第一次快充就是网约车兄弟帮我插的充电插口。太热情了。 我按照自己去理解,反正不充满,一次就30元预付费充电。基本都在30%到90%之间的电量,低于40%的电我就找天气凉快的时候去充个30元。基本5天一充。是便宜,油车5天不说300油钱100多油钱是跑不掉的。这是不是焦虑,好像不是。新模式吧。等家里充电桩好了,估计又基本告别快充点了。 现在电表已经到位,约了4S,就等安装通知了。 安全第一。电车对我来说是新生事物。开起来很好,用起来很香。新手电车司机,后面公里数上来了再谈新理解。

    2023-06-07回复
    2023-06-07回复
    2023-06-07回复
    2023-06-07
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    2023-06-06回复
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    2023-06-06回复
    2023-06-06
    2023-06-04
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    2023-06-04回复
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