华山论剑的个人首页_懂车帝

华山论剑

步步惊心！新势力上演“我命由我不由天”

昨天，我们发了《华山论剑｜销量和股价齐飞，小鹏“轻舟已过万重山”？》引起了很多读者的共鸣。事实上，何小鹏带领的小鹏汽车，只是当下新能源汽车市场的一个缩影。...查看全文

步步惊心！新势力上演“我命由我不由天”图1

步步惊心！新势力上演“我命由我不由天”图1

步步惊心！新势力上演“我命由我不由天”图2

步步惊心！新势力上演“我命由我不由天”图2

步步惊心！新势力上演“我命由我不由天”图3

步步惊心！新势力上演“我命由我不由天”图3

昨天 15:50

华山论剑

解码一汽奥迪“韧性增长”的新范式

在当下的汽车市场中，价格战、经销商暴雷、资金链断裂以及“退网”等问题频发，行业正经历着前所未有的挑战。在这也的背景下，3月11日，一汽奥迪销售有限责任公司与中升集团在杭州签署战略合作备忘录，共谋豪华汽车经销商高质量转型发展新路径。...查看全文

解码一汽奥迪“韧性增长”的新范式图1

解码一汽奥迪“韧性增长”的新范式图1

前天 17:42

华山论剑

销量和股价齐飞，小鹏是否“轻舟已过万重山”？

3月11日，全国人大闭幕当晚，何小鹏就马不停蹄地赶回到广州，为3月13日即将发布的2025款小鹏G6和G9“双子星”做准备。...查看全文

销量和股价齐飞，小鹏是否“轻舟已过万重山”？图1

销量和股价齐飞，小鹏是否“轻舟已过万重山”？图1

销量和股价齐飞，小鹏是否“轻舟已过万重山”？图2

销量和股价齐飞，小鹏是否“轻舟已过万重山”？图2

销量和股价齐飞，小鹏是否“轻舟已过万重山”？图3

销量和股价齐飞，小鹏是否“轻舟已过万重山”？图3

前天 17:36

华山论剑

一汽奥迪携手中升集团，年内至少新建10家销售网点

自汽车市场价格战以来，从主机厂到供应链，再到经销商都经历着生存的压力的挑战，去年开始，经销商暴雷也成了行业内的普遍现象。以BBA为代表的豪华品牌也未能幸免，经销商暴雷，导致消费者对品牌产生信任危机，继而影响豪华品牌长期建设的高端形象。...查看全文

一汽奥迪携手中升集团，年内至少新建10家销售网点图1

一汽奥迪携手中升集团，年内至少新建10家销售网点图1

4天前

华山论剑

日系集体发起新能源“反攻战”，胜算几何？

过去一周多时间，日系车企以猛烈的新能源“炮火”，重回大众视野。3 月 7 日，长安马自达 EZ-6 宣布在 2 万元国家补贴基础上再提供 2 万元企业补贴，相当于官方降价，总计 4 万元，至此长安马自达 EZ-6 的的入门价来到了 9....查看全文

日系集体发起新能源“反攻战”，胜算几何？图1

日系集体发起新能源“反攻战”，胜算几何？图1

日系集体发起新能源“反攻战”，胜算几何？图2

日系集体发起新能源“反攻战”，胜算几何？图2

日系集体发起新能源“反攻战”，胜算几何？图3

日系集体发起新能源“反攻战”，胜算几何？图3

5天前

华山论剑

勇敢者定义标准！传祺向往重新定义“高阶”出行

大决战一触即发。在这黎明前的黑暗，是调兵遣将、完成战略部署的最后一次机会——极氪与领克进行整合是如此，东风与长安的战略重组也是如此，从广汽发布“番禺行动”到传祺推出向往车系亦是如此。3月7日，广汽传祺在珠海隆重举办“干里智行始于向往”传祺...查看全文

勇敢者定义标准！传祺向往重新定义“高阶”出行图1

勇敢者定义标准！传祺向往重新定义“高阶”出行图1

勇敢者定义标准！传祺向往重新定义“高阶”出行图2

勇敢者定义标准！传祺向往重新定义“高阶”出行图2

勇敢者定义标准！传祺向往重新定义“高阶”出行图3

勇敢者定义标准！传祺向往重新定义“高阶”出行图3

6天前

华山论剑

东风本田S7售25.99万起：一台很酷的合资纯电车

经过一天的发酵，对于东风本田S7定价的讨论已经远远盖过了对这台车型的关注。“贵”成为了很多人对东风本田S7的主要印象。但为什么贵，似乎没有人关注。...查看全文

东风本田S7售25.99万起：一台很酷的合资纯电车图1

东风本田S7售25.99万起：一台很酷的合资纯电车图1

东风本田S7售25.99万起：一台很酷的合资纯电车图2

东风本田S7售25.99万起：一台很酷的合资纯电车图2

东风本田S7售25.99万起：一台很酷的合资纯电车图3

东风本田S7售25.99万起：一台很酷的合资纯电车图3

7天前

华山论剑

购车补贴最高4.3万，试驾还送黄金，广汽昊铂宠粉放大招了

2025年，中国新能源市场竞争日益加剧，各家品牌纷纷拿出福利政策吸引消费者。这其中作为广汽集团唯一高端品牌的广汽昊铂率先发招，2月份，广汽昊铂推出了开年转运昊铂启航”限时补贴政策，通过真金白银的现金权益让利给到消费者；来到3月份，广汽昊铂...查看全文

购车补贴最高4.3万，试驾还送黄金，广汽昊铂宠粉放大招了图1

购车补贴最高4.3万，试驾还送黄金，广汽昊铂宠粉放大招了图1

购车补贴最高4.3万，试驾还送黄金，广汽昊铂宠粉放大招了图2

购车补贴最高4.3万，试驾还送黄金，广汽昊铂宠粉放大招了图2

购车补贴最高4.3万，试驾还送黄金，广汽昊铂宠粉放大招了图3

购车补贴最高4.3万，试驾还送黄金，广汽昊铂宠粉放大招了图3

7天前

华山论剑

5个建议，让“一口价”真正成为销量密码

从去年8月延续至今的新能源渗透率5连降的背后，是合资品牌尝到“一口价”的甜头后，持续发动反攻战的结果。同时，合资持续的反攻，也是新能源渗透率5连降的原因。两者相辅相成、互为因果。...查看全文

5个建议，让“一口价”真正成为销量密码图1

5个建议，让“一口价”真正成为销量密码图1

9天前

华山论剑

印奇和陈奇联手，吉利全面发力“AI+智能”

在长安和比亚迪相继发布“全民智驾”战略后，吉利在3月3日举办的AI智能科技发布会自然也备受关注。...查看全文

印奇和陈奇联手，吉利全面发力“AI+智能”图1

印奇和陈奇联手，吉利全面发力“AI+智能”图1

印奇和陈奇联手，吉利全面发力“AI+智能”图2

印奇和陈奇联手，吉利全面发力“AI+智能”图2

印奇和陈奇联手，吉利全面发力“AI+智能”图3

印奇和陈奇联手，吉利全面发力“AI+智能”图3

03-04

华山论剑

首次合体就登顶榜首，极氪科技成整合最佳范本

相较于往月月初各种销量海报刷屏的情况，2月大部分车企都低调了许多。一方面，2月天数本来就少；一方面，刚刚经历完春节假期，无论是消费者的钱包还是热情都大打折扣，再加上国补政策不明朗，许多经销商也尚未进入抢单的情绪中，车市还未完全苏醒。...查看全文

首次合体就登顶榜首，极氪科技成整合最佳范本图1

首次合体就登顶榜首，极氪科技成整合最佳范本图1

03-04

华山论剑

16万级高阶智驾？你永远可以相信红旗！

如果问2025年车市最大的热点是什么，我想，绝大多数汽车人都会回答——“全民智驾”。...查看全文

16万级高阶智驾？你永远可以相信红旗！图1

16万级高阶智驾？你永远可以相信红旗！图1

03-03

华山论剑

谁才是全民智驾的先行普及者？

蛇年春节一过，从长安和比亚迪相继发布全民智驾战略，再到特斯拉FSD智能驾驶辅助系统入华等，标志着新能源汽车上半场的竞争基本进入尾声，下半场智能化的竞争正式拉开大幕。那么，中国汽车市场真的已经迈入全民智驾时代了吗？智驾会不会只是车企的营销噱头...查看全文

谁才是全民智驾的先行普及者？图1

谁才是全民智驾的先行普及者？图1

03-03

华山论剑

别克“一口价”再升级，合资“零议价”时代来了！

从春节假期结束到现在，广汽丰田、一汽大众、东风日产、北京现代等合资车企先后推出“一口价”政策，一度是车市热度最高的话题。...查看全文

别克“一口价”再升级，合资“零议价”时代来了！图1

别克“一口价”再升级，合资“零议价”时代来了！图1

别克“一口价”再升级，合资“零议价”时代来了！图2

别克“一口价”再升级，合资“零议价”时代来了！图2

别克“一口价”再升级，合资“零议价”时代来了！图3

别克“一口价”再升级，合资“零议价”时代来了！图3

03-01

华山论剑

试驾广汽丰田铂智3X： 15万高阶智驾SUV，丰田居然这么卷？

试驾广汽丰田铂智3X： 15万高阶智驾SUV，丰田居然这么卷？视频1

试驾广汽丰田铂智3X： 15万高阶智驾SUV，丰田居然这么卷？视频1

02-28

华山论剑

“国家队”⼀号⼯程！智己的含金量还在提升

在2024年包括高合、合创、极越和哪吒等新势力品牌纷纷遭遇发展困境后，汽车行业的“淘汰赛”已经在加速。在这样的大背景下，消费者购车时最担心的就是一不小心“踩雷”，因为，一旦品牌“爆雷”，不仅爱车完全没有残值率可言，而且车机也可能不再更新，变...查看全文

“国家队”⼀号⼯程！智己的含金量还在提升图1

“国家队”⼀号⼯程！智己的含金量还在提升图1

02-27

华山论剑

“国家队”⼀号⼯程！智己的含金量还在提升

在2024年包括高合、合创、极越和哪吒等新势力品牌纷纷遭遇发展困境后，汽车行业的“淘汰赛”已经在加速。在这样的大背景下，消费者购车时最担心的就是一不小心“踩雷”，因为，一旦品牌“爆雷”，不仅爱车完全没有残值率可言，而且车机也可能不再更新，变...查看全文

“国家队”⼀号⼯程！智己的含金量还在提升图2

“国家队”⼀号⼯程！智己的含金量还在提升图2

“国家队”⼀号⼯程！智己的含金量还在提升图3

“国家队”⼀号⼯程！智己的含金量还在提升图3

“国家队”⼀号⼯程！智己的含金量还在提升图4

“国家队”⼀号⼯程！智己的含金量还在提升图4

02-27

华山论剑

从奇瑞风云T8上市，看奇瑞的爆款方法论

2月22日，奇瑞又一台爆款车型成功上市。风云T8，作为一台实测续航超2000km、提供5/7座版本、女王座驾、L2.9级智能驾驶辅助系统的混动中型SUV，官方给出了10.39万-15.09万的指导价，以及低至9.99万元起限时抢鲜价。...查看全文

从奇瑞风云T8上市，看奇瑞的爆款方法论图1

从奇瑞风云T8上市，看奇瑞的爆款方法论图1

从奇瑞风云T8上市，看奇瑞的爆款方法论图2

从奇瑞风云T8上市，看奇瑞的爆款方法论图2

从奇瑞风云T8上市，看奇瑞的爆款方法论图3

从奇瑞风云T8上市，看奇瑞的爆款方法论图3

02-26

华山论剑

从奇瑞风云T8上市，看奇瑞的爆款方法论

2月22日，奇瑞又一台爆款车型成功上市。风云T8，作为一台实测续航超2000km、提供5/7座版本、女王座驾、L2.9级智能驾驶辅助系统的混动中型SUV，官方给出了10.39万-15.09万的指导价，以及低至9.99万元起限时抢鲜价。...查看全文

从奇瑞风云T8上市，看奇瑞的爆款方法论图4

从奇瑞风云T8上市，看奇瑞的爆款方法论图4

从奇瑞风云T8上市，看奇瑞的爆款方法论图5

从奇瑞风云T8上市，看奇瑞的爆款方法论图5

从奇瑞风云T8上市，看奇瑞的爆款方法论图6

从奇瑞风云T8上市，看奇瑞的爆款方法论图6

02-26

华山论剑

“快造车时代”，北京现代坚持捍卫品质底线

汽车产业正以惊人的速度向前狂奔。新势力们为抢占市场，将新车研发周期压缩至12个月，甚至更短，传统车企在被市场淘汰的压力下，也不得不加快步伐应对这场效率革命。追求速度和效率本没错，但可怕的是，一些车企在追求速度的过程中，逐渐忽视了汽车制造最基...查看全文

“快造车时代”，北京现代坚持捍卫品质底线图1

“快造车时代”，北京现代坚持捍卫品质底线图1

“快造车时代”，北京现代坚持捍卫品质底线图2

“快造车时代”，北京现代坚持捍卫品质底线图2

“快造车时代”，北京现代坚持捍卫品质底线图3

“快造车时代”，北京现代坚持捍卫品质底线图3

02-26

华山论剑

“快造车时代”，北京现代坚持捍卫品质底线

汽车产业正以惊人的速度向前狂奔。新势力们为抢占市场，将新车研发周期压缩至12个月，甚至更短，传统车企在被市场淘汰的压力下，也不得不加快步伐应对这场效率革命。追求速度和效率本没错，但可怕的是，一些车企在追求速度的过程中，逐渐忽视了汽车制造最基...查看全文

“快造车时代”，北京现代坚持捍卫品质底线图4

“快造车时代”，北京现代坚持捍卫品质底线图4

“快造车时代”，北京现代坚持捍卫品质底线图5

“快造车时代”，北京现代坚持捍卫品质底线图5

“快造车时代”，北京现代坚持捍卫品质底线图6

“快造车时代”，北京现代坚持捍卫品质底线图6

02-26

华山论剑

人均华为等于没有华为，汽车行业被华为“绑架”了？

在曾经公开表态过“灵魂论”和“华为太强势”的上汽和广汽，纷纷调转方向与华为合作后，华为俨然已经成为汽车行业的“主宰者”和最大的受益者。近日，网上传言，“华为近300人团队入驻阿维塔，阿维塔科技已完成了‘塔界’的商标注册，可能成为鸿蒙智行又一...查看全文

人均华为等于没有华为，汽车行业被华为“绑架”了？图1

人均华为等于没有华为，汽车行业被华为“绑架”了？图1

02-25

华山论剑

人均华为等于没有华为，汽车行业被华为“绑架”了？

在曾经公开表态过“灵魂论”和“华为太强势”的上汽和广汽，纷纷调转方向与华为合作后，华为俨然已经成为汽车行业的“主宰者”和最大的受益者。近日，网上传言，“华为近300人团队入驻阿维塔，阿维塔科技已完成了‘塔界’的商标注册，可能成为鸿蒙智行又一...查看全文

人均华为等于没有华为，汽车行业被华为“绑架”了？图2

人均华为等于没有华为，汽车行业被华为“绑架”了？图2

02-25

华山论剑

超百亿欧元利润站稳食物链顶端，奔驰将反“内卷”进行到底

上周，奔驰作为第一家发布2024年财报的德系车企，成为了行业关注的焦点。根据官方数据，2024年，奔驰营业额为1456亿欧元，同比下降4.46%；息税前利润为136亿欧元，同比下降30.96%、净利润104.09亿欧，同比下降28....查看全文

超百亿欧元利润站稳食物链顶端，奔驰将反“内卷”进行到底图1

超百亿欧元利润站稳食物链顶端，奔驰将反“内卷”进行到底图1

超百亿欧元利润站稳食物链顶端，奔驰将反“内卷”进行到底图2

超百亿欧元利润站稳食物链顶端，奔驰将反“内卷”进行到底图2

超百亿欧元利润站稳食物链顶端，奔驰将反“内卷”进行到底图3

超百亿欧元利润站稳食物链顶端，奔驰将反“内卷”进行到底图3

02-25

华山论剑

超百亿欧元利润站稳食物链顶端，奔驰将反“内卷”进行到底

上周，奔驰作为第一家发布2024年财报的德系车企，成为了行业关注的焦点。根据官方数据，2024年，奔驰营业额为1456亿欧元，同比下降4.46%；息税前利润为136亿欧元，同比下降30.96%、净利润104.09亿欧，同比下降28....查看全文

超百亿欧元利润站稳食物链顶端，奔驰将反“内卷”进行到底图4

超百亿欧元利润站稳食物链顶端，奔驰将反“内卷”进行到底图4

超百亿欧元利润站稳食物链顶端，奔驰将反“内卷”进行到底图5

超百亿欧元利润站稳食物链顶端，奔驰将反“内卷”进行到底图5

超百亿欧元利润站稳食物链顶端，奔驰将反“内卷”进行到底图6

超百亿欧元利润站稳食物链顶端，奔驰将反“内卷”进行到底图6

02-25

华山论剑

莲花推新车遭用户反弹，品牌应如何处理与用户的关系？

近日，年后刚刚宣布回归“莲花汽车”名称的莲花，因为推出新款ELETRE和EMEYA繁花，将起售价从原来的70万+降至50万+，而引起用户的强烈反弹。不少用户在各种社交平台吐槽自己是“大冤种”，认为莲花的做法伤害了老车主的感情。...查看全文

莲花推新车遭用户反弹，品牌应如何处理与用户的关系？图1

莲花推新车遭用户反弹，品牌应如何处理与用户的关系？图1

莲花推新车遭用户反弹，品牌应如何处理与用户的关系？图2

莲花推新车遭用户反弹，品牌应如何处理与用户的关系？图2

莲花推新车遭用户反弹，品牌应如何处理与用户的关系？图3

莲花推新车遭用户反弹，品牌应如何处理与用户的关系？图3

02-24

华山论剑

被比亚迪逼急了的华为，将如何开启“反击战”？

年后汽车行业的最大热点，非智能驾驶莫属。甚至可以说，中国新能源的上半场基本走完，从2025年起，将开启智能化的下半场争夺战。蛇年春节一过，先是长安、比亚迪两场智驾发布会引发全网热议，其中，比亚迪将高阶智驾打入10万市场引起非常大的轰动效应。...查看全文

被比亚迪逼急了的华为，将如何开启“反击战”？图1

被比亚迪逼急了的华为，将如何开启“反击战”？图1

被比亚迪逼急了的华为，将如何开启“反击战”？图2

被比亚迪逼急了的华为，将如何开启“反击战”？图2

被比亚迪逼急了的华为，将如何开启“反击战”？图3

被比亚迪逼急了的华为，将如何开启“反击战”？图3

02-21

华山论剑

都是“商超店”，为何“同店不同命”？

一叶落而知秋。过去几年，在特斯拉的带领下，商超店成为与4S店并行重要的存在，被很多新能源企业奉若圭臬。经过几年的实践，有些品牌选择退出，但更多的品牌还在坚持。...查看全文

都是“商超店”，为何“同店不同命”？图1

都是“商超店”，为何“同店不同命”？图1

都是“商超店”，为何“同店不同命”？图2

都是“商超店”，为何“同店不同命”？图2

都是“商超店”，为何“同店不同命”？图3

都是“商超店”，为何“同店不同命”？图3

02-20

华山论剑

豪华车市：变革、挑战与新秩序

2月5日，蛇年开工第一天，丰田中国就放出一枚“深水炸弹”，官宣雷克萨斯将在上海独资建厂，生产纯电动汽车，并成立电池研发生产公司，计划2027年投产，年产能10万辆。...查看全文

豪华车市：变革、挑战与新秩序图1

豪华车市：变革、挑战与新秩序图1

豪华车市：变革、挑战与新秩序图2

豪华车市：变革、挑战与新秩序图2

豪华车市：变革、挑战与新秩序图3

豪华车市：变革、挑战与新秩序图3

02-19

华山论剑

增程被用户“抛弃”了吗？

新能源汽车市场的风向又变了。根据乘联会统计的数据显示，1月纯电动批发销量51.8万辆，同比增长23.3%，环比下降41.6%；1月狭义插混销量29.8万辆，同比增长51.3%，环比下降40.3%；1月增程式批发7.3万辆，同比下降11.3%...查看全文

增程被用户“抛弃”了吗？图1

增程被用户“抛弃”了吗？图1

增程被用户“抛弃”了吗？图2

增程被用户“抛弃”了吗？图2

增程被用户“抛弃”了吗？图3

增程被用户“抛弃”了吗？图3

02-19

华山论剑

“油电之争”再现焦灼状态：1月新能源渗透率仅为41%

过去几年，我国新能源渗透率一路高歌猛涨，最高点时一度超过60%，就在人们以为今年新能源会进一步开疆拓土的时候，1月销量来了个“大逆转”。乘联会数据显示，1月我国新能源渗透率仅为41%。其中，自主品牌新能源渗透率为60....查看全文

“油电之争”再现焦灼状态：1月新能源渗透率仅为41%图1

“油电之争”再现焦灼状态：1月新能源渗透率仅为41%图1

02-19

华山论剑

软硬件深度融合！华为与岚图联手打造‘智架+智驾’新生态

据相关知情人士透露，华为与岚图正基于此前已有的合作基础，积极接洽进一步深化合作的相关事宜，双方或基于“ESSA+华为”开辟第三种合作模式，不单纯是让产品搭载智驾技术，而是打通“智架+智驾”，实现软硬件的强强输出。...查看全文

软硬件深度融合！华为与岚图联手打造‘智架+智驾’新生态图1

软硬件深度融合！华为与岚图联手打造‘智架+智驾’新生态图1

软硬件深度融合！华为与岚图联手打造‘智架+智驾’新生态图2

软硬件深度融合！华为与岚图联手打造‘智架+智驾’新生态图2

软硬件深度融合！华为与岚图联手打造‘智架+智驾’新生态图3

软硬件深度融合！华为与岚图联手打造‘智架+智驾’新生态图3

02-19

华山论剑

推出“一口价”、接入DeepSeek，一汽-大众领衔发起“反攻战”

两大央企筹措重组的新闻，在汽车行业引起了轩然大波，关于“中国可能要诞生全球性汽车集团”的话题，一时间也霸占了各大媒体平台的头版头条。...查看全文

推出“一口价”、接入DeepSeek，一汽-大众领衔发起“反攻战”图1

推出“一口价”、接入DeepSeek，一汽-大众领衔发起“反攻战”图1

02-13

华山论剑

全民智驾时代的到来，对消费者意味着什么？

短短几天时间，有超过20家主流车企纷纷宣布，已经接入‌DeepSeek，并完成深度融合。这个让英伟达当日股价暴跌17%的“东方神秘力量”，俨然已经成为国产AI大模型的领头羊，甚至成为影响中美AI之争的关键力量。...查看全文

全民智驾时代的到来，对消费者意味着什么？图1

全民智驾时代的到来，对消费者意味着什么？图1

全民智驾时代的到来，对消费者意味着什么？图2

全民智驾时代的到来，对消费者意味着什么？图2

全民智驾时代的到来，对消费者意味着什么？图3

全民智驾时代的到来，对消费者意味着什么？图3

02-13

华山论剑

岚图向日产输送三电、混动等技术，东风集团已开启研发整合

自长安、东风相继放出重组信号后，“全球第五汽车集团”的整合动作正在加速。2月13日，据消息人士称，东风集团已开始研发整合。岚图汽车等自主品牌，已开启向东风日产等合资品牌进行技术输血，涵盖三电总成、混动技术等。消息人士还表明，针对岚图即将问世...查看全文

岚图向日产输送三电、混动等技术，东风集团已开启研发整合图1

岚图向日产输送三电、混动等技术，东风集团已开启研发整合图1

02-13

华山论剑

又一合资车企推“一口价”，旗下4款热门车型可享，最高直降4.2万

新年伊始，价格战已经进入白热化阶段。继广汽丰田、一汽大众，北京现代也推出了“一口价”政策。2月10日，北京现代官宣焕新一口价政策，不同于一些车企的一口价只推出单一车型优惠，北京现代的一口价政策覆盖了第十一代索纳塔、全新途胜L、2024款库斯...查看全文

又一合资车企推“一口价”，旗下4款热门车型可享，最高直降4.2万图1

又一合资车企推“一口价”，旗下4款热门车型可享，最高直降4.2万图1

又一合资车企推“一口价”，旗下4款热门车型可享，最高直降4.2万图2

又一合资车企推“一口价”，旗下4款热门车型可享，最高直降4.2万图2

又一合资车企推“一口价”，旗下4款热门车型可享，最高直降4.2万图3

又一合资车企推“一口价”，旗下4款热门车型可享，最高直降4.2万图3

02-13

华山论剑

十余家车企开年首日宣战，哪家诚意最足？

2024年年底写年终盘点时，我们曾断言过“2025中国车市会更卷”。果不其然，春节假期上来后的第一个工作日，车企们已经迫不及待地开“卷”了。...查看全文

十余家车企开年首日宣战，哪家诚意最足？图1

十余家车企开年首日宣战，哪家诚意最足？图1

十余家车企开年首日宣战，哪家诚意最足？图2

十余家车企开年首日宣战，哪家诚意最足？图2

十余家车企开年首日宣战，哪家诚意最足？图3

十余家车企开年首日宣战，哪家诚意最足？图3

02-10

华山论剑

“天才少年”冯兴亚升任董事长：广汽迈入新时代

早在去年10月，广汽集团前任董事长、董事曾庆洪任期结束后，业内关于谁将接班执掌广汽集团的讨论从未停止。...查看全文

“天才少年”冯兴亚升任董事长：广汽迈入新时代图1

“天才少年”冯兴亚升任董事长：广汽迈入新时代图1

02-07

华山论剑

40亿奖励员工？魏建军的答案藏着企业未来

保定车神、真性情、真汉子、霸总……这些形容词，都是外界对于长城汽车董事长魏建军的描述。在主流车企的创始人中，魏建军是最备受关注和有话题度的——网友对他的态度截然相反，一如他对这个行业的态度爱憎分明。...查看全文

40亿奖励员工？魏建军的答案藏着企业未来图1

40亿奖励员工？魏建军的答案藏着企业未来图1

40亿奖励员工？魏建军的答案藏着企业未来图2

40亿奖励员工？魏建军的答案藏着企业未来图2

40亿奖励员工？魏建军的答案藏着企业未来图3

40亿奖励员工？魏建军的答案藏着企业未来图3

01-24

华山论剑

广汽掀起变革浪潮，马海洋将为广汽昊铂带来什么改变？

高端化是近几年汽车行业里最受关注的议题。从以蔚来、理想、问界、鸿蒙智行为代表的创一代，到以极氪、阿维塔、岚图、极狐、昊铂为代表的创二代，国内高端汽车的竞争激烈程度远超其他细分市场。毕竟，主流汽车产品考虑更多的是产品的价值，而高端阵营还需要考...查看全文

广汽掀起变革浪潮，马海洋将为广汽昊铂带来什么改变？图1

广汽掀起变革浪潮，马海洋将为广汽昊铂带来什么改变？图1

广汽掀起变革浪潮，马海洋将为广汽昊铂带来什么改变？图2

广汽掀起变革浪潮，马海洋将为广汽昊铂带来什么改变？图2

广汽掀起变革浪潮，马海洋将为广汽昊铂带来什么改变？图3

广汽掀起变革浪潮，马海洋将为广汽昊铂带来什么改变？图3

01-23

华山论剑

北京汽车构筑越野市场护城河，荣耀铸就“越野人的春节”

回顾2024，汽车行业的热点和爆点很多，比如小米造车首战告捷，比如国内汽车市持续升级的价格战，比如欧盟加大对中国汽车的关税，比如吉利战略转型后领克与极氪的强强联合，比如几家新势力倒闭；再比如合资车企裁员以及让人艳羡不已的赔偿金...可以说，...查看全文

北京汽车构筑越野市场护城河，荣耀铸就“越野人的春节”图1

北京汽车构筑越野市场护城河，荣耀铸就“越野人的春节”图1

北京汽车构筑越野市场护城河，荣耀铸就“越野人的春节”图2

北京汽车构筑越野市场护城河，荣耀铸就“越野人的春节”图2

北京汽车构筑越野市场护城河，荣耀铸就“越野人的春节”图3

北京汽车构筑越野市场护城河，荣耀铸就“越野人的春节”图3

01-23

华山论剑

2025年备受期待的纯电车型，它是第一位！

鲁迅先生说：“心事浩茫连广宇，于无声处听惊雷。”这句话用在当下的汽车行业，再合适不过。对于中国甚至全球新能源汽车产业而言，刚刚过去的2024年是值得铭记且影响深远的一年。经过无数汽车人的奋力拼搏，中国新能源汽车年度产销量首度突破了1000万...查看全文

2025年备受期待的纯电车型，它是第一位！图1

2025年备受期待的纯电车型，它是第一位！图1

2025年备受期待的纯电车型，它是第一位！图2

2025年备受期待的纯电车型，它是第一位！图2

2025年备受期待的纯电车型，它是第一位！图3

2025年备受期待的纯电车型，它是第一位！图3

01-22

华山论剑

从212到212，把“越野”还给“越野”

刚刚落幕的2024年，可以称得上“方盒子”元年。这一年，很多车企纷纷推出“方盒子”车型，小到宝骏悦也Plus、iCAR V23，大到仰望U8等，都瞄准硬派越野或轻越野市场。一些车企，甚至因为“方盒子”车型，实现了销量的逆袭。...查看全文

从212到212，把“越野”还给“越野”图1

从212到212，把“越野”还给“越野”图1

从212到212，把“越野”还给“越野”图2

从212到212，把“越野”还给“越野”图2

从212到212，把“越野”还给“越野”图3

从212到212，把“越野”还给“越野”图3

01-21

华山论剑

捷豹路虎：“做自己”才能“活出彩”

有人说，艰难和内卷不仅是2024年的关键词，也将成为未来若干年的主旋律。如果在这件事情上没有清醒的判断，就容易出现战略性的失误。...查看全文

捷豹路虎：“做自己”才能“活出彩”图1

捷豹路虎：“做自己”才能“活出彩”图1

捷豹路虎：“做自己”才能“活出彩”图2

捷豹路虎：“做自己”才能“活出彩”图2

捷豹路虎：“做自己”才能“活出彩”图3

捷豹路虎：“做自己”才能“活出彩”图3

01-20

华山论剑

3年内将推12款新能源车型，上汽通用持续加速狂奔

岁末年初，总是各行各业最忙的时候，近半个月来，各大车企也是步履匆匆。一边，要对过去一年的工作成果进行总结和回顾；一边，还要对未来一年的工作进行前瞻性的部署和筹划。...查看全文

3年内将推12款新能源车型，上汽通用持续加速狂奔图1

3年内将推12款新能源车型，上汽通用持续加速狂奔图1

3年内将推12款新能源车型，上汽通用持续加速狂奔图2

3年内将推12款新能源车型，上汽通用持续加速狂奔图2

3年内将推12款新能源车型，上汽通用持续加速狂奔图3

3年内将推12款新能源车型，上汽通用持续加速狂奔图3

01-17

华山论剑

捷途汽车：独步前行心无惧，见山见海见自己

这么多年来，有一个我从起步伊始就开始见证的品牌，却年年都以我认为不可能实现的增幅“打我脸”，挑战自己的极限。这个品牌，就是捷途汽车。2024年年初，当我听到捷途汽车2024年目标要挑战50万辆的时候，我当时惊得下巴都要掉下来了。...查看全文

捷途汽车：独步前行心无惧，见山见海见自己图1

捷途汽车：独步前行心无惧，见山见海见自己图1

捷途汽车：独步前行心无惧，见山见海见自己图2

捷途汽车：独步前行心无惧，见山见海见自己图2

捷途汽车：独步前行心无惧，见山见海见自己图3

捷途汽车：独步前行心无惧，见山见海见自己图3

01-16

华山论剑

BBA，谁是第一？

1月13日，随着宝马中国公布2024年销量表现，三大德系豪华车企宝马、奔驰和奥迪（BBA）的销量数据已经全部出炉——有点“乌龙”的是，1月10日，奔驰宣布2024年向中国客户交付了超71....查看全文

BBA，谁是第一？图1

BBA，谁是第一？图1

BBA，谁是第一？图2

BBA，谁是第一？图2

BBA，谁是第一？图3

BBA，谁是第一？图3

01-14

华山论剑

同比上涨49.2%，合资销量增幅第一为什么是它？

提起合资品牌，你会想到什么？是近几年销量和市场份额大幅下跌，是各种大幅促销、工厂裁员，还是令人艳羡的N+3、以及合资车企不断强调对中国市场的“不抛弃不放弃”？以上，应该兼而有之。在压力和挑战之下，过去几年，合资车企的表现也的确让人侧目。...查看全文

同比上涨49.2%，合资销量增幅第一为什么是它？图1

同比上涨49.2%，合资销量增幅第一为什么是它？图1

同比上涨49.2%，合资销量增幅第一为什么是它？图2

同比上涨49.2%，合资销量增幅第一为什么是它？图2

同比上涨49.2%，合资销量增幅第一为什么是它？图3

同比上涨49.2%，合资销量增幅第一为什么是它？图3

01-14

华山论剑

谁说合资没未来？人事换防后的一汽-大众开年放大招

从2014年合资品牌市场份额超过70%，到2024年底合资份额仅为30%，在过去一年多时间里，“合资品牌该何去何从”成为行业讨论的焦点。作为合资头部车企，一汽-大众在过去一年多时间里，也在坚持长期主义的基础上不断谋求变化和创新。...查看全文

谁说合资没未来？人事换防后的一汽-大众开年放大招图1

谁说合资没未来？人事换防后的一汽-大众开年放大招图1

谁说合资没未来？人事换防后的一汽-大众开年放大招图2

谁说合资没未来？人事换防后的一汽-大众开年放大招图2

谁说合资没未来？人事换防后的一汽-大众开年放大招图3

谁说合资没未来？人事换防后的一汽-大众开年放大招图3

01-13

华山论剑

比亚迪下线第900万辆新能源汽车，仰望U9翻开中国超跑时代新篇

2024年9月25日，比亚迪集团第900万辆新能源汽车下线仪式在深汕工厂举行，下线车型为百万级纯电性能超跑仰望U9。作为全球首个达成第900万辆新能源车下线的车企，比亚迪为中国汽车工业树立了荣耀里程碑。...查看全文

比亚迪下线第900万辆新能源汽车，仰望U9翻开中国超跑时代新篇图1

比亚迪下线第900万辆新能源汽车，仰望U9翻开中国超跑时代新篇图1

比亚迪下线第900万辆新能源汽车，仰望U9翻开中国超跑时代新篇图2

比亚迪下线第900万辆新能源汽车，仰望U9翻开中国超跑时代新篇图2

比亚迪下线第900万辆新能源汽车，仰望U9翻开中国超跑时代新篇图3

比亚迪下线第900万辆新能源汽车，仰望U9翻开中国超跑时代新篇图3

01-13

华山论剑

比亚迪夏发布内饰，树立豪华MPV价值新标杆

为王朝网全新IP夏的首款同名车型，夏采用王朝新一代内饰设计语言，传承华夏文化深厚底蕴，从技术、平台、安全、设计、空间、智享、智驾七大维度，全面引领豪华MPV新趋势，树立30万级豪华MPV价值新标杆。...查看全文

比亚迪夏发布内饰，树立豪华MPV价值新标杆图1

比亚迪夏发布内饰，树立豪华MPV价值新标杆图1

比亚迪夏发布内饰，树立豪华MPV价值新标杆图2

比亚迪夏发布内饰，树立豪华MPV价值新标杆图2

比亚迪夏发布内饰，树立豪华MPV价值新标杆图3

比亚迪夏发布内饰，树立豪华MPV价值新标杆图3

01-13

华山论剑

奇瑞力争2025年销量增长率再超行业10-20个百分点

1月11日，“共赴·新奇夜”2025奇家宴在芜湖盛大举行。活动现场，奇瑞集团与旗下五大品牌——奇瑞、星途、捷途、iCAR和智界亮相，总结2024年的辉煌历史的同时，对2025年的发展目标也进行了阐述。2024年，在全球车市风云变幻、行业竞争...查看全文

奇瑞力争2025年销量增长率再超行业10-20个百分点图1

奇瑞力争2025年销量增长率再超行业10-20个百分点图1

奇瑞力争2025年销量增长率再超行业10-20个百分点图2

奇瑞力争2025年销量增长率再超行业10-20个百分点图2

奇瑞力争2025年销量增长率再超行业10-20个百分点图3

奇瑞力争2025年销量增长率再超行业10-20个百分点图3

01-12

华山论剑

行业深陷“内卷”漩涡，“睿蓝模式”为何能闯出新天地？

2024年虽然已经落幕，但是内卷还在进一步加剧，如何逃离内卷漩涡已经成为各个企业都在探讨的一个课题。一个公认的解题思路是，不要复制其他车企走过的路，而是要勇于探索未被触及的蓝海市场，比如坦克打通了硬派越野市场、捷途打通了旅行车市场、理想打通...查看全文

行业深陷“内卷”漩涡，“睿蓝模式”为何能闯出新天地？图1

行业深陷“内卷”漩涡，“睿蓝模式”为何能闯出新天地？图1

行业深陷“内卷”漩涡，“睿蓝模式”为何能闯出新天地？图2

行业深陷“内卷”漩涡，“睿蓝模式”为何能闯出新天地？图2

行业深陷“内卷”漩涡，“睿蓝模式”为何能闯出新天地？图3

行业深陷“内卷”漩涡，“睿蓝模式”为何能闯出新天地？图3

01-12

华山论剑

冬季出行首选昊铂HT，长续航，快补能，智驾全国可开

每到冬季，纯电出行难总会成为行业热话，从技术上剖析，真正能解决冬季出行痛点，不是那些花里胡哨的“冰箱沙发大彩电”，而是实打实的长续航、快补能、高阶智驾，因此在新能源取舍问题上，应该抛开“花架子”的配置堆砌，从用户冬季出行的核心痛点出发，以此...查看全文

冬季出行首选昊铂HT，长续航，快补能，智驾全国可开图1

冬季出行首选昊铂HT，长续航，快补能，智驾全国可开图1

冬季出行首选昊铂HT，长续航，快补能，智驾全国可开图2

冬季出行首选昊铂HT，长续航，快补能，智驾全国可开图2

冬季出行首选昊铂HT，长续航，快补能，智驾全国可开图3

冬季出行首选昊铂HT，长续航，快补能，智驾全国可开图3

01-10

华山论剑

累计销量55万辆，红旗H5缘何成为国产B级车标杆？

新能源车赚流量，燃油车赚利润，这已经成为很多主流车企的“新常态”。在刚刚过去的2024年，一个悄然到来的趋势并不被太多人关注，那就是随着燃油车价值的回归，销量也呈反攻态势。特别是2024年11月和12月，新能源汽车在市场新车占比中持续下降，...查看全文

累计销量55万辆，红旗H5缘何成为国产B级车标杆？图1

累计销量55万辆，红旗H5缘何成为国产B级车标杆？图1

累计销量55万辆，红旗H5缘何成为国产B级车标杆？图2

累计销量55万辆，红旗H5缘何成为国产B级车标杆？图2

累计销量55万辆，红旗H5缘何成为国产B级车标杆？图3

累计销量55万辆，红旗H5缘何成为国产B级车标杆？图3

01-09

华山论剑

吉利2025：无问西东

在多数品牌还在试图通过扩张来扩大版图或谋求生存机会时，在2024年表现亮眼的吉利集团，却在9月20日发布《台州宣言》，宣布企业进入战略转型的全新阶段。...查看全文

吉利2025：无问西东图1

吉利2025：无问西东图1

吉利2025：无问西东图2

吉利2025：无问西东图2

吉利2025：无问西东图3

吉利2025：无问西东图3

01-08

华山论剑

岚图汽车：“造车国家队”站到舞台中央

若干年后，当我们回望2024年汽车行业的波谲云诡时，除了让人痛苦的“内卷”外，“造车国家队”的崛起，一定是中国新能源发展过程中无法被忽视的一个重要拐点，它让2024年的中国车市再次变轨，并为之注入新的发展动能。...查看全文

岚图汽车：“造车国家队”站到舞台中央图1

岚图汽车：“造车国家队”站到舞台中央图1

岚图汽车：“造车国家队”站到舞台中央图2

岚图汽车：“造车国家队”站到舞台中央图2

岚图汽车：“造车国家队”站到舞台中央图3

岚图汽车：“造车国家队”站到舞台中央图3

01-07

华山论剑

以70万辆MPV为锚点，广汽传祺拉开全面转型大幕

回首2024，这一年车圈风起云涌，如果问有哪些是让人记忆最为深刻的？我想答案会很多，比如，从年初打到年尾的价格战；比如，从北京车展延续到广州车展的CEO流量狂潮；比如，金九银十后井喷式的销量增长速度；再比如，输家遗憾离场留下的一地鸡毛......查看全文

以70万辆MPV为锚点，广汽传祺拉开全面转型大幕图1

以70万辆MPV为锚点，广汽传祺拉开全面转型大幕图1

以70万辆MPV为锚点，广汽传祺拉开全面转型大幕图2

以70万辆MPV为锚点，广汽传祺拉开全面转型大幕图2

以70万辆MPV为锚点，广汽传祺拉开全面转型大幕图3

以70万辆MPV为锚点，广汽传祺拉开全面转型大幕图3

01-06

华山论剑

预售8.98万起，埃安UT打头阵，10万纯电市场要重新洗牌了？

还记得广汽在去年广州车展上喊出“番禺行动”，称要在2027年实现自主品牌2002万的销量目标，为此在未来三年要推出22款全新车型。就在刚刚，“番禺行动”下的首款车型开启了预售，它是来自广汽埃安的埃安UT鹦鹉龙，新车全系预售价只要8.98万起...查看全文

预售8.98万起，埃安UT打头阵，10万纯电市场要重新洗牌了？图1

预售8.98万起，埃安UT打头阵，10万纯电市场要重新洗牌了？图1

预售8.98万起，埃安UT打头阵，10万纯电市场要重新洗牌了？图2

预售8.98万起，埃安UT打头阵，10万纯电市场要重新洗牌了？图2

预售8.98万起，埃安UT打头阵，10万纯电市场要重新洗牌了？图3

预售8.98万起，埃安UT打头阵，10万纯电市场要重新洗牌了？图3

01-06

华山论剑

坐稳“万辆俱乐部”，极狐为何能上演“逆袭爽剧”？

在过去很长一段时间里，“叫好不叫座”是极狐甩不掉的一个标签。从2020年10月24日极狐旗下首款车型αT上市至今，极狐每一款车型的品质、安全和消费者非常关心的“三电”等，都备受好评，但令人不解的是，好的口碑却迟迟难以转化为好的销量。...查看全文

坐稳“万辆俱乐部”，极狐为何能上演“逆袭爽剧”？图1

坐稳“万辆俱乐部”，极狐为何能上演“逆袭爽剧”？图1

坐稳“万辆俱乐部”，极狐为何能上演“逆袭爽剧”？图2

坐稳“万辆俱乐部”，极狐为何能上演“逆袭爽剧”？图2

坐稳“万辆俱乐部”，极狐为何能上演“逆袭爽剧”？图3

坐稳“万辆俱乐部”，极狐为何能上演“逆袭爽剧”？图3

01-03

华山论剑

加速向新，一汽奔腾做时间的朋友

旧朝岁月随风逝，新载希望翘首来。...查看全文

加速向新，一汽奔腾做时间的朋友图1

加速向新，一汽奔腾做时间的朋友图1

加速向新，一汽奔腾做时间的朋友图2

加速向新，一汽奔腾做时间的朋友图2

加速向新，一汽奔腾做时间的朋友图3

加速向新，一汽奔腾做时间的朋友图3

01-02

华山论剑

7年70万，广汽传祺将“中国MPV专家”进行到底

曾经的MPV市场是外国品牌垄断，时至今日的MPV市场已经是中国品牌百家争鸣，传祺M8、腾势D9、极氪009、岚图梦想家等中国品牌MPV成为了当下豪华MPV市场的中流砥柱。...查看全文

7年70万，广汽传祺将“中国MPV专家”进行到底图1

7年70万，广汽传祺将“中国MPV专家”进行到底图1

7年70万，广汽传祺将“中国MPV专家”进行到底图2

7年70万，广汽传祺将“中国MPV专家”进行到底图2

7年70万，广汽传祺将“中国MPV专家”进行到底图3

7年70万，广汽传祺将“中国MPV专家”进行到底图3

2024-12-31

华山论剑

邓承浩：深蓝要起飞了！ 2025年标配L2.5智驾，向年销50万冲击

邓承浩：深蓝要起飞了！ 2025年标配L2.5智驾，向年销50万冲击视频1

邓承浩：深蓝要起飞了！ 2025年标配L2.5智驾，向年销50万冲击视频1

2024-12-30

华山论剑

年销破40万，一汽红旗为何能屡攀销量高峰？

弹指一挥间。...查看全文

年销破40万，一汽红旗为何能屡攀销量高峰？图1

年销破40万，一汽红旗为何能屡攀销量高峰？图1

年销破40万，一汽红旗为何能屡攀销量高峰？图2

年销破40万，一汽红旗为何能屡攀销量高峰？图2

年销破40万，一汽红旗为何能屡攀销量高峰？图3

年销破40万，一汽红旗为何能屡攀销量高峰？图3

2024-12-30

华山论剑

承袭冠军基因，领克03冠军版碳纤维驭风尾翼融合性能与美学

当年轻人对一台车的诉求不再只是单纯的交通工具，而是是否能提供情绪价值时，“个性化”成为了他们的追求。面对琳琅满目的改装市场，融合了性能与美学的尾翼则成为了年轻人汽车改装的首选。对于性能，领克品牌一直都是玩真的，真性能，真成绩。那些你在后市场...查看全文

承袭冠军基因，领克03冠军版碳纤维驭风尾翼融合性能与美学图1

承袭冠军基因，领克03冠军版碳纤维驭风尾翼融合性能与美学图1

承袭冠军基因，领克03冠军版碳纤维驭风尾翼融合性能与美学图2

承袭冠军基因，领克03冠军版碳纤维驭风尾翼融合性能与美学图2

承袭冠军基因，领克03冠军版碳纤维驭风尾翼融合性能与美学图3

承袭冠军基因，领克03冠军版碳纤维驭风尾翼融合性能与美学图3

2024-12-30

华山论剑

连续3个月销量破万，奔腾小马凭什么破局微电市场？

虽然在经济下行的消费环境下，家用新能源车型成为增度最快的细分市场。但在受众面最广的纯电微型车市场上，已经很久没有新车可以与五菱宏光MINI EV、长安Lumin、吉利熊猫等车型争锋。...查看全文

连续3个月销量破万，奔腾小马凭什么破局微电市场？图1

连续3个月销量破万，奔腾小马凭什么破局微电市场？图1

连续3个月销量破万，奔腾小马凭什么破局微电市场？图2

连续3个月销量破万，奔腾小马凭什么破局微电市场？图2

连续3个月销量破万，奔腾小马凭什么破局微电市场？图3

连续3个月销量破万，奔腾小马凭什么破局微电市场？图3

2024-12-28

华山论剑

构建中国汽车设计的话语体系，吉利“用进化回答变化”

回望这即将过去的2024年，你会用什么字来总结呢？每个人可能都会有不同的答案——在主流机构主办的“汉语盘点2024”中，“智”和“变”高票当选；而小红书发布2024年度关键词，则是“抽象”……以上这些，都适用于过去这一年的汽车行业。...查看全文

构建中国汽车设计的话语体系，吉利“用进化回答变化”图1

构建中国汽车设计的话语体系，吉利“用进化回答变化”图1

构建中国汽车设计的话语体系，吉利“用进化回答变化”图2

构建中国汽车设计的话语体系，吉利“用进化回答变化”图2

构建中国汽车设计的话语体系，吉利“用进化回答变化”图3

构建中国汽车设计的话语体系，吉利“用进化回答变化”图3

2024-12-27

华山论剑

鸿蒙智行的合理性存疑，华为“在一起”背后的阴谋和阳谋

2023年8月，在第500万辆新能源汽车下线仪式上，比亚迪在发布会现场展示了14台中国新能源车，并喊出“在一起，才是中国汽车”的口号，成为中国品牌发展过程中特殊的历史时刻。...查看全文

鸿蒙智行的合理性存疑，华为“在一起”背后的阴谋和阳谋图1

鸿蒙智行的合理性存疑，华为“在一起”背后的阴谋和阳谋图1

鸿蒙智行的合理性存疑，华为“在一起”背后的阴谋和阳谋图2

鸿蒙智行的合理性存疑，华为“在一起”背后的阴谋和阳谋图2

鸿蒙智行的合理性存疑，华为“在一起”背后的阴谋和阳谋图3

鸿蒙智行的合理性存疑，华为“在一起”背后的阴谋和阳谋图3

2024-12-26

华山论剑

比亚迪“突围”高端化

作为全球销量最高的新能源汽车品牌，比亚迪现在的一举一动都备受关注。12月24日，比亚迪宣布，旗下自研高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”将在全国范围内正式开通无图城市领航（CNOA）功能，可实现“全国都能开，有路都好开”。该功能将跟随OTA，于...查看全文

比亚迪“突围”高端化图1

比亚迪“突围”高端化图1

比亚迪“突围”高端化图2

比亚迪“突围”高端化图2

比亚迪“突围”高端化图3

比亚迪“突围”高端化图3

2024-12-26

华山论剑

试驾2025款腾势D9：升级“天神之眼”，标杆再进化！

试驾2025款腾势D9：升级“天神之眼”，标杆再进化！视频1

试驾2025款腾势D9：升级“天神之眼”，标杆再进化！视频1

2024-12-24

华山论剑

对话苏峻：从产品极客到情绪价值的造车方法论

认怂，在传统语义中，似乎不算什么好词；但在后解构主义盛行的当下，却常常被看作是识时务、知错就改的代名词。...查看全文

对话苏峻：从产品极客到情绪价值的造车方法论图1

对话苏峻：从产品极客到情绪价值的造车方法论图1

对话苏峻：从产品极客到情绪价值的造车方法论图2

对话苏峻：从产品极客到情绪价值的造车方法论图2

对话苏峻：从产品极客到情绪价值的造车方法论图3

对话苏峻：从产品极客到情绪价值的造车方法论图3

2024-12-23

华山论剑

为什么说科技创新，还得看宝马？

离2024结束只剩最后十余天，在过去这一年多的时间里，如果说汽车行业有哪些关键词，那么，智能化一定是绕不过去的焦点——无论是AI技术的突飞猛进，还是端到端成为行业热词，抑或是华为鸿蒙座舱和智驾备受追捧，可以说，“上半场电动化，下半场智能化”...查看全文

为什么说科技创新，还得看宝马？图1

为什么说科技创新，还得看宝马？图1

为什么说科技创新，还得看宝马？图2

为什么说科技创新，还得看宝马？图2

为什么说科技创新，还得看宝马？图3

为什么说科技创新，还得看宝马？图3

2024-12-19

华山论剑

对话潘励驰：保时捷还有没有可能“赢回中国”？

坦白说，本来我对在这个时间节点上，与新任保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰的沟通会不抱太大希望，因为他才刚刚上任101天，而当下又是保时捷的多事之秋，销量下滑、渠道优化等负面消息如影随形。按照以往惯例，这个时候的沟通会，只会是照本宣科、中规中...查看全文

对话潘励驰：保时捷还有没有可能“赢回中国”？图1

对话潘励驰：保时捷还有没有可能“赢回中国”？图1

对话潘励驰：保时捷还有没有可能“赢回中国”？图2

对话潘励驰：保时捷还有没有可能“赢回中国”？图2

对话潘励驰：保时捷还有没有可能“赢回中国”？图3

对话潘励驰：保时捷还有没有可能“赢回中国”？图3

2024-12-16

华山论剑

谁说合资不行？股东双方“输血”80亿助力北京现代转型

一边是上海的极越发不出工资，一边是北京现代或北汽和现代共同注资80亿人民币，汽车行业舆论风向的转变就是片刻之间。近年来，伴随自主品牌因新能源迅速崛起，以北京现代、起亚为代表的合资车企陷入产销、利润纷纷下滑的境地，一些媒体不间断地就会爆出它们...查看全文

谁说合资不行？股东双方“输血”80亿助力北京现代转型图1

谁说合资不行？股东双方“输血”80亿助力北京现代转型图1

谁说合资不行？股东双方“输血”80亿助力北京现代转型图2

谁说合资不行？股东双方“输血”80亿助力北京现代转型图2

谁说合资不行？股东双方“输血”80亿助力北京现代转型图3

谁说合资不行？股东双方“输血”80亿助力北京现代转型图3

2024-12-13

华山论剑

东风本田全新新能源工厂首次公开，或将加速推进电动化转型

东风本田全新新能源工厂首次公开，或将加速推进电动化转型视频1

东风本田全新新能源工厂首次公开，或将加速推进电动化转型视频1

2024-12-10

华山论剑

华为解不了上汽和广汽的“燃眉之急”

2024年，如果要问哪个企业才是中国车市的最大赢家，想必很多人的答案都是华为。这主要体现在三个方面——一是鸿蒙智行“四界”集结，初见规模，并率先开始盈利。在11月26日的华为Mate品牌盛典上，华为系首款百万车型尊界S800正式亮相，预售价...查看全文

华为解不了上汽和广汽的“燃眉之急”图1

华为解不了上汽和广汽的“燃眉之急”图1

华为解不了上汽和广汽的“燃眉之急”图2

华为解不了上汽和广汽的“燃眉之急”图2

华为解不了上汽和广汽的“燃眉之急”图3

华为解不了上汽和广汽的“燃眉之急”图3

2024-12-10

华山论剑

关于“油电同权”，该有个结论了

作为汽车行业内经久不衰的经典议题，“油电之争”每次都能引起轩然大波。...查看全文

关于“油电同权”，该有个结论了图1

关于“油电同权”，该有个结论了图1

关于“油电同权”，该有个结论了图2

关于“油电同权”，该有个结论了图2

关于“油电同权”，该有个结论了图3

关于“油电同权”，该有个结论了图3

2024-12-10

华山论剑

对话淦家阅：造车没有秘诀，技术领先才能真正降本

吉利汽车集团CEO淦家阅在发布会上表示，吉利银河星舰7作为吉利银河基于GEA新能源专属架构打造的首款电混SUV，拥有多项吉利银河最新技术首发:包括首发搭载全球新一代雷神EM-i超级电混、首发搭载E-DHT智能无级11合1混动电驱、碳化硅无级...查看全文

对话淦家阅：造车没有秘诀，技术领先才能真正降本图1

对话淦家阅：造车没有秘诀，技术领先才能真正降本图1

对话淦家阅：造车没有秘诀，技术领先才能真正降本图2

对话淦家阅：造车没有秘诀，技术领先才能真正降本图2

对话淦家阅：造车没有秘诀，技术领先才能真正降本图3

对话淦家阅：造车没有秘诀，技术领先才能真正降本图3

2024-12-07

华山论剑

围攻Model Y的“六大门派”，决定明年市场“大决战”走势

在“金九银十”后，11月汽车市场依旧“火热”得让人晕头转向。据乘联分会初步统计，11月，乘用车市场零售244.6万辆，同比增长18%，环比增长8%。其中，新能源车市场零售127.7万辆，同比增长52%，环比增长7%。...查看全文

围攻Model Y的“六大门派”，决定明年市场“大决战”走势图1

围攻Model Y的“六大门派”，决定明年市场“大决战”走势图1

围攻Model Y的“六大门派”，决定明年市场“大决战”走势图2

围攻Model Y的“六大门派”，决定明年市场“大决战”走势图2

围攻Model Y的“六大门派”，决定明年市场“大决战”走势图3

围攻Model Y的“六大门派”，决定明年市场“大决战”走势图3

2024-12-07

华山论剑

揭秘吉利银河，“爆款制造机”背后的深层实力

进入2024年最后一个月，很多车企迫不及待发布了11月的销量数据。一片“飘红”背后，好似整个行业欣欣向荣。...查看全文

揭秘吉利银河，“爆款制造机”背后的深层实力图1

揭秘吉利银河，“爆款制造机”背后的深层实力图1

揭秘吉利银河，“爆款制造机”背后的深层实力图2

揭秘吉利银河，“爆款制造机”背后的深层实力图2

揭秘吉利银河，“爆款制造机”背后的深层实力图3

揭秘吉利银河，“爆款制造机”背后的深层实力图3

2024-12-04

华山论剑

尊界最大的价值，不在于顶奢

尊界S800的亮相，可以说是华为Mate盛典上最受期待的环节——尽管在发布了华为Mate 70等一系列电子产品，以及智界新S7、享界S9 Ultra后，只留给了它20分钟的展示时间，但其关注度却是史无前例之高。...查看全文

尊界最大的价值，不在于顶奢图1

尊界最大的价值，不在于顶奢图1

尊界最大的价值，不在于顶奢图2

尊界最大的价值，不在于顶奢图2

尊界最大的价值，不在于顶奢图3

尊界最大的价值，不在于顶奢图3

2024-12-02

华山论剑

对话冯擎峰：“路遥”超级混电，开启路特斯“第二春”

在全球经济持续疲软、且地缘政治裂痕影响全球经济增长前景的大背景下，全球超豪华品牌的日子都不太好过。特别是中国市场，受经济预期不乐观和智能电动化的影响，包括宾利、劳斯莱斯和保时捷等超豪华车品牌，都出现了较大幅度的下滑。其中，‌前三季度，保时捷...查看全文

对话冯擎峰：“路遥”超级混电，开启路特斯“第二春”图1

对话冯擎峰：“路遥”超级混电，开启路特斯“第二春”图1

对话冯擎峰：“路遥”超级混电，开启路特斯“第二春”图2

对话冯擎峰：“路遥”超级混电，开启路特斯“第二春”图2

对话冯擎峰：“路遥”超级混电，开启路特斯“第二春”图3

对话冯擎峰：“路遥”超级混电，开启路特斯“第二春”图3

2024-12-01

华山论剑

四问小米SU7“撞墙”事件

经过近半个月的“拉锯战”，小米SU7因自动泊车bug集体“撞墙”的风波，似乎已经渐渐平息。因为官方主动承担错误并给出赔偿，不少此前在社交媒体po出泊车故障的车主分享了后续处理事项。...查看全文

四问小米SU7“撞墙”事件图1

四问小米SU7“撞墙”事件图1

2024-12-01

华山论剑

履新北京现代中方一把手后首秀，李双双向外界传达了什么？

11月26日，北京现代全新途胜L正式上市，活动现场，刚刚履新北京现代常任副总经理的李双双首次公开亮相。公开资料显示，北京现代原常任副总经理吴周涛现已升任北京现代董事长，而李双双曾先后任职于北京现代、北汽股份、北汽国际，2022年6月任北京现...查看全文

履新北京现代中方一把手后首秀，李双双向外界传达了什么？图1

履新北京现代中方一把手后首秀，李双双向外界传达了什么？图1

履新北京现代中方一把手后首秀，李双双向外界传达了什么？图2

履新北京现代中方一把手后首秀，李双双向外界传达了什么？图2

履新北京现代中方一把手后首秀，李双双向外界传达了什么？图3

履新北京现代中方一把手后首秀，李双双向外界传达了什么？图3

2024-11-28

华山论剑

广汽本田烨P7：吹响合资全面反攻的号角

广汽本田烨P7：吹响合资全面反攻的号角视频1

广汽本田烨P7：吹响合资全面反攻的号角视频1

2024-11-27

华山论剑

奥迪新品牌AUDI 携AUDI E概念车登场，重新定义“豪华电动出行”

奥迪新品牌AUDI 携AUDI E概念车登场，重新定义“豪华电动出行”视频1

奥迪新品牌AUDI 携AUDI E概念车登场，重新定义“豪华电动出行”视频1

2024-11-26

华山论剑

发布“1113战略”，广汽本田加速转型电动化

今年广州车展，给你印象最深的是什么？可能，每个人都会有不同的答案，但于我而言，合资全面发起“反攻”是最大的感触。一方面，从地理位置上，广州本身就是日系车的大本营，也是日系车销量最大的单一市场。另一方面，从时间维度上，蛰伏三年，合资针对中国市...查看全文

发布“1113战略”，广汽本田加速转型电动化图1

发布“1113战略”，广汽本田加速转型电动化图1

发布“1113战略”，广汽本田加速转型电动化图2

发布“1113战略”，广汽本田加速转型电动化图2

发布“1113战略”，广汽本田加速转型电动化图3

发布“1113战略”，广汽本田加速转型电动化图3

2024-11-25

华山论剑

对话古惠南：明年发力增程，昊铂要代表广汽在高端化走出一条路

作为本土车企，广汽集团今年在广州车展承包了一整个展馆，旗下广汽丰田、广汽本田、广汽传祺、埃安、昊铂五大品牌展示了作为东道主的实力和格局。...查看全文

对话古惠南：明年发力增程，昊铂要代表广汽在高端化走出一条路图1

对话古惠南：明年发力增程，昊铂要代表广汽在高端化走出一条路图1

对话古惠南：明年发力增程，昊铂要代表广汽在高端化走出一条路图2

对话古惠南：明年发力增程，昊铂要代表广汽在高端化走出一条路图2

对话古惠南：明年发力增程，昊铂要代表广汽在高端化走出一条路图3

对话古惠南：明年发力增程，昊铂要代表广汽在高端化走出一条路图3

2024-11-22

华山论剑

4年4款全新车，东风纳米开启加速模式

在整体下行的经济环境下，今年车市卖得最火的依旧是10万级的新能源小型车，比如比亚迪海豚，比如五菱缤果，再比如东风纳米01。据了解，今年10月，东风纳米销售新车已经达到7501台，这也是东风纳米连续8个月实现环比正增长。...查看全文

4年4款全新车，东风纳米开启加速模式图1

4年4款全新车，东风纳米开启加速模式图1

4年4款全新车，东风纳米开启加速模式图2

4年4款全新车，东风纳米开启加速模式图2

4年4款全新车，东风纳米开启加速模式图3

4年4款全新车，东风纳米开启加速模式图3

2024-11-22

华山论剑

大融合时代，上汽荣威飞凡迈入发展新阶段

天下大势，分久必合，合久必分。从年初长安宣布把将欧尚、UNI系列、V标整合为长安引力；到吉利发布《台州宣言》，把旗下独立的几何品牌并入银河系列；再到上汽乘用车宣布旗下荣威和飞凡进行品牌融合，以及极氪与领克的整合........查看全文

大融合时代，上汽荣威飞凡迈入发展新阶段图1

大融合时代，上汽荣威飞凡迈入发展新阶段图1

大融合时代，上汽荣威飞凡迈入发展新阶段图2

大融合时代，上汽荣威飞凡迈入发展新阶段图2

大融合时代，上汽荣威飞凡迈入发展新阶段图3

大融合时代，上汽荣威飞凡迈入发展新阶段图3

2024-11-21

华山论剑

对话阿维塔陈卓：年底站稳“增程三强”，未来3年将推17款新车

在10月迈过交付过万的门槛后，阿维塔也是踏上了发展的快车道。继11月2日带来阿维塔12双动力版本之后，这次在广州车展，阿维塔又带来了阿维塔11的双动力版，新车预售价在29.99万-42.99万之间，将于12月2日上市。阿维塔总裁陈卓在现场坦...查看全文

对话阿维塔陈卓：年底站稳“增程三强”，未来3年将推17款新车图1

对话阿维塔陈卓：年底站稳“增程三强”，未来3年将推17款新车图1

2024-11-21

华山论剑

长城汽车刘艳钊：打好收官之战，全面提升智能赛道上的品牌形象

广州车展开幕首日，长城汽车的展台凭借清一色的沧浪青车色的魏牌全新蓝山，在一众争奇斗艳的展台中脱颖而出。3000多方米的展台，摆放了20多台一模一样的车，这样的阵容在车展上可以说是史无前例，为什么要这么做？...查看全文

长城汽车刘艳钊：打好收官之战，全面提升智能赛道上的品牌形象图1

长城汽车刘艳钊：打好收官之战，全面提升智能赛道上的品牌形象图1

长城汽车刘艳钊：打好收官之战，全面提升智能赛道上的品牌形象图2

长城汽车刘艳钊：打好收官之战，全面提升智能赛道上的品牌形象图2

长城汽车刘艳钊：打好收官之战，全面提升智能赛道上的品牌形象图3

长城汽车刘艳钊：打好收官之战，全面提升智能赛道上的品牌形象图3

2024-11-21

华山论剑

直击广州车展｜北京现代全新途胜L亮相，将于11月26日上市

11月15日，2024广州车展正式开幕，北京现代携旗下全系车型参展。...查看全文

直击广州车展｜北京现代全新途胜L亮相，将于11月26日上市图1

直击广州车展｜北京现代全新途胜L亮相，将于11月26日上市图1

直击广州车展｜北京现代全新途胜L亮相，将于11月26日上市图2

直击广州车展｜北京现代全新途胜L亮相，将于11月26日上市图2

直击广州车展｜北京现代全新途胜L亮相，将于11月26日上市图3

直击广州车展｜北京现代全新途胜L亮相，将于11月26日上市图3

2024-11-21

华山论剑

北京现代全系出征广州车展，坚定“在中国为全球”战略

正在进行中的广州车展，作为本年度最后一届国际性A级车展，吸引了来自海内外众多媒体、经销商和用户的关注。对车企来说，一方面要通过车展提升士气，展示其产品实力，让消费者放心；另一方面也要通过车展最大程度收获订单，冲击年终最后一个季度的KPI。...查看全文

北京现代全系出征广州车展，坚定“在中国为全球”战略图1

北京现代全系出征广州车展，坚定“在中国为全球”战略图1

北京现代全系出征广州车展，坚定“在中国为全球”战略图2

北京现代全系出征广州车展，坚定“在中国为全球”战略图2

北京现代全系出征广州车展，坚定“在中国为全球”战略图3

北京现代全系出征广州车展，坚定“在中国为全球”战略图3

2024-11-21

华山论剑

把高端增程市场价格打下来！它为何如此之狂？

“不客气”已经成为奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃的“标签”。...查看全文

把高端增程市场价格打下来！它为何如此之狂？图1

把高端增程市场价格打下来！它为何如此之狂？图1

把高端增程市场价格打下来！它为何如此之狂？图2

把高端增程市场价格打下来！它为何如此之狂？图2

把高端增程市场价格打下来！它为何如此之狂？图3

把高端增程市场价格打下来！它为何如此之狂？图3

2024-11-20

华山论剑

GLOCAL新模式落地，东风日产N7“首战即决战”

伴随着“合资车企还行不行”的行业大讨论，主流合资车企已经纷纷发起了反攻战；从广汽丰田20周年，到广汽本田发布烨P7和东风日产N7的全球首秀等，都不难看出，更本土化的研发和供应链体系，已经成为合资“反攻战”成败与否的关键。...查看全文

GLOCAL新模式落地，东风日产N7“首战即决战”图1

GLOCAL新模式落地，东风日产N7“首战即决战”图1

GLOCAL新模式落地，东风日产N7“首战即决战”图2

GLOCAL新模式落地，东风日产N7“首战即决战”图2

GLOCAL新模式落地，东风日产N7“首战即决战”图3

GLOCAL新模式落地，东风日产N7“首战即决战”图3

2024-11-19

华山论剑

数十家资本提高评级，吉利的增长点是什么？

凛冬将至，但广州却还俨如阳春三月。而与气候相当的是，是中国进出口商品交易会展馆里人潮涌动的景象。有人为了流量，有人为了销量，有人在直播，有人在走秀，也有人在卖力吆喝，一幕又一幕奋斗又心酸的场景在场馆里上演。而就在大部分车企为车展而彻夜不眠时...查看全文

数十家资本提高评级，吉利的增长点是什么？图1

数十家资本提高评级，吉利的增长点是什么？图1

数十家资本提高评级，吉利的增长点是什么？图2

数十家资本提高评级，吉利的增长点是什么？图2

数十家资本提高评级，吉利的增长点是什么？图3

数十家资本提高评级，吉利的增长点是什么？图3

2024-11-18

华山论剑

奥迪新品牌AUDI，是怎么一夜成名的？

无论是对于中国汽车工业的发展进程，还是世界汽车产业的发展格局，11月7日晚悬挂AUDI字母标的奥迪电动车的亮相，都是一个不能忽视的里程碑事件。在刚刚开幕的广州车展上，巴黎奥运会网球女子单打冠军郑钦文以新品牌AUDI首位品牌代言人的身份亮相车...查看全文

奥迪新品牌AUDI，是怎么一夜成名的？图1

奥迪新品牌AUDI，是怎么一夜成名的？图1

奥迪新品牌AUDI，是怎么一夜成名的？图2

奥迪新品牌AUDI，是怎么一夜成名的？图2

奥迪新品牌AUDI，是怎么一夜成名的？图3

奥迪新品牌AUDI，是怎么一夜成名的？图3

2024-11-17

华山论剑

新能源下半场，到底比拼什么？

包括增程在内的插电混动技术将成为未来几年车市的增长主力，这个判断恐怕在全行业已经达成共识。哪怕连原来坚定只做纯电的小鹏、极氪等，如今也纷纷入局增程。与此同时，合资车企的插电混动产品在明年也将迎来投放高峰期。乘联会的最新数据显示，10月新能源...查看全文

新能源下半场，到底比拼什么？图1

新能源下半场，到底比拼什么？图1

新能源下半场，到底比拼什么？图2

新能源下半场，到底比拼什么？图2

新能源下半场，到底比拼什么？图3

新能源下半场，到底比拼什么？图3

2024-11-16

华山论剑

混动格局突变，“新贵”红旗后发先至！

如果问今年车市什么最热？莫过于插混和增程。根据乘联会统计，今年1-9月，国内纯电动汽车零售销量为412.4万辆，同比增长17.7%；插电式混合动力汽车销量为219.7万辆，同比增长69.0%；增程式混动汽车销量为81.1万辆，同比增长109...查看全文

混动格局突变，“新贵”红旗后发先至！图1

混动格局突变，“新贵”红旗后发先至！图1

混动格局突变，“新贵”红旗后发先至！图2

混动格局突变，“新贵”红旗后发先至！图2

混动格局突变，“新贵”红旗后发先至！图3

混动格局突变，“新贵”红旗后发先至！图3

2024-11-14

没有更多了～