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#说说这车的通病1.不烧机油烧防冻液，差不多一万公里得加一次； 2.原厂韩泰轮胎偏磨，原厂固特异偏磨的都没这厉害，而且韩泰的胎容易变形，新胎三四千公里就变形了一条；（严格意义上说这不算迈腾的通病，算是轮胎的通病） 3.门把手有一丁点开裂，索赔更换之后还是有开裂； 4.天窗胶条摩擦异响和顶棚异响； 5.机电单元问题，23款目前开5.5万公里，暂时没遇到，还在质保期内，应该是23款以前的比较多发。
#买二手车丢人吗这事儿我太有感触了，因为我自己就买过二手车。说实话，要我选，我肯定更在乎“里子”。 先说说“面子”这个事。刚开始我也纠结，怕朋友同事看了心里嘀咕。但实际开下来发现，真没几个人在意。现在车太多了，除非你开个特别扎眼的超跑，不然大家也就瞟一眼。我那辆二手迈腾，洗得干干净净的，开去聚会根本没人问是不是二手。后来我也想通了，所谓“没面子”，很多时候是自己心里那关没过，其实外人根本没空琢磨你这个。真正懂车的朋友，反而会夸你会选。 “里子”可就实在多了。我那预算，买新车只能凑合买个入门A级车，但买了二手迈腾，空间、动力、配置直接上了一个档次。同样的钱，享受的是完全不同的东西。而且头三年贬值最狠的那部分，让上一任车主承担了，自己开起来压力小太多。保养维修也没想象中麻烦，找个靠谱的师傅看看，该整备的整备一下，开着特别踏实。 当然，这不是说二手车没缺点。你得花心思找车源，做检测，心里得接受它有点使用痕迹。但这过程本身也是一种学习和收获，比直接刷卡提新车有参与感多了。 所以对我来说，用更少的钱，过上更舒适、更有品质的生活，这个“里子”带来的踏实感和聪明消费的成就感，远比那个虚无缥缈、还得时刻维护的“面子”重要。车说到底是个工具，是服务我的，而不是我去供着的面子工程。自己开着顺手、用着实惠，银行里还能多存下点钱，这才是实实在在的舒服。
#这些配件居然可以自己换迈腾的空气滤芯和空调滤芯设计的摆放位置还是很合理的，更换也很简单，网上也有很多教程，重要的是不用为了两个滤芯的更换拆一堆零部件，大大提高了用户更换的便利性。 空气滤芯和空调滤芯自己在网上买稍微好一点的牌子，两个加起来也就一百来块钱，肯定不超200，有时候优惠搞活动100以内都能搞定。 空气滤芯：这就相当于发动机的口罩，一般是10000公里或者1年更换一次，以哪个先到为准。需不需要提前换取决于用车环境，我是开了差不多一万多公里，半年就换了，灰尘也很多。需要用到内六角螺丝，这种工具比较少见。方向应该不容易放反，放反的话比较难塞进去。 迈腾这车有个细节设计的很好，空气滤芯盒子上的螺丝拧开之后是固定在盒子上的，所以往上掀开盖子的时候就不用担心螺丝会掉 空调滤芯：我是闻到有异味就换，基本都是换季节就有异味。空调滤芯更换稍微比较困难，在手套箱背后的位置。开盖板的时候一定要注意❗️是掰上面左中右三个卡扣，不是掰下面的。我看晚上不少车友把下面的卡扣给掰断的，当然，我的也差不多掰断了。第一次没看视频自己一段摸索，不过没全断，不碍事。空调滤芯上有标识的是朝外，箭头是朝下，不清楚怎么放的就在换之前拍张照，照猫画虎放进去。
#爱车点评我是25年1月15号提的车，迈腾330豪华众享款，减配了电尾门和座椅记忆，裸车15.1w，购置税13362，第一年买的平安的全险5362，还加了一个双保延保3699，挂牌费120，贷款13w五年分期两年提前还，月供2707（本金2166，利息540），两年利息1.3w，当时我有旧车报废，国补1.5w，厂补6k，最后加上两年利息减去补贴落地应该是17万出头。 提车的时候正好是冬天嘛，方向盘加热是真香，3分钟左右就能感觉到温度，后面就烫手了，可以降低档位。座椅加热在冬天也必不可少，特别是身上被雨雪打湿之后，上车打开座椅加热，一会就干了。而且女朋友来大姨妈的时候，不管冬天夏天，提前给她打开座椅加热，会让她感到舒服的。还有一项功能一定要打开，就是主动刹车，这真的救过我好几次，刚开车难免会有剐蹭，但有这个功能真的能省下一些麻烦，有一次我在倒车，往马路上向左倒，然后又转，倒的时候来车了，我一着急可能刹车松大了，给我主动刹住了，后面是一辆迈巴赫啊，幸好给我刹住了，不然指不定得陪多少钱！ 提车马上一年了，到现在跑了9561公里，差不多有一半是在高速上跑的，一半是市区开的，迈腾这款车，操控是真好，方向盘指哪打哪，高速跑150依然很稳，提速快，刹车也灵敏，转弯也很丝滑，但是过减速带的时候一般都会减速慢行，体验都不错，不过市区油耗是挺高的，我的通行距离也不长，稍微堵一下就12、13个油，开时间长点可能8、9个油，高速是真省油，我最低5.8，平均也不到7个油吧。 迈腾的车机，油车嘛，肯定没有电车智能，我对车机也没什么要求，也就看个导航听个歌，不过一开始连CarPlay是真的慢，现在更新以后上车秒连，之前还有过几次黑屏的时候，不过一直按电源键重启就能立马解决，现在也几乎没有这种情况了，所以我对车机整体来说还是比较满意的，语音控制我几乎也不用，所以能满足我的需求，都决定买大众了，对车机的要求肯定也没有那么高对吧。 空间的话没的说，我身高180cm体重75kg，空间完全够用，前排调整好后排依然很宽敞，但是中间隆起比较高，不过我们开车的也坐不到那去，后备箱空间也很大很深，我弯腰踮脚才能够到最里面。但是在车里想要放个东西就比较困难了，水杯有杯架还好，手机只能放车机下面那里，明面上很难再多放点别的东西。 辅助驾驶我只有在高速上会用一下，车道保持加上定速巡航完全够我的需求，也会和前车保持一定的距离，不过跑高速噪音还是偏大的，100以下还好，打开音乐会好很多。还有很多人都比较在意新车味道大这个事，其实我真没感觉味道很大，买回来也没有特意去做一些除味的动作，就是一直正常使用。 总的来说，我对这款车还是非常满意的，空间大，操控好，也比较有面子，主动刹车还救过我几次。不满意的地方，一个是油耗略高，在一个就是车内的置物空间，想在明面上放点东西实在太难了。
#官方社群打卡入手迈腾330TSI豪华版已经半年啦，当时裸车价13.9，保险5千多，双保什么的我又加了个电尾，落地应该是16.3，实际花费应该是不到15个因为有个报废和区补。 今天来车友圈跟大家分享下我的用车感受。当初选车的时候，我在帕萨特和凯美瑞之间纠结了好久，最后还是被迈腾那纯正的德系质感和宽敞的空间征服了。实际体验下来，后排空间真的很赞，翘个二郎腿完全没问题，不管是日常家用还是跑高速，都特别合适。 油耗这块儿我得好好说说。市区通勤的话，大概在8到9个油，毕竟城市里堵车啥的比较常见。但跑高速是真的省！一般情况下差不多6个多油，上次我开着它从内蒙返程，整整500多公里的路，因为下坡比较多，油耗居然才4.7个！看到仪表盘的时候我都惊了，感觉这趟长途赚大了！去的时候油耗是5.8个，我这脚法也称得上“黄金右脚”了吧~ 另外，迈腾的操控性也让我惊喜。方向盘转向精准，轻重合适，在高速上沉稳，在市区里灵活。底盘调校得扎实，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得很好。可以说路感非常清晰 而且它的内饰都是软质材料，摸起来质感满满，座椅的包裹性也很不错。之前跑了三个小时的长途，我居然都没觉得累。我平时郊区跑得多，整体感觉这车的油耗表现相当可以。各位迈腾车友，想看看你们的油耗，其实我就是想看看还有没有比我低的可以让我学习一下
#官方社群打卡我是25年1月15号提的车，当时提迈腾真的就很巧，本来考虑的是帕萨特比较多，结果顺便去看了迈腾直接就定了。 去年十月份吧，国补结束之后，我买了一辆三千块钱的二手车，就赌国补政策会继续延续，结果没多久还真出来了。看了很多车，帕萨特，天籁，红旗H5···最后出于实用、保值、安全各种因素吧，决定买帕萨特380龙腾，但是要求旧车在名下6个月才能用厂补政策，然后就顺道去看了看迈腾。 第一家4s店政策很多，又是给电视又是能折现啥的，现在记不清了，然后到了第二家4s店，报完价以后比第一家高出很多，于是我们把第一家的优惠政策告诉了他们，结果他们也懵了，销售跟领导好几个人研究了一下午，最后给我们了15.1的裸车，保险第一年5362。 330豪华众享款，这个价格在当时应该是很低了，可能真就是让我们赶上了，4s店也是刚知道别家的政策，可能最后稀里糊涂的给我们了这个价格，裸车15.1，贷款13五年分期两年提前还，最后算完应该是17个多，比帕萨特贵不了多少，然后我们也稀里糊涂的就定了。 又在他们合作的地方贴了车衣，玻璃膜，脚垫，现在有点后悔，应该被宰了不少
迈腾 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共1653人评价
12万-18万轿车总榜
NO.37
超过67%的同价位车系
3.88
综合
3.63
内饰
3.60
配置
4.37
空间
4.16
外观
3.80
舒适性
3.79
操控
3.80
动力
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