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汽车新语
#AUDI E概念车亮相广州车展奥迪与上汽项目全新品牌AUDI首款车型——AUDI E概念车亮相展
智车视界
郑钦文代言AUDI
百家车谈
郑钦文代言了AUDI品牌!上汽奥迪的中国特供奥迪,没有四环的Audi也是奥迪。#百家车坛 #2024广州车展 #郑钦文 #audi
We车纪实
奥迪终于不装了 AUDI E概念车
几颗螺丝钉
最近看到奥迪一款新车借鉴阿维塔11的造型元素,才知道阿维塔的造型是多么的成功,而且引领全球汽车行业…
有车CLUB
奥迪AUDI E概念车首发亮相 没有“四环标”还纯血吗
车若初见
灵魂拷问:没了四个圈,你还习惯吗? 奥迪发布新品牌AUDI,严格来说不算一汽也不算上汽,是为中国出的全新电动化品牌。这台首秀的概念车你一眼便知,嚯~这大联屏,隐藏式把手,激光雷达,很中国那叫一个地道。 长4米87,轴距2950,800V架构,100度三元锂电,CLTC续航超700公里,前后双电机,570千瓦,3秒6的加速,嗯,放在2024,很平常,周围一抓一把。 奥迪对旅行车还是很痴迷的。世界上只有两种瓦罐,一种是奥迪,另一种是其他。这个新品牌的首款车从形态上讲并不完全是旅行,更是Sportback,熟悉奥迪的人都知道,Sportback是奥迪的掌上明珠,放到具体车型上,代表是A3。 这谁设计的?不是外人,还是设计RS6的那帮“老德人”,是鬼才还是怪才,网友各自判别。 明年量产交付,在上海安亭生产,德国车在国内的“老家”,三年会出三款车。 回到开始的问题:没有四个圈了,它还是奥迪吗?告别四环,告别传统。过去终将过去,中国有句话:英雄不问出处。只要别定高价,它在国内还有四环光耀。
智电大V
奥迪上汽发布首款车型AUDI E概念车,新车不再使用奥迪四环车标,改为全新AUDI标识,整车长宽高分别为4870/1990/1460mm,轴距为2950mm,搭载双电机四轮驱动,系统综合功率570千瓦,CLTC工况续航里程700公里,充电10分钟可增加370公里续航里程。
未来汽车走向
奥迪与中国上汽集团合作推出全新子品牌“AUDI”,该品牌专门为满足中国市场需求而创建。预计新的子品牌将于2025年开始生产,首款车型为奥迪E电动掀背车。 奥迪E的具体尺寸为:长度4870毫米,宽度1990毫米,高度1460毫米,轴距为2950毫米。这款电动汽车将搭载775马力的双发动机动力系统,并配备全轮驱动。车辆的加速性能也相当出色,百公里加速仅需3.7秒。此外,奥迪E配备100kWh的电池,CLTC循环续航里程接近700公里。这一系列的技术参数显示出奥迪在电动汽车领域的创新能力与市场导向。
纪刻发车
奥迪和上汽的新品牌——AUDI发布 划重点: 1、没有奥迪四个圈的logo 2、首款车型AUDI E概念车亮相,定位为B级中型车,计划于2025年实现量产并交付 3、该车将在位于上海安亭的上汽大众现有升级生产基地制造。 4、官方透露,新品牌AUDI与奥迪四环品牌同源,定位为新能源豪华品牌。 话说,没有四圈还是奥迪吗?哦,人家是AUDI……
汽车鹏友
居然不用四环了!奥迪携手上汽发布AUDI E概念车,这设计太亮眼
玩车改装分享
新能源时代,奥迪纯电产品发展缓慢,近日传出新消息,奥迪将在中国推出全新电动车品牌,放弃四环logo,直接采用AUDI为车标。 新品牌将于上汽深度合作,名为E计划,新车预计2025年投产,首批推出三款车型,率先亮相的概念车代号E,其余两款将会是轿车和SUV,将于2026年和2027年推出。新车研发时间缩短至18个月,比传统车型快一半时间。 据悉,新车长宽高为4870、1990和1460mm,轴距2950mm,比例更加倾向新能源车,车身结构为奥迪熟悉的旅行车,但短后悬和大幅倾斜的车顶更有猎装车的味道。前后环型贯穿灯带十分有科技感,也符合奥迪灯厂的定位。 新车采用上汽和奥迪开发的全新高级数字化平台,拥有800v架构,双电机总输出754马力,采用奥迪Quattro 四轮驱动和扭矩矢量控,百公里加速3.6秒。
电车研习社
奥迪上新AUDI E 没四个圈的奥迪还是奥迪吗?
龙姐聊车
近日,奥迪与上汽联合打造的全新纯电车型奥迪 E 概念车正式亮相,新车的一大变化是不再使用四个圈的标志,而是采用英文奥迪标志,这一改变引起了广泛关注和争议。 对于不少消费者而言,奥迪的四环车标意义非凡。原本很多人是冲着四个圈的品牌标识去购买奥迪的,像国产奥迪 A7L 取消了大溜背等设计就让一些消费者不满,Q6 也被认为在外观上不如国外版本大气,如今新车连标志性的车标都没了,这无疑让部分消费者难以接受。 不过,也有一些情况值得深入探讨。有消息称奥迪做出更换车标这一决定是出于品牌形象考虑,而且可能会和上汽集团共同开发汽车架构,未来或许更依赖国内供应商。早在今年 5 月,奥迪相关合作公司就签署协议,要开发专注中国市场的全新车型,主攻 b 级、c 级车细分市场的纯电车型。 对于消费者来说,是否会选择没有四环车标的奥迪是个复杂的问题。一方面,若消费者更看重车辆实际性能、配置和科技感,像奥迪 E 概念车优秀的动力和续航等数据,可能会吸引他们。同时,部分对品牌创新接受度高的消费者,会理解奥迪在新能源时代的变革。但另一方面,从品牌认知和情感角度,四环车标承载着奥迪的品牌灵魂和高端豪华形象,其缺失会让许多消费者在情感上无法认同,甚至对品牌价值产生怀疑。总之,奥迪车标之变带来的影响,还需要时间来进一步验证。
小权聊车
这下估计车商都要笑晕了,新奥迪上市,对此你怎么看这个车标?
新座驾
上汽集团和奥迪深度合作打造了这款AUDI E概念车,造型相当颠覆,甚至把标志性的四个圈都去掉了,不过前后灯组造型依旧很复杂。概念车采用猎装车身,整体比例看上去有点像极氪001,车顶还配备了激光雷达。 内饰则是家居风格,极简设计一个按键都没有,概念车配备了大连屏以及流媒体后视镜,至于行走系统方面,新车搭载前后双电机以及三元锂电池,官方0-100公里/小时加速时间为3.6秒,800V架构,CLTC纯电续航里程超过700km,还配备渐进式前轮转向、整体转向以及空气悬架,从而实现更好的操控表现。 大家能接受上汽和奥迪共同打造的“颠覆性设计”吗?欢迎在评论区留下你的答案。
轰Party
上汽与奥迪推出新品牌AUDI 首款概念车AUDI E亮相
阿甘谈车
奥迪推出电动品牌AUDI。 大众集团在电动化领域的“努力”的确是让人比较佩服的。新品牌的推出,是不是可以改变外资品牌当前的“尴尬”局面? AUDI,简单来讲,就是利用国内新能源的汽车产业链打造的一个品牌,当然也会融入奥迪在汽车领域的积淀。 百花齐放,还是让人比较期待的。
有车以后
没有四个圈!颜值没得说,明年上市,一分钟速评AUDI E concept
三年三台新车,奥迪发布全新品牌AUDI
韶车啦
奥迪与上汽合作项目终于有了最新进展,奥迪正式发布新豪华电动品牌AUDI,首款概念车AUDI E也同步首发。AUDI E概念车是基于奥迪与上汽联合开发的全新平台——“智能数字平台(Advanced Digitized Platform)”打造的首款高端智能网联电动车型,该平台专为中国市场开发,采用智能分区电子架构,可支持下一代智能车辆功能和整车OTA升级,新品牌无法使用奥迪的四环Logo,而是专为了可发光的“AUDI”英文字母。 动力方面,新车采用双电机电动quattro驱动,综合最大功率570千瓦,零百加速3.6秒,匹配100千瓦时三元锂电池,并采用800伏充电技术,满电状态下的CLTC续航里程超过700公里,充电10分钟可使续航里程增加370公里。
妄想车库官号
奥迪联合上汽推出了全新的子品牌,但名字还是叫“AUDI”,感觉和隔壁一汽推出大众子品牌捷达,有异曲同工之妙。 可能是奥迪和上汽联名的品牌首款概念车,外观设计和奥迪没有半毛钱关系,要不是它车头还挂着“AUDI”的字符车标,还以为又是哪个新势力申请加入战局了,所以才会成立子品牌。另外,隔壁一汽奥迪未来还要引入奥迪自己的纯电车,上汽这边用新品牌分清楚,免得到时候上汽、一汽的奥迪纯电车傻傻分不清。还有,上汽和奥迪联合推出的品牌最后要是卖得不好,奥迪也多了上汽这么个可以背锅的兄弟。 概念车的定位是中型掀背车,但实车看上去一股子跨界车的味道。品牌首款车型是跨界车,奥迪是准备走极氪的路?问题是新品牌不挂四个圈,对消费者的吸引力都少了一截,真的能成功复刻极氪的成功吗?现在新能源这么卷,感觉奥迪子品牌要想成功,关键得靠价格取胜了。
Real斌哥AT车
没了四个圈的奥迪,你还买么?
欣哲频道
昨晚参加了奥迪和上汽合作的全新品牌AUDI,及其首款纯电概念车E Concept的发布会。现场的光效与视觉相当炸裂,就为突出一个重点 —— 结合 “Best of both world”。 通过将奥迪的造车积淀、设计能力与东方速度和互联科技进行结合,打造出奥迪标准的东方座驾,让奥迪在中国这一超重磅市场有更多的打法与机动性。 举个简单的例子,量产版的E Concept 0-100加速时间会是3.6秒。如果放在传统BBA上该会是百万级座驾吧? 但在AUDI上,那肯定是不会
郑谊
【奥迪新品牌 “AUDI”概念车 AUDI E发布】 这不是一汽奥迪,也不是上汽奥迪,而是奥迪在中国的全新电动化品牌 AUDI。 很明显,这是奥迪为中国用户量身打造的产品,车长4870mm,轴距2950mm,内饰大连屏,很中国。 风格简单居家,使用800V架构,100度三元锂电池,CLTC 700公里续航,前后双电机,570kw。 明年量产交付,在上海安亭生产。 唯一的问题是,它没有 奥迪 四个圈的logo了。 这可能会成为今后发展的阻碍。
车妹show科技
都说新能源时代“BBA”成了“杂牌”,其实里面很多原因,一方面是因为国产车发展太快,即便是燃油时代的豪华代表,早期BBA在新能源产品的智能化、配置方面要弱于国产新势力。另一方面,BBA等一众豪华品牌的转型太慢,没有跟上节奏。但随着国内市场新能源的飞速发展,BBA想要追赶也很难短期内扭转国内用户对他们的认知,所以奥迪终于想到了那一招,那就是做一个全新品牌,而且是跟国内合资,让更懂中国人的国内设计师、工程师主导,尽快做出国内用户喜欢的新能源产品,这就是昨晚“AUDI”诞生的一个背景,当然这都是我个人所想,大家可以踊跃讨论。那你们觉得一个把LOGO都换掉,只有奥迪背景的新能源品牌,它的接受度会不会比四个圈更高一些呢?
车旅人牛姑娘
AUDI 没有了四环标的奥迪 还是奥迪吗 奥迪上汽概念车 AUDI E发布
电动邦
AUDI E概念车亮相,基于奥迪与上汽联合开发的全新平台
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