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#你买手动挡是因为“穷”吗自动挡师傅们，还有几个会开手动挡的？都说会开手动挡的一定会开自动挡，会自动挡的不一定会手动挡。我也算是一个老自动挡司机了，从拿了驾照后基本就没开过手动挡，差不多8年了！但是今儿帮亲戚提新车开的就是手动挡，依旧是点火起步一条龙，宝刀未老。 目前我个人的车是23款的自动高光悦享VS7，他买的这个是24款的捷达VS5啥子五周年纪念版，目前6万多，便宜是便宜，听说那台是冲量亏本卖的，脚垫都没送个。 他个人是个手动挡老司机，以前开面包车的，我来只是帮忙看看车有啥问题没，然后顺便试驾了下，同样是1.4T的发动机，感觉它这个手动挡的比我捷达VS7强一点。尤其在山区路段我开着感觉操控感是很不错，有种心随我动的感觉。但是市区慢速时候有点烦。 对于新手来说还是选自动挡比较好，操作简单，不用去做很多动作，注意力不分散。 在市区环境下：自动挡比手动挡好开的得多，因为堵车的原因，手动挡需要来来回回频繁的换挡，比较麻烦，所以长期在市区的建议自动挡。 在山区环境下：在车爬坡时候自动挡，经常需要猛踩油门大扭矩输出时候突然给换挡，然后显得上坡无力，这时候就是手动挡开着舒服了，换挡决定在车主手中。 最后我总结了一下：自动挡和手动挡都各自有各自的特点，具体哪个好开还是得看人和驾驶的环境！新手选自动，经常城市堵车环境选自动，经常山区道路选手动。至于其它情况看个人喜好，也别说穷不穷的问题，自动挡的VS5也就7万多。
#我给厂家提个建议原本我觉得我的车挺幸运的，没啥毛病，今年第三年结果早上洗车一看，我滴乖乖，灯罩里面进了一堆苍蝇，平时洗车灯罩也不会进水啊，我就搞不懂这苍蝇是怎么进去的？ 💔 爱车吐槽 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉
#销售有哪些“潜规则”我这个是以捷达VS5为例子说下4S店的套路，当然这个不仅仅是捷达4S店的套路，也是很多汽车或者其他销售的套路，如果有关于该行业的车友还请指正。我这个也是之前邻居提车咨询过我的。 首先就是关于这个无息贷款潜规则事情！比如前不久我邻居买的捷达VS5手动，裸车价也就是6.96万，加税加保险上牌落地价7.9万，8万都不到！他就说销售喊他做无息贷款，说首付三万不到，然后办理两年的无息贷款，说反正都没有利息，留着5万块还可以应急或者投资用，还可以送两次保养。他当时挺心动的，就咨询我，我就说能保证后面不要所谓的手续费不？其实很多4S店都是靠无息贷款手续费变相赚钱，有利息的靠返点，还有保险也是，当然这些都是别人该挣的，毕竟没有哪个为你免费服务，但是最恶心的是那种事先不说清楚的后面靠套路赚钱的就比较恶心了。 第二个潜规则也是4S店人悄悄告诉我的，关于那个所谓的旧车置换补贴，尤其不限品牌那种，说白了4S店本身不做二手车，他拿旧车还是去找的二手车贩子合作，所谓补贴就是卖5万的二手车，他说值4万，然后说有0.5万的补贴，相当于卖4S店你只会得到4.5万，如果直接卖二手车贩子可以卖5万。关键是他还会忽悠你说这个补贴了你0.5万。 你们知道的还有啥潜规则，或者套路！？
#人人写点评很多人说捷达VS5挂大众标肯定会卖爆！毕竟6.96万的捷达VS5的吸引力是小于6.96万的大众VS5的！那么为啥捷达VS5不挂大众标呢？对于这个问题，我觉得不是捷达VS5不想，而是大众不肯！ 首先捷达VS5用的很多零件都是大众的，平台、工艺、人员、标准也都是大众的,像发动机直接标都懒得换，直接就是挂的大众的，所以说这个车挂个大众标是完全没问题的。我想捷达品牌厂家，以及捷达车主都是觉得没问题的。（我也觉得没毛病，我自费改都可以）！ 虽说所有人都觉得捷达挂大众标没毛病，但是大众品牌就不乐意了！捷达品牌属于大众，是大众出的一手癞子牌！大众既想吃到十万内SUV这坨细分市场，又不愿意拉低品牌的价值，毕竟大众之前走的都是高品质的中高端路线。像挂了大众的SUV都是十万往上了！所以就干脆弄一个新品牌，专门吃这块市场，于是捷达就应运而生了！反正都是现成的东西，什么工厂、零件、人员等其他什么都不变，只需要弄个新车标而已，成本相当划算。 换车标是不可能换的，现在的捷达尾标换成字母估计都是最大的妥协了，说白了，大众的就是害怕拉低自己的品牌价值。像奔驰、宝马、奥迪，动不动就是20万起步，像保时捷那些起步价更贵，反而很多人越喜欢，追求的人越多，如果有一天奔驰、宝马、奥迪、保时捷这些起步价也是6.96万，那么他们的品牌价值也就一落千丈，喜欢和追求的人就会大打折扣！同样的道理，虽然大众的品牌价值没这些豪华品牌高，但是也是仅次于他们。
#评评我的车2023年1月提车，目前小5跟着我已经跑了不到24000公里啦😆 当时看车的时候一直看的是探歌，还有十万级别的别的车子，那个汽车园一整个都转了，探歌是挺帅，看了大半年，但是奈何实力不足，就转头去了捷达店哈哈，然后，一眼就相中了这个小捷达，也挺符合我的胃口的，第二天就直接提车了😌。 1.外观内饰：我提的是捷达vs5自动悦享版，白色，内饰黑色，当时有个千里江山版本的蓝色，也很好看，内饰是黑色的，皮质的，当时看着这个车子的外观成熟稳重大气，所以没有犹豫就提了，哈哈，没有加装360全景影像，后期加装的远程控车，当时远程控车不贵还，所以就装了，挺实用的，也可以直接分享钥匙🔑。内饰也没有异味，但是塑料感严重，遇到颠簸路段的时候有异响。和探歌比大了一点，其他的三大件什么的都一样。 2.空间：本人身高180cm，体重70kg，坐在主驾驶很舒适，就是靠背有点不舒服，加一个腰靠需要，平时主要做一些小孩，我有很多外甥和外甥女，所以整体日常使用空间提现不出来，不过我觉得后排空间家用完全够用的，我的没有出现过特别挤的情况。副驾驶哪里那个手套箱我已经全都装满东西了哈哈，水杯架中控哪里有两个。后备箱挺高，但是没有轿车的后备箱空间深，我平时出远门大概能放两个大行李箱，一个小行李箱，杂七杂八的不过也能装不少。 3.驾驶感受：油门响应是有延迟的，不过要是挂s档的话延迟要小一点，超车是需要挂s档的🚗，毕竟是1.4t发动机带这么大的车。方向盘转向很轻，指哪打哪，颠簸路段打方向的时候转向机有异响，减震我觉得有点一般，过减速带的时候感觉很硬，上了高速一个车子的胎噪不小已经打算换轮胎了。
#用车心得来说下用车感受，我的是24款新款捷达VS5自动悦享，用了这么些时间，来说下捷达的用车感受，有好的地方，也有不尽如意的地方，那就先来吐槽下不好的地方，首先就是没有转向辅助灯，这个不能算缺点，只能说是遗憾吧，每次回老家农村小道转直角弯的时候，由于没有路灯，大灯照亮的宽度正面还是比较足，侧面待转路面的灯光就略微有点不足，自己视力不是特别好，需要往前倾着身子仔细观察侧面路况，右转弯的时候都需要往左打一点，在右转，这样转大湾，多补一点光，避免轮子陷落下路旁的沟里。 捷达好的地方还是在驾驶上面，速度在30码以上在加速动力比较强，至少日常用处不用担心动力问题，油门蹋板稍微一踩，速度一下就上来了，超车比较轻松。加速和刹车蹋板的阻尼感比较合适，有很好的脚感，长途开车不算太累脚，油门踏板感觉比较线性，刹车踏板初段相对较弱，中后段很强，相比有些品牌刹车初段就很强，我更喜欢这种调教，因为正常行驶过程中，需要减速而不是急刹的时候，轻点两下刹车，感觉速度下降得比较线性，相比有些品牌调教的刹车初段就比较猛的那种，要是脚法不好的话，减速时，脚从油门踏板过度到刹车踏板时，初段踩得稍微多一点，就会很明显的减速，导致一路行车总是给人一脚刹车一脚油门的感觉，相比之下我更喜欢德系大众派的这种调教。 毕竟咋只是老百姓，收入有限，说到燃油车，肯定还是会关注油耗这个问题，捷达VS5的油耗还是算中规中矩，综合油耗在7个油左右徘徊，高速比较省油，一般都在5个多油， 总体来说目前用车没有遇到大毛病，持续保持良好状态。
捷达VS5 · 懂车分（口碑）
3.63
“良好”
共458人评价
8万-12万SUV总榜
NO.53
低于54%的同价位车系
3.63
综合
3.15
内饰
3.22
配置
3.47
空间
4.10
外观
3.83
舒适性
3.83
操控
3.83
动力
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