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#点评我的车自 2022 年 10 月将长安福特探险者 ST-Line 7 座黑色 SUV 迎入家门，它已陪伴我走过了不少精彩旅程，如今行驶里程也悄然达到了 23491 公里。今天就来和各位车友分享一下它的用车开销及使用心得。 一、用车成本明细 保...查看全文
#探险者用车心得购车已经过去半年时间，到了首保的时间，就想来聊一聊这半年以来的用车心得及对24款新探险者的看法。 【油耗】：这半年以来行驶里程是3700km，百公里总体油耗10.8l，油费大概0.9元一公里。 【总体感受】：这半年来，探险者给我的感受总体还是不错，虽然不是很懂纵置后驱加前后轴50：50的结构比其他的布局操控好在哪里，但是开起来感觉还是比较有信心，不管是加速、过弯都还是不错，特别是在高速的感觉很赞。如果单单从一台交通工具的角度来看这辆车，真的很不错，找不出什么毛病。但是现在车不只是交通工具了，还可以提供情绪价值，所以还是存在一些问题。 【车况】保养的时候，工作人员把底盘升起来了，我也看了一下，如图四和图五所示了，前面部分因为有护板，所以看不到，中部和后部都大概观察了一下，用料还可以。车尾部分的底盘都是棕色的，本来以为排气管及悬架部分是生锈了，后面才发现是之前经常去户外，所以全是干泥巴，这才放下心。 之前基本上每周都会去户外，好路烂路都走过，不断挑战更差的路况，发现这车的越野能力确实比一般suv强多了，机械素质轻度越野没问题，但是问题就出在这个底盘高度上，这个高度确实不太够，很多路看看又不敢走了。目前已经碰到过好几次了，有两次声音还特别大，这次升起来以后想看看磕在哪里了，工作人员和我说没有磕碰的痕迹，我就很有点纳闷。后来仔细看了一下应该是磕到电动脚踏板了，别的地方啥痕迹都没有。所以真的要用这个车穿越或者轻度越野的话，不要装脚踏板！ 【缺点】：半年来也发现了几个问题（其实也不算问题，应该是与预期出入的地方）1.悬架偏硬，过减速带或者颠簸路段，速度不能太快，要不然车身起伏幅度有点大，车内感受不是太好，所以真要去越野，速度必须得慢些，屁股得硬些。2.导航闪退好几次（都是在跑高速的时候），估计是因为没有信号的缘故，其实这个软件层面应该很好解决，感觉不应该出现在这个价位的车上，至于其他什么车机死机，屏幕黑屏或者蓝屏一律没有过。3.没有可变转向比。这个车的转向手感就妥妥的传统燃油车，机械感很足，方向回正力矩也比较合适，不像新能源车的那种很轻像玩具一样的手感，很符合我的习惯。但是跑高速和低速的方向盘一样沉，感觉应该是没有可变转向比，这就导致低速时转向很费劲。4.刹车的位置太高。刚开始开的时候，感觉开一会儿右腿会有点酸，以为是座位没调好，后来才发现是刹车的位置太高了，和油门的落差太大了，每次踩了油门再踩刹车的时候都需要把脚稍微抬起来一点，所以就很累。不知道福特设计师咋想的，是不是美国人脚掌都比较长，可以同时踩到两个。5.空调感觉时好时坏，有时空调出风很足，温度也没问题，但是有时不知道为什么又不怎么出风，或者出的风温度不对。 【新款和老款探险者区别】保养的过程中去看了一下新款的探险者，大概发现了以下几个区别（主要是昆仑版的区别）1.机械层面上的区别，发动机扭矩及功率增加，以及拖挂资质就不说了，网上说的也比较详细。2.软件上的区别，可以使用carplay ，8155芯片，更智能的智驾系统，更多的雷达，车内增加了一个摄像头，带主动疲劳检测系统。3.舒适配置，后排新增了遮阳帘，音响增加了2个，老探险者只有3个带B&O标的音响，其他都是杂牌的，新探险者有5个带标音响，新增的2个就在左右门板，座椅记忆调节按钮边上如图三。4.底盘高度，根据懂车帝里底盘参数，老款最小离地间隙168，新款219，不知道这个数据是不是真的，不知道有没有兄弟能不能出来解答或者实测一下，如果是真的，这完全就是2辆不同车的底盘了，5cm对于车的通过性来说真的可以说是质的飞跃了，越野能力得到大幅提升。5.减配：膝部气囊，低配的蓝牙钥匙，中控台（图五）的自动启停 esp取消实体按键，挪到了空调调节滚轮边上，驾驶模式调节按钮变的很松松垮垮，没有阻尼感，转起来的手感有点像第二排空调调节旋钮，没有老款好。有什么不全的欢迎各位车友指出。总体对比下来，感觉这次升级非常实在，目前没有看到太多减配的地方，或者减配的都是感知力不太强的，但是增配的都是我想要的，特别是这个离地间隙，遮阳帘还有新车机，当时销售没有透露太多信息，也不知道什么时候会换代，所以当时也没有决定再等，但是让我选优惠一万六和这些新配置，我肯定选这些新配置。 【意外发现】当时选颜色的时候选了黑色，因为我媳妇认为黑色会稳重些，所以最后定的黑色。不过选了黑色以后，有一个意外发现。昆仑版的福特车标以及车尾的字样（长安福特 timberline等），不论车身是什么颜色，车标、车尾字样、车头进气栅都是黑色的，也只有昆仑版探险者的福特标是黑色的（车头 车尾 方向盘上的）。所以黑色的车标及字，和黑车的车身搭配在一起非常的和谐，特别是车头，进气栅和车身颜色保持一致，整体协调性非常好，可以供各位准车友买车时参考。
#能耗记录天气渐冷，车开的也比夏天多了。每日大概是走G6+东北四环，从时间和里程推算24.68km/h。 目前油耗12.2L/100km，环路主路和高速我都是打开辅助驾驶，脚轻搭在刹车上，应对突然出现的加塞车。可能是因为预留距离比我自己开更大一些，所以感觉更加平稳，所以油耗应该也更低一些吧。 另外，冬季要及时补充胎压，确保安全还能降低油耗。如果实在没什么节油妙招就只能从油价上想办法了，用了几次懂车帝的“特惠加油”，很方便，能搜到附近最优惠的加油站，绑定车主还送了加油券。探险者圈主推荐
#探险者用车心得一、用车心得 1、车辆信息介绍：23款探险者昆仑巅峰版，到现在行驶了接近12000公里，第二次保养做完。24年3月末提出来的，也是属于初代昆仑的版本序列，结果不到4个月，第二代昆仑上市了很尴尬。油箱、动力、车机、降噪、牵引资质等等都升级了，...查看全文
#探险者用车心得目录 ● 探险者蓄电池亏电索赔更换 ● 昆仑版普利司通动力侠AT胎解析 ● 31.5-32.5英寸全地形轮胎分享 一、探险者蓄电池亏电索赔更换 关于电瓶亏电，很多车友都遇到了类似的问题。现在的政策是“只要蓄电池🔋还处于一年的保修期内，电...查看全文
#用车心得🙋🏻♂️ 情况介绍 换车时的用车需求中就有一条：每年至少一次3000公里以上长途自驾。于是，孩子的暑假作业刚做完，我们就出发了。途经贵州、湖南、湖北、安徽、江苏五省，单程2100公里、往返4200公里。除了老婆回趟娘家，还去苏州蠡口家...查看全文
#探险者用车心得风尚四驱版本的探险者，没有前雷达也没有360，在买车的时候让4 S店加装了前雷达，本来以为凭着自己十几年驾龄的老司机，就算没有360应该也没问题。但是事实上市我想的太简单了。因为以前开习惯了轿车，对轿车的车车身位置距离把控得非常好。但是换大...查看全文
探险者 · 懂车分（口碑）
3.99
“良好”
共1114人评价
35万以上SUV总榜
NO.84
低于80%的同价位车系
3.99
综合
3.78
内饰
3.88
配置
4.16
空间
4.16
外观
4.03
舒适性
3.92
操控
4.01
动力
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