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    2025-08-21回复
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    智己的电控图智己的电控图
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    智己LS6实车的几个缺点图1智己LS6实车的几个缺点图1
    智己LS6实车的几个缺点图2智己LS6实车的几个缺点图2
    智己LS6实车的几个缺点图3智己LS6实车的几个缺点图3
    2025-08-20回复
    2025-08-20回复

    # 锐评智己LS6都说新智己LS6是超级增程,行业首发的新科技,我反倒对这个不是很关心。但是当我看到改款的外形变化之后,我就已经有点绷不住了,只想问一句:“这还是我认识的那个LS6吗?” 本篇主要从外观内饰讲讲个人的主观感受,不喜勿喷。 - 【外观感受】 1️⃣“鼠标”身形更好看? 26款的智己LS6最让人意想不到的是外观的改变,一改流线型的“鼠标”造型,一下整成了纯正SUV模样的“大方脸”。怎么说呢,我个人更偏爱之前的外观,更创新、更大胆、更有辨识度,走在路上不用看车标都知道是智己,更像是年轻人的车;新款这个样子,一下子中庸了很多,幸亏还是“祖传”的屁股,保留了一些辨识度,但又好像有点不协调了。 2️⃣前灯造型为什么要改? 以前据说是是仿生的“小狐狸眼”前照灯,多灵动,多魅惑,多吸引年轻人;现在改成了“雷神”造型,一下子就变得憨憨的,变成稳重大叔了,LS6是要改投中年用户群体了?可是这个市场竞争更激烈呀? 3️⃣车漆颜色都变暗了。 就拿蓝色来比较,新款的蓝明显要偏灰内敛一些,似乎在营造一种深沉稳重的形象,与25款的明亮的蓝根本不在一个次元里,种种迹象都让我觉得,LS6转变策略了…… 当然,外观这种东西还是千人千面,见仁见智。但这样大胆的改变,感觉是要把目标用户大洗牌呀。 - 【内饰设计】 1️⃣实体按键和手动出风口好评 现在不少国产车企发布的新改款都纷纷“返璞归真”了,常用的功能配备实体按键对驾驶者更友好,出风口能直接手调也更快。 还是不能一味的“推翻传统”,推陈出新、合理创新才是更好的解决方案。 2️⃣“豆腐块”沙发看着就舒服 座椅看上去没有什么很大的变化,但这“豆腐块”形状的包裹,看着就很柔软舒适~ 3️⃣屏幕分配这样改合适吗 26款LS6的中控台做了很大的变化,变得跟主打“家庭商务男士”用户群体的那几款车几乎一样,然后把中控的那块大屏移到副驾前面,这“一脉相承”的双联屏则加高了。 ①先说这个副驾屏,放在那就是为了服务车内其他乘客的,之前放在中控台,前排两个人都能操作,现在这样分配就成“副驾专属”了,但驾驶位才应该是车里的“主导者”,双联屏就算加高了,视觉体验肯定还是不及大屏,这样做属实有点本末倒置了。 ②而且智己的这个双联屏中间没有黑边做区域划分,传统圆形方向盘对于屏幕的遮挡还是挺多的,这不是逼着大家都去选半幅方向盘吗?而半幅方向盘本又是被大多数人所诟病的一款设计,很难评。 - 【底盘悬挂】 竟然有后轮转向! 这个悬挂配置真的惊到我了,要知道这项技术基本都是“豪车”才会有的,这一波技术下放有点狠了。而且这项技术更多是运用在长轴距的C级车及以上的车型,以此减少转弯半径来增加通过性和变道的平顺性的。 这某种程度上来说又是一个为乘客考虑的配置,但对于车长不足5米的LS6真的有必要吗?我表示存疑。 - ⭐【总结】 26款的LS6一改从前的画风,似乎更想要重新打造一款家庭&商务两用的中大型SUV,不敢说这个改变是否正确,但一定很大胆。如果真要进军这个领域,我真替LS6捏一把汗啊……

    新款智己LS6到底要卖给谁?图1新款智己LS6到底要卖给谁?图1
    新款智己LS6到底要卖给谁?图2新款智己LS6到底要卖给谁?图2
    新款智己LS6到底要卖给谁?图3新款智己LS6到底要卖给谁?图3
    2025-08-20回复
    103度电池只图103度电池只图
    2025-08-20回复

    贵阳-深圳智己LS6提车日记 #全新智己LS6提车日记#贵阳-深圳智己LS6提车日记 1. 选车背景 2023年底盲订了大众ID7,用车一年只能说冷暖自知。过完年我锁定了20-30万级纯电SUV。年初对比了极氪001、小鹏G7,但智己LS6的后轮转向+激光雷达吸引了我,通过对比试驾多个车型,结合使用效果,最终。通过抖音直播,偶然发现深圳南山交付中心有特殊现车资源更丰富,最终决定跨省提车。 2. 跨省购车决策 对比了贵阳和深圳针对新能源车有额外区补(约8,000元),叠加旧车置换补贴后,落地价比贵阳低2.2万元。 考虑到一年至少两次自驾游的需求,我锁定了两驱超长续航版更适合长途自驾需求。贵阳门店当时没有超长续航版本,而深圳交付中心刚好有这个版本。经过和深圳交付中心网上联系后,深圳交付中心的工作人员耐心说明了车辆情况、置换补贴、预约上临牌等事宜,之后线上验车签约,省去多次往返麻烦。 特种兵提车过程 早上8点直飞深圳,到店已经10点40分,取上资料又滴滴到30公里外的车管所打临牌(深圳上牌必须预约,结果当日较近的车管所都已约满),11点52分到了车管所,11点58分拿到临牌后火速滴滴回店。到店时负责我们的销售已经拿着盒饭在等我们了。饭后销售为我们详细的讲解了车辆的各种功能,手把手的教我们用NOA,并完成了NOA的学习。 返程贵阳: 交付中心已经提前把电充满,出发(CLTC 760km),全程启用NOA领航功能,虽然销售建议我先熟悉车辆性能,不要急着用NOA,但是我一上高速就立即开了NOA。 能耗情况: 1、在广东境内气温在20-26度,空调22自动,广深高速段全程自动驾驶,当日高速车多,表显时速70-120不等,因为第一次用NOA跑高速,注意力集中在路面情况了,表显能耗没有注意看,跑到剩余电量20%,一共行驶了458公里,刚好进入服务区充电。 2、进入广西后气温降至12-17度,途中在服务器遇到理想2C充电桩,想试试2C桩的充电能拉到多高,从66%充到100%电量,期间最高265kwh/h的充电速度,这充电速度爽,但是钱包很不爽,1.91元/度啊,肉疼啊。因为这次不是满充满放,所以没有记录里程数。但是在这期间我发现LS6的表显速度属于快乐表,表显速度乘以0.9后再加1才是实际速度,于是后面我都是以目标速度乘以1.1再减1来设置NOA速度。 3、进入贵州后温度降至4度,在从江县休息一晚,次日充满电出发,空调23度,不停车,一口气开到龙洞堡机场停车场,全程283公里,电量剩余34%,个人计算了一下,在冬季满电续航大概在430公里左右。 上述 用车体验 高速加速有力,城区后轮转向转弯半径比轿车更小,地库“一把过”。 智可靠性比较高,要求全程接管2次不像某为的那么激进,这个智驾系统更能给人安全感。 根据媳妇反馈,零重力座椅在行车时也没有想象中那么舒服,特别是脖子感觉悬空的。

    贵阳-深圳智己LS6提车日记图1贵阳-深圳智己LS6提车日记图1
    贵阳-深圳智己LS6提车日记图2贵阳-深圳智己LS6提车日记图2
    贵阳-深圳智己LS6提车日记图3贵阳-深圳智己LS6提车日记图3
    贵阳-深圳智己LS6提车日记图4贵阳-深圳智己LS6提车日记图4
    贵阳-深圳智己LS6提车日记图5贵阳-深圳智己LS6提车日记图5
    贵阳-深圳智己LS6提车日记图6贵阳-深圳智己LS6提车日记图6
    2025-08-20回复
    我和全新智己ls6的缘分图1我和全新智己ls6的缘分图1
    我和全新智己ls6的缘分图2我和全新智己ls6的缘分图2
    我和全新智己ls6的缘分图3我和全新智己ls6的缘分图3
    我和全新智己ls6的缘分图4我和全新智己ls6的缘分图4
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    我和全新智己ls6的缘分图6我和全新智己ls6的缘分图6
    我和全新智己ls6的缘分图7我和全新智己ls6的缘分图7
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    我和全新智己ls6的缘分图14我和全新智己ls6的缘分图14
    我和全新智己ls6的缘分图15我和全新智己ls6的缘分图15
    我和全新智己ls6的缘分图16我和全新智己ls6的缘分图16
    我和全新智己ls6的缘分图17我和全新智己ls6的缘分图17
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    帅气侧影迷人眼图1帅气侧影迷人眼图1
    帅气侧影迷人眼图2帅气侧影迷人眼图2
    帅气侧影迷人眼图3帅气侧影迷人眼图3
    帅气侧影迷人眼图4帅气侧影迷人眼图4
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    智己LS6图智己LS6图
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    多巴胺的巧克力王国与新能源电车碰撞图1多巴胺的巧克力王国与新能源电车碰撞图1
    多巴胺的巧克力王国与新能源电车碰撞图2多巴胺的巧克力王国与新能源电车碰撞图2
    多巴胺的巧克力王国与新能源电车碰撞图3多巴胺的巧克力王国与新能源电车碰撞图3
    多巴胺的巧克力王国与新能源电车碰撞图4多巴胺的巧克力王国与新能源电车碰撞图4
    多巴胺的巧克力王国与新能源电车碰撞图5多巴胺的巧克力王国与新能源电车碰撞图5
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    智己LS6 我的黑武士 提车啦~图1智己LS6 我的黑武士 提车啦~图1
    智己LS6 我的黑武士 提车啦~图2智己LS6 我的黑武士 提车啦~图2
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    智己LS6 我的黑武士 提车啦~图4智己LS6 我的黑武士 提车啦~图4
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    智己LS6 我的黑武士 提车啦~图7智己LS6 我的黑武士 提车啦~图7
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    高速限速跑图高速限速跑图
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    原来想买23图原来想买23图
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    智己LS6 · 懂车分(口碑)

    4.08

    优秀

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    872人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.14

    超过88%的同价位车系

    4.08

    综合

    4.03

    内饰

    4.08

    配置

    4.11

    空间

    4.14

    外观

    4.06

    舒适性

    4.06

    操控

    4.06

    动力

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