![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#蓝电E5 PLUS车型评测昨天为了能够达到标准续航。连晚饭都没有吃直接顶着蒙蒙细雨直接开测。功夫不负有心人，蓝电 E5plus 并没有让我失望。它的续航实测硬顶住了压力。为了能够测出标准数据，我上车就考虑到了，驾驶模式使用标准，并且动能回收也是标准，只有电量使用是用的强制纯电，这样是能更好的显示纯电续航的最终效果。刚开始离开城区驾驶上国道的时候速度一直保持在 50 码左右电耗慢慢掉到了 14。可是这样保持了一段距离后电耗始终维持在 14，并没有下降趋势，于是开始想办法降续航。 直到看见有车友说，需要减少破风阻力，才开始寻找对破风阻力有帮助的东西，本来国道上的大货车就挺多的，于是开始寻找目标。就这样找到目标后果然很明显电耗开始有明显变化直接下降 13.8。就这样一直保持到将路程跑了近 70 公里都快接近隔壁市了😂。 剩下吧一半里程没有规划好😮💨全是乡村小路，都导航到村嘎嘎里头去了，速度提不上来，弯道也多，晚上下着小雨，视线更别提了，行驶了近40公里，期间挡风玻璃还得除雾开着空调，电耗又上升到了14.6甚至15，生怕电量不够直接启动燃油发动机！😂一路上惊心胆颤！好在最后有惊无险的重新回到了国道💪，成功将速度提升起来并且也稳定住了，电耗重新下降到了14以内，甚至保持在了13.2。速度是一直保持在48-55区间。因为我这边并没有合适的高速路线和高架桥，这样实操我感觉更会接近实际续航里程。要是白天跑那速度会提升一二十左右。总之，这次的测试，将官方公布的续航里程是完完全全的超过了。不过犹豫是晚上开始进行的，时间耗费了整整4个半小时，太累了，远远不如在高速上个高架上测试的时间水平。不过为了争分夺秒，耗费这么长的时间，希望最后能有个好结果！
首次保养时间：6个月或者燃油里程5千公里。 首次保养之前，推荐燃油优先模式不少于50%； 首次保养之后，推荐燃油优先模式不少于10% 。 首次保养之后，发动机和整车里程都是按12个月或者1万公里计算。
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司