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#辣评新车🚗汉Lev上市了，价格出来了，从21.98万到27.98万，和预售价相差有点大，看起来是降价了不少，但是在我看来是认清了自己的定位以及当下的市场行情。 ◆汉lev嘴上没说，但是明里暗里都是在和小米su7做对比，不管是两者的价格还是两者的实际参数，其实是相差不大的，我们先聊聊大家吐槽最多的参数部分。 1️⃣su7和汉Lev的车身三维是差不多的，汉Lev车长了53mm，但是轴距小了30mm，基本上可以理解为两者是差不多大小的，目前我还没有体验到汉L，su7的后排空间是有点小的，我这个182的身高坐进去是有点局促的。 2️⃣三电方面：汉Lev的优势：快充平台是1000v的，而su7还是400V的，这个体现在充电方面汉Lev快充只需0.1h，而su7需要0.42h。但是汉Lev是10%冲到70%的量，而su7是10%到80%的电量；汉Lev目前它的这个速度要在它自己建立的1000V的充电桩上面才能这么快，外面的不行，所以最终它两的快充时间到底有多大的差距要看懂车帝的实测，但是肯定没有大家想象的那么大。 3️⃣电机功率方面也是汉Lev大很多，500kw比su7的220多了一倍还不止，但是到现实体验中百公里加速汉Lev是5.5s，su7是5.28s，当然有两种可能，一个是su7的体重比汉Lev要轻303kg，相当于带了4个成年人在车上，满载的加速肯定比不上空载的加速成绩；其次就是调教问题，虽然电机功率大，但是它可能主要发力点在中后段；不管怎样，最终的结果就是两者的主要行驶场景下的加速体感是差不多的。 4️⃣电池大小：su7是73.6度，而汉Lev是83.21度，两者的纯电续航里程工信部一个是700，一个是701，基本上就是一样的，说明汉的能耗控制是不如su7的，当然这可能也和车重有直接关系，不管咋说，结果就是两车差距不大。 5️⃣智驾：这方面真的不好评价，比亚迪虽说标配了，但是从我之前试驾的天神之眼B和C而言，整体的水平属于是比较一般的，和第一梯队有差距；而最低配的su7前端时间在高速上刚发生过事故，到现在还没有一个结果，所以我认为两者的智驾目前都是不够成熟的。 🚗总结：这一次从宣传上面来说，比亚迪宣传的三电技术很厉害，参数层面确实如此，但是实际到体验而言，和su7的整体差距并没有拉开差距，su7还有一个外观和内饰的亮点，这个也是汉Lev比不上的，从目前这个价格看，它是撼动不了su7的地位的，能撼动的可能是买老汉ev的用户，但是这部分用户又有多少呢？别忘了，还有隔壁海洋网的车型还没出呢！
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