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    #底盘护板有必要装吗?装不装底盘护板,完全取决于平时怎么用车、走什么路。 一、城市用车没必要装,浪费钱! 本人一般都在市区开,路况好得很,每天上下班、逛商场,走的全是铺装马路,井盖可能就是最大的障碍!这种情况,底盘磕碰的概率极低,装了护板基本用不上,我觉得是白花钱。 我觉得任何护板都会增加一点车重,尤其是钢板或者各种合金材料的,油耗可能会轻微上升,特别在意这点的车友会觉得不划算。 二、以下情况我觉得装护板还是很有必要的: 1、当地路况不好,经常走烂路、非铺装路,以及周末爱去玩越野的、乡下,路面上常有碎石、坑洼。这时候护板就像给发动机、变速箱穿上了铠甲,能防托底、防石头崩,能有效保护油底壳等重要部位。如果没护板,像我的车这种塑料油底壳可要遭殃了! 2、新能源车还是有必要装的,电动车的电池包就在底盘上,一旦磕坏,维修是天价,还可能引发安全隐患。很多新能源车主装护板,主要就是为了保电池。但要特别注意,电池包部位的护板,务必选择原厂或官方认证的配件,因为涉及散热和安全,私自乱装金属板可能有风险,甚至影响质保。 我觉得如果是以上情况,还是有必要装护板的,不装肯定会担心车辆出问题,装了护板后,这种焦虑会大大减少,开起来会更踏实。 总的来说:底盘护板绝对不是智商税,但也不是每台车都有必要装。它就是一个针对特定环境下用车的一个保护。当然,路况好我觉得就完全没必要装了。所以,装不装还是根据自己实际用车场景去选择吧。

    装不装底盘图1装不装底盘图1
    装不装底盘图2装不装底盘图2
    装不装底盘图3装不装底盘图3
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    26君越白金,浙江这个价会高吗图26君越白金,浙江这个价会高吗图
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    新车跌到15万,二手君越还值得买吗?这笔账帮你算清楚 别克君越,曾几何时是商务座驾的代名词,厚重的车身、宽敞的后排、静谧的座舱,让它成为不少企业采购的首选。如今,新能源浪潮下,君越的新车价格一降再降,"一口价"策略更是将2025款白金版拉到15.99万起。那么问题来了:新车都这么便宜了,二手君越还有市场吗? 市场热度与现状 不得不承认,君越的二手市场热度较前几年有所下滑。核心原因在于新车价格持续走低,压缩了二手车的价格空间。但硬币的另一面是——对于预算有限却想要大空间、高舒适性的消费者来说,二手君越依然是"真香"之选。 保值率解析 君越的保值率在中型车中排名靠后,五年平均保值率约40%。前三年的保值率分别约为65%、58%、50%,跌幅相对平稳。保值率偏低的主要原因包括:美系车油耗口碑、新车优惠幅度大、市场保有量不及日系德系对手。但反过来看,保值率低恰恰意味着买家能以更低的价格入手。 合理成交价建议 年款车型车龄建议成交价区间2023款 君越 652T 精英版1-2年11-13万2022款 君越 652T 豪华版2-3年9-11万2020款 君越 2.0T 艾维亚4-5年8-10万2018款 君越 28T 精英版6年以上5-7万 个人观点 我认为二手君越依然具备购买价值,但需要转变心态。不要把它当成"豪华品牌平替",而应视为"越级体验的务实之选"。建议重点关注2020-2022款车型,这批车经历了中期改款,配置提升明显,且已度过首年大幅贬值期,当前价格趋于稳定。另外,选购时务必核查保养记录,君越的2.0T发动机可靠性不错,但变速箱需关注是否按时保养。如果能找到公里数在6万以内、全程4S店保养的车源,8-10万的预算就能收获一台成色相当不错的B级车。

    新车跌到15图1新车跌到15图1
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    综合

    4.06

    内饰

    3.72

    配置

    4.29

    空间

    3.79

    外观

    3.85

    舒适性

    3.85

    操控

    3.84

    动力

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