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买车听劝

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聪明的雪梨CaG

速腾车主·车龄1年

传祺E8or奥德赛？

车友们，预算15w，目前在传祺E8荣耀和奥德赛之间摇摆不定，有没有懂车的车友来帮忙分析分析呀🙏 💰价格方面传祺E8荣耀系列厂商指导价是17.98万，优惠下来15万落地能接近预算。奥德赛价格区间比较广，13.58 - 33.98万，不过低配车型落地估计也超我预算了，要是咬咬牙买奥德赛，后期养车成本估计也不低😣 🚗空间表现传祺E8荣耀长宽高为4920mm1900mm1760mm，轴距2930mm，车内空间宽敞，第三排也不局促。奥德赛长宽高是4861mm1820mm1705mm ，轴距2900mm，空间也还可以，但感觉比E8荣耀稍小一点。偶尔会全家出游，对空间需求比较大。 💪动力性能两款车都是2.0L油混系统，都能加92号汽油。传祺E8荣耀发动机最大功率103kW ，峰值扭矩180N·m 。奥德赛发动机最大功率107kW，峰值扭矩175N·m 。油耗上，传祺E8荣耀WLTC综合油耗百公里5.58升；奥德赛WLTC综合油耗百公里5.88升。日常使用的话，这样的动力和油耗差别大吗？ 🛠️配置水平传祺E8荣耀标配8.88英寸数字液晶仪表 + 14.6英寸高清中控触控显示屏，还有540°高清全景影像、L2级智驾辅助系统。奥德赛有双电动侧滑门、远程启动、自适应远近光等配置。感觉E8荣耀在科技配置上更丰富，但奥德赛一些实用配置也挺吸引人。 🙋主要用途主要是家用，偶尔跑跑长途，希望车空间大、舒适、省油、配置丰富些。有没有车友给点建议，这两款车到底选哪个呀？或者有没有同价位更好的MPV推荐呢？

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07-27

不想打电话啦

五羊本田 CB190SS 鸷道车主·车龄3年

梦想特斯拉梦想了5年

特别特别喜欢特斯拉，由于我不是经常出差，然后平常的工作在家附近，所以想买一辆电车，在30万以内但是我又不是很懂车，不是很了解某个品牌所以我当时就跟风看了看我个人的感觉是，特斯拉就是手机中的苹果，想着又智能又保值，而且又有科技感其实我个人感觉小米也还不错，但是特斯拉一直是我梦想的电车

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07-25

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

买车不听劝，我买的时尚真有点后悔

19年买车，我的20款CT6时尚已经陪我跑了五年零两个月，目前安全行驶里程10万多公里。回想当时选车的冲动瞬间→试驾完别克凯越1.6和20款CT6时尚，凭着一股一步到位的执念选了CT6，当时朋友劝我时尚型没座椅通风加热，夏天冬天都遭罪，我还嫌他们多管闲事，现在想想是真该听劝。接下来聊聊我这不听劝的选车故事。 ⭐换车前情：岁月如梭，时间来到2018年，第一辆别克凯越1.6（取名小越）陪了6年，跑了11.5万公里。马上入夏，总觉得1.6的动力不够用，加上工作刚有起色，想换辆有气场的车撑场面，于是开启了换车计划。 ⭐换车理由： ①凯越夏天开空调后动力太肉，拉着客户爬坡时能明显感觉没劲，好几次都得关空调才能提速； ②空间实在局促，后排坐三个成年人膝盖都顶着前排，客户坐过一次就委婉说下次我开自己车； ③确实想换辆豪华品牌轿车，觉得开出去谈事更有面子，当时一门心思想着级别上去了啥都值。 ⭐网络种草：在懂车帝翻了俩月，加了不少车友群，看测评时总盯着大气、豪华这些词。对比过宝马5系和奔驰E级，预算不够就锁定了CT6。车友群里好多人说时尚型性价比低，没座椅加热通风太坑，我却觉得真皮座椅就行，那些功能没用，现在想想真是被自己的固执坑了。 💗冲动瞬间： ①探店时直奔CT6，销售说时尚型优惠最大，我看外观大气就没多问配置； ②试驾时是春秋季，没觉得座椅有啥问题，只想着比凯越宽敞十倍，当场就拍板； ③朋友特意拉我去看带通风加热的配置，我还怼他你懂啥，豪华车不在乎这些，揣着钱半小时就订了车。裸车32万，落地35万出头，当时觉得捡了便宜，现在才知道亏在哪。 🚗五年用车感受： 20款CT6时尚的气场确实没话说，开出去别人都以为得五六十万，但这五年的座椅体验简直是煎熬。这几年陆陆续续给车加了不少配置，换了高清倒车影像，加了无线充电板，连轮毂都换成20寸的了，花了小三万万块钱，用着倒也顺手。唯独座椅这事儿，成了心病。夏天一进车，真皮座椅烫得能煎鸡蛋，开半小时车后背全是汗，客户坐后排总偷偷挪屁股；冬天更要命，早上一上车跟坐冰窖似的，得开半小时暖风座椅才能捂热乎。问过几家改装店，说能加通风和加热，光一套座椅改下来得一万左右，还得拆座椅、动线，想想这钱花出去肉疼，总觉得不如原厂配置踏实，就一直没敢动。这五年光买座椅垫就换了七八套，布艺的闷汗，皮质的滑溜，怎么都不舒服。倒是车子本身没掉链子，10万公里除了保养就换过刹车片，高速隔音和动力都没毛病。但每次夏天冬天开车，都能想起朋友当时的劝告，要是当初多花点钱选个带通风加热的配置，现在也不至于既遭罪又纠结改不改。选车真不能太固执，别人的经验之谈得听进去，尤其是天天要用的配置，一时图便宜，五年都受委屈。你们说，这世上要是有后悔药，我肯定第一个买！最后，欢迎大家评论区聊聊，你们买车时有没有不听劝，结果踩了坑的经历？

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07-25

车库三剑客

雷凌车主·车龄1年

来自雷凌车主的劝告

24年初买车，我的丰田雷凌已经陪我跑了一年零六个月风雨相伴相随，目前已经安全行驶了23825公里。 🚗🚗回想当时选车的心动瞬间→试驾完广汽丰田雷凌1.2T运动版瞬间敲定所需的就是它，在社交圈子里听人劝选择了雷凌运动版顶配特别版真的没后悔。接下来分享一下买丰田雷凌汽车买车听劝不后悔的选车故事。 ⭐️换车前情：岁月如梭，时间来到2024年初，第一辆宝骏360精英版，为我遮风挡雨已四年，安全行驶了5万多公里。马上入夏，盘算着手动挡四年是该换换车了，于是就开启换成挑车的日子。 ⭐️换车理由： 💐夏季高温天气即将到来，手动挡的360这么笨重的车，再开空调动力就非常肉，而且空调制冷非常不好，油门踩到底都感觉跑不起来。 💐开了四年手动挡，进城区时候左踩右松双脚非常累。这年头还没开过自动挡的我怨声四起😂。加上工作需要也需要一个门面担当，舒适，省油耐用的车子。 ⭐️网络寻车：网络时代，在懂车帝平台上对比参数，加了三来个车友沟通交流群，看着抖音，懂车帝等，对比初步看中的车型参数配置，看大神测评，车型直播间观摩。确定好自己想要的车型，首先车型安全第一，再有自动挡省油耐用的条件。其他了很多都推荐丰田汽车，由于资金不充足，看了雷凌，卡罗拉两款，最终在颜值方面选择了雷凌。 ⭐️冲动瞬间 💐探店，目标有了，车型也就二选一了，看了差不多快半个月了，开始进入临沂4S店探店行动，约销售就看那个店优惠空间大不大了，一直看的丰田雷凌，当然广汽丰田雷凌全新换代也是刚上市。 💐试驾，探店不仅是谈价格当然也要试乘试驾，看的是燃油结果第一次试驾的是混动版，由于试驾门店超出预期心理价位，回去接着继续蹲懂车帝，各种申请报价。过了几天又去第二家试驾了燃油豪华版，两次试驾确定了目标，丰田雷凌1.2T运动版车型，这家店还是因为没有谈到心理价位，不了了之。 💐接着看价格接着蹲月底，又有新发现一个远一点的4S店联系我，可以直接在电话中讨论价格，赠品啥的（很多销售都是让你到店谈）当天正好收到工资三万现金，裹着现金就去店里直接去下单，半小时后就成为尊贵的广汽丰田车主。裸车价9.8万元，落地价11.1万（包含利息） ⭐️一年半用车感受丰田雷凌的优缺点很明显，有好有缺点，但是雷凌可城市，可乡下，可高速，省油，当然我习惯温柔驾驶，通常经济模式，这配上临沂乡镇油价非常便宜，一升才5.6元，相当省钱啦！丰田雷凌驾乘舒适，选车不论怎么比都不如自己亲自去多试乘试驾，当然，我也是非常听劝的那种人，之前还想节约点买一个低配，最后还是懂车帝车友群的车友选择了1.2T运动版功能配置丰富，颜值非常高，实用。 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 最后，欢迎大家评论区讨论一下你买车会不会听从朋友车友的建议去购买新车呢？

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07-25

MHCLUB安明轩

传祺E8 PHEV车主·车龄1年

家用MPV怎么选？

我是一位新能源家用MPV车主，我的车型是传祺E8～当时我买车就两个要求：1、支持国产新能源，2、够坐能装。在看了一众MPV车型之后最终选择了这台传祺E8，下面给大家分析一下我选择它的理由！ 1、MPV车型有很多分类，商务MPV、家用MPV，商用MPV，大家得区分开来！像比较热门的别克GL8、腾势D9和传祺M8、E9以及丰田塞纳，这几款MPV都是偏向于商务型的MPV车型！第二排基本都拥有航空座椅，豪华配置等等。而本田奥德赛、传祺E8和比亚迪夏这种MPV就偏向于家用MPV车型！ 2、家用MPV车型我认为需要满足两个基本要求，第一点就是空间要可以“百变”，例如变成大四座模式、五座或六座、七座等模式。第二点就是第三排座椅可以完全收纳平整，在使用大四座模式出行时，后备箱能装下整个家庭所有出行的装备和宝宝的物品，这一点对于家庭用车来说尤为重要！ 3、之所以选择新能源MPV车型，一是对国产汽车的支持！二是环保节能，新能源MPV配合家用充电桩的能耗是真的香！之前开燃油车（宝马5系），城市通勤百公里油耗不会低于20L汽油…现在换成新能源MPV，百公里配合家用充电桩只需10块钱不到～太香了！！ 4、对于普通家庭来说，家用MPV最最最重要的其实还是性价比！！！个人认为，新能源家用MPV的价格区间应该是18-22W之间，我给准备买车的朋友几点建议：一定要多家4S店对比价格，取两个最低价的店来谈！给对方店报这边店的最低价，让对方店不断跟这边店互相降价抢单！最终谈到自己满意的价格之后，还可以谈赠送权益的条件，比如基础保养、油卡或其它增值项目，这个就要看你自己的需求了！我当时买车赠送了三次顶级保养套餐（一次716元的顶配机油套餐），价格谈下来之后，建议把上牌费省下来，自己去车管所上牌！对比4S店的上牌费（一般500-1000元）来说，自己去上牌过程真的很简单，也很便宜（以深圳为例，自己上牌只需130块钱）！新车保费其实也是可以退掉自己再根据需求重新购买的，但是过程比较复杂，在这里我就不教大家了！下次我专门写一篇教大家如何退掉店内新车保险，自己再重新购买的教程！对于普通家庭来说，买车是一笔大支出，该省的咱就省，该花咱就花！把钱花在刀刃上才是王道！大家觉得呢？

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08-08

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

买车不听劝，肠子悔一半！

买车背景：记得是2022年，牌摇下来了，半年之内就得买车，要不然号牌过期，五年内就不能参与摇号了，其实早就有买车的想法，但是手头不富裕，号牌一下来不买也不行了买车前的想法：先给自己一个定位，买国产还是合资，多少钱的预算，最后经过和家人商量，还有同事给的一些建议，决定买个十万出头的合资车，身边人说国产车油耗高，小毛病多一些，我也是有些顾虑的，毕竟是第一台车嘛，所以还是要省心一些的，想要个轿车舒服一些，然后动力要好，因为跑高速，选车过程：经过深思熟虑决定买大众品牌的车，最后定位为，上汽朗逸和一气宝来，当时速腾也有考虑，奈何银子不够，先开始在懂车帝上面对比，宝来和朗逸的配置和价格，研究了几天，一看就是配置有点差异，做工用料一个样，毕竟级别和价格都是姊妹车型，最后周日时间开始去四儿子转转，先去的上汽，当时也是朗逸换代车型，看的是朗逸星空满意款，当时也就是次顶配，价格啥的要13.2落地，这是去了两次谈的全款价格，也试驾了一下动力不错，隔了几天和销售扯皮了一下，五百也便宜不了了，我又去一气试驾宝来，当时1.4T就有一款车就是宝来尊行，这是宝来当时顶配，我对动力有要求，因为有车之后跑高速比较多，因为后期配置可以升级，但是动力无法改变，试驾完和朗逸大差不差，配置价格有些不一样，宝来顶配车型比朗逸次顶配还便宜两千，然后配置还高很多，我是喜欢朗逸的前脸，宝来的内饰，因为宝来配置和朗逸顶配是一个配置，但是价格差了一万多，宝来属于看上去不那么亮眼，但是看久了很耐看，后来就不研究朗逸了，最烦的就是那两个小屏幕，如果朗逸屏幕和仪表屏幕都是大屏，当时也就不差那两千就买朗逸了，最后向配置妥协选了宝来，最后总结：作为人生第一辆车，还得多对比多研究，毕竟当下钱不好挣能省点是一点，不盲目的去买超预算的车，车是贬值消费品，买了就得赔钱，所以，十万多点开出去跟十七八万，还是国产七八万的车是一个意思，没啥面子，毕竟不是大几十万或者百万级别的豪车，所以普通上班族还得务实一点，买台自己能接受的车，消费的起的车才是真理，宝来开了三年没有问题，选择也没有后悔！

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07-26

奇妙旭日NDi

逸动车主·车龄2年

买车必须得听劝啊

买车听劝是必须的，身边的朋友和家人都能给自己提供一定的想法和建议，倾听别人的劝阻未尝不是一件好事，比如对于我这款车来说，长安逸动，幸好当时听他们的建议买了一辆便宜车，要不然对于我现在的收入来说，养车就会有点困难 1、哪款适合我我觉得对于逸动这款车来说就比较适合我一点，首先它的价格比较便宜，第二个性价比相对来说较高一点，也不是属于豪车，就算平时有些许磕碰，也不会太过于心疼。另外的话，对于这款车后续的修车零件都比较容易配置 2、购车预算对于我来说，我的预算是在10万以内，价格越便宜越好，而且考虑一个自动挡，这样的话可以和女朋友一起开车，因为她对手动挡不熟悉，另外的话还想要一个外内饰相对来说好看一点呢 3、用车需求我的用车需求主要是下雨天和下雪天上下班，另外的话就是去找女朋友，如果是放假的话还想外出自驾游，不过自驾游相对来说是一个额外的消遣吧，一个月可能也就一次，基本的用车需求还是市区通勤为主 4、别人的建议我和家里人和朋友说了我的以上需求以后，要根据自己的经济实力进行综合考量，还是选择性价比相对高的车来说价格便宜一点，你的建议是尽量控制在10万以内，如果是七八万能够买的话是最好的，没必要一味的去追求舒适，因为现阶段呢那经济条件来说也只能这样，对于自己那要买车来说的话就买这辆逸动，如果是可以避免买车需求的话，是选择不买来说更为划算，因为对于自己日后肯定要买房，如果能攒钱的话，买房肯定是首当其冲的事情。是根据我现在的条件因素来说，就只能买一辆七八万左右的车辆，这样的话能够减轻自己的生活压力，同时的话也能满足自己的基本需求因此我购买逸动动的主要意向和朋友们进行商量了一下，才进行想要购买的需求，因此买车的话一定要请朋友和家里人的劝告。因为当你买下这辆车的时候，不管是便宜的车还是贵一点的车，它的基本养车费用都是一笔不小的开销，正所谓不当家不知道柴米油盐的价格，真正的到家用车也是一笔额外的开销

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07-26

林煊垚

荣威iMAX8车主·车龄1年

买车还得听劝！！！

购车原因：家里一共 6 口人，原来的 5 座车根本坐不下，换车就成了迫在眉睫的事。选买过程：最开始，我压根没考虑过荣威 iMAX8 。虽说在路上见过这款车，但由于品牌方面的因素，心里一直犯嘀咕，不敢轻易出手。起初，我打算买一辆二手的本田艾力绅，目标是 12 款配备地球梦发动机的车型。可二手车市场水太深了，尤其是日系车调表的情况特别严重。家里人一致反对买二手车，没办法，我只能重新踏上选车之路。新款的艾力绅和奥德赛直接被我排除了。这两款车内饰不仅简陋，空间还小。更关键的是，第三排紧挨着后门，总感觉安全性没有保障，所以根本不考虑。塞纳和格瑞维亚也被 pass 掉了。这两款车车内纵向高度太矮，人坐进去会感觉特别压抑，体验感太差。 GL8 整体感觉还不错，试驾的时候，动力和底盘表现都可圈可点。不过，它的价格都在 30 多万起步，超出了我的预算，只能作为一个备选方案。传祺 M8 外观确实大气，光看外观真的很吸引人。但试驾之后，体验感简直太差劲了。它的混动车型，起步的时候发动机噪音比普通油车大多了。而且在平坦的路上行驶，车身会上下摇晃，坐在后排的人也觉得很不舒服，所以这款车也不考虑了。大众威然外观同样大气，但它看起来更像是 SUV ，而不是传统意义上的 MPV 。车身离地间隙较高，家里老人进出第二排很不方便，因此也不在我的考虑范围之内。现代库斯途外观缺乏吸引力，内饰也比较简陋。第二排的小桌板感觉就是个摆设，实用性不强，整体表现太拉胯，自然也被排除了。在选车过程中，我一直没有遇到特别中意的车型。闲暇时，我就在抖音上看车。有一次无意间刷到荣威 iMAX8 ，它换了前脸，看起来特别霸气。我一下子来了兴趣，开始在抖音上深入了解它的配置、三大件等方面的信息。当时还看到一个博主专门做了 M8 和 iMAX8 的拆车对比视频，从各个方面对比来看，荣威 iMAX8 的用料比 M8 更扎实。看完这些内容后，我就去找 4S 店试驾。试驾过程中，我发现它底盘质感不错，发动机噪音控制得很好，隔音效果也非常出色，开起来就跟电车一样安静。而且，这款车的安全碰撞成绩也很优秀，综合这些因素，我对它很满意。不过，当地没有我想要的车型，最终我在上海找到了合适的车，专门跑到上海把车提了回来。目前，我已经开了 19000 公里。在用车过程中，也遇到过一些小毛病，好在后来都解决了，买车还得听劝得买热门车。

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07-25

Flavor_41

长安CS75 PLUS车主·车龄1年

车已经第三个月十天了可能有人说新鲜劲还没有过去现在我本着一个新车主的态度说一下真实感受因为我是现是75Plus1.5T版本动力方面家用中规中矩，但是本人感觉还是要上2.0t 可能在动力方面比2.0差一些，正常人坐满拉点东西超车有点肉。表显125公里实际能跑110公里左右欢乐表实锤，正常驾驶空调正常开和预期想的差不多车机反应灵敏，空间大，外观好看。槽点反馈平坦路况没啥问题走那种稍微起伏路况稍差的路面有点差劲人意低速开起来感觉隔音还好但是高速行驶建议打开音乐。停车关上门能听到车里放音乐多媒体音量在6怀疑喇叭是不是对着外面放的爱车吐槽前天表续航显示还有120公里自己开标准模式跑了不到100公里就一点油都没有了，是彻彻底底的没油了（不知道对车有没有损伤）离加油站200米，有点糟心，平时等红绿灯可以感觉到方向盘震动（忽略不计）总体感觉噪音有点大速度起来了把音乐声音开大感觉好一点，方向盘向左跑偏。感觉特别酷特别帅油耗分享从提车到现在三个月多从刚开始每百公里油耗在12个左右到现在8.5L左右，市区堵车情况下能跑到10个多。各位如果还有什么问题尽管来问在知道的范围内统统回答外观跟内饰方面，总体来说yyds 建议买一个座椅皮套。时间长了容易包浆。有更新

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07-25

电门香

eπ008车主·车龄1年

26款的配置给24款，会不会火？

最近，网传26款奕派008即将上市，其中有80多项改进，看着这些由老车主千呼万唤才出来的升级项目，我作为24款老车主，不禁感慨万千，如果这些升级是去年24款的标配，奕派008的销量会不会是另外一副光景？我们一起来盘一盘。首先最耀眼的就是把老古董芯片8155升级为8295P，算力提升3倍，别的不说，车机的流畅度肯定是胜过24款的，不可能其他车企抓小辫子，压在地上摩擦，这样是不是不会被潜在消费者诟病？其次是充电速度的提升，变成3c，虽然不是800v，但比原来也能有很大提升，与其他车企的技术差距缩短，不至于让人觉得奕派是渣，友商是技术大咖。第三，大床模式，空间是奕派008的卖点，碾压同级车的存在，但是，设计师在设计24款时，居然连一张大床都没想着给到，要知道，去年吉利都开始搞电动旋转座椅了，而奕派设计部门在干啥？还停留在原始社会，空间大就了不起了吗？就能不思进取了吗？真是个笑话。现在26款终于加上了一二排大床模式，让这个车子有成为床车的可能性，如果去年就加上这个卖点，是不是又能吸引一波眼球？第四，座椅靠背通风，这个车上市以来，在这个点上一直被车主们指指点点，嘲讽了一年多，不知道奕派的设计师们有没有长耳茧，明明可以做好的事，却只做一半，完全没有对市场的敬畏之心！其他的升级还有很多，材质改进，舒适度增加，哨兵模式也有了，各种软件也丰富了，可以说是越来越好，而且价格肯定比去年的便宜，那么奕派会大卖吗？我看悬，但是如果去年就直接上这一套升级，我想奕派的销量现在已经每月破万了吧。可惜历史不能假设，作为24款车主也很憋屈，虽然26款有很多卖点，但我都没有啊。东风现在成立了奕派科技公司，据说是准备捏起拳头打人了，希望它不是个草包。

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07-27

月月公主爱吃饼干

阿维塔 06车主·车龄半年

预算40以内，等N9降价再入手合适吗

从预售就开始关注N9，当时很早就试驾了，对于内饰配置和驾驶部分都非常满意。尤其是底盘非常稳，但是外形有点老气不大满意。总体而言觉得还是挺不错的。目前家里有一辆阿维塔06和一辆Q5，那辆Q5时间挺久了，本来我爸开的，打算卖了换个新能源。腾势N9我试下来主要有三方面的纠结： 1腾势品控如何？网上口碑感觉不大好。 2智驾方面不知道如何？对比华为ads如何？ 3价格短期内是否会跌？

预算40以内，等N9降价再入手合适吗1838585345640459图片

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07-25

开CRV的小哥哥

本田CR-V车主·车龄半年

我的预算是15万以内，刚开始看的大众1.4T迈腾，后来去4s店说没用这款了，别的店看了算了一下有点贵，后来都说CRV也不错，老婆也喜欢SUV，后来又看了看CRV和皓影，感觉还是CRV好看，同样的配置CRV还便宜，老婆也喜欢这款，就选了CRV，样子也好看，皮实毛病少，家里开后用就行

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07-25

生丝竹

豪越L车主·车龄1年

领克08｜买车不听劝系列这车确实有些小毛病，我来说说实际体验吧： 1. 车机开机有点慢，有时候还会卡死 2. 音响效果一般般，听歌总觉得差点意思 3. 前排座椅通风感觉不太给力，夏天开久了后背还是会出汗 4. HUD和仪表盘有重影问题，看着有点模糊 5. 自动泊车经常识别不准，有时候还得自己来 6. 手机互联反应慢半拍，连蓝牙要等一会儿 7. 自动刹车太敏感了，有时候明明能过它突然给你刹停 8. 储物空间不太够用，小东西经常没地方放 9. 辅助驾驶变道时有点顿挫，不够顺滑这些都是我日常用车遇到的实际问题，希望能帮到想买车的朋友~

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07-25

爱吃泥土

速腾车主·车龄1年

25w的预算我可能会选择它

试驾时间： 2025.07.20 天气：晴 🌞 温度 35℃ 坐标：江西试驾车型：小米SU7 后驱长续航 PRO 版手握25万预算，在新能源车市场里寻觅那辆“梦中情车”，就像在茫茫大海中寻找璀璨的珍珠，既充满期待又满是纠结。我穿梭于各大4S店，对比了无数车型，最终将目光坚定地聚焦在了小米SU7上。接下来，就说说我这段真实又充满细节的选择经历。 1️⃣初见倾心：科技感外观与智能座舱的魅力初体验 ①第一次在车展上看到小米SU7，这不是某某某妥妥平价替代版嘛，瞬间抓住了我的眼球。那流畅的线条，真的很帅，从车头一直延伸到车尾，勾勒出一种优雅又动感的姿态。低矮的车身搭配溜背的造型，营造出一种蓄势待发的运动感，再加上独特的贯穿式尾灯，在车展的灯光下闪烁着迷人的光芒，仿佛在诉说着它的与众不同。我站在车旁，心里不禁感叹：这车开在路上，回头率肯定爆表。 ②怀着激动的心情，我迫不及待地坐进了车内。一进入座舱，那种科技感扑面而来。一体化的沉浸式显示屏就像一块巨大的黑色水晶，镶嵌在驾驶舱前方，与整个内饰完美融合。我轻轻触摸屏幕，操作起来流畅顺滑，没有丝毫的卡顿。而且它和小米生态链产品互联互通的功能太强大了，销售拿出手机，通过小米汽车APP远程控制车辆解锁，只听“咔哒”一声，车门应声而开。接着，销售又用手机开启了空调，设定好温度，没过一会儿，车内就变得凉爽宜人。试驾的时候，我试着用语音指令调节空调温度、播放音乐，系统反应迅速又准确，就像有一个贴心的小秘书在身边随时为我服务，这种智能交互体验让我一下子就心动了。 2️⃣深入了解：续航与性能的深度考量是试驾 ①不过，买车不能只看外表和科技配置，续航和性能才是关键。我开始深入了解小米SU7的续航和性能参数。它基于超级800V碳化硅高压平台打造，CLTC纯电续航最高可达830公里。不过我估计，700多公里应该能跑到，这对于我有时候需要长途出行来说，太有吸引力了。但我还是有点不放心，决定亲自去4S店进行一次试驾。 ②在试驾过程中，我特意选择了一条包含城市道路和高速公路的路线。在城市道路上，我开启了经济模式，小米SU7的能耗表现非常出色，电门的响应也很灵敏，轻轻一点就能轻松跟上前车的节奏。当驶上高速公路后，我切换到运动模式，感受它的动力性能。试驾的是中配版本，我轻轻踩下油门，车子就像离弦之箭一样窜了出去，强烈的推背感让我心跳加速。而且它的智能驾驶辅助功能也很实用，我开启了自适应巡航和车道保持，车辆能够自动保持与前车的安全距离，并稳定地行驶在车道中间，让我在长途驾驶中轻松了不少。不过，在高速过弯时，我还是能感觉到车身有一定的侧倾，这让我对它的底盘调校产生了一些疑问。 3️⃣纠结时刻：底盘与后排的小遗憾及反复权衡 ①试驾结束后，我回到4S店和销售详细沟通。销售告诉我，小米SU7的底盘调校偏软，这是为了兼顾日常驾驶的舒适性。但我还是有点担心它在复杂路况下的稳定性。为了进一步验证，我又要求进行了一次颠簸路面的试驾。在经过一段坑洼不平的道路时，我能明显感觉到车身的晃动，悬挂系统在处理大的颠簸时，显得有些力不从心，车内乘客的舒适性受到了一定影响。 ②另外，后排座椅的舒适度也让我有些失望。我特意坐在后排体验了一下，座椅的填充物偏硬，长时间乘坐会感觉有些累。而且后排中间地台的凸起比较高，中间乘客的腿部空间会受到一定影响。我和销售反馈了这些问题，销售表示这是目前车型的普遍情况，后续可能会进行优化。但我还是有些犹豫，毕竟这是一笔不小的开支，我不想买到一辆让自己后悔的车。总结：回到家后，我反复思考了很久。虽说小米SU7在底盘调校和后排舒适度上存在一些不足，但每次回想起初次在车展上见到它时的惊艳，那流畅且极具未来感的外观就如同磁石一般，紧紧吸引着我。我相信，小米SU7的外观，无论是整体造型还是细节设计，都精准地戳中了大部分人的审美。车友们你们怎么看，有没有更好的推荐。

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07-25

乘风破浪的小红花LdH

长安CS75 PLUS车主·车龄1年

买车会听别人的建议么

要我说哪款车适合大多数普通家庭，我觉得24款三代大白得算一个。先从最实在的预算和用车需求说起。先说说预算的事。普通家庭买车，大多卡在十万左右这个区间，太贵了压力大，太便宜了怕不够用。这款车正好落在这个范围里。这个价位合资车可能只能整个低配的，连个天窗都没有；但这款是正经的紧凑型SUV，空间、配置、动力全拉满，性价比这块儿确实没的说。再说说咱们普通人买车最在乎的用车需求。说白了，无非就是这几点：空间得够大，开着得舒服，动力不能肉，配置得实用，养车还不能贵。先说空间。家庭用车，空间是必须要的。平时上班可能就一个人开，但周末得带家人出去玩，逢年过节还得拉着爸妈、年货跑长途，这款车后排坐三个人一点不挤。我实测过，身高1米8的大个子坐后排，腿前面还能塞个小书包，中间地台是平的，脚往哪放都舒服，不像有的车中间鼓个大包，坐中间的人很难受的。后备箱更不用说，平时放个婴儿车、折叠轮椅轻轻松松，要是出去玩，把后排座椅放倒，铺个垫子能当小床，露营睡俩人都没问题，我就这么干过，说比搭帐篷方便多了。然后是动力。咱普通人开车，不求飙车，但求想走就走，不肉不拖泥带水。这款车搭的是1.5T发动机，听着好像不大，但有188马力，比有些2.0L的合资车还猛。市区里开，绿灯起步一点不拖沓，跟车的时候不会被人催；上了高速，120码巡航时再踩油门，还能感觉到明显的劲儿，超车的时候心里有底。最关键是它配的8AT变速箱，换挡丝滑平顺，不像有些车的双离合，低速时一冲一冲的，坐后排容易晕。我朋友也开这款车，说上次带着全家去爬山，爬那种盘山路，动力也没掉链子，给油就上，坐在后座都没晕车。再说说油耗和养车成本。买车是一次性投入，养车可是长期开销，谁也不想买个油老虎。这款车虽然是SUV，车身不轻，但油耗正常开真不算太高。市区里堵车的时候，大概8-9个油；跑高速匀速100码，7个油就够了。按现在油价算，市区开一百公里也就70来块，一个月开1000公里，油费700块，普通家庭都能扛得住。保养更便宜，4S店小保养一次才四五百块，换机油滤芯啥的，比合资车便宜一些。我哥开了两年，说除了正常保养，没坏过啥零件，这车的配件也便宜，真出点小毛病，修起来不心疼。配置这块儿，这款车的配置还可以。咱普通人开车，图的就是个方便、安全。先说安全配置，6个安全气囊从头到脚护着，车身稳定系统是标配，雨天路滑也不容易跑偏。最贴心的是智能辅助，比如主动刹车，有时候走神没看到前车减速，车自己就刹住了；车道保持更实用，高速上稍微跑偏一点，方向盘会自己拽回来，长途开车没那么累。再说说实用配置。冬天开车，座椅加热10秒钟就暖和，再也不用冻屁股；电动后备箱，手里拎着菜，感应一下就能开，不用放下来再掏钥匙。后排还有空调出风口，夏天孩子坐后面也不热，中间扶手能放杯子，长途里喝口水方便。车机系统更别说了，喊一句你好，小安，就能让它开空调、搜导航、放歌，不用低头按按钮，开车更专心。我一个开车总忘关窗户的朋友，现在全靠语音控制，说关天窗，一秒就搞定，再也没淋过雨。可能有人会问，同价位的车不少，为啥单说这款，来对比一下就明白了。合资车比如某合资品牌CR-V、RAV4，这个价只能买个1.5L低配，动力肉不说，连个倒车影像都得选装，配置像十年前的车；国产车里某弗H6虽然销量高，但用的是双离合变速箱，低速偶尔会顿挫，开着不如8AT顺。而这款车，空间比合资车大，动力比同价位国产强，配置还全，关键是价格在普通家庭能接受的范围，算是比较全能的了。再说说长期用的感受。我开了一年多了，这车最让我不满意的是隔音，高速上120码，车里聊天要扯着嗓子吼，孩子睡午觉也会被吵醒。底盘也不太舒服，过减速带后排有些颠簸。保值率虽然不如合资车，但家用车一般开五六年才换，到时候就算贬值，前期省下的三四万油费、保养费也回来了。总的来说，三代大白就是个综合车型，要空间，它能装下全家和行李；要动力，市区高速都还可以；要配置，安全、方便的功能全给备齐；要省钱，价格和养车成本都不高。对于大多数普通家庭来说，买车不是图个安全、省心、省钱，这款车正好把这三点全占了，最符合普通人的购车预算及用车需求了。

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07-25

儒雅帆船DX1

蓝山车主·车龄1年

目前我是有一台蓝山，去年年底提的，也是第一台新能源，目前2万公里开下来觉得电车真香，还有一台21年的3gt，现在纠结要不要把宝马换成一个纯电车，看了零跑c11，觉得性价比真的高，也对比了理想i8（理想还有5000定金不给退的，买车可以继续用）,蔚来et5t，预算15-35都行，主要是考虑纯电车型，蓝山可油可电长途没焦虑了，纠结点是一年跑不了多少公里

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07-25

汐洋夕夏

银河星舰7 EM-i车主·车龄半年

如果极狐考拉S2026款有……

如果极狐考拉S2026款有副驾手提箱，价格能再诚意一点，后排能够全部放平，中控屏能搞成窄边……我一定会因为一个侧滑门，拿下一辆车

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07-25

七座越野车

这个车非常适合我就是不上市

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07-25

行者之一往无前

海鸥车主·车龄半年

人到中年，该选怎么的车？

购车要求:1金额:35万以内，严格控制。2车型:SUV，喜欢出去旅行。MPV不考虑，因为上下班要用。3纯电车暂时不考虑，我有路程焦虑症。4有一点点的商务需求。5最好6座。6如果油车，平均油耗控制在8个以下就更好了。7人已中年，喜欢外观看上去更稳重的车型。8对国产还是合资没有要求。请朋友们帮忙推荐推荐！

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07-25

凉风惊绿树

威朗车主·车龄9年

买车，肯定听真实车主的意见最中肯。只有开得越久才能越了解这辆车的方方面面，所以买车应该听车主的劝。那如果我现在换车，哪款车适合我呢？现在家里有一辆开了九年的别克威朗，还有一辆开了一年半的id3，换车的话肯定就是换威朗了。购车基本情况如下： 1、用车场景：主要上下班用，上班地点离家6公里。因为女儿刚一岁，近几年也出不了远门，最远去丈母娘家单程200公里，大概一、两个月回去一次。后面等女儿大一点考虑每年一次自驾游。 2：预算及需求：预算25万以内，因为不考虑二胎，就不考虑六座、七座了，但是还需要自驾游，基本的空间还是要有的。需求家用为主，希望乘坐偏舒适一点。因个人喜好，最好是油车或者纯电车。针对我的需求，你会给我推荐什么车呢？

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07-25

雨夜乄牧羊

理想L6车主·车龄半年

想买个3-8万的小型两厢车该怎么选

📣车友们，我的家乡在内蒙古阿拉善左旗，最近打算给我老婆买辆车，在网上看了好多车型，但是越看越纠结了，真心想听听大家的真实建议。 📝先给大家说下我的情况吧： 1️⃣预算范围：落地价最好能在 3 - 8 万这个区间，重点是要便宜😂，只要价格合适，用着顺手，车型我不挑。 2️⃣主要用途：平时主要就是去菜市场买买菜，去效区溜溜狗。每天大概开 10 公里，都是市区路段，我那台车老婆嫌大，人多的地方她紧张，尤其是菜市场。 3️⃣乘坐需求：一般就坐 1 - 2 人，所以对后排空间和后备箱空间要求不高，能装下一袋米和一点菜就行。 4️⃣车型偏好：我老婆比较喜欢小型两厢车，对通过性没太大的要求，能上个马路牙子就再好不过了。另外，她想买电车，油车就不考虑了。最好保养费用能便宜些，配置方面希望有主驾座椅加热，因为我们北方的冬天如果没个座椅加热，那真的不好过啊。 📢目前我俩也看了一些小型两厢车，但还在犹豫，所以发帖求助，看大家有没有比较好的推荐呀？

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想买个3-8万的小型两厢车该怎么选18386068315494482图片

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07-25

一往无前海风3Rp

比亚迪宋PLUS EV 还是海狮05EV?这两款在纠结中究竟哪一款？求网友给意见？

07-25

格子0817

秦PLUS DM车主·车龄4年

唐L纯电版，满足我的家用车需求吗？

买车四年确实偶尔也有换车冲动，所以经常逛懂车帝的时候也会留心一些符合我换车需求的车辆类型，像我预算20万以内，家里大多数时候4个人用车，但节假日偶尔会有6个人出行的情况，然后主要是市内通勤，偶尔跑跑周边市县，所以很心动唐L纯电版，做了些功课，想问问广大车友这车是否合适。首先空间这块唐L纯电版是5门7座的SUV，车长超5米，轴距近3米，车内空间宽敞。平常一家4口出行，座位完全富余。节假日6人出行时，第三排虽然相比前两排稍显窄些，但坐小孩子也还能接受，不会特别局促。而且它的座椅布局很灵活，第三排座椅放倒后，当大五座用也香，后备箱空间大，出门采购、旅游装载行李那肯定是绰绰有余，甚至偶尔项目需要也能当个小货车使用吧。其次，对我这种大多数在市内开车的人来说，它的续航基本能满足大多数用车需求。100度电，纯电续航670公里，日常市内通勤，一周充一次电基本足够。要是偶尔跑个周边小短途，也不用担心电量不够。这个充电频率晚上11点谷时电价充电，成本相比燃油车，每个月能省不少钱。就算要跑长途，它支持兆瓦闪充技术，5分钟能充电370公里左右，在高速服务区短暂休息时就能快速补能。配置方面，兆瓦充电跟双枪充电还是牛的，对外放电支持最高6千瓦，足够我施工跟外出露营所需，天神之眼B智驾系统的主动安全配置在高速上特别实用，开启自动跟车和车道保持功能后，开车轻松很多，能有效减轻驾驶疲劳。自动泊车功能对于我媳妇来说简直是福音。整体来说标配尊荣型就基本满足需求了，虽然没有后排座椅通风按摩跟心心念念的车载冰箱，但是差价2万块我觉得这配置性价比最高的。不过，它也有让我纠结的地方，主要就是价格。我看的配置落地价应该超出了我20万以内的预算。虽说咬咬牙也能接受，但还是有点肉疼。要是后期能有更大的优惠力度能在预算范围内能拿下，那就完美了。其次第三排进出问题一直都没有优化到我满意的程度，要是有个六座版本可能更吸引我。综合来看，唐L纯电版在空间、续航、动力和配置方面都很符合我的家用需求，就是价格有点超预算。秉着等等党永远不会输的原则，我还是再等等看有没有降价促销活动或者等着等着新款又出来了，欢迎车友留言分享交流买车预算跟需求！

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07-26

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

16万级混动SUV之选：唐DMI实测

大家好，我是一个提车一年的车主，今天来跟大家聊聊我为什么选了24款唐DMI荣耀版，以及这车到底适不适合我这种用车场景。 👉先说说我的购车预算和需求吧。当时手头预算大概在16.5万左右，想买一辆空间大一些的SUV，主要用途是城区上下班通勤，每天大概来回30公里左右，走市区路比较多，偶尔有点堵车。但更重要的是，每年会有几次长途回家和自驾游，比如媳妇回娘家要跑个500多公里，节假日也喜欢带着家人出去玩，所以对油耗、续航、驾驶体验这些都会比较在意。 👉那时候也看了不少车，像吉利银河L7、领克08、长安深蓝S7这些混动车型，也都去试驾了，但综合下来，还是选了唐DMI荣耀版。为什么呢？我来从几个方面聊聊我的真实感受。 1⃣价格合适，配置够用 👉当时荣耀版的价格刚好控制在我预算范围内，全部落地大概16.5万多一点。虽然不是顶配，但像座椅通风加热、全景天窗、中控大屏、自动空调、L2辅助驾驶这些功能都有，日常用完全够用，性价比我个人觉得挺高的。 2⃣油耗低，通勤利器 👉我现在每天上下班就开着它，城区行驶基本上用纯电，这时候相对于燃油车的优势就体现出来了，起步快，没有延迟和顿挫，电驱部分介入也很平顺。不像以前开的燃油SUV，动不动就八九个油，心疼得很。 3⃣高速表现也不错，长途不焦虑 👉之前国庆回了一丈母娘家家，跑了500多公里高速，唐DMI的表现让我挺惊喜的。高速巡航状态下发动机介入得很自然，动力输出很平稳，没有那种突兀的噪音或者顿挫感。而且满电满油状态下续航能到800公里以上，完全不用担心路上找不到充电桩或者加油站。 4⃣空间够大，适合家庭出行 👉家里有两个娃，平时带娃出去玩东西多，唐DMI的空间真的帮了不少忙。后排坐三个大人也不挤，后备箱放两个行李箱+婴儿车+一堆零食水完全没问题。而且后排还能放倒拉大空间，实用性很高。 5⃣品牌和服务也是加分项 👉厂家现在在混动领域确实做得不错，技术积累也比较深厚。售后网点也多，售后服务也确实不错，休息区有好多饮料零食小吃，如果赶到中午还会免费的午餐，后期保养维护比较方便。而且车机系统用起来也很顺手，语音控制、远程控制这些功能在日常生活中挺实用的。 6⃣总结一下： 👉如果你跟我一样，预算在16万左右，主要在城里通勤，但每年也有几次长途自驾需求，那唐DMI荣耀版确实是一个挺值得考虑的选择。它不是最豪华的，但胜在实用、省油、续航强，适合家庭用户。 👉当然，买车这事儿，适合自己的才是最好的。建议大家还是多去试驾，结合自己的实际使用场景来选择。欢迎大家一起交流，看看你们都选了哪些车，有没有什么好的推荐？

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07-25

轮语时刻

本田CR-V车主·车龄6年

预算25万盯准7座MPV，艾力绅能入吗？

最近忍不住想聊聊我的纠结——预算25万左右，家里俩娃加老人，7座MPV成了刚需，盯着优惠后的本田艾力绅豪华版看了挺久，想听听大家的真实想法。先说我的用车需求吧。平时主要是市区通勤，单程20公里，早晚高峰堵得厉害，所以对车的灵活性和油耗比较敏感。周末常带全家短途出游，逢年过节还要跑300公里高速回老家，7个座位必须实打实能用，第三排不能是“应急摆设”，后备箱也得装下婴儿车、行李箱和一堆零食杂物。为啥盯上艾力绅？首先是空间，第二排独立座椅带腿托，老人带娃坐着舒服，第三排成年人坐久了也不憋屈，后备箱放倒第三排能塞下折叠轮椅，这点比同价位某些SUV强。其次是油耗，混动系统市区跑大概7个油，高速8个多，比纯油MPV省不少，家用长期开得起。但也有顾虑。车长快5米1，小区车位紧张，停车得小心翼翼，窄路会车有点心虚。车机系统听说反应一般，不如新势力车型流畅，对我这种习惯语音控制的人来说，可能得适应一阵。另外，豪华版优惠后裸车接近24万，超了点预算，不知道后续保养成本怎么样。其实也对比过传祺M6和别克GL8，M6第三排太挤，GL8油耗高还超预算。艾力绅算是中间选项，但总怕有没考虑到的坑。有没有开艾力绅的车友？市区停车真有那么难吗？第三排长途坐着累不累？求真实反馈，真心听劝！

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07-25

sorry坏先森755

朗逸车主·车龄7年

下一台车能不能买纯电

我目前开油车，下一台车想换纯电，想体验一下新能源与油车不同的驾驶体验和科技带来的便利性不知道可否能行。

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07-25

阿盛没脾气

银河E8车主·车龄1年

买车听劝这件事儿，我还做的不错

在买车这件事儿上，我觉得还是很听劝的，因为预算的原因直接决定自己要买什么车。我当时买车的时候卖了自己的油车来买的电车，因为加油实在是太贵了，我的上一辆车是领克05，开了三年二手残值卖了9.3w，而我买银河E8的首付是10.5w，也就相当于我只填了一万二就买到了我现在的这台车，当然分期是免息的，八万24期，每个月3333的还款，感觉也没什么压力。我说的意思是什么呢？有多大能力办多大事儿，不要买不符合自己身份的车，我就很听劝，我一个月工资8500元，除去车贷还有5000元的可支配资金，养活一家人足够了，况且只有24期，这都马上还完了，每个月没有压力，关键这个电车还是真的省钱，用车成本很低，安了家桩之后一公里都不到一毛，运动模式随便造，也就这点能耗。所以我觉得买车还是听劝的好。

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07-30

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

GLB购车历程及感受

这辆车是2021年4月省会城市南昌提车奔驰GLB200时尚，价格优惠5.5万元，快40岁完成了人生中第一个豪华品牌BBA的梦想（死要面子，勿喷）。 🌟当时纠结是买GLC还是GLB，还纠结是不是要买一辆比亚迪唐混动或丰田汉兰达。车是我家老婆开的，她坚决要奔驰GLB，很快达成共识，就提了这辆车。买时确实又纠结要5座还是7座，后来考虑到家里面有二胎，偶尔加上老人还是去坐车更方便一些能够满足家里长途需求。 🌟关于GLB200我也说几句吧，之前在网上没少听人说GLB车子大、重，排量又太小之类的，身边的朋友也都劝说1.3t的排量有点小马拉大车的感觉，但是车子的动力表现真的是要自己亲自体验才有发言权。我看车的时候就顺便试驾了，动力说激情四射是谈不上的，但是也并没有小马拉大车的感觉，该走走，该快快，包括提车之后跑环线，跑机场高速，我都没有因为动力而窘迫过。 🌟缺点确实也有，比如噪音一般般，以前也没开过隔音特好的车，也就及格吧，没有亮点也没啥可吐槽的。音响效果对我来说足够了，要求也不高。 Carplay很赞，方便太多了。车上一共有三个type-C口，只有中控那个是可以carplay屏的，扶手箱和后排的只能充电。后排座椅确实又硬又短，应该算是最大的槽点了。 🌟话题扯远一点，朋友们觉得燃油车之后，将会是谁的时代？大家知道欧洲很多国家已经出台了燃油车的禁止销售时间表，早的国家是2025，有一些国家是2030年，中国可能还要延后，下一个时代谁是主角呢？会是电动汽车吗，还是氢能源汽车？那么朋友们，如果让你买一辆自己的车，你是会听别人的建议还是遵循自己内心的选择呢？欢迎大家讨论！

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07-26

大龙782w

朗逸车主·车龄1年

为什么买朗逸

当初选朗逸对比了卡罗拉、宝来、轩逸，那为什么最终选择了朗逸，一是看中了外观，朗逸的外观很大众却又深得大部分的喜爱，感觉很中庸，搭配上不同的配色后，适合不同年龄段的人群。而是看中了朗逸的内饰，朗逸的内饰要比同价位的日系车内饰要丰富、好看。最后则是油耗和动力、经济性。综合下来，还是朗逸适合我。

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07-25

Mypde11

还想买辆顶配版途锐

07-25

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