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    开过BBA,才能懂途锐图1开过BBA,才能懂途锐图1
    开过BBA,才能懂途锐图2开过BBA,才能懂途锐图2
    2023-09-04
    2023-08-19
    这年头还有开V8的么?我来分享下油耗图1这年头还有开V8的么?我来分享下油耗图1
    这年头还有开V8的么?我来分享下油耗图2这年头还有开V8的么?我来分享下油耗图2
    这年头还有开V8的么?我来分享下油耗图3这年头还有开V8的么?我来分享下油耗图3
    这年头还有开V8的么?我来分享下油耗图4这年头还有开V8的么?我来分享下油耗图4
    2023-08-17
    19年大众途锐图119年大众途锐图1
    19年大众途锐图219年大众途锐图2
    2023-08-14

    2019年2月过年后购买的途锐,我也算是第一批吃新途锐的白老鼠了。当时落地价要80万,贵啊,我后来和老爷子磨破嘴皮,才降到71万,没办法,第一批嘛,再加上那时候已经准备国5进国6了。所以才能砍得下价格。我这边买任何进口的车真的都是偏贵,基本比网上报价贵一点。其实当时途锐并不是首选,首选是我想买轿车,但是老爷子不同意,因为老爷子给我出一半款,他就说要SUV,不能买BBA类的豪车,说买日本车,首推霸道,当时霸道中高配要落地68万,不能砍价,后来说看到陆巡,觉得陆巡挺好,但是要70W,而且还是丐中丐(铸铁轮毂,老式收音机,织布座椅),真心看不上,后来偶尔看到途锐,觉得挺好,不过要80万,老爷子当时也犹豫了一下,途锐虽然品牌不是豪车,但是价格确实豪车,但我觉得总比陆巡好,陆巡买回去还要各种改造。霸道的话我个人觉得真不值得这样价格,18年价格才50多万,19年直接接近70万。途锐起码直接一步到位,给的东西和用料,还有操控都比霸道陆巡好很多。到最后确定途锐了,就开始大半个月的砍价,我这台是首批的最后一台库存车,再加上准备国6,所以就以71W落地价到手了。 说那么多,开始说我用车感受了。现在已经走了19万3千多公里了,公里数算是比较大,因为我长期跑高速,高速油耗是7.5L百公里,市区大概9.8到10.1左右,油耗还可以,综合油耗大概8.8左右,加满一箱油大概能跑1100公里左右,操控真的没话说,尤其是过弯时候支撑力力不错,信心很足。避震嘛,毕竟是空气悬挂话,滤震这方面挺好的,毕竟德系车。加速真的好爽,一脚油就起来了,加油我还是不推荐各位加中石化的油,加速没那么爽。 内饰,说实话,我第一次看到这个全屏幕真的有点惊艳,因为当时很少车用上全屏幕,不过实际用起来真的不咋地,第一是操作,全触屏就是看着好看,但是操作起来真的没有按键好用,第二那个这次车机导航,说是高德的。但是真心不好用,还不如用carplay连接车机用,第三,太单调了,这车机其实就把按键取消变成一个屏幕。用起来还不如旧版的,还能更换车机。德系车还有个不好就是坐的不是很舒服,座椅太硬了。还有他座椅通风我不太满意,风量实在太少,所以我就出去汽配城更换一套强力通风风扇。这车还有很不好的就是没办法远程开车,对于广东这边,每次车晒里面都发烫了,都要上车亲自着车5分钟后才能上车。还有启停没办法永久关闭,这个我找了很多人,都说没办法弄,我不喜欢外加装东西关闭启停。另外一个还有对于这么长的车,后排座椅空间有点小,比我那台老RX还要小,有点不太应该。后尾箱比较大放的东西真多,有时候拉点小货,不过这个看取舍吧。 说到保养这里,很多人说这车保养贵,买这价格级别车哪能不贵的,我这车大概1.2万公里左右保养一次。每次更换三滤(空气格,空调格,机油格)+机油0W-40 8升。品牌我是用力魔或者道达尔。大概1200元左右,十万公里内就做普通保养。在第十万公里时候我就开始大保养了,更换东西挺多的,火花塞,尾牙油,分动箱油,差速锁油,波箱油刹车油什么的,然后4条马牌轮胎(开到一半时候4条轮胎交叉对调,零零总总加上都1.5万左右,我不是去4S店的,去相熟的汽修店的。 大概14万公里时候才换刹车皮,因为我平时少踩刹车缘故吧。 上年我恰好试驾过国6版途锐,但总感觉提速好像差了点,不知道是不是加了颗粒捕捉器缘故。然后4S店告诉我国6途锐要加0W20国6机油,并且要8000公里左右要保养,感觉好坑 维修的话我就15万公里左右换过蒸发器,因为扣雪中,就换了一个副厂的,大概就就700左右。然后17万公里换过机脚胶,也不是原厂的,换A6上去,刚好通用,1300左右,效果还行。我感觉途锐维修地方真不多,可以跟日系车有的比。不过配件嘛,就看你想用原厂还是副厂了。 总得来说,我挺喜欢开途锐这个车,开惯日本车再开德系车完全就不一样,包括保养这块。不过还好这车没啥大毛病,该怎么样用样用,至于配件的话,我个人认为能接受副厂用副厂也没问题的,原厂的话除非是换油之类的我是必须要用原厂的,其他可以自己斟酌一下。如果给我再选的一次的话,我还是类似途锐这种车,不过真的好好把车机这块改善一下

    19年首批车主用车购买过程和用车感受图119年首批车主用车购买过程和用车感受图1
    19年首批车主用车购买过程和用车感受图219年首批车主用车购买过程和用车感受图2
    19年首批车主用车购买过程和用车感受图319年首批车主用车购买过程和用车感受图3
    19年首批车主用车购买过程和用车感受图419年首批车主用车购买过程和用车感受图4
    2023-08-14
    2023-08-13
    3.0途锐终于解决了油箱异响问题图3.0途锐终于解决了油箱异响问题图
    2023-08-09
    试驾,定车图1试驾,定车图1
    试驾,定车图2试驾,定车图2
    试驾,定车图3试驾,定车图3
    2023-08-05

    自己的亲身经历,突然的就是想说几句,作为一个忠爱德系车的粉丝,发自内心的说说我心目中的途锐,那个年代的大众越野车。 2023年7月21日,NCC锡盟汽车越野赛 …… 在我们经历了发动机打散重组,解决水箱散热,变速箱散热,科曼减震器调试等等大项目的整备之后,历尽将近三个月时间做了最后的减重和按照赛事组委会要求的标准终于站在了赛场上。 …… 我们报名参加了量产组的场地赛和量产组的越野拉力赛。 原本非常担心的是在参加了场地赛的暴力驾驶以后我们的车会不会出故障,甚至有没有能力完赛,结果出乎我们意外的是,整备后的途锐非常的稳定,虽然最后以0.01秒的成绩未能进入决赛,但是我们的出现让在场的所有人眼前一亮,如此就够了! …… 第二场的拉力赛我们在144台车中排名48,成绩对我们而言已经不重要了,因为着实水平有限,68公里的混合路况,我们跑了58分钟,能站在赛场上已经是进步了!如此甚好! …… 回到主题,说说车…… …… 这台04年进口的老途锐,跑了多少公里已经无法确定了,整备时候我们没有发现底盘有任何一处锈烂,这个和我14年国产的丰田lc200比真的优秀太多了,后期的丰田质量真的不敢评价,途锐底盘的牢固程度和反馈的质感真的很好。 …… 拉力赛时候由于我们跟车太近,导致看不清前方路况,从而有一段路一直在飞车,作为领航的我已经颠的灵魂出窍了,在接近于翻车临界点的状态持续不断的冲击,途锐都能很好的应付,车身刚性,底盘刚性都很优秀,发动机的动力充沛,加速不拖泥带水,唯一吐槽的是变速箱,爱信的变速箱太让人难受了,每次都是收油时候跳档,真的让人好忧伤啊! …… 起初以为全场就我们一台德系,结果让人高兴的是还有一台保时捷卡宴955参加比赛,途锐和卡宴那可是一对孪生兄弟啊,虽然最后成绩都不是特别好,但是已经足够了,毕竟在这样的赛场,高手如云,好车如云,大神如云的状态下,做到如此真的很知足了! …… 途锐完赛,下一步要整备一下,收拾干干净净,有机会再去参加比赛,即使没机会它也有它的位置,毕竟,它确实代表了大众越野的最后绝唱,为了曾经的德意志,为了那个在80后记忆里留下深刻印象的大众,途锐,我们一起坚守……

    途锐,大众越野的绝响……图1途锐,大众越野的绝响……图1
    途锐,大众越野的绝响……图2途锐,大众越野的绝响……图2
    途锐,大众越野的绝响……图3途锐,大众越野的绝响……图3
    途锐,大众越野的绝响……图4途锐,大众越野的绝响……图4
    途锐,大众越野的绝响……图5途锐,大众越野的绝响……图5
    途锐,大众越野的绝响……图6途锐,大众越野的绝响……图6
    途锐,大众越野的绝响……图7途锐,大众越野的绝响……图7
    途锐,大众越野的绝响……图8途锐,大众越野的绝响……图8
    途锐,大众越野的绝响……图9途锐,大众越野的绝响……图9
    2023-08-02
    小白求教:途锐的发动机故障灯亮图小白求教:途锐的发动机故障灯亮图
    2023-08-01
    进口大众途锐图1进口大众途锐图1
    进口大众途锐图2进口大众途锐图2
    进口大众途锐图3进口大众途锐图3
    2023-07-28

    2023年4月提车,2022款的2.0锐尚,看了两次试驾两次就提了,当时考虑是换个suv,期间GLC、X3、XC60、Q5、航海家都试驾过,综合起来都不是很满意,最后选择的途锐2.0(米米不够上不了3.0😄)。现在跑了三个月,累计5000公里。整体感受还不错。现在就以下几个方面谢谢自己的心得,希望能对选择2.0的朋友有帮助。 1.外观方面:还可以,我自己喜欢蓝色就选的蓝色,路上很少看到同款蓝色。主要看了2023款的照片,那个贯穿式尾灯实在接受不了。 2.动力:就是家用和上下班,全是城市道路,2.0足够了,高速上超车什么的都还可以,在视线良好没有其他车辆下坡直线路段跑过一次170的速度,感觉还是很稳的。因为没有越野等使用需求的2.0可以了。 3.内饰:只是比沃尔沃冷淡风好点点而已,无任何亮点,很平庸的大众内饰。 4.空间:普通家用足够了,家里金毛在后备箱刚好合适。 5.音响:不怎么样,就听个响,加了个DSP还有个中置中音提高不少,整体来说这个价位配置这个音响确实差了些。 小结下:跑的都是城市道路及高速,整体驾驶感受不错,典型大众的操作,底盘很满意,扎实,整体性好,驾驶乘坐都比较舒适,综合油耗10左右,最近壳牌搞活动加98给95的单价,节约不少。高速油耗7.8左右,两吨的车已经不错了。小瑕疵:夏天停外面高温暴晒后,车内中控要吱吱嘎嘎响一会,应该是热胀冷缩。冷车启动3-4档,3-2档有非常明显顿挫,车跑热了自动消失。整体来说对途锐还是很满意的,可能应用场景不够多,有些机械性能也看不出来,家用足够了。最后上几张贴车衣店里拍的照片,对这款蓝色还是很喜欢的。

    提车三个月,2.0锐尚5000公里小记图1提车三个月,2.0锐尚5000公里小记图1
    提车三个月,2.0锐尚5000公里小记图2提车三个月,2.0锐尚5000公里小记图2
    提车三个月,2.0锐尚5000公里小记图3提车三个月,2.0锐尚5000公里小记图3
    提车三个月,2.0锐尚5000公里小记图4提车三个月,2.0锐尚5000公里小记图4
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    提车三个月,2.0锐尚5000公里小记图6提车三个月,2.0锐尚5000公里小记图6
    提车三个月,2.0锐尚5000公里小记图7提车三个月,2.0锐尚5000公里小记图7
    提车三个月,2.0锐尚5000公里小记图8提车三个月,2.0锐尚5000公里小记图8
    2023-07-25
    2023-07-25
    小白请教,怎么看当前在D几档图1小白请教,怎么看当前在D几档图1
    小白请教,怎么看当前在D几档图2小白请教,怎么看当前在D几档图2
    小白请教,怎么看当前在D几档图3小白请教,怎么看当前在D几档图3
    2023-07-17
    首保后的一点感受图1首保后的一点感受图1
    首保后的一点感受图2首保后的一点感受图2
    首保后的一点感受图3首保后的一点感受图3
    首保后的一点感受图4首保后的一点感受图4
    2023-07-12
    老途锐3.0T市区这个油耗也算可以了吧?图1老途锐3.0T市区这个油耗也算可以了吧?图1
    老途锐3.0T市区这个油耗也算可以了吧?图2老途锐3.0T市区这个油耗也算可以了吧?图2
    2023-07-08
    2023-07-03
    10多年老车风采依然图110多年老车风采依然图1
    10多年老车风采依然图210多年老车风采依然图2
    10多年老车风采依然图310多年老车风采依然图3
    10多年老车风采依然图410多年老车风采依然图4
    10多年老车风采依然图510多年老车风采依然图5
    10多年老车风采依然图610多年老车风采依然图6
    10多年老车风采依然图710多年老车风采依然图7
    10多年老车风采依然图810多年老车风采依然图8
    10多年老车风采依然图910多年老车风采依然图9
    2023-06-30
    途锐提车记录图1途锐提车记录图1
    途锐提车记录图2途锐提车记录图2
    途锐提车记录图3途锐提车记录图3
    2023-06-19
    问个问题,图问个问题,图
    2023-06-12
    2023-06-10
    2023-06-08
    选择困难,飞行家和途锐,哪个好图选择困难,飞行家和途锐,哪个好图
    2023-05-30

    #用车感受坐标西安,这是我的第三辆大众,自认为大众骨灰粉了,第一辆二手的高六,陪伴我了三年左右,那时候的变速箱DQ200小毛病还是不少,理赔过变速箱阀体,后来有些烧机油了,也就处理了。随后更换了高尔夫7.5代新车,陪伴我了三年一个月,驾驶感受和用车体验给绝对的好评,动力上在市区也足够了,经常地板油,油耗也没超过8个。车辆的操控性也是绝对好评。就是空间稍紧促,有一次给小孩装洗澡盆,后备箱竟然拉不下,随着小孩上小学也慢慢大了,下定了换车的决心。 回到2023年,新能源热度极高的当今,仍然选择了大排量燃油车。车辆行驶了一千公里左右,简单谈谈途锐的感受,没开过什么豪华车,仅个人主观感受。首先,选择燃油车,它技术更加成熟可靠,EA839+ZF8AT+托森四驱+空气悬挂,也是到头的配置了,有了它,也有了诗和远方的念想。今年五一,开着高尔夫从西安到重庆一次自驾,从西安加满油后,直接开到了重庆,油箱还有余量,油耗5.1L,很是惊讶。途锐的驾驶感觉刚刚开着还不是很明显,驾驶时间越长,越能感受到空气悬挂对于路面过滤的干脆,厚重感很强。之前走相同的踏青路(路面不平整,坑坑洼洼)时,高尔夫的悬挂是“哐哐响”,而途锐的感觉座椅传递一些软软的路感。 减速带过滤的也很干脆。 动力上,市区起步感觉油门很沉,可能车重的原因,在低扭时,释放不出来,一过四十,随采随有。更适合在高速上,一不小心到140了。市区驾驶明显感觉车比较沉。 还有就是刚起步时,实时消耗表现40L,也不朝上增加了,估计刚起步那一下 实际更高。市区个人感觉14L差不多,比之前高尔夫高多了....! 高速上,控制好车速,如110,这个时候也就是8L或9L。 在这之间,没有考虑其他车,比他品牌好的没有途锐实惠,和途锐价格差不多的BBA,2.0T。稍稍差点意思。总体而言,3.0T的途锐符合自己的预期,是辆好车,过了适应期后,能渐渐把控车距,也慢慢掌握了途锐的调性。后期用车、保养再和圈友多交流。 总而言之,你买我推荐,要买真我买系列。

    坐标西安,图1坐标西安,图1
    坐标西安,图2坐标西安,图2
    坐标西安,图3坐标西安,图3
    坐标西安,图4坐标西安,图4
    坐标西安,图5坐标西安,图5
    坐标西安,图6坐标西安,图6
    2023-05-29

    3月初提的皓夜蓝.现在开了近5千公里.说说感受. 先说优点: 1.这车底盘和车身用料实在.底盘能用铝合金件绝不用铁件.车身除了前翼子板和尾门是铁.其他地方都是铝合金的.2.动力虽然只有340匹和450牛.但比同级的发动机动力要好.很直接.平时我都放在运动模式.方向盘不沉.没有虚位.3.空气悬挂也很舒适.大幅度拐弯也不会侧倾.支持很到位..隔音也不错.4:座椅软硬适中.调解范围也多.基本能调到自己舒适的位置.后排平时坐2个人.坐垫长短适中.5后备箱空间大.出门旅游拉几个大行李箱子都能放下.6油耗低.纯市区在10-11左右.高速8.5左右.只跑过2次.有1千公里.前几天换了大轮毂和米其林轮胎.这几天在城里开8-9个油很少到10个油.可能轮胎选的电车EV专用胎的原因.新换的轮胎还没跑高速。 再说下缺点 1内饰用料真的不行.和帕萨特一个水平.门板都是邦邦硬.换挡杆旁边和腿接触的地方都不舍得用软材质垫一下.2音响不很好.反正也能凑合听个响.对不起60万的车.并且还给简配前车门2个喇叭.中控上面那个中音喇叭也简配了.里面只有一个语音提示的喇叭.3大灯晚上不能强制关闭.关上后自己又打开了.不知道什么逻辑.不让开车关大灯.4车载系统不好用.可能是我们国产车这方面做的太好了.一比较这车都是垃圾.5车门不好关要用大力气才能关上.不知道是不是我自己是个例.以前的车轻轻一带都关上了.按照以前的关车门力度都要从新关一遍. 先说那么多.手机码字太累.

    22款3.0锐享提车3个月感受图122款3.0锐享提车3个月感受图1
    22款3.0锐享提车3个月感受图222款3.0锐享提车3个月感受图2
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    22款3.0锐享提车3个月感受图822款3.0锐享提车3个月感受图8
    2023-05-26
    到底是什么人买这种车?图到底是什么人买这种车?图
    2023-05-25
    新晋v6途锐车主,1000公里初体验图1新晋v6途锐车主,1000公里初体验图1
    新晋v6途锐车主,1000公里初体验图2新晋v6途锐车主,1000公里初体验图2
    新晋v6途锐车主,1000公里初体验图3新晋v6途锐车主,1000公里初体验图3
    新晋v6途锐车主,1000公里初体验图4新晋v6途锐车主,1000公里初体验图4
    新晋v6途锐车主,1000公里初体验图5新晋v6途锐车主,1000公里初体验图5
    2023-05-22
    途锐3.0两年来60000公里的感受图1途锐3.0两年来60000公里的感受图1
    途锐3.0两年来60000公里的感受图2途锐3.0两年来60000公里的感受图2
    2023-05-20
    保养顺便电脑升级图1保养顺便电脑升级图1
    保养顺便电脑升级图2保养顺便电脑升级图2
    保养顺便电脑升级图3保养顺便电脑升级图3
    保养顺便电脑升级图4保养顺便电脑升级图4
    保养顺便电脑升级图5保养顺便电脑升级图5
    保养顺便电脑升级图6保养顺便电脑升级图6
    保养顺便电脑升级图7保养顺便电脑升级图7
    保养顺便电脑升级图8保养顺便电脑升级图8
    保养顺便电脑升级图9保养顺便电脑升级图9
    2023-05-13

    不知不觉10000公里了,再来聊聊各种感受,纯主观,不喜勿喷。 回顾一下选车,因为只要大五座:考虑过XC90, A6allroad,航海家2.7,V90CC等,全都试驾过几次后,综合需求和家里领导的意见选了途锐…心理还是有点放不下6肉 最终选择2.0锐尚 空间:发现是永远不够的,4个185的胖子坐下来也就刚刚好,比家里五口人还费空间 后备箱露营装备满载也试过,划船机,4个28-30寸行李箱也试过,没问题,一角踢也好用。 动力:个人觉得除非时时刻刻赛车心态的朋友,完全够了。自己也是喜欢快的,只要愿意踩,起步也好,中途加速也好,都有足够的输出,切个S档还能增加响应速度。 补充一句够不够因人而异,毕竟是2顿多的大车,如果和轻便的小钢炮或者电车比,还是有差距的。 油耗:稳定70-90在7.5左右 高速100以上在8.5左右 上下班往返20公里纯地面时速30-40 12-13 目前1W零500公里,表显11.3 驾驶感受:底盘真心能感受到赞,扎实,高速大雨130非常稳当 (还有一辆3.0车友边上一闪而过),方向盘也无虚位。唯一的问题就是速度20-30略有顿挫感,有好转但依然存在。车机操作,HU D等都比较方便,很快上手。 前排乘坐:基本都在驾驶位,偶尔副驾。因为都有加热通风,座椅舒适和支撑都挺好。 后排乘坐:空间O K,还有USB和电源,但是杯架有点浅。 除了以上提到的毛病,还有一些: 导航:尝试了一下放弃了 语音:尝试了一下放弃了 前排的储物空间,只是正常。 手机导航插上USB有两三次连不上的情况 防碰撞预警太敏感,自动踩过几回刹车了 还有个问题问一下,空调用Auto开启的时候,不是所有出风口都有风,是正常现象么?

    途锐10000公里感受图1途锐10000公里感受图1
    途锐10000公里感受图2途锐10000公里感受图2
    途锐10000公里感受图3途锐10000公里感受图3
    途锐10000公里感受图4途锐10000公里感受图4
    途锐10000公里感受图5途锐10000公里感受图5
    途锐10000公里感受图6途锐10000公里感受图6
    途锐10000公里感受图7途锐10000公里感受图7
    途锐10000公里感受图8途锐10000公里感受图8
    2023-05-03
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    途锐 · 懂车分(口碑)

    4.18

    优秀

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    286人评价

    35万以上SUV总榜

    NO.25

    超过75%的同价位车系

    4.18

    综合

    3.76

    内饰

    4.32

    配置

    3.95

    空间

    4.26

    外观

    4.32

    舒适性

    4.32

    操控

    4.32

    动力

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