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#新款长安CS75 PLUS曝光最近刷到新款CS75 PLUS的申报信息和实车谍照，必须来跟大家唠唠心里话！没有那些虚头巴脑的营销话术，纯个人看法，优缺点都摆桌面上，咱就像线下撸串一样随便聊。 先看外观：小改款但辨识度还在 ✨ 新款前脸改动还挺明显，那个V字形的镀铬大嘴格栅比老款更夸张了，从车标往两边放射开，老远就能认出来是CS75 PLUS家族的车 🤩 贯穿式灯带还保留着，和分层大灯组搭着，晚上点亮后的科技感没话说。车尾变化不大，贯穿尾灯加双边排气装饰，运动感依旧在线，不过取消了悬浮式车顶设计，改成了方正的传统造型，可能是为了兼顾空间实用性，这点见仁见智吧，我觉得少了点潮流感，但长辈应该更偏爱这种稳重的样子。 车身尺寸微调后达到4770/1910/1695mm，轴距还是2800mm，这个轴距在紧凑型SUV里绝对够用，后面聊空间的时候再细说。颜色选择挺丰富，除了常见的白黑灰，还有碧空蓝这种亮色，年轻人应该会喜欢。 内饰和配置：科技感拉满，但有小槽点 📱 内饰最吸睛的还是三联悬浮屏，尺寸够大看着就过瘾，搭配环抱式中控面板，还有植绒材质和撞色设计，摸起来的质感比老款提升不少 💺 怀挡机构保留了，我个人觉得挺方便，不占中控空间，也没遇到过误触的情况，比传统挡杆实用。 配置方面诚意挺足，全系标配L2级驾驶辅助，智慧巡航、车道保持这些功能跑高速太香了，还有540°全景影像，连透明底盘都有，新手停车也不用慌 🅿️ 新款还升级了Carlink和华为HiCar，手机互联更方便，梧桐3.0R系统的语音控制也灵敏，基本说句话就能操作空调、导航。 但槽点也得说！无线充电板发热严重，上次试驾的时候放了半小时手机，拿出来烫得能煎蛋 🥚 车机偶尔会卡顿，尤其是同时开导航和音乐的时候，希望后续OTA能优化。还有实体按键太少，很多功能都得在屏幕里找，开车的时候操作不太方便，老年人可能得适应好久。 动力总成：新增混动是亮点，油耗有惊喜也有遗憾 ⛽ 这次新款最大的亮点就是新增了油电混动版本，尾标有蓝色Hev标识，用的是1.5T蓝鲸发动机加欣旺达三元锂电池的组合，发动机最大功率150马力，日常通勤应该够劲，而且混动版的油耗肯定比纯燃油版友好，适合市区代步的车友 🚙 燃油版继续提供1.5T和2.0T两种选择，都是蓝鲸系列发动机，匹配爱信8AT变速箱，这个黄金组合的稳定性不用多说，老车主口碑摆在这。1.5T版本最大功率138kW，扭矩300N·m，WLTC综合油耗6.96L，实际开下来国道为主的话能跑到7.8L左右，挺省油；2.0T版本最大功率171kW，扭矩390N·m，动力随叫随到，运动模式下转速飙到3000转以上，推背感十足，但油耗就有点感人了，市区堵车能到10-11L，运动模式甚至能冲到13L，妥妥的油老虎 🐯 另外要提一句，新款在俄罗斯市场还提供博格华纳第6代四驱系统，但国内主打前置前驱，对于北方车友来说，没有四驱有点可惜，冬天冰雪路面的抓地力会差一些。 空间表现：越级水平，实用性拉满 📦 2800mm轴距可不是白给的，后排空间真的绝了！我180cm的身高坐进去，腿部还有两拳多距离，纯平地板设计太赞了，中间坐人也不会硌脚 🚶 后备箱常规容积620L，放倒后排能扩展到1450L，上次帮朋友搬东西，两个28寸行李箱加一个婴儿车轻松塞下，还有30多处小储物空间，手机、水杯都有地方放，家用属性拉满。 不过后排没有独立空调是个硬伤 ❄️ 夏天前排开22度，后排还觉得热，尤其是满载的时候，后排乘客会有点难受。座椅填充物偏硬，长途坐车超过3小时，腰部会有点酸，得自己加个靠垫。 总结：亮点突出但不完美，适合家用务实派 📝 新款CS75 PLUS的改动整体是往实用方向靠的，新增混动版本填补了动力选择的空白，大空间、高配置、稳定的动力总成都是它的核心优势，10.89万起的价格也很有竞争力，在同价位SUV里性价比挺高 🤑 但它也不是没缺点，车机卡顿、无线充电发热、后排没有独立空调、底盘调校偏硬这些问题确实存在，不过都不算致命缺陷。如果你是家用为主，看重空间、配置和可靠性，对油耗有要求，那这款车值得关注；但如果追求极致的操控和潮流设计，可能得再权衡权衡。 总的来说，新款CS75 PLUS是一款优缺点都很鲜明的车，长安这次的改款没跑偏，抓住了家用车用户的核心需求，小问题后续如果能通过升级优化，产品力还能再上一个台阶。欢迎车友们在评论区交流，你们觉得新款最吸引你的地方是什么？有没有发现其他槽点？👇
长安CS75 PLUS · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共1862人评价
8万-12万SUV总榜
NO.44
超过56%的同价位车系
3.74
综合
3.88
内饰
3.67
配置
4.05
空间
4.00
外观
3.51
舒适性
3.50
操控
3.53
动力
长安CS75 PLUS热门话题
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