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#辣评新车【前言】 奇瑞这两年车型更新和出新太快了，消费者有点儿眼花缭乱的感觉，让人很是迷茫该选择什么车型。一个瑞虎一个风云同质化过于严重，还有动力总成的多样化，真的是让人有点儿懵。多生孩子好打架，也不是一下来个几胞胎啊！风云T8这款车大家看看和奇瑞里哪款车比较像。这不是做了“医美”又出来了。 【胡猜瞎说】 1、价格分析：这又是头疼的地方了，预售价在10.99万起到15.69万起，这个区间不说对别的品牌车型进行冲击，就对自己家的瑞虎就有一定冲击。价格差别不大配置差别不大，那规划是什么呢？倒不如好好规划一下产品线。把这款车做成入门级中型SUV，动力总成也别1.5L和1.5T了，就一款1.5L混动足矣，入门价格再降5千到1万之间，顶配加个豪华配置车型把能给的舒适配置全给上。价格不超过14万，区间在9.99万到13.99万之间，这样还有一定竞争力，也可以和自家车型价格错开。9.99万或10万出头起售，性价比没的说。 2、车型定位：这个车型说实话是奇瑞的规划问题，本来厂家想法是效仿比亚迪的王朝和海洋系列整个双品牌战略，也就是瑞虎和风云双品牌战略。结果因为大家的设计过于相近，就成了胞胎兄弟分不清了，再加上价格混乱，PLUS车型一堆，动力总成一堆，最后就成了一堆浆糊了。反而各车型之间互相影响，互相牵制，自家内部先打起来了，这是厂家的绝对失误。所以这款风云T8是对应瑞虎的一款车型的，大家可以自己去找这里就不说了。定位中型SUV这个也是比较尴尬的，因为有几款中型SUV车型了，还定位中型SUV？想活就要降价格，将级别，下沉打差异化竞争（紧凑+级），和别家紧凑级车型来打架。就看厂家是否意识到了。 3、竞争对手：这个就先不说别家的，先从自家说起，风云T9、瑞虎8 PLUS C-DM、瑞虎9 C-DM，都是直接竞争对手，内耗就先准备上了，这样的规划确实是 “秀儿”！要是设计拉开差距也行，可是大家都好像啊！难选就让人没有购买欲望了。再看看别家的对手价格都定的挺高的，算上优惠其实也就和风云T9差不多了，再用风云T8去围剿实在是有点儿没必要。如果定价和定级都对标对手热销的紧凑级车型，比如吉利星舰7，比亚迪宋PLUS，那么它的优势是无人可比的。 4、车辆本身如何：车辆本身来说，奇瑞还是让人放心的，毕竟品牌立的就是“理科男”的品牌调性，可以说是有点儿东西的，但是吧！这个设计确实是需要下点儿功夫了，毕竟爱美之心人皆有之，还有就是一些细节方面的处理有点儿太糙了，让人有点儿无从下手。不过这次好在没有在安全配置上玩心眼儿，全系6气囊也是给了，顶配还给了膝部安全气囊，这里确实要给个赞了。所以它也是有自己亮点的车型，不算是小透明。 【总结】 奇瑞的瑞虎和风云双品牌战略有点儿拉胯，中大车型定位定价上不去，紧凑车型定位定价下不去，全挤在了中型车的定位定价区间，导致自己内耗十分严重，给人一个错觉就是很多车型的推出是多余的，这确实是厂家的定位和规划出了问题，但是这样也不是没有优势，可以把中型车下沉去打别的品牌紧凑级车，这样一来就能有一定的市场占有和竞争力了，下面销量不好的紧凑级车可以停上一两款，这样也是个不错策略。在说回这款风云T8吧！个人因为定位和定价都应该进行调整。不然的话，它是谁谁谁有谁知道？
#辣评新车插电式混合动力的SUV车型还是要看比亚迪的宋Pro DM、宋PLUS DM和宋L DM，这3巨头的月销量高达7万辆，最大的优势就是便宜！以及刚刚上市的吉利银河星舰7 EMi，可以说更便宜！而风云T8有什么优势能让大家选择它？我觉得并没有优势！ 1.空间 相比比亚迪的“三巨头”，风云T8只有紧凑型SUV的尺寸，却推出了7座版，我是不太理解它是怎么想的，后排增加的2座完全侵占的是后备箱的空间。从家庭实用性来说，毫无意义，价格还贵了几千块钱。而且风云T8完全就是油改电，与燃油车瑞虎8PLUS一模一样，增加的电池完全是挂在底盘上，显得非常突兀。虽然底盘的最低点不在电池上，但总会让人不放心，生怕磕到电池造成安全隐患。所以风云T8的底盘特别高，高的与车身都不协调了，上下非常不方便，还需要加装一个电动踏板，又是一笔额外的开支。 2.智能化 目前看，比较相似的价格里，比如说11.28万的宋Pro 75KM超越型 VS 11.99万风云T8 65KM豪华型五座！风云T8明显比它贵了7000块，但是并没有太多的增量体现出来，不如比亚迪的智能化程度高！比如说蓝牙钥匙、NFC/REID钥匙、手机app车门控制、充电桩、加油站查找等等，风云T8缺少了远程联动能力。作为消费者更看重的是便捷高效，通过手机就可以控制车辆，也可以通过手机查找车辆服务，避免了下载众多app的繁琐，增加了互动性，让车更好的为自己服务。 3.功能配置 比如说11.28万的宋Pro 75KM超越型 VS 11.99万风云T8 65KM豪华型五座，风云T8的配置要低于比亚迪！风云T8缺少了前驻车雷达、缺少了超声波雷达、缺少了电动后备箱等。这些也都是非常实用的功能配置，作为消费者，我更看重安全性和舒适性。前驻车雷达让我驾驶和停靠更有把握；超声波雷达让我驾驶更安心，全方位无死角驾驶；电动后备箱让我拿取和存放物品更省力、更舒适。 4.动力 有人说风云T8的动力比比亚迪强，但对于我来说影响并不大！因为插电式混合动力的工作逻辑为“先电后油”，所以电动机的“0延迟”让驾驶丝毫感觉不到动力的延迟，响应速度快，也就感觉不到动力不足。虽然在猛加速过程中会感觉到发动机介入时的动力延迟和顿挫，但这也是极限情况下，作为消费者日常用车很少会出现这种用车场景，都是比较爱惜车辆的，虽然风云T8 1.5T发动机会感受到较小的动力延迟和顿挫，但是价格也上去了，我不会为了这一点动力多花1万块钱，意义并不大，日常用车够用就行。 也有人说风云T8的发动机动力比比亚迪强，多30KW动力在日常使用是感觉不出来了，电动机不像发动机，“0延迟”也就不在乎起步动力强弱了，油门踩深点发动机就介入了，动力瞬间提升，这30KW发动机动力还重要吗？只能说风云T8比较良心，但是价格也上去了，动力绝不是风云T8的优势！ 建议： 1. 风云T8取消7座版本，把价格拉下来，目前的定价过高，相同价位相比比亚迪并没有优势。 2.配置提升，将入门款的10.99万低配作为主打车型，增加电动后备箱、大屏幕的车机、雷达等看的见的配置，提升吸引力！ 3.上市降低售价，全系直接降价1万元，一步到位，省的后期再降价，可以参考吉利星舰7，通过价格吸引住消费者，像入门款的10.99直接降价到9.99万！
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