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#聊聊你与凯迪拉克的故事凯迪拉克品牌介绍 凯迪拉克（Cadillac）是美国通用汽车旗下的豪华品牌，成立于1902年，总部位于底特律。它是世界上最古老的汽车品牌之一，以创始人安东尼·凯迪拉克的名字命名，其标志取自凯迪拉克家族的族徽，象征着贵族的荣耀和勇气。 凯迪拉克以其独特的设计风格、强大的动力性能和豪华的内饰而闻名，曾多次被选为美国总统的座驾。它以“钻石切割”设计语言著称，车身线条锋利，造型大气，辨识度极高。 凯迪拉克主要车型介绍 1.凯迪拉克CT系列（轿车） • CT4：定位中型轿车，价格区间为21.97万-25.97万元。它以出色的操控和运动性能著称，适合追求驾驶乐趣的年轻人。 • CT5：中型豪华轿车，价格区间为27.97万-36.07万元。CT5搭载2.0T发动机和9AT变速箱，配备MRC电磁感应悬挂，性能和豪华感兼具。 • CT6：中大型豪华轿车，价格区间为39.97万-48.97万元。轴距达3109mm，车内空间宽敞，适合商务和家庭使用。 2.凯迪拉克XT系列（SUV） • XT4：紧凑型豪华SUV，价格区间为26.17万-35.47万元。采用新一代泪眼设计，内饰年轻时尚，适合城市通勤。 • XT5：中型豪华SUV，价格区间为35.27万-45.27万元。车身宽大，配置丰富，具有较高的性价比。 • XT6：中大型豪华SUV，价格区间为39.27万-55.27万元。提供7座布局，空间表现优秀，适合大家庭。 3.凯迪拉克凯雷德（Escalade） 凯雷德是凯迪拉克旗下的全尺寸豪华SUV，定位高端市场，价格约156万元起。它搭载6.2L V8发动机，动力强劲，内饰奢华，曾多次被选为美国总统座驾。 4.凯迪拉克锐歌（LYRIQ） 这是凯迪拉克首款纯电动中大型SUV，价格区间为43.97万-47.97万元。它采用双电机驱动，续航里程达608公里，展现了凯迪拉克在新能源领域的实力。 总结 凯迪拉克作为美系豪华品牌的代表，以其独特的设计、豪华的内饰和出色的动力性能著称。无论是轿车还是SUV，凯迪拉克都能满足不同用户的需求。如果你的女朋友对美式豪华感兴趣，凯迪拉克绝对是一个值得了解的品牌。
#2025我的用车感受🚗不知不觉提车第五个年头了，里程数也马上迎来十万公里了，今天和大家简单唠唠最近的用车感受。 ⛽续航能耗:首先和大家聊聊大家关心的续航和能耗，目前百公里12个油左右，市区堵车油耗会偏高，跑高速的话会低一些。一箱油大概能跑400公里左右，这...查看全文
#改装作业分享改装清单：水晶档把 改装费用：改装件780自己安装无手工费 改装背景: 我给我的小6换水晶档把，都用三年了，还挺靠谱的。说起来挺有意思，我以前对这玩意儿真没感觉。不管是宝马还是沃尔沃的水晶档把，看着都觉得一般，不就是个换挡的嘛，花上千块买个...查看全文
#八城达人卡丁车 -重庆站#八城达人卡丁车-重庆站#改装在我看来是一种养成系的快乐，它是以机械呈现的你的第二人格。那些深夜车房不灭的灯光，那些表底红线爆发出的嘶吼，那些每一个被它陪伴的日日夜夜都见证了机械与热爱编制出的奇迹。
#买车听劝19年买车，我的20款CT6时尚已经陪我跑了五年零两个月，目前安全行驶里程10万多公里。 回想当时选车的冲动瞬间→试驾完别克凯越1.6和20款CT6时尚，凭着一股一步到位的执念选了CT6，当时朋友劝我时尚型没座椅通风加热，夏天冬天都遭罪，我还嫌他们多管闲事，现在想想是真该听劝。接下来聊聊我这不听劝的选车故事。 ⭐换车前情： 岁月如梭，时间来到2018年，第一辆别克凯越1.6（取名小越）陪了6年，跑了11.5万公里。马上入夏，总觉得1.6的动力不够用，加上工作刚有起色，想换辆有气场的车撑场面，于是开启了换车计划。 ⭐换车理由： ①凯越夏天开空调后动力太肉，拉着客户爬坡时能明显感觉没劲，好几次都得关空调才能提速； ②空间实在局促，后排坐三个成年人膝盖都顶着前排，客户坐过一次就委婉说下次我开自己车； ③确实想换辆豪华品牌轿车，觉得开出去谈事更有面子，当时一门心思想着级别上去了啥都值。 ⭐网络种草： 在懂车帝翻了俩月，加了不少车友群，看测评时总盯着大气、豪华这些词。对比过宝马5系和奔驰E级，预算不够就锁定了CT6。车友群里好多人说时尚型性价比低，没座椅加热通风太坑，我却觉得真皮座椅就行，那些功能没用，现在想想真是被自己的固执坑了。 💗冲动瞬间： ①探店时直奔CT6，销售说时尚型优惠最大，我看外观大气就没多问配置； ②试驾时是春秋季，没觉得座椅有啥问题，只想着比凯越宽敞十倍，当场就拍板； ③朋友特意拉我去看带通风加热的配置，我还怼他你懂啥，豪华车不在乎这些，揣着钱半小时就订了车。裸车32万，落地35万出头，当时觉得捡了便宜，现在才知道亏在哪。 🚗五年用车感受： 20款CT6时尚的气场确实没话说，开出去别人都以为得五六十万，但这五年的座椅体验简直是煎熬。 这几年陆陆续续给车加了不少配置，换了高清倒车影像，加了无线充电板，连轮毂都换成20寸的了，花了小三万万块钱，用着倒也顺手。唯独座椅这事儿，成了心病。夏天一进车，真皮座椅烫得能煎鸡蛋，开半小时车后背全是汗，客户坐后排总偷偷挪屁股；冬天更要命，早上一上车跟坐冰窖似的，得开半小时暖风座椅才能捂热乎。 问过几家改装店，说能加通风和加热，光一套座椅改下来得一万左右，还得拆座椅、动线，想想这钱花出去肉疼，总觉得不如原厂配置踏实，就一直没敢动。这五年光买座椅垫就换了七八套，布艺的闷汗，皮质的滑溜，怎么都不舒服。 倒是车子本身没掉链子，10万公里除了保养就换过刹车片，高速隔音和动力都没毛病。但每次夏天冬天开车，都能想起朋友当时的劝告，要是当初多花点钱选个带通风加热的配置，现在也不至于既遭罪又纠结改不改。 选车真不能太固执，别人的经验之谈得听进去，尤其是天天要用的配置，一时图便宜，五年都受委屈。你们说，这世上要是有后悔药，我肯定第一个买！ 最后，欢迎大家评论区聊聊，你们买车时有没有不听劝，结果踩了坑的经历？
凯迪拉克CT6 · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共592人评价
4.11
综合
4.42
内饰
4.22
配置
3.99
空间
4.57
外观
3.86
舒适性
3.90
操控
3.82
动力
凯迪拉克CT6热门话题
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