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#辣评新车迈腾的B9不努力，B8一直不退休。 🎀为何又削削减减？ B9的失利，就是B8更新的关键原因，但是这个更新可别想着优化细节，增加配置，等来的是B8的实用配置大减配，360环影没了，后排门把烟灰缸没了，左右侧灯，门把手照明灯没了，以及电动尾门都没了。这些实用配置的减配，严重破坏了迈腾在消费者心中的形象，甚至部分配置还不如顶配速腾。 🎯是良心发现降价销售嘛？ 其实不是，这更像是厂商对消费者的逼宫，B9的研发成本，整装生产线，以及备件都准备妥当了，你们一直买B8几个意思？厂家怎么收回成本，更别说还要赚钱呢？喜欢买B8好，统统给你减配，这下让你买也不顺心，好考虑B9了吧。实在不行，还不买，那我就B9减配，价格降一降，这下总该心动了吧，就这样逼宫完成换代。 🚩选老款还是新款呢？ 我认为B8B9两款都可以买，但是得注意B8老款还能不能买到，能买到，又着急用车肯定就入B8老款，没有减配，良心还在的车，使用肯定比更新的B8强。B9得注意时间，等一手B9减配承接B8准用户的更新，那个时候入B9没有减配的车，可谓是性价比拉满。时间有可能是在3季度末或者4季度初。 📍📍📍B8这样的跟新，肯定是妥妥的没有性价比，为了完成自己失败的布局，这样霍霍迈腾，可是现在可选的多，不在是10年前了，有没有想过，有些真热爱迈腾的心失去了即使B9降价或许也不会回来了。
#点评我的车B级车，只看迈腾和君越，思来想去，还是迈腾吧，开了近3000公里，优点：动力强劲，变速箱响应非常快，换挡非常积极，无论低速高速，基本没有明显的顿挫；高速超车一脚油门，立马降档提速，非常给力；底盘调教不错，高速过弯支撑性很好，高速超大货车不会偏离方向；空间够大。缺点：座椅偏硬，不如帕萨特软和，有的路面胎噪很大。目前的感受大概就这些。
迈腾 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共1482人评价
18万-25万轿车总榜
NO.36
低于58%的同价位车系
3.88
综合
3.63
内饰
3.60
配置
4.37
空间
4.16
外观
3.80
舒适性
3.79
操控
3.80
动力
圈子热议
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