简介:-山城电动钢铁侠 -定期分享汽车功能小技巧 -做您身边的用车生活小助手
几颗螺丝钉
国庆深蓝G318穿越之旅总结来喽:1、穿越路线,重庆→双江古镇→遵义大学城→龙脊梯田→桂林灵川县→西塘水库→桂林兴坪古镇→贵阳黔灵山→甲秀楼→重庆万盛→重庆潼南,历时六天,里程共计2258公里; 2、驾驶状态,60%以上开启自适应巡航辅助驾驶,110公里时速行驶右道或中间车道,每天500公里手脚无压力,每次休息间隔驾驶不超过2小时,既能欣赏沿途风景,又能保护好我们的颈椎和腰椎; 3、省钱原则,时速控制在120以内,开启市区舒适模式,避免长时间纯油驾驶,休息必看桩,有桩必充电,纯电优先,无限增程; 4、能耗状况,40%用油,60%用电,加油600元,加电635元,平均油耗8L,平均电耗18.4度,总里程综合油耗5毛4; 5、住宿,酒店3晚,车上2晚,自驾旅行酒店不用找景区里面,可以预订景点20公里半径周围的,价格便宜一半以上,档次和舒适性更高,如果车上露营,需配备舒适车载床垫、被子、隐私遮光帘、速食、洗漱用品等; 6、自驾感受,每日行程安排400公里左右较为适中,景点每日最多一个,有时完全可以观赏沿途的自然风景,住宿根据实际行程再确定住酒店还是露营,出行堵车是常态,要有顺其自然、随遇而安的松弛心态,那么定会有一个舒适、愉悦的自驾之旅…#深蓝g318 #G318穿越 #深蓝汽车 #国庆
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经过一周的自驾旅游,G318的突破1万公里,总的里程来到10265公里,行驶路程城市路段占比45%高速占比35%,非铺装路山路占比20%,城市路基本上纯电行驶,很少用油,高速路段油电各一半,高速120时速以上,加上开启空调和车顶行李架射灯,能耗比较高,其他路况都比较节能,哪怕是走山路上坡下坡,崎岖盘山公路,能耗都比较低,最终长距离综合电耗17.5,油耗8.1,对于一台五米长,一米九的中大型方盒子来说,能耗表现让我十分满意。除了能耗很不错之外,318的大空间让我及家人朋友都拍手称道,空间很直接就是让所有成员都舒适,出行储物空间也宽敞,尤其是行李箱容积,简直没有比这更大的车型了。318的座椅也非常舒服,坐垫靠背厚度足够,宽度合适,不管是驾驶还是乘坐,真的很很舒适。座椅舒适,加上底盘舒适,也就铸就舒适性成为318最大的特点。318底盘支撑性很强,转向也很精准,女司机开这大块头也能轻松驾驭,再配合智能巡航辅助驾驶功能,开高速路段帮助很大驾驶很轻松,318是让人愿意去驾驭这么一款车。还有就是318动力性很强,双电机6.3s的提速,超车提速非常迅速,基本上可以打败90%以上的车。最后再说说318的通过性,这次走滨江小道,走非铺装路面,坑坑洼洼轻松应对,加上底盘有力的支撑,走烂路也不会让人不舒服,318确实是一款把越野和舒适平衡得非常好。当然,偶尔走走烂路或轻越野,基本上所有的路况都能搞定,太烂的路我也不会去造,毕竟自己的车也心疼,车还是要爱惜着来用。再说说318的车机,车机使用比较流畅,语音识别精准,不过开窗噪音大有时识别不到,后排没有独立音区稍显遗憾,总的来说一万公里的驾乘感受是满意的,有朋友感兴趣,建议可以入手哟。#深蓝g318 #深蓝g318让硬派更舒适 #此生必驾g318 #爱越野爱生活 #自驾游
有一台车,听说用国道G318命名?...查看全文
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