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#蓝电E5 PLUS车型评测昨天为了能够达到标准续航。连晚饭都没有吃直接顶着蒙蒙细雨直接开测。功夫不负有心人，蓝电 E5plus 并没有让我失望。它的续航实测硬顶住了压力。为了能够测出标准数据，我上车就考虑到了，驾驶模式使用标准，并且动能回收也是标准，只有电量使用是用的强制纯电，这样是能更好的显示纯电续航的最终效果。刚开始离开城区驾驶上国道的时候速度一直保持在 50 码左右电耗慢慢掉到了 14。可是这样保持了一段距离后电耗始终维持在 14，并没有下降趋势，于是开始想办法降续航。 直到看见有车友说，需要减少破风阻力，才开始寻找对破风阻力有帮助的东西，本来国道上的大货车就挺多的，于是开始寻找目标。就这样找到目标后果然很明显电耗开始有明显变化直接下降 13.8。就这样一直保持到将路程跑了近 70 公里都快接近隔壁市了😂。 剩下吧一半里程没有规划好😮💨全是乡村小路，都导航到村嘎嘎里头去了，速度提不上来，弯道也多，晚上下着小雨，视线更别提了，行驶了近40公里，期间挡风玻璃还得除雾开着空调，电耗又上升到了14.6甚至15，生怕电量不够直接启动燃油发动机！😂一路上惊心胆颤！好在最后有惊无险的重新回到了国道💪，成功将速度提升起来并且也稳定住了，电耗重新下降到了14以内，甚至保持在了13.2。速度是一直保持在48-55区间。因为我这边并没有合适的高速路线和高架桥，这样实操我感觉更会接近实际续航里程。要是白天跑那速度会提升一二十左右。总之，这次的测试，将官方公布的续航里程是完完全全的超过了。不过犹豫是晚上开始进行的，时间耗费了整整4个半小时，太累了，远远不如在高速上个高架上测试的时间水平。不过为了争分夺秒，耗费这么长的时间，希望最后能有个好结果！
#挑战黄金右脚📉 能耗分享 如何能成为一个合格的黄金右脚 电车目前得续航优缺点在于温度决定续航里程。好在前段时间天气温度 20 度左右， 测试了一下电车的电耗续航，正儿八经的测试一下自己开车时的电耗数据。突然这个星期又是降温，又是下雨的，测试的数据又可以多一份对比的了。心情真是愉快！ 给大家讲讲前段时间温度 20 来度事测试的一些事情 一个点火起步时电耗是最高的，也是最费电的。期间发现点火启动后速度提升 2，30 迈电耗是最高的，最高时能达到 每小时 22kw，最低 每小时 19kw。 二是在行驶过程中速度稳定平缓 60 迈左右电耗达到稳定的每小时 15KW。 这时候车友们就得注意了，在城区行驶前需要将能量回收调到高，驾驶模式使用调到经济了 三行驶过程中我还发现了还不能踩急刹车和急提速，这个你的电耗可就真的没眼去看了！哈哈哈哈 个人小技巧，上车就将自己的前脚调整好位置，如果脚板底接触油门踏板很多，个人觉得电耗也会增多哦！提速踩油门的时候更要控制好脚的力度轻踩轻松😉
提问蓝电车主路过😎
#城市最佳通勤车辆95后车主实测2月充电账单：总电费34.56元（0.38元/度谷电），累计行驶408公里，折合0.085元/公里，成本仅为地铁的1/3。对比同事1.5T油车同里程204元油费，省下170元足够全家火锅聚餐。 【省电秘籍】 1️⃣ 谷电薅羊毛：23 点后充电，90.94度谷电仅34元 2️⃣ 智能补电策略：电量30%即充，8块钱左右跑94公里 3️⃣ 混动黑科技：强制保电+动能回收，堵车可"白嫖"续航 【实测彩蛋】 WLTC续航反向虚标：表显归零后续航8公里 馈电油耗4.8L/百公里，较同级油车省30% 【硬核建议】 ▶️ 绑定充电地图自动寻低价桩 ▶️ 预约23点启动充电 ▶️ 每周燃油模式跑30公里护发动机 该混动车型市区用电每公里省0.5元，长途油耗省30%，年电费预估500元，保养成本比油车低60%，真正实现"抠门式养车"。（数据说明：谷电90.94度×0.38=34.56元，表显里程408.2km±3%）
#点评我的车提车蓝电E5plus三个月，续航和空间确实能打，但最近因脚垫被蹂躏的不成样子了，想更换，意外发现厂家线上商城和4S店均未开放配件单独销售！致电官方客服后，对方直言“购车只有裸车并无脚垫配件，详情咨询购车服务站”，本以为没希望了的，想着官方都...查看全文
#聊聊那些“车设”崩塌的车今日热度已经起来了，已经有挺多人讨论了，对于有耐心等待下一步消息的我来说一下，想要更改款式或者颜色的准车主们，这个可以明天过后在小程序里进行选定更改。本人反正是时间足够，不过就是浪费了这 2000 元的利息，
