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正直枫叶R8t:我以为是“1000抵4000”的购车福利,到头来成了“钱券两空”的糟心坑——这张在抖音购买的上汽通用销售的别克君越购车券,没经我扫过一次码,就凭空“消失”了它该有的价值,更让人气愤的是,高邮百恒别克4S店的强硬态度,加之上汽通用的不作为,把“消费者维权”的路堵得死死的。 2025年8月10日,我在抖音下单了“别克君越1000元订金膨胀抵4000元购车款”电子券。当时特意看清了卡券说明:“随时退、过期退”,使用规则也写得明明白白——“需本人扫码核销”。想着早晚要买车,这优惠挺实在,没多想就付了钱。 可我从没料到,“本人核销”四个字,在高邮百恒4S店面前成了摆设。我没操作过任何核销步骤,这家4S店居然私下把我的券核销了!等我发现券用不了找对方时,4S店的态度直接让我炸了——他们一口咬定“已核销”,完全不承认未经本人同意,甚至语气强硬得很,直接撂下一句“退不了,你找厂家去”。 更荒唐的是,现在券早过了有效期,抖音平台上的卡券状态至今还挂着“待使用”——一边是4S店私自操作+硬气拒退,一边是平台推诿扯皮“一边倒”,以及上汽通用迟迟不给出解决方案,我手里的4000元抵用券,像扔进了无底洞。 之后的日子,我几乎把抖音客服的电话打遍了。每次说明情况,得到的不是解决办法,而是无尽的扯皮:“您找4S店沟通吧”“系统显示待使用,没办法退”“我们再反馈,等通知”……到最后,客服干脆装“睁眼瞎”,把“保障消费者权益”的空话抛到了脑后。 无奈之下我投诉到销售方上汽通用汽车销售有限公司,呵,这么明显的恶意欺诈,竟然一直不给解决方案。 我花1000元买的不是一张废纸,是“抵4000元购车款”的消费权益。现在券被私核、4S店强硬拒退、上汽通用和平台不作为,权益全落空、退款无门,这笔损失理应由过错方承担——我主张高邮百恒4S店和上汽通用共同赔偿我4000元经济损失,抖音平台有连带责任,这不是漫天要价,是讨回本该属于我的权益。
车大炮咩:升级舒适配置/新增内饰配色 2026款别克君越将于9月19日正式上市
#能耗记录我的君越已经跑了20000多公里了,给大家分享下最新能耗。 我的车是24款君越2.0T越尊版。日常主要用于上下班通勤,每天上下班往返45公里。周末、节假日休息的时候会带家人开车出去游玩。 最新能耗,日常城市通勤百公里能耗还是在9升左右。前两天回了趟老家,来回跑了200多公里(高速+国道+县道),这趟行程最新综合数据显示是8.8升/100km。纯高速这次跑了4.9L/100km,之前跑的最低是4.2L/100km;这个记录估计很难打破了。 根据现在的里程,该做第三次保养了,感觉这车机油消耗太厉害,5000公里的时候机油尺就不挂油了。不知道用什么机油会好点? 这车开久了,现在觉得挺顺眼,外观还是挺大气稳重的,内饰空间也很宽敞,无论是前排还是后排,都不会觉得压抑,后备箱空间也挺大,户外露营能轻松装下全家出游的行李。 动力方面,起步轻快,加速迅猛,超车毫不费力,操控性也很棒,底盘扎实稳健。足够日常使用,驾驶起来舒适度较高。 缺点:感觉自带百度导航不太好用,最近几次用的导航都不太精准。在一个就是副驾座椅头枕异响很烦人,不知道有没有好的解决方法?还有就是老问题,顶棚异响,烦人的很。手机APP功能较少,系统升级需要去4S店,还的预约排队,非常麻烦!不知道5.0系统啥时候能推送更新? 总的来说,二年多的时间了,跑了2万公里了,这台车目前表现还算比较满意吧,希望能尽快更新车机系统,支持OTA升级最好。
#为什么买车结婚定居在沿海四线地级市,做技术培训,生活规律又简单,家里有辆车媳妇儿开,我上下班七八公里就坐公交,晚了或着急就打车。 十年前换工作到了企业,离家更近单程3公里左右,就走着或骑自行车上下班。后来公司有了新项目,其中一部分技术工作需要我现场督导,有些地方离公司二十多公里,公交太慢,打车回程不方便,17年就花2.6W买了一辆五年多的二手赛欧,平时还是走着上下班,车就停单位停车场,去项目上就开,偶尔去周边城市浪荡一圈。 后来,公司从开发区拿地盖了新办公楼,离家单程17公里多点,施工期间从前期每周一趟到后来每天一趟跟进现场。20年开始搬到了新楼,每天上下班,汽车已经成了牛马离不开的工具了。 雨雾霜雪,随时上路,疫情期间更是因为行程码问题在车里睡了一个星期。牛马人的牛马车,八年行程十二万公里,虽有刮蹭未曾大伤,一直护我平安。 转眼到了2025,这车也符合了国补标准,换了一车别克君越,通用厂补加国补顶了2.5w,为我奉献了最后的一点价值。
3.91
“良好”
共1239人评价
3.91
综合
4.06
内饰
3.72
配置
4.29
空间
3.79
外观
3.85
舒适性
3.85
操控
3.84
动力
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