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    #辣评新车迈腾B9卖不好那就继续卖B8?近期迈腾上了两个众享款,也就是B8的280豪华和330豪华。以前B8是只有280舒适型的,也就是让我们能够花小钱买到一款迈腾,结果这次又把以前卖得最好的两个版本加回来,意思页太明显,那就是新款B9的迈腾真卖不动了,为了不影响销量的断崖式下降,还是得同堂销售。 🔻 🚗为什么会这样,其实也很明显,我就问你迈腾B8和B9,哪个回老丈人家先动筷? 毫无疑问我觉得是B8 1、造型变化大,新款的迈腾看起来还是太运动了,虽然是想让更多年轻人能够选择迈腾,但新迈腾给老丈人的感觉就是你小子是靠着家里出资的吧,而老迈腾造型就是更加成熟稳重,开起来老丈人只会觉得你事业有成,蒸蒸日上,开回乡下隔壁邻居都觉得你有能耐,花少钱挣了大面子,绝对不吃亏。 2、老款优惠大,众享款的280豪华,一口价是14.98万,叠加置换补贴高低裸车价都能来到12.98,实际落地也就14.5,不出15万买迈腾,以前绝对不敢想。而众享款 330豪华来说,裸车14落地17.8,而价格差不多的新款300尊享版+显眼包,发动机还是1.5T的,动力不如330豪华,330豪华还有实用性更高的座椅通风加热。三杯酒下肚,跟老丈人说反正都是四个轮子跑,能代步就行,省的钱都给他女儿买点衣服首饰,疼老婆和勤俭持家的人设立住了,你不动筷谁敢动筷? 3、以前迈腾有一个说法,迈腾卖的好是像辉腾,而辉腾卖不好是像迈腾,还真的很多人就冲着这个来的,VW标现在都带字母了,是迈腾还是辉腾还真的要看看尾标。但现在辉腾没改,而迈腾大变,我还不如买B8偶尔还能唬唬人。 🔻 而这次上新的迈腾和老款的B8差距大吗,我觉得去掉的配置也无所谓。取消了后排的无钥匙进入,但前门无钥匙进入还在,本身后门无钥匙进入真用的不多。而330豪华取消的交通标志识别和扶手箱里的USB接口那更没有什么意义了。 🔻 🚗那么新款B9和B8怎么选,我觉得只需要根据自己对动力系统的需求做选择就好了。B8的有1.4T和2.0T低功率的,B9有1.5T的和2.0T高功率的。 1、1.4T零百加速9.4s,而B9的1.5T马力大了但零百其实也就9.1s,差别不算很大,图价格实惠量大管饱那就1.4T的300豪华,喜欢新外观又不在意动力的,恰好手头有点钱,那300尊享+显眼包也是不错。 2、那么剩下的就是B8低功率的2.0T和B9的高功率2.0T,动力和价格差距都很大,这两款动力无论是日常通行还是高速绝对够用,这个时候就看财力了,但要说性价比,绝对是330豪华香。 主要还是用户群体决定了,来到4S店会发现中老年人就是喜欢B8,只有年轻人喜欢B9,但是10个年轻人可能就1个来看迈腾B9,因为B9相比于B8提升做大的是智能座舱,而对年轻人来说我要是追求智能座舱,同价位的新能源车绝对更香。相反年龄大一点就觉得B9的车机花里胡哨的都不会用,到头来还是用手机,副驾驶屏幕更是华而不实。而大疆的视觉智驾方案更是不会感冒了,稳定性B8都改了多少次了,而B9才刚出,明显不如B8更稳定,那我何必花冤枉钱买一台我用不到配置而且还充满不确定性的车呢?

    迈腾B8和B9,哪个回老丈人家先动筷?图1迈腾B8和B9,哪个回老丈人家先动筷?图1
    迈腾B8和B9,哪个回老丈人家先动筷?图2迈腾B8和B9,哪个回老丈人家先动筷?图2
    迈腾B8和B9,哪个回老丈人家先动筷?图3迈腾B8和B9,哪个回老丈人家先动筷?图3
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    #辣评新车 大家好!我是小糊涂车,一名女司机;今天想和大家分享下作为一个开惯了国产车的女司机对迈腾的一些看法,先说我的结论:没有360影像,即使再便宜3万我也不会买它。如果误伤,纯属个人观点! - 1、我不喜欢的一些点; ①、作为一个17W的轿车,360影像都没有,而且连加装的选择都没给,就这一个点我就不会买迈腾;我7年前花10W买的吉利远景X6都有360影像,7年前的配置都比迈腾现在的配置高! ②、没有蓝牙钥匙,作为一个用惯了国产车蓝牙钥匙的女司机来说,我没有办法接受没有蓝牙钥匙的车; ③、车机屏幕真的很老旧啊,系统也很老旧,就更别说显示界面的搭配是否好看了; ④、后排中间的凸起有点高,后排乘坐体验感觉不会很好; ⑤、内饰颜色搭配一般; - 2、还不错的一些点; ①、能有方向盘加热也算一个优点了,这个功能在冬天的时候还是非常实用的! ②、有CarPlay/CarLife这个功能还是可以,方便手机投屏听歌/导航什么的; ③、空调控制界面是实体的触摸按键,这个确实比车机屏幕上的虚拟按键方便很多,这个点给好评; ④、有老板键这个比较出乎我的意料,这个按键真的会很方便(我现在这个车,经常就遇到需要在后排调节副驾座椅的情况,没有这个老板键每次都很不方便)! ⑤、杂物箱/扶手箱/车门上面的储物空间都有毛毡,这个看起来品质感还是比较足,也可以避免存放小物件行车时异响的问题; ⑥、儿童座椅接口给好评,是非常方便安装的接口类型; - 3、迈腾的销量好的原因是啥? 因为它是大众,有长久以来积累下来的口碑,品牌效应;作为传统的燃油车老大哥三大件的品质好,驾驶感受好;虽然功能比较少,但是日常的代步功能完全是没有问题的。 - 【总结】迈腾确实算得上一个不错的“代步工具”,但是对于我来说,功能太少了,要啥啥没有;虽然整车有很多我觉得比较有优秀的细节,但是它没有360影像的这一个点就足以让我放弃买它的想法;且一直被夸赞的质量对于我来说也是看不见摸不着的,我真的找不到我会买迈腾的理由…

    迈腾改款有自己的亮点,但是我不买!图1迈腾改款有自己的亮点,但是我不买!图1
    迈腾改款有自己的亮点,但是我不买!图2迈腾改款有自己的亮点,但是我不买!图2
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    换了前面两图1换了前面两图1
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    陪伴了两年的老伙计图陪伴了两年的老伙计图
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    车子出磨合图车子出磨合图
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    可以值得入图可以值得入图
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    我是一位2018款迈腾330车主,给大家分享一下自己的用车体验与心得,给将要买该车型的朋友提供建议,避免踩坑,本文章本着不黑不吹事实求是的态度分享自己的用车体验,我是2018年9月份够买迈腾330车型,当时主要也是看重德系车的操控好,保有量大(后期维修便捷),动力充沛,还有就是德系车的品质和服务,车子到手后,感觉车子确实很好,动力充沛,驾驶感也不错,相比同价位的日系车,确实好开很多,车子外形也很漂亮,是我喜欢的类型。可是好景不长,在我用车的第三年,突然出现变速箱进入紧急模式,然后变速箱中倒档,和2.4.6档缺失,第一次遇到该问题,还把我吓的够呛,出门在外车子抛锚,直接把我们一家人扔到路上,然后我们马上给4s店联系,得到的解释是变速箱机电单元故障,需要把车开到4s店进行返修,没办法,想想也只能这样了,希望尽快把车子修好,后来跟4s交涉,说国家三包法规定该款车子的质保年限是3年10万公里,而我的车子当时是三年零5个月,公里为5万公里,不在保修范围内,已经超保,需要自己出钱进行维修,后来问了下费用接近2万元,然后质保一年,当时很纠结,不知道该怎么办,后来4s店人员告诉我,如果觉得费用太贵可以出去维修,我们可以推荐好一点的维修店,费用只需要几千块,没办法,为了节省开支跑到外边变速箱专门维修店,进行维修,质保和4s店一样同为一年,费用只有几千块,还是忍痛修了,没想到刚好过了一年,变速箱再一次损坏,还是原来的故障,把车子开到4s店,进行维修,想着与厂家联系,能否免费提供配件,进行维修,因为我们查询到,该款车型使用变速箱后期使用中就是容易出现该问题,为该款变速箱的通病,跟厂家沟通近三个月了,厂家给出反馈,车辆已经超出质保,需要客户自己出钱维修,费用近2万元,但是厂家出于人道主义,材料费可以打9折,质保还是一年,说到这里,大家可能也觉得车辆过保了,自己出钱天经地义,可是作为消费者,我觉得我自己出20多万买的车子,开了3年,5万公里,就出现变速箱问题,并且维修后得不到解决,想在我面临的困境就特别尴尬了,如果把车卖了,现在车辆这么大的故障肯定没人接手,如果自己修,质保一年,修了后面还要坏,真的是太尴尬了,进退两难,我说了这么多,不是想说谁对谁错,也不是说这款车子就不能买,只是想让更多要买该款车型的人了解,该车型的优点和缺点,自己慎重考虑,毕竟大家挣钱也不容易,我踩过的坑可以让大家避开,如果确实喜欢,购买后联系出钱买个延保服务,避免出现我这样的问题,最后也希望大家都能买到自己心仪的车子,避免踩坑。

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    迈腾 · 懂车分(口碑)

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    18万-25万轿车总榜

    NO.36

    低于58%的同价位车系

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    综合

    3.63

    内饰

    3.60

    配置

    4.37

    空间

    4.16

    外观

    3.80

    舒适性

    3.79

    操控

    3.80

    动力

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