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胖橘2291：1、三缸机噪音大。对于车内人员来说，行驶过程感知不强，但是在等红绿灯时就会有点烦人。但对于车外的人听起来就是灾难，又吵又难听。（不过也买不到了，老车主背刺） 2、悬架软，停在路边有车从身边开过时，能感觉整个车都被吸过去了，即使坐在座位上左右使劲挪屁股，也能感觉到车身的左右摇晃。 下面是优点 1、加速快，响应快。没有变速箱，比3.0t的运动模式还要爽。原地开空调，遥控开空调，看电视，遥控开门，授权驾驶，直线召唤等等这种油车根本想不到的功能，用过都说香。 2、大 3、用车成本低（相对于30万级的油车）日常出行也只是纯电，偶尔自驾游用一下油。 4、辅助驾驶，跑远距离高速的福音。
#理想ONE夏季用车感受夏季实测能耗大公开 6月对理想one的续航又做了一次极限挑战。 新能源车最大的问题在于里程焦虑？首先，不可避开的就是纯电续航虚标？堵车不敢开空调？高速电耗高？在续航里程方面有很多“水分”？这些问题，由满油满电one来解答。理增程模式的设计，one满油满电的实际续航里程是多少？影响电动汽车续航里程的因素有很多，比如车速、温度、重量、天气、驾驶技术、轮胎等。 这次我选择“龙舟水”天气，黄色暴雨天气。 广州到汕头澄海去程444公里，满油满电下班6点出发，4大2小。 夜间天气23-28℃，广东黄色暴雨警告，伴随5-8级风。 耗油36.3L，耗电15度。还剩燃油100公里续航，电剩余70公里。 到达澄海，表显油耗10L，电耗21kWh 澄海回广州回程429公里，满油85%电16点出发，4大2小。 白天天气25-30℃，广东黄色暴雨警告，伴随5级风。 耗油32.2L，耗电23.6度。还剩燃油221公里续航，电剩余26公里。 到达广州，表显油耗9.5L，电耗20kWh 由于一直没有去加油，还不知道实际耗油量，但掐指一算全程约873公里，约630公里用油约72-76L，，这次暴雨天气极限平均油耗在11L-12L左右。每次满油满电出发，从来不做补能规划。经过这次暴风雨旅程，发现暴雨积水地面湿滑，轮胎空转导致能耗高；发现暴雨大风阻力大能耗高；这个暴雨旅程希望对各位有参考意义。 44000公里one出行，我从来没有考虑的不是补能的焦虑，而是怎么可以快捷舒适安全的到家。One好天气出发匀速120公里，平均油耗9L。One城市里拥堵纯电0油耗。选择合适的天气、合适的温度、合适的道路、合适车速、合适的驾驶习惯，才是能耗比较低最佳方式。 One增程器我只在高速用，市区拥堵纯电到底，虽然我没有理想圈的“黄金右脚”，纯电最长行驶151公里，继续膜拜各位理想圈车神。
#理想ONE提车分享由于接收到更新推送的时间比较晚，能开发的大师功能基本被早期推送更新的车友们搞的差不多了。3.3推送以来经常刷到one车友们玩转任务大师的小文章，所以总结了车友们的一些经验，做了一些自己喜欢且感觉实用的小任务。很多车主都增加了上车问候，大师的任务逻辑玩起来也很简单，本人倾向于比较简洁的语言，所以沿用了和理想同学第一次的见面问候语——欢迎来到理想空间，有了语音问候每次上车都能勾起提车时的记忆，这里值得一提的是，很多车主不喜欢低速行人警示音，于是相应的开发了实现低速行人警示音自动关闭的任务。从技术角度分析，车机在执行每个任务都需要开一个线程，为了减少占用一些不必要的内存可以在上车问候的时候关联上警示音关闭的任务（图一）。副驾也安排了上车问候，并关联了副驾娱乐屏的显示功能（图二）。补充一下，要想实现副驾娱乐屏有人显示无人熄灭的效果，需要配合副驾无人则娱乐屏关闭的执行任务，当然也同时关联了一些其他可能用得到的任务（图三）。
#理想OTA升级初体验今天上午接到OTA3.3推送，中午立马更新了。任务大师等于自定义编程。理想ONE的车机系统更新了3.3版本后“任务大师”上线，直接燃炸了所有上古经典车型ONE的车友圈，形成了人人投入、人人编辑、人人晒码的局面，DIY带来了无与伦比的专属享受。理想同学用中文的版式，用最符合中国人逻辑习惯的形式呈现了出来，而且能够同时组织多个条件的如果，并且将结果项优雅惊艳的呈现出来。“任务大师”在大家动手diy的同时让大家都成了编程大师。这里分享几个自遍相对简单耐用的分享码供车友参考。也是刚上手，后边持续更新吧。 有时候充电想眯一会在车里老亮着外面的灯。。忘记关现在有了这个自动任务大师就直接自动到点关闭了。 夏天上车屁股烫的慌每次都要点座椅通风，有了这个编辑好的等于自动打开了可以上车直接走哈哈。
#理想OTA升级初体验#开箱我的OTA 3.3 #晒出我的任务大师分享码 前提盼望着盼望着，等了一周，终于在周末的上午等来了OTA升级提醒，立马选择最近的时间升级！ 理想 ONE 终于迎来了的他的年中大版本更新，虽然很多非常有用的 L 系列的功能没有下放，但是，...查看全文
#自驾游需要准备些什么首先定义一下我说的超远距离旅游，指的是2000公里左右及以上，时间指寒暑假时2周及以上。1000公里的寒暑假旅游我会毫不犹豫选择自驾，五一、国庆小长假我也不会选择2000公里级别的超远距离旅游。 飞机+租车方案的优点无需多说：节省路途时间和避免长途自驾的疲劳、风险。 重点要说的是自驾的优点及需要注意的事项，大家可以权衡利弊： 1、携带物品更加方便。寒暑假这种旅游，平均人数为一家三口恐怕是比较正常的，那么，要携带的东西之多，自驾游过的的恐怕深有体会：老婆的衣服，不同场景下需要搭配的鞋（别问我怎么知道的），化妆品，护肤品，孩子小的可能要带推车、奶瓶之类的，孩子大的你不能让他闲下来整天抱着手机玩游戏吧，带点书路上、酒店里看看，在轻松的环境下培养一下阅读习惯。如果晚上有网课不能停，可能还要带着电脑或者iPad。希望专业拍照的，还有单反、无人机，喜欢湖边骑行的，没准还需要至少2辆折叠自行车。夏天衣服一天一换，洗吧？费劲。不洗吧？衣服会馊掉，还需要带很多衣服，所以你可能还需要1-2个折叠洗衣机（实测很香）。沿途买的不方便发快递的土特产可以顺手丢到车上…… 2、费用低。我大致计算过，三人出行机票钱就跟来回的油费+过路费差不多了，而租车十几天的费用就是方案一额外的花费了。十几天在车上，不能租一个太差的车吧？不然一家人难受。好点的车、在热门旅游时间十几天加上保险怎么说也要三四千，如果要一家人宽敞、舒服，动力有保障，五六千、七八千也很平常。 3、可靠性和安全性高。自驾虽然在往返路上承担了更大的风险，但在旅游的过程中更安全、可靠。自己的车自己了解性能，熟悉操控，在陌生的地理、地形环境中驾驶，安全性、可靠性无疑会更高。另外，冬天、夏天都可能遇到极端天气，飞机的随时晚点也是一件让人很头痛的事，晚点十几个小时的也不是没遇到过。 4、心情好。自驾从车开出去的那一刻，心情就是放松、逾越的，一家人在车上听着音乐、吃着零食、聊着天，起码前几百公里之内完全感觉不到疲劳。而坐飞机变数很多，排队退运、安检、领取行李，每一个环节都可能要排大长队，晚点三两个小时对心情的影响更是糟透了。 5、行程规划更灵活。落地租车如果选择异地还车，就要交一大笔异地还车的手续费；如果不想花这个钱，那你的行程就必须是一条环线。而自驾则没有这个限制。比如去年我的贵州自驾游，游玩最后一个黔东的景点，如果要返回贵阳，虽然距离不算很远，但路不太好走，导航上显示需要6小时。而我往东开到长沙，也不过需要七八个小时。自驾就可以选择去长沙顺便吃一下美食，晚上逛逛街，从长沙回家还近了很多。另外，如果路上因为突发情况耽误了行程， 也不必担心不能按时还车。 下一篇说一下超长距离自驾的注意事项。
#OTA推送提醒【一起聊聊】老车主不能忘，理想ONE推OTA 3.3升级 主要升级了五个方面，分别是增加：任务大师、离车不下电功能，优化：车道偏离辅助纠偏更主动、货车避让能力增强、匝道同行更线性更流畅。推送时间为本周内分批陆续推送，哪么问题来了，你目前收到推送了吗？
#理想OTA升级初体验看着理想L系列每个月都要来一次大版本的OTA升级，相信21万老one车主都如芒刺背，就像自己被李想抛弃了一般，有的人已经彻底死心，有的人却还保留着一丝希望。随着上个月理想科技日的发布会召开，以及CEO承诺最大限度下放L系列的功能，理想one...查看全文
理想ONE · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共548人评价
4.06
综合
4.16
内饰
4.16
配置
4.24
空间
4.15
外观
3.96
舒适性
3.77
操控
3.94
动力
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