#蓝电E5 PLUS车型评测昨天为了能够达到标准续航。连晚饭都没有吃直接顶着蒙蒙细雨直接开测。功夫不负有心人,蓝电 E5plus 并没有让我失望。它的续航实测硬顶住了压力。为了能够测出标准数据,我上车就考虑到了,驾驶模式使用标准,并且动能回收也是标准,只有电量使用是用的强制纯电,这样是能更好的显示纯电续航的最终效果。刚开始离开城区驾驶上国道的时候速度一直保持在 50 码左右电耗慢慢掉到了 14。可是这样保持了一段距离后电耗始终维持在 14,并没有下降趋势,于是开始想办法降续航。 直到看见有车友说,需要减少破风阻力,才开始寻找对破风阻力有帮助的东西,本来国道上的大货车就挺多的,于是开始寻找目标。就这样找到目标后果然很明显电耗开始有明显变化直接下降 13.8。就这样一直保持到将路程跑了近 70 公里都快接近隔壁市了😂。 剩下吧一半里程没有规划好😮💨全是乡村小路,都导航到村嘎嘎里头去了,速度提不上来,弯道也多,晚上下着小雨,视线更别提了,行驶了近40公里,期间挡风玻璃还得除雾开着空调,电耗又上升到了14.6甚至15,生怕电量不够直接启动燃油发动机!😂一路上惊心胆颤!好在最后有惊无险的重新回到了国道💪,成功将速度提升起来并且也稳定住了,电耗重新下降到了14以内,甚至保持在了13.2。速度是一直保持在48-55区间。因为我这边并没有合适的高速路线和高架桥,这样实操我感觉更会接近实际续航里程。要是白天跑那速度会提升一二十左右。总之,这次的测试,将官方公布的续航里程是完完全全的超过了。不过犹豫是晚上开始进行的,时间耗费了整整4个半小时,太累了,远远不如在高速上个高架上测试的时间水平。不过为了争分夺秒,耗费这么长的时间,希望最后能有个好结果!
#挑战黄金右脚📉 能耗分享 如何能成为一个合格的黄金右脚 电车目前得续航优缺点在于温度决定续航里程。好在前段时间天气温度 20 度左右, 测试了一下电车的电耗续航,正儿八经的测试一下自己开车时的电耗数据。突然这个星期又是降温,又是下雨的,测试的数据又可以多一份对比的了。心情真是愉快! 给大家讲讲前段时间温度 20 来度事测试的一些事情 一个点火起步时电耗是最高的,也是最费电的。期间发现点火启动后速度提升 2,30 迈电耗是最高的,最高时能达到 每小时 22kw,最低 每小时 19kw。 二是在行驶过程中速度稳定平缓 60 迈左右电耗达到稳定的每小时 15KW。 这时候车友们就得注意了,在城区行驶前需要将能量回收调到高,驾驶模式使用调到经济了 三行驶过程中我还发现了还不能踩急刹车和急提速,这个你的电耗可就真的没眼去看了!哈哈哈哈 个人小技巧,上车就将自己的前脚调整好位置,如果脚板底接触油门踏板很多,个人觉得电耗也会增多哦!提速踩油门的时候更要控制好脚的力度轻踩轻松😉
提问蓝电车主路过😎
#城市最佳通勤车辆95后车主实测2月充电账单:总电费34.56元(0.38元/度谷电),累计行驶408公里,折合0.085元/公里,成本仅为地铁的1/3。对比同事1.5T油车同里程204元油费,省下170元足够全家火锅聚餐。 【省电秘籍】 1️⃣ 谷电薅羊毛:23 点后充电,90.94度谷电仅34元 2️⃣ 智能补电策略:电量30%即充,8块钱左右跑94公里 3️⃣ 混动黑科技:强制保电+动能回收,堵车可"白嫖"续航 【实测彩蛋】 WLTC续航反向虚标:表显归零后续航8公里 馈电油耗4.8L/百公里,较同级油车省30% 【硬核建议】 ▶️ 绑定充电地图自动寻低价桩 ▶️ 预约23点启动充电 ▶️ 每周燃油模式跑30公里护发动机 该混动车型市区用电每公里省0.5元,长途油耗省30%,年电费预估500元,保养成本比油车低60%,真正实现"抠门式养车"。(数据说明:谷电90.94度×0.38=34.56元,表显里程408.2km±3%)
#点评我的车提车蓝电E5plus三个月,续航和空间确实能打,但最近因脚垫被蹂躏的不成样子了,想更换,意外发现厂家线上商城和4S店均未开放配件单独销售!致电官方客服后,对方直言“购车只有裸车并无脚垫配件,详情咨询购车服务站”,本以为没希望了的,想着官方都...查看全文
#聊聊那些“车设”崩塌的车今日热度已经起来了,已经有挺多人讨论了,对于有耐心等待下一步消息的我来说一下,想要更改款式或者颜色的准车主们,这个可以明天过后在小程序里进行选定更改。本人反正是时间足够,不过就是浪费了这 2000 元的利息,