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#底盘护板有必要装吗？装不装底盘护板，完全取决于平时怎么用车、走什么路。 一、城市用车没必要装，浪费钱！ 本人一般都在市区开，路况好得很，每天上下班、逛商场，走的全是铺装马路，井盖可能就是最大的障碍！这种情况，底盘磕碰的概率极低，装了护板基本用不上，我觉得是白花钱。 我觉得任何护板都会增加一点车重，尤其是钢板或者各种合金材料的，油耗可能会轻微上升，特别在意这点的车友会觉得不划算。 二、以下情况我觉得装护板还是很有必要的： 1、当地路况不好，经常走烂路、非铺装路，以及周末爱去玩越野的、乡下，路面上常有碎石、坑洼。这时候护板就像给发动机、变速箱穿上了铠甲，能防托底、防石头崩，能有效保护油底壳等重要部位。如果没护板，像我的车这种塑料油底壳可要遭殃了！ 2、新能源车还是有必要装的，电动车的电池包就在底盘上，一旦磕坏，维修是天价，还可能引发安全隐患。很多新能源车主装护板，主要就是为了保电池。但要特别注意，电池包部位的护板，务必选择原厂或官方认证的配件，因为涉及散热和安全，私自乱装金属板可能有风险，甚至影响质保。 我觉得如果是以上情况，还是有必要装护板的，不装肯定会担心车辆出问题，装了护板后，这种焦虑会大大减少，开起来会更踏实。 总的来说：底盘护板绝对不是智商税，但也不是每台车都有必要装。它就是一个针对特定环境下用车的一个保护。当然，路况好我觉得就完全没必要装了。所以，装不装还是根据自己实际用车场景去选择吧。
#爱车点评2024年11.14提车，第一批君越白金车主，生产日期2024年10.27，目前行驶27599公里，平均油耗8.7市区国道居多。 优点： 1.试驾过所有同级车，舒适性感觉比同级车强太多了，25款白金只有两座通风加热（吸风式通风，个人感觉比吹风式好一点）过滤性很好，细小颠簸感觉不到，但是侧倾较为严重，60速度过减速带感觉就像是砸过去，时间久远忘记刚提车什么样子了。 2.动力很好，运动模式/舒适模式一脚油门到底都打滑，刚开车没多久的不建议油门到底，感觉根控制不住一样，总体来说对得起2.0T排量，舒适模式下变速箱较笨（运动模式也不是怎么聪明）20-40升档顿挫严重，40-30刹车拖拽感，脚法抑制住刹车就没感觉，如果控制不住拖拽感非常严重，升档不积极，降档不果断30-50左右踩刹车能感觉到变速箱又想降档又想升档，换挡闯动严重。 3.隔音效果甩同级车八条街，双层夹胶玻璃厚实，跑100和60感觉上区别不大，高速120以上胎噪风噪较大，总体来说对得起这个价位。ANC主动降噪确实好用，据说白金和艾维亚用的降噪模块不一样，白金的降噪模块很小，艾维亚的降噪模块大白金好几圈，两者差三万块，一分钱一分货。 4.空间大，身高185调到舒适的姿势后排还有两到三拳的距离，对比某迪欧比不过对比其他同级车绰绰有余，某些同级车外观看着很大实际拉开车门空间跟A级车一样，君越则不会有这个问题。买车三要素：安全，舒适，空间大，在预算内君越全都满足，安全性高才是一切，不要为了油耗低舍弃掉安全性。 5.油耗，主要看使用场景，厂家说匀速行驶速度不超过85扭矩不到100的时候自动启动ECO（一年时间忘记具体怎么说了，如果不对请多包涵）实际使用感受只要不用力踩油门ECO还是非常容易触发的，国道平均80油耗4.5-5.5之间浮动，暴力驾驶之后ECO不再触发。城区油耗十个以上，堵车的情况得十五六个，红绿灯不多车不多的情况下油耗8.9个，高速满载油耗70多公里7.1个，不满载的情况下5个左右（都是定速120），省道个人感觉比高速还会低点，上班6公里国道2公里市区，表显平均油耗最低5.1，油耗问题还是看脚法，脚法好跑得快油耗也不会很高，脚法不好油耗高的吓人 缺点 1.大毛病没有小毛病不断，电子膨胀阀易坏，500个人里有十几个人坏掉（别克超越工厂粉丝群）提车冬天用不到空调，25年三月底四月初开空调熄火之后有鸣笛音，最开始都不知道哪坏掉了，本地4S检查不出什么毛病或者是怕麻烦不愿意给我修，一直拖到8月我跑70公里去其他4S，此问题并未当场出现，4S师傅说是通病，外面专修说长期市区行驶或者加了劣质油导致电子膨胀阀堵住了，通一下电子膨胀阀要价550。响起来声音非常大，对不起这个价位的车。 2.鸣笛喇叭两个坏了一个，鸣笛声音非常尖锐廉价，4S找不到是哪个坏掉了而且不能两个一起换，在反馈400之后才给我维修。 3.刚提车一个月从4S大下坡下来副驾掉下来一颗螺丝，至今不知道是干啥用的，4S维修师傅说不用管，其他地区也有出现过这个问题的，过于草率。 4.急刹车之后发动机空转不升档，空转一到两秒，authold停稳之后会感觉到抖动，authold起步转速1200才会动，明显感觉到车憋着一股劲，总体来说LSY与9AT的匹配不怎么样，lsy马力小不适配9AT。 5.安吉星模块红灯几次，但是打安吉星电话能接通，不知道是什么问题。 6.车机会出现卡死卡死蓝牙连不上的情况，安吉星说什么满了，后台给我清除一下重启车机就好了，提车一个月出现方向盘上下首按钮失灵的情况，更换过方向盘游丝，出现过车机下面没有风速，去过N次4S店才解决掉，修理师傅最后和我说可能是升级系统哪个模块没收到信号导致。 7.机油消耗，跑5000公里到机油尺最下线还要下去一块，不知道是烧机油还是正常消耗，出场与什么机油不知道，一直4S店保养用灰壳020，保养一次776，建议6000公里左右保养一次，不然真的会爆故障灯，保养说过一次烧机油结果在我不知情的情况下给我加了030机油4升020机油一升。 8.刹车偏软，前段刹车无力，速度80左右会出现感觉刹不住的情况，具体没法描述那种感觉。 总体来说君越是台好车，基本上凌驾于所有同级车之上，希望上汽通用关注一下这台车，感觉目前别克的心思都花在了至境上，至境是亲妈养的君越是后妈养的，姥姥不疼舅舅不爱，很久之前就搞过5.0车机预热，第四季度更新，说十月份更新到现在也没推送，5.0车机高德地图只有红灯读秒没有绿灯读秒更没有车道级导航，高德版本过低希望上汽通用好好做一下这一台车，别寒了顾客的心，一台车口碑最重要，做好车服务好车主，车主们口口相传那么这台车销量就低不了。
君越 · 懂车分（口碑）
3.91
“良好”
共1235人评价
3.91
综合
4.06
内饰
3.72
配置
4.29
空间
3.79
外观
3.85
舒适性
3.85
操控
3.84
动力
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