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    2024-02-18回复
    2024-02-18回复
    探险者冬天7312817231384346650视频探险者冬天7312817231384346650视频
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    探险者变速箱探讨图探险者变速箱探讨图
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    轻度装潢探险者图1轻度装潢探险者图1
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    2024-02-16回复
    2024-02-16回复

    14年底的老丈人的车,现在进入第十年了,13万公里。因为我要1号出发开车回家过个年,北京-丹东-横道河子-密山-东方红-哈尔滨-沈阳-北京,一圈预计4500-5000公里。所以仔细研究了一下,提早换了一些东西,开这年款车的估计没几个上网发东西。 换了两个胎(16年底17年初的),朝阳一号EV(本来是换普通一号,结果去了找20分钟发现库存没货,推荐我换这个带静音棉的就换了,换完感觉不如换SU318,因为EV这个没有M+S标,后轮是22年换的SU318)。 找了个京东换了四条蒙诺减震,前面是纵千山后面是倍骋,带前顶胶和防尘套,原车四条都没漏油,只是前面的防尘胶套都脱落,后面有一个看着油泥有点多,换下来按下后的回弹性其实都还可以。换减震算上工时一共2300,还是比较便宜的。 换了前刹车片(博世T11239,京东520不到包安装),防冻液(百适通4kg的三桶刚刚够),火花塞(冠军的,途虎439包安装是真便宜),后桥油(因为有过河而且停河里很久所以换了省心,买了桶长城的,加进去不到一半)。 我开过这车跑过两次东北长途,感觉这个车在机械方面没任何问题,非常适合拉着家人跑长途。保养上应该完全按原厂的手册来不听4S的,哪怕里程打八折后保养费用都真不高!13万了,上过长白山,去过抚远漠河,进过阿尔山,进过西藏新疆,从来没任何问题。这其中至少有6/7万是纯高速,表显油耗刚到11。 糟心的一个是电瓶,再就是内饰!!!虽然经常停的时间久但也不能内饰密封条脱落啊!门板上的内饰皮也开胶,去年刚沾了左边的,这右边的内饰也已经开胶,密封条也脱落!再就是22年大雨天窗堵了,车里滴滴哒哒进了些水,还烧坏了一个天窗电机,雨刮连杆也断过。还有就是轮毂,氧化的非常厉害。可能这就是福特!!! 提醒下,京东养车和途虎养车可以对比着来,比如按途虎推荐的零件品牌型号去京东买件换。

    十年的探险者,该换的都换了图1十年的探险者,该换的都换了图1
    十年的探险者,该换的都换了图2十年的探险者,该换的都换了图2
    十年的探险者,该换的都换了图3十年的探险者,该换的都换了图3
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    高速巡航油耗7.3,续航900,长途穿越图高速巡航油耗7.3,续航900,长途穿越图
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    2024-02-15
    全新福特探7245948612042031163视频全新福特探7245948612042031163视频
    2024-02-15回复
    2024-02-15回复
    前段时间雪图1前段时间雪图1
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    2024-02-15回复

    网上很多专业评测和经销商推文,感觉有点隔靴挠痒不够深入。下面就从消费者视角谈一谈探险者昆仑巅峰版主观层面的体会: 提车近半年,陆陆续续走过近一万公里,下面就从车型定位、油耗水平、车机细节、越野能力等方面与车友分享。 总而言之,探险者昆仑巅峰版确实是一台适合长途穿越,奔赴梦想远方的座驾。 1.稳定性高。福特作为百年车企,底子还是有的,车辆三大件无可挑剔,目前车辆行驶近一万公里,上过山下过水,高速巡航,搓板颠簸都未掉过链子,目前为止未出现任何故障码。 2.油耗中等。目前综合10L,纯城市13.5L,纯高速8L。同类车型比较,比这车省油的不少,比其费用的也不少。所以客观评价为油耗适中。 (高原提示:上高原建议换95L,平原92L感觉还行,上三千高度后92L爬坡明显吃力且费油,换95L后改善很多) (使用场景提示:纯市区上下班代步不推荐,因为太宽、太长且不方便停车) 3.细节不足。装配工艺其实没有问题,毕竟杭州工厂的装配指标和人员水平个人认为不会低。但模具及质量存在粗犷风格,例天窗内饰不平行(新车就有,不影响使用);按摩椅有异响(新车无,高原下来后,按摩气垫轻微阻力异响,不知是否为高原气压影响导致);车机启动后偶尔音响最大声(容易吓到);后视镜无法自动下翻(需要手动按多此一举,且调至最大角度时会卡巴一声异响,但不影响使用也就不报修了) (至于车友诟病比较多的车机导航和适用性问题确实存在,但实际也没有什么影响,我一般都是手机高德,其他外卖啥的功能从来不用) 4.性价比高。四十左右的价格,同级别同配置可以说进口或合资品牌都比探险者贵不少(需要商务或牌子的另说)。剩下的也就国内部分品牌可以成为竞品,但抛开纯电(没有可比性,也不是竞品),个人认为探险者昆仑版性价比更高更适合自己。 5.越野评价。探险者到底是城市SUV还是越野车定位存在很大争议。我认为探险者昆仑版是一辆兼顾长途穿越的准越野车,而探险者普通版因为车身高度轮胎配备更符合长途跋涉SUV特性,虽然都是一个车系但两者存在较大区别。如果有轻度中度越野场景推荐昆仑,如果就是长途跋涉推荐普通。之所以说可以轻度和中度越野,因为从提车至今走过修路状态下的72拐,爬过纯碎石路倾角18°、水平4°左右上山烂路(这个路已经看不到SUV了,感觉只有拖拉机和纯种越野车可走),昆仑版虽然不是差速锁,但拓森后差对一般车友来说,足够了! 6.最后总结:物有所值。

    探险者昆仑巅峰版消费者评测(黑武士)图1探险者昆仑巅峰版消费者评测(黑武士)图1
    探险者昆仑巅峰版消费者评测(黑武士)图2探险者昆仑巅峰版消费者评测(黑武士)图2
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    探险者昆仑巅峰版消费者评测(黑武士)图4探险者昆仑巅峰版消费者评测(黑武士)图4
    2024-02-14回复
    2024-02-14回复
    20款福特探险者升级23款内饰(1)图120款福特探险者升级23款内饰(1)图1
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    20款福特探险者升级23款内饰(1)图620款福特探险者升级23款内饰(1)图6
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    看看油耗如图看看油耗如图
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