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#新款长安UNI-Z PHEV上市长安最近发了几款新车，其中就包括26款长安UNI-Z PHEV，目前已经已经正式上市了，新车共推出3款配置车型，售价区间为11.89-13.59万元，叠加焕新礼等权益后售9.89-11.59万元起。 🚘👉🏾整车印象: 一、作为年度改款车型，新车整体变化不大，主要变化是针对配置进行调整。动力依旧搭载1.5L发动机，发动机最大功率72千瓦，这个与旧款保持一致，并没有丝毫改变，电机最大功率有变化，达到了160千瓦，算是有一些提升，它的CLTC纯电续航130km，综合续航1250公里。 二、新车外观与现款保持一致，依旧是我们熟悉的纵横万象无边框设计，前格栅的无边界格栅构成一个整体，不同于传统，比较有设计感和时尚美学，整体外观敦实，不是那种一眼看去就力量感十足的模样，给人感觉就像一个敦实的中等个头壮小伙似的。 三、新车主要的看的见的改变是针对车内细节设计进行修改，主要改变包括新造型方向盘、新换挡机构，由电子档杆换成了怀档，提升来副仪表台的整洁度，看起来更清爽和提升放东西的便利性。 四、车辆全系标配14.6英寸中控屏，集成天枢智能OS、AI语音大模型。FaceID 3.0人脸识别系统，不需要车钥匙，使用人脸即可出发。支持540度全景影像。千里眼2.0，实时通过App查看车辆周围情况。另外还提供50W无线快充、云感零压座椅。智能配置方面，新车搭载5颗毫米波雷达，全系标配APA泊车辅助以及标配前碰撞预警等。 五、动力方面，新车搭载可插混可增程新蓝鲸混动系统，配备1.5L发动机，发动机最大功率72千瓦，电机最大功率160千瓦，CLTC纯电续航130km，综合续航1250km，拥有最低1.3L每100km的油耗表现。 六、辅助驾驶方面搭配北斗天枢视觉版辅助驾驶系统，表现肯定不如激光雷达版稳定可靠，全天候可用，但是应付一般的正常高速辅助驾驶还是没有太大的问题的。 七、底盘方面依旧和旧款一样，前后独立悬挂，没有什么空悬这些高档配置，但是结构越简单越是经济实惠还耐用不是吗。只要调教得好还是能有不错的驾乘感受的。 🚘👉🏾个人看法: 个人觉得这次改款上市的UNI-Z PHEV真的是属于小改款，变化是真的不大，属于细节调整的产物，本身这款车型就是属于油改电车型，而这次改动极小，有点清库存的意味，如果库存清理的差不多了是不是会进行一个彻底的换代呢？我觉得很有可能。就像长安启源系列一样，油改电车型库存清理完了就全部发的是全新设计车型，在外观和整车架构上完全变了模样，当然新车型会贵不少，所以如果图成熟可靠和价格上的实惠的话，这次的UNI-Z PHEV还是值得考虑的。 🚘👉🏾至于车辆缺点方面，我觉得有以下几点: 一、纯电续航里程短了点，130公里的纯电续航和老款基本没啥区别，我觉得要是能有个180-200的纯电续航的话就比较安逸了，短途通勤就不会经常充电了，减少充电频率不光对电池的耐用度有提升也省得老是充电的麻烦。 二、低配配置过低，丐中丐一样，比如副驾还是手动调节，头部气囊也没有，这个安全性的配置都缺位实在是不应该，如此配置有点看不懂为何。 三、全系都没有第二排座椅可调，想通过调教后排椅背角度来提升舒适度的话就没办法达到，有点可惜。 四、全系都没有方向盘加热，南方倒是无所谓，但是在北方地区冬天就比较遭罪，我觉得还是应该有比较好，至少在高配上要有这个配置才对嘛。 五、全系没有前雾灯，虽然这个不是强制性标准，但是在冬天，特别是我们西南地区经常大雾，没有前雾灯对安全有一定的影响。 🚘👉🏾总结: 以上就是我对这次上市的长安UNI-Z PHEV的一些个人看法，车辆的动力方面和我的启源Q05差不多，但是整车要重几十到一百公斤，所以加速性能上估计也是差不太多的表现，至于底盘也是偏舒适调教，偏软，支持性上要差一点，其他的还是没啥毛病，以上市的权益价格来说还是不错的，九万多起还是有一定的性价比的，不知道各位大佬有没有兴趣呢？欢迎留言讨论。
#新款长安UNI-Z PHEV上市今天刷懂车帝，看到新款长安UNI-Z PHEV上市了，指导价11.79万-13.59万，还有限时9.89万起的权益价，说实话这个价格确实有点心动。我特意翻了翻配置表和实拍图，跟大家唠唠我的真实看法。 先说说外观，新款UNI-Z PHEV的前脸还是长安那套无边界格栅，搭配犀利的大灯组，辨识度挺高的，车身线条也比较流畅，车尾的贯穿式尾灯和双边共两出排气，看着挺运动的。不过我个人觉得，这个设计跟老款比变化不算大，属于微整形级别，要是能再大胆一点就好了，毕竟现在年轻人都喜欢更个性的设计。 内饰方面，官方说做了细节调整，我看了实拍图，主要是中控屏和车机系统的优化。14.6英寸的中控屏尺寸够大，UI界面看起来也比较清晰，车机搭载了最新的长安车机系统，据说流畅度和响应速度都有提升。就是内饰的用料，虽然大部分是软质包裹，但一些细节处的塑料感还是有点明显，在门板下方和中控下方的区域，跟同价位的一些竞品比，质感上差了点。 动力方面，新款UNI-Z PHEV搭载的是1.5T插混系统，发动机最大功率122kW，电动机最大功率166kW，综合功率288kW，综合扭矩570N·m，纯电续航有125km和150km两个版本，亏电油耗大概4.2L/100km。这个数据放在同价位里，算是比较能打的了，日常通勤纯电足够用，跑长途也不用担心续航焦虑。不过我试驾过老款，感觉低速的时候，发动机介入的动静还是有点明显，尤其是在亏电状态下，抖动和噪音控制得一般，不知道新款有没有优化。 配置方面，新款UNI-Z PHEV标配了倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入/启动等实用配置，中高配还增加了L2级辅助驾驶、全景影像、电动尾门等配置。不过有几个地方我觉得有点抠门，比如入门版没有全景天窗，座椅还是织物的，要是能把这些配置下放一点，性价比会更高。 再说说缺点，除了刚才提到的内饰用料和发动机介入动静，还有几个地方我觉得可以改进。首先是后排空间，虽然轴距有2795mm，但实际坐进去，腿部空间也就两拳左右，跟同级别一些大空间SUV比，有点局促，而且后排地板中间的凸起也比较高，坐中间的人会不太舒服。其次是底盘调校，偏硬，过减速带的时候颠簸感比较明显，虽然操控性好了一点，但舒适性打了折扣。最后是车机的语音控制，虽然支持连续对话，但识别率有时候不太稳定，尤其是在嘈杂的环境下，经常识别错误。 总的来说，新款长安UNI-Z PHEV是一款优缺点都很明显的车。优点是价格亲民，动力和续航表现不错，配置也比较丰富。缺点是内饰质感一般，后排空间局促，底盘偏硬。如果你预算有限，想买一台插混SUV日常代步，这款车可以考虑，但如果你对空间和舒适性要求比较高，可能需要再看看其他竞品。 最后总结一下，新款UNI-Z PHEV的上市，进一步拉低了插混SUV的入手门槛，对于预算有限的消费者来说，是一个不错的选择。但它也有自己的短板，用户得多试驾多对比，根据自己的需求和预算来选择适合自己的。
#准车主晒报价2月28日，2026款长安UNI-Z PHEV正式上市，新车共推出3款配置车型，官方指导价11.89万-13.59万，叠加官方购车权益后，限时优惠价直接做到9.89万起，10万内就能拿下这台紧凑型插混SUV，性价比直接拉满。 一、价格与购...查看全文
#新款长安UNI-Z PHEV上市2026款长安UNI-Z PHEV已经正式上市，作为年度改款车型，整体没有对外观做大幅度改动，主要集中在内饰细节、操作布局与舒适配置上做优化，动力系统延续原有架构，属于针对性升级的常规改款。 外观部分和老款差异不大，依旧是无边界格栅搭配贯穿式灯组，车身线条保持紧凑SUV的比例，新增月华银配色，视觉上更简约耐看，也提升了车型辨识度。整体设计偏向家用风格，没有夸张的线条和装饰，符合多数家庭用户的审美，不过对于追求个性外观的用户来说，改动幅度偏小，新鲜感不足。 内饰是这次改款的重点，方向盘从双辐改为三辐样式，增加物理按键，操作时盲按更方便，减少行车中触控操作的安全隐患。中控台取消传统换挡杆，改用怀挡布局，释放出中央通道的储物空间，水杯架、手机槽的实用性更好。但怀挡需要适应周期，部分习惯传统挡杆的用户，初期可能出现误操作。 舒适配置有明显提升，副驾座椅增加腿托功能，长途乘坐时腿部支撑更到位，缓解疲劳感。车内配备大尺寸中控屏与仪表，搭载新的车机系统，语音交互响应更快，支持连续指令，日常使用更便捷。车机功能丰富的同时，也存在通病，强光下屏幕反光明显，操作清晰度受影响。 动力部分沿用蓝鲸混动系统，电机参数有小幅调整，日常起步和中段加速更轻快，满足城市通勤与高速超车的需求。纯电续航可以覆盖日常短途出行，亏电状态下油耗表现稳定，长途出行没有续航焦虑。这套系统成熟度高，故障率低，适合注重稳定可靠的用户，但发动机介入时的噪音控制一般，高速行驶时舱内静谧性有待提升。 辅助驾驶与实用配置保持同级主流水平，标配全景影像、主动刹车、自适应巡航等功能，高速和拥堵路段能减轻驾驶压力。无线充电、全景天窗、多色氛围灯等配置齐全，家用场景的舒适性和便利性都能满足。缺点是底盘调校偏舒适，过弯时侧倾相对明显，激烈驾驶时支撑性不足，更适合平稳驾驶的风格。 空间表现延续老款水平，前排头部与腿部空间充裕，后排乘坐三人不拥挤，地台接近纯平，中间乘客舒适性更好。后备箱常规容积够用，放倒后排座椅后拓展空间可观，满足日常购物、短途自驾装载需求。不足之处是后排座椅调节角度有限，长时间乘坐的灵活性一般，第三排没有布局，定位标准五座家用SUV。 总结来看，新款长安UNI-Z PHEV属于务实型改款，把用户反馈集中的操作便利性、舒适性做了升级，动力与空间保持原有优势，整体更贴合家用需求。优点是内饰布局更合理、舒适配置提升、动力成熟省油、辅助驾驶实用；缺点是外观改动小、怀挡需适应、车机反光、发动机介入噪音明显、底盘侧倾偏大。这款车适合以家庭通勤为主、追求稳定实用与舒适配置的用户，改款后产品力更均衡，同时也保留了一些有待优化的细节。
#懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛2026款UNI-Z PHEV 正式上市，总结一下亮点： 1、售价区间为11.89-13.59万元，权益价9.89万元-11.59万元 2、搭载天枢智能座舱，采用14.6英寸中控大屏与10.25英寸液晶仪表 ，内置天枢智能OS ；前排新增8点位8模式前排座椅按摩 ；零压云感女王副驾具备同级独有的58 度大角度可调腿托 3、搭载天枢驾驶辅助视觉版 ，支持高快领航 和APA泊车辅助 4、提供全新"月华银"外观车色 ，yi ji神秘红与幕夜黑两种内饰配色 选择 5、搭载1.5L可插混可增程新蓝鲸混动系统，CLTC纯电续航130km，综合续航1250km ；支持15分钟极速补能 ；WLTC馈电油耗5.09L/100km，综合油耗低至1.3L/100km 6、轴距2795mm，后备箱常规容积 为638L ，扩展容积为1425L
长安UNI-Z PHEV · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共377人评价
8万-12万新能源总榜
NO.22
超过72%的同价位车系
3.83
综合
3.68
内饰
3.86
配置
4.25
空间
4.10
外观
3.65
舒适性
3.63
操控
3.65
动力
长安UNI-Z PHEV热门话题
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