宝骏享境PHEV

品牌值5000，无框车门值3000，调教值2000，我广西柳州的都不顶宝骏，你自己想下是为什么。

魔法钢琴3Mf

不是乱讲，差1万我都买吉利。

五菱你已不再是我心中的五菱，你的发展路是要放弃平民老百姓对您的向往吗？你这定价有多少老百姓能够接受，对我是穷，可是比咱五菱便宜的不是没有，唯有对你情有独钟，去年刚提的星光这估计是我对五菱做出的最后的贡献了，我不恨你因为以前人民对你的评价从来都是（你都不嫌弃我穷我也不在乎你的不足只因你能满足我的需求）我的第一辆车是五菱宏光第二辆是宏光PLUS第三辆是星光，这次臣追不动了，臣退了这一退心里再没有了往日对你的向往………

阿飞18333983

低配的预售价和星耀8emi差不多了，大家怎么可能选你宝骏啊。[捂脸]等着绝版吧。

i豆豆龙

果然还是那个宝骏啊

沉着柑桔rcz

凉凉了啊！

今天去试驾宝骏享镜插混了
1.黑色外观看着不像5米大车
2.天幕给好评中午22度不烫手不刺眼SU7同款天幕3.100码隔音也很不错，急加速发动机噪音控制挺不错
4.内饰用料也是该级别该有的，新车内饰高温下没有刺鼻气味【荣威D7室内气味不小】
吉利星耀8
展厅放的是绿色的很帅，5米车长给人视觉很显大
同级别中大型，外观对比宝骏享镜可以碾压了，销售都说15万起步价，我猜测在13左右，但是宝骏这个品牌对比星耀8差价不在1万大很难🈶销量

夜色2284

谁会是卷王

很喜欢享境行政版外观。
你说车大，nappa皮，夹胶玻璃，米其林，灵眸3，固然很强，但是秦l更好的品牌力，售后，领先的三电，未来可期的天神之眼，更高的市场保有量。
宝骏现在宣传的，没什么新能源核心技术，新能源时代最重要的三电系统，宝骏只有个神炼电池，插混技术电机电控籍籍无名；比亚迪电控一流甚至领先，电池电机行业领先有目共睹。
相比之下享境的优势就像芝麻比西瓜，萤火比皓月。任你再强，也不过只能从比亚迪牙缝里扣出来点销量，同价格区间的秦，依然是一座大山。
综上，车12.98，宝骏标-1，参考秦lEv，价格是11.98，减配减价，增配加价；如果只有两个配置，第一个最好不超11.98。这个11.98，是主推热销款的配置价格。
首先，定价高了容易寒了关注者的心；定高价，卖不出去了降价，云海已是前车之鉴；一鼓作气，再而衰，三而竭，初期热度最高，随着时间雨打风吹去，直到没热度，价格合适也无人问津，必须打得一拳开。
其次，和秦同价虽没有品牌优势和三电优势，但是其他方面此消彼长略微占上风，这个时候一定不要飘，如果觉得我们更强，定价一定要更高，那就全完了，这种优势是给销售乃至销量的底气，如果定价的时候底气用完了，销售的时候就捉襟见肘了；
再次，11.98是大势所趋，细品这个价位的选择，五花八门，而且各厂价格越来越有竞争力。11.98，多么耳熟，和星光s系列销量最高的插混顶配并驾齐驱，龙腾虎跃。如果有和云海价格重叠处，不要觉得享境降低了定位，而是大势，友商的压力，云海的降价，都避无可避。

用户31248506

宝骏享境定价猜测指导

今天看了也试驾了享境，目前已知的配置:四座通风加热，前排舒适进入，主驾座椅记忆，多色氛围灯，后视镜照地迎宾灯，12喇叭540w音响（音质不错，超越15万级的存在），全景大天幕（不带遮阳帘），电动尾门，单无线充电（闪充），城市领航辅助。
试驾了一下，由于电量充足且只能允许园区试，所以很遗憾发动机启动后的噪音没能感受，开起来刹车脚感不如云海（可能是首批车个例），底盘比云海更硬朗扎实，后排空间够大，现在就看定价了，感觉起步高于12很危险。

宝骏悦也大疆版

享境phev试乘试驾体验

宝骏享镜销量肯定超不过2000，轿车很差劲。4.8米的suv空间远超5.1米的轿车。中国人很讨厌轿车，喜欢理想零跑问界那样的suv，空间比轿车大太多了。 去看看深蓝l07和零跑c01轿车比suv销量有多惨吧，宝骏居然还在搞轿车。4.8米suv比5.2米轿车空间太大多了。

北风之神fun

昨天下班高峰期遇见的路测车，我看他后视镜智驾灯亮着，应该在测试下班高峰期复杂路段的智能行车功能。

坦荡的精灵ShZ

享境路测车

宝骏云光，如果价格定位7.98或者9.98，那将大众平民价格首选。

出入平安欧

是电容方向盘吗？智驾用扭矩方向盘太费劲需要不断左右微动方向盘确认

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