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    几颗螺丝钉

    简介:-山城电动钢铁侠 -定期分享汽车功能小技巧 -做您身边的用车生活小助手

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    2024-08-19

    经过一周的自驾旅游,G318的突破1万公里,总的里程来到10265公里,行驶路程城市路段占比45%高速占比35%,非铺装路山路占比20%,城市路基本上纯电行驶,很少用油,高速路段油电各一半,高速120时速以上,加上开启空调和车顶行李架射灯,能耗比较高,其他路况都比较节能,哪怕是走山路上坡下坡,崎岖盘山公路,能耗都比较低,最终长距离综合电耗17.5,油耗8.1,对于一台五米长,一米九的中大型方盒子来说,能耗表现让我十分满意。除了能耗很不错之外,318的大空间让我及家人朋友都拍手称道,空间很直接就是让所有成员都舒适,出行储物空间也宽敞,尤其是行李箱容积,简直没有比这更大的车型了。318的座椅也非常舒服,坐垫靠背厚度足够,宽度合适,不管是驾驶还是乘坐,真的很很舒适。座椅舒适,加上底盘舒适,也就铸就舒适性成为318最大的特点。318底盘支撑性很强,转向也很精准,女司机开这大块头也能轻松驾驭,再配合智能巡航辅助驾驶功能,开高速路段帮助很大驾驶很轻松,318是让人愿意去驾驭这么一款车。还有就是318动力性很强,双电机6.3s的提速,超车提速非常迅速,基本上可以打败90%以上的车。最后再说说318的通过性,这次走滨江小道,走非铺装路面,坑坑洼洼轻松应对,加上底盘有力的支撑,走烂路也不会让人不舒服,318确实是一款把越野和舒适平衡得非常好。当然,偶尔走走烂路或轻越野,基本上所有的路况都能搞定,太烂的路我也不会去造,毕竟自己的车也心疼,车还是要爱惜着来用。再说说318的车机,车机使用比较流畅,语音识别精准,不过开窗噪音大有时识别不到,后排没有独立音区稍显遗憾,总的来说一万公里的驾乘感受是满意的,有朋友感兴趣,建议可以入手哟。#深蓝g318 #深蓝g318让硬派更舒适 #此生必驾g318 #爱越野爱生活 #自驾游

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    2024-05-19
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