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#辣评新车①零跑lafa5虽然长度不如零跑B01,但是轴距2735mm可是和零跑B01一模一样,再加上配置、造型和价格区间,很明显就是零跑B01的两厢版本,或者说是小钢炮。零跑也知道这个车可以一车两用,可以做代步车,也可以做性能钢炮,所以会有四驱双电机的高性能Ultra版本,虽然明年上半年才交付,有点画饼。 ②标准版本的动力参数是160kW,零跑B01也有同样功率的版本,已经是属于非常够用的了,10万以内的已经没有比零跑lafa5电机功率还要高的了,就算是日常代步,这个车的动力都已经很足了,但我比较意外的是怎么减配减到电机下方没有护板去了,还得用户自己花钱加装。 ③虽然底盘操控宣传的很满,前后50:50的黄金轴荷比、专业团队运动化调教,但是底盘用料在这,全是铸铁的,轻量化堪忧,前麦弗逊+后三连杆,而且重点是麦弗逊还是单层冲压,再怎么调教它的底盘上线就在这,不可能达到领克Z20或者极氪X的水平的,也就是增加宣传亮点,本质上可能也就是和MG4一样的代步两厢车,也喜欢和MG4一样吹乎底盘调教。 ④电池是有两种续航,515km和605km,都是磷酸铁锂的,续航和零跑B01有差异,但是电池度数是一样的56.2度和67.1度。不过和竞品强的就是800V平台,能耗控制和充电速度都很快,LEAP 3.5技术架构开发的这三兄弟确实很有实力。 ⑤配置上就根本不用担心,零跑的堆料就是一流的,10多万的B01和B10都能给你上激光雷达,真的堆料狂魔,这次lafa5配置也就是和B01的550悦享版一样,带有前排的加热和电调、50W的无线充电、全景天幕和电动遮阳帘、还有方向盘加热和热泵空调,可以说实用性相当不错的。再加上这次的钢炮造型,就来了一点帅的,像无边框车门和AGS主动进气格栅的前唇,就是做的稍微运动点了。 🔻 🚗这个车的痛点我觉得有三个 ①毕竟是两厢版本的B01,也就是B01一样,有热泵空调,但是热泵空调的声音比较大,几乎和发动机怠速声一样。 ②筷子悬挂还是差点意思的,后排过减速带的弹跳感和零跑B01一样,滤震不够干脆。 ③本来B01的风噪就有点大,特别是速度过了70,现在lafa5改成了无边框的四窗单层,我觉得隔音也就只会更差。 🔻 🚗所以lafa5的版本就四个,完全靠齐零跑B01,515悦享版、515悦享激光雷达版、605悦享版和605悦享激光雷达版,普通版本和激光雷达版本差价1万。 ①现在的压力就给到了价格,lafa5虽然好看,但是底子还是和零跑B01和B10一样的,而且还是两厢车,定价会比轿车和SUV低点,lafa5直接竞品就是海豚、MG4之类的,也都是10万以内的价格。 所以我觉得lafa5的正式价格是零跑B01低5000,也就是: 515悦享版9.98万 515悦享激光雷达版10.98万 605悦享版10.58万 605悦享激光雷达版11.58万。 🔻 🚗选买上肯定我觉得就买最低配的515悦享版合适了 ①首先买这个车代步的,没有那么大的电池需求,6k的差价单买不到100km的续航还是差点意思,所以605km的长续航版本没有太大必要,除非你天天真的跑高速。 ②零跑的智驾也就还行吧,毕竟价格这么低其实没什么好挑剔的,但是在城市里用NOA还是会心惊胆颤的,我觉得就城市代步用的,不怎么跑高速的就不需要考虑这个515激光雷达的版本了,城市用何必自己吓自己,还不如自己开的快,跑高速的话倒是可以加1万上激光雷达的版本,跑起来更加轻松。
#辣评新车现在10.58万只是预售价,正式上市价格肯定还会有惊喜。其实就lafa5的产品力来看10.58万不能算贵,只是觉得性价比不高。因为4米4的车长比埃安UT和缤果S的我4米2都要大,比海豹06GT(4米6)小一号,所以价格卡在10万还是合理的。 ⭐几个不错的地方 1️⃣.车内空间比B01好,虽然用的是同一套内饰,但是乘员舱的乘坐空间,对大体重、身高比较高的人友好,纵向高度比较好,我身高1米8坐在B01里有点挤吧,lafa5就很舒适。 2️⃣.比较讨巧的全系用了19寸轮毂,比C10还要大,跟海豹06GT四驱版车型轮毂一样尺寸,从视觉上吸睛十足,C系列主要是面向家庭用户,lafa5更像是对准年轻人 3️⃣.动力还算够用,车身1.6吨,比海豹06GT(1.8吨)车身更轻,用了同样功率的160千瓦电机,所以动力上是够用的,6.4秒的零百已经超过市面上大多数10万级车了,明年推出的ultar版肯定是四驱动力,零百加速有望进入4秒级。 ⭐缺点 1️⃣.两厢车造型,但后窗减配一个雨刮器,冬天下雪或者灰尘大会形成负压区,没有雨刮器得用手擦很麻烦。 2️⃣.翻毛皮的座椅材质比B系列更软更细腻,缺点就是更容易粘东西脏,所以这也是没有 ⭐选买推荐 预授权益中只有99抵2000元,没啥太亮眼的,4000元老车主复购限制条件比较高,剩下就可以理解成车漆和内饰全部正常选择不需要加钱。 1️⃣颜色 如果后期素车开我建议选黄色,因为这个颜色+这个外形辨识度很高,光色饱和度高,非常吸睛。如果后续有自己的想法贴拉花、做改色的还我推荐银色,可塑性更高。女生自己开那就闭眼选粉色,少女感拉满。 2️⃣.内饰 三个配色都是深色系,区别不大,需要加钱的竞速灰有翻毛皮材质,摸上去阻尼感很强,比较融资粘脏东西,见到实车可以自做觉得,免费的内饰配色其实就挺不错。 3️⃣.版本 对比一下低配版配置太差,其他版本完全可以当成生产力,所以低配版适合作为家里不常用的第二辆车来选购,如果是作为家里主力车来用,直接pass掉最低配,剩下的四个配置是通过续航和智驾来区分的,基础款是515pro版本,如果你对零跑的智驾比较信赖就增加1万预算选智驾,如果想要大续航就增加0.6万预算选605公里续航,如果全都要就增加1.6万预算,直接来到目前的顶配。 就我个人而言,我是比较期待零跑的智驾的,因为目前路上跑的零跑车比较多,再加上自研的智驾系统成本可控,所以我会选择515max版本,结合我预测的正式上市价格可能和B01有重叠,这个版本的正式上市价格可能是11万出头,甚至能给到10.98万元的惊喜。 📝总结 lafa5可能是零跑展现运动调教的重要一环,但底盘并不会非常运动,因为底盘跟B01是同源架构,可能会有一点运动的感觉,更多是外观造型带来的情绪价值。剩下价格还需要来点惊喜,如果真是10万的定价,那MG4和阿尔法T1可就笑麻了。
#2025广州车展 辣评新车🚘就在前天我在广州车展的零跑展台上,终于看到我的梦中情车~零跑Lafa5了,我是一位只有153cm身高的女生,目前家中有一辆mpv车偶尔全家出游时比较方便。但是日常代步还是小车更方便,我月初我就听说这车了当时也看了发布会这次终于在展会上见到真容了 🚘零跑Lafa5这车车头比较圆润,后尾是类似旅行版掀背车尾箱,整车流线的小腰身再搭配隐藏式门把手,直接把这车的小巧运动青春拉满。打开副驾驶车门一眼就被中控台右侧,太空人插孔小玩具吸引。必定每个成年人都有颗童心。销售说不单卖购买车后送的积分,可以在零跑商城直接换购不用花钱。 🚘零跑Lafa5的四门都是无框玻璃门,除了好看时尚也把运动范提了上去.后备箱是掀背式打开目测深度挺大,放四个22寸行李箱没问题。后尾门是贯穿式尾灯,如果下面是字母也带灯就好了,这样可以增加识别度还能让人眼前一亮。 🚘零跑Lafa5虽然是新车(展车),但是车内一点新车异味都没有,再就是全车都是一样的皮质座椅,摸着柔软海绵坐垫厚度适中,用力按压回弹不错久坐不塌陷。驾驶室空间比较大头顶距离大约有一掌。后排地台是纯平的,所以就是坐满三人时中间人的脚下也不会太局促。后排中间我是153身高头顶距离也有一手掌。所以就算180的大个子乘坐也没问题。 🤮就是有一点不太友好不明白为啥把纸巾盒设计在后排脚前,除了不好拿纸再就是后排坐满员时,中间人脚特容易碰到出来的纸巾踩到地上。 🚘零跑Lafa5的方向盘是简易的看着有点光秃秃感觉,它是把许多功能都放在中控屏上设置,中控台上仪表屏和中控屏清晰度高,就算拿手机拍屏幕,也没出现屏幕条纹和闪跳,说明屏幕质量可以带眼睛防护。车子中控车机内容丰富咱们日常见的app都可以下载。中控屏翻内容触摸滑动丝滑不卡顿。语音识别可以同时下多条指令都可以逐一执行。 🤮唯一不好就是整个中控台后是一整条镂空区域。除了日常不好清理积尘,再就是中控台上放点东西,太容易滚落出来和掉进缝里。 🚘总得来说零跑Lafa5的外观,空间,智能中控,后备箱等等都表现不错,就是后排纸巾盒位置和中控台镂空一条略有瑕疵。这车适合当家庭第一部车,因为它好停车好驾驶空间够用,忘记说了这车带透明底盘和360。增加了日常咱们行车便捷和安全性。百听不如一看喜欢的可以去店里看下实车也许还有更多惊喜等你发现的。
#2025广州车展 辣评新车零跑Lafa5,打得过mg4和z20吗? lafa5一出来,刚开始觉得这有点不太像零跑风格的车,不过一想由斯特兰蒂斯一起搞出来的,这车可能是要去海外卖的,风格啥的也能理解。 趁着今天在广州琶洲车展暴走3万多步,也重点蹲了零跑展台的这台lafa5,看的人确实不少,挤了会儿挤进去车里体验了下。作为两厢小钢炮,谈谈个人体验感受: ✨【优点】✨直接说下感觉不错的优点。 1、颜值好看。这车就大概对比下mg4和z20之类吧,买车除了安全,颜值确实是很重要,我觉得lafa5实车要比看照片还要帅。贯穿式灯带+溜背造型,而且大灯不是那种眯眯眼的造型,车身的线条很流畅,搭配上无框车门和主动进气格栅,实车看起来比同级也要宽一些,前后轮胎宽度也不一样,就外观在同价位来讲算是很好看的类型,个人感觉比mg4和z20好看一些。 2、配置依然堆料。虽然是和斯特兰蒂斯合作搞出来的车,但也是延续了零跑一贯量大管饱的作风,就主打一个堆料。 ⭐比如全系都是后置后驱,虽然还是用的麦弗逊前悬,但后悬用了多连杆独立悬挂,这个价位,是不是比板悬,前驱车更有诚意👍🏻 ⭐再看看车头顶的激光雷达,以前想看到激光雷达还的往30w级的车上看,现在10多万就给你整上。不过嘛平心而论,个人不是怎么期待零跑的智驾,毕竟智驾这块零跑还排不进第一梯队。但硬件先整到位了这操作还是很可以的,好不好用先不说,硬件先给你装上,态度先表明,就看后续ota给不给力了。 ⭐除了plus丐版,其他车型给了方向盘加热,前排座椅通风加热,特别向广州这种常年几乎暴热夏天的南方,懂的都懂,座椅通风简直是刚需。 ⭐电动遮阳帘,好评。最烦现在大天幕还不带电动遮阳帘的车,各种宣传隔热牛逼,实际用下来晒得一批,这点lafa5还是不错。 ⭐电动尾门,开口不错,拿取东西会方便一些。 3、前后排的空间还不错。我170身高135斤,前排腿部和头部空间都还不错,坐后排腿部空间还剩2拳更多,当然跷二郎腿还是不太够,头部空间剩一拳多,后排坐2个成年人还是比较轻松的,坐3个人会稍微挤一些。 ⚠️【缺点】⚠️ 聊完优点,再谈谈感受到的一些缺点吧。 1、内饰还是比较简约和毛坯,车门板下部分、中控台下部、扶手箱侧面等地方硬塑料感还是比较强。车顶是布的,皮的得花钱选装。后排扶手箱那里的空调出风口缝隙还有点大,感觉小东西会比较容易掉进去。整个内饰整体看起来有些简约,倒不如说有点毛坯,质感比起z20来个人感觉差不少。 2、扶手箱下面那个挖空的空间有点低,放个东西啥的拿取不是太顺手。 3、有点反人类的油门踏板设计,太靠右,踩油门的时候右脚和小腿会贴近蹭着中控台这边,腿就会有点挤,个人感觉开车会有点影响。 💡【总结】💡 如果对lafa5智驾有执念的朋友,不必着急,可以等首批车主反馈先,或者去看看小鹏的mona03。如果喜欢自己开车,一定要先去动态试一下,底盘据说是由斯特兰蒂斯团队调校的,操控还是很值得期待的,只有自己试过,才知道是否符合小钢炮之名。 最后说句大实话,预售价感觉高了点,如果正式价能再降2万块,10万级电车市场还是能够吃一波,要不干嘛不选质感更好品牌更好的z20或者价格更低的mg4呢?产品力是有了,很期待零跑能否再掀一把桌子,卷起来吧!
#2025广州车展 辣评新车领跑汽车坚持成本定价策略,同价格同定位的车型,配置、功能比其它友商高很多,有极高的性价比,而且近年来看到销量不断攀升,发展势头不错。今次广州车展来到领跑展台,来体验一下将要上市的领跑Lafa5。初看Lafa5外观有点圆润、活力,车身底盘比较低趴,有点小跑车的感觉,年轻的客户群体比较讨喜,根据领跑的预热,这车定价在10万左右,对这车初步印象是这样。进到车内,看到主要是灰内饰为主,觉得缺少一点活力。接触感受一下车内的用料,扶手座椅的皮面有种比较亲肤的感觉,坐上驾驶位,座椅的包裹性和支撑性也不错,坐上去视野也蛮开阔的,看见扶手箱前有放手机的地方,而且支持无线快充,放手机地方隔离有两个水杯托,储物空间设计还算合理,拿储物格的东西比较顺手。然后体验一下车机的各项功能,说了一声,你好小零,就马上激活语音功能,比较赞的是在车展那么嘈杂的环境,也能迅速识别到你的对话,点击车机其它的应用程序没有出现卡顿,整体反应也是蛮快的,流畅性不错。来到后排,本人178cm,75kg,调好主驾驶位坐在后排腿部空间还有2拳多一点,但是头部空间就比较一般啦,虽然是5座车,这车后排坐两个成年人比较舒服,坐满三个就会比较拥挤。另外打开车门时候,看到这个车是采取无边框门的设计,特别把车窗玻璃降到最低,显得车门比较酷。另外看到前挡玻璃上方带有激光雷达,车身侧面有摄像头,预计这车也是带智驾的。让人感到惊喜的是这车看上去不大,但是后备箱空间确实蛮大的,放4个20寸的行李箱进去估计问题不大,日常能满足大部分人的装载储物。总的来说,这车整体比较活力、时尚,车内装饰比较精致,车机反应快,带智驾,后排乘坐空间一般,后备箱储物空间比较大,10万左右的定价也具有较强的产品竞争力,要是上市后有更加大的优惠,说不准又成为领跑又一爆款的车型。
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