![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#宝骏公布OTA升级计划购买享境也有小半年了，如今辅助驾驶系统终于更新到IDU号为106的最新版本。从一开始购车看中辅助驾驶的功能，到现在用了小半年，今天就说说享境一路以来辅助驾驶的变化。 刚开始购车时试驾，确实是特意为了感受辅助驾驶的功能，当时的试驾路线也不复杂，大概是绕了一圈，路程大概在15分钟，感受不是很明显，遇到一个最大的问题就是，车辆要右转遇到违停车辆，居然在后面一直等着，不会绕行，最后人工介入解决。 购车后的一段时间，辅助驾驶开起来并不好用，变道很迟钝，切入时机很慢，通行效率低下，总是喜欢让，博弈能力弱。所以那段时间基本就没怎么用辅助驾驶，除了高速和高快路用。 后面辅助驾驶又陆续迭代了好几个版本，终于从难用，开始变成能用，如今的最新版本，可以算得上是小小的好用，下面详细说下106版本的辅助驾驶的体验。 首先最新版本的辅助驾驶，从体感来说，最大的变化就是通行效率。现在变道和绕行，会很果断。一旦发现前面有障碍车辆，就会减速，绕行，而以前是会停下来，等一会才会想起来要干嘛。 第二就是变道很果断，路上一旦需要变道，只要后方车辆并不是跟得很近，就会果断变道切入，如果后方车辆跟上来，那么辅助驾驶也会先打灯，往需要变道的方向靠过去，根据对方车辆的情况，选择加速或者减速来错开位置，然后再变道，体验上更加丝滑。 不过目前的辅助驾驶预判能力还是不足，比如遇到前车有障碍，其实可以提前规划变道，而不是开到跟前再选择绕行。第二就是在一些场景路段停下来后重新启动，加速过慢，容易被后车催促，所以现在的辅助驾驶更需要人车共驾，我会提前打转向灯来引导车辆提前变道，或者给一脚油门让车辆提速更快。 据说卓驭的端到端2.0就是增加了提前预判的功能，那么就正好弥补了现在的缺点，我对年底的更新非常期待。
#宝骏享境实车现身提宝骏享境插混至今，里程刚过2000公里，这段时间的用车体验里，最让我惊喜的莫过于它的车漆——不仅手感厚实，硬度更是超出预期。还记得提车当天，我特意用漆膜仪测过数值，结果显示车漆厚度稳定在190μm，这个数据已经远超同级别不少车型。起初还纠结要不要额外贴车衣保护，现在看来完全是“多此一举”。这车漆的耐用度和耐磨性，日常通勤、停车剐蹭都能轻松应对，省心又省力。不只是我这么认为，以下是我们车友群里的真实反馈：好几位车友遇到过轻微剐蹭或低速碰撞，事后检查发现，享境的车漆不仅没掉一块、没留一道深痕，反而蹭上的都是对方车辆的车漆。每次有人在群里晒出享境的“无损战绩”，我们都会忍不住夸一句“享境这漆料是真舍得下本”。其实平时不遇到磕碰，真的很难体会到好车漆的价值。可真等剐蹭发生时就知道，优质车漆能直接避免掉漆、露底的麻烦——轻微痕迹找个靠谱的店抛光打磨，基本能恢复如初，完全不用动辄去补漆。要知道现在车漆修复可不便宜，小剐蹭补一块得三四百，要是面积大些、涉及金属面，动辄就要几千块。享境这扎实的车漆，相当于给我们这些车主省了一笔 “隐形维修费”，长期用下来能少不少麻烦。这段用车经历也让我更加明白：选车不该只盯着那些华而不实的配置，像钢架结构、车漆这类关乎车辆本质的用料，也是决定一辆车 “耐不耐用、值不值得买” 的关键因素。很高兴我自己选择的宝骏享境这款车，有在这些 “看不见的地方” 下功夫，这才是懂车主需求的做法。
#关于车漆问题提宝骏享境插混至今，里程刚过2000公里，这段时间的用车体验里，最让我惊喜的莫过于它的车漆——不仅手感厚实，硬度更是超出预期。还记得提车当天，我特意用漆膜仪测过数值，结果显示车漆厚度稳定在190μm，这个数据已经远超同级别不少车型。起初还纠结要不要额外贴车衣保护，现在看来完全是“多此一举”。这车漆的耐用度和耐磨性，日常通勤、停车剐蹭都能轻松应对，省心又省力。不只是我这么认为，以下是我们车友群里的真实反馈：好几位车友遇到过轻微剐蹭或低速碰撞，事后检查发现，享境的车漆不仅没掉一块、没留一道深痕，反而蹭上的都是对方车辆的车漆。每次有人在群里晒出享境的“无损战绩”，我们都会忍不住夸一句“享境这漆料是真舍得下本”。其实平时不遇到磕碰，真的很难体会到好车漆的价值。可真等剐蹭发生时就知道，优质车漆能直接避免掉漆、露底的麻烦——轻微痕迹找个靠谱的店抛光打磨，基本能恢复如初，完全不用动辄去补漆。要知道现在车漆修复可不便宜，小剐蹭补一块得三四百，要是面积大些、涉及金属面，动辄就要几千块。享境这扎实的车漆，相当于给我们这些车主省了一笔 “隐形维修费”，长期用下来能少不少麻烦。这段用车经历也让我更加明白：选车不该只盯着那些华而不实的配置，像钢架结构、车漆这类关乎车辆本质的用料，也是决定一辆车 “耐不耐用、值不值得买” 的关键因素。很高兴我自己选择的宝骏享境这款车，有在这些 “看不见的地方” 下功夫，这才是懂车主需求的做法。
#聊一聊车机我这台享境插混版本用车已经有两个多月时间，在这个8月份，享境的车友们终于可以到4S店升级车机系统与智驾的域控IDU版本了！收到这个让我们享境车友激动的好消息后，我立马在上周末跑去店里做了升级，然后今天来给大家分享一下车机升级之后都有哪些变化...查看全文
#开车小技巧享境从提车到现在已经开了有1000公里了，浅聊目前开下来的一些个人心得和使用技巧。 插混怎么开能比较省油？城区驾驶，如果通勤距离比较短，那可以用智能保电模式，基本电池放电到20%，才会开始充电，可以说就几乎不怎么用油。高速驾驶，建议开启强制保电，保电在50%，即可以获得比较好的动力表现，也不会出现电量太低出现馈电工况，油耗在4-5L。 空调怎么开比较舒适省电？我个人在广东，算很炎热，我比较喜欢1-2档风24℃，然后可以扫风模式，一定要开座椅通风，体感会很凉快，舒服。 车机音乐怎么调？很多人觉得享境这个车机音乐很一般，确实不是一流的音响。但是如果把均衡器调好，一样能获得比较好的音质。车机默认的三个模式，标准、影院、音乐厅，也就音乐厅凑合，最好还是自己调均衡器。如果喜欢听节奏感比较强的音乐，DJ歌曲，可以低音+4，中音+6，高音+3，如果喜欢听流行歌曲或者古典乐，可以低音+3、中音+6，高音+5。这里可以自行感受，自行调整，合适自己最重要。 发掘隐藏用车技巧还是挺好玩的，欢迎插混车主一起来交流哇
#点评我的车我的享境是插混版，它这个智驾包含了智能泊车、城区领航和高速领航。经过一个多月的体验，我也对享境的智能驾驶辅助有了比较全面的体验，跟大家聊聊，也给正在看这台车的车友提供参考。 1、首先从最为实用的功能说起，那就是智能泊车。自从使用了享境，停车几乎都是交由智能泊车完成，享境的泊车功能在我驾驶过的同级车型中可以说是佼佼者。至今为止，我在使用智能泊车时可以不夸张说是零失误。在标准划线车位中，基本只需一两把操作就能成功入库，且停放得非常整齐。有一次晚上十点，在小区的斜坡上，需要倒车进入右侧车位，斜坡左侧停着一辆特斯拉，车位前方还有减速带，光线昏暗，我自己停车都相当困难，没想到享境竟然识别出了车位，并在五六次尝试后成功倒入，这让我非常惊喜。即便是路边侧方位停车，如果没有划线，选择自定义停车模式也能顺利倒入。对于一些较为狭窄的车位，享境在倒车过程中还会自动收起后视镜，考虑得非常周到。 2、高速领航方面，享境的表现同样出色。在日常路段和拥堵时段，使用高速领航非常省心。但是也有一些不足之处，首先，该系统的偏好是行驶在最左侧车道，有时紧贴中间隔离带，让人感到有些担心，希望未来能够改进策略，在中间车道有空余时选择行驶在中间车道，以增加紧急避让的空间。另外，系统有时无法识别前方的大型车辆，容易跟随大车行驶，这样做存在安全隐患，也希望能够改进。在其他方面，如前车速度减慢，系统也会执行超车，超车速度差值大约为20码。 3、城区领航方面，体验有些让人失望。虽然享境的城市领航功能可用，但要了解其性能的边界。在车辆稀少、路况简单的环境中，系统表现正常，但一旦遇到电动车或行人，享境的策略过于保守，通行效率较低。而且，当系统遇到侧面的电动车时，有时会正常减速绕行，有时却会突然刹车，然后缓慢起步，这时候车通常会按喇叭催促，不得不踩一脚油门。我还遇到过这样的情况，系统本应在路口左转，却在距离路口还有50米的地方向右变道，这个操作让人难以理解。总的来说，城区领航功能在使用时需要较多的人工干预，不如自己开。综上所述，享境的智能驾驶辅助在泊车时可以放心使用，高速行驶时可以省心使用，但在城区行驶时则需要谨慎使用。
#省油省电新能源自5月底提车至今已近一个月，这期间仅行驶了一次高速，往返约500公里，其余大多数时间在市区驾驶。分享下我的用车能耗、续航及大家可能关心的一些问题。 1、亏电油耗：在智能保电模式下，电池续航降至一半还剩20多公里时，便隐约能听到发动机介入的声音。在市区亏电状态下，由于频繁启停以及低速行驶时电机的频繁介入，电池电量难以恢复，最低电量降至23%，并维持在这一水平。此时，车辆处于空调23度三挡风及座椅通风状态。油耗大约在4.8至5.2升之间，这与官方宣传的亏电油耗4.9升相符。在高速行驶时，以120公里/小时的速度，由于插电式混合动力车可以高速直驱，电机工作较少，电池电量能够恢复至35%左右。由于同时直驱和充电，此时的馈电油耗最高可达6升。对于一款车长5米的享境车型，与同级别的纯燃油轿车相比，燃油车油耗得9升以上，因此可以说非常节油。 2、亏电动力：在亏电状态下，动力还是足够的，动力随踩随有，是符合家用所需的动力的。但是亏电下踩油门，发动机的声音会比较大，当然也只是很小声，是达不到燃油车那个声音的。放音乐就听不见发动机声音了。 3、纯电续航∶我买的插混官方宣称纯电续航在140公里，我没有实际测试过，但是几次综合观察下来，开空调情况下，纯电在100公里左右是没问题的，再开下去，燃油就要介入发电了。所以平常当纯电开，不烧油，日常通勤两三天充一次电是没问题的。就算偶尔没电用燃油，也挺省的。
#点评我的车这台宝骏享境插混我开了有半个月时间了，下面我分享下这台车我感觉好与不好的方面。 （一）先说亮点方面： 1、双层玻璃的隔音效果确实很好，行驶在铺装路面上几乎没有噪音。但是高速行驶时，随着速度的提高，还是会有一些胎噪，这是无法避免的。 2、巴斯夫车漆很出色，厂家能宣传这一点，说明车漆质量确实好。实际上，群里许多车友在与其他车辆发生刮擦时，发现享境的车漆没有问题，而其他车辆则掉了漆。 3、大掀背设计实用。座椅舒适，全车通风加热功能也很实用，这个价位能买到Nappa真皮座椅，是真的很不错。 4、智能驾驶在15万以内的同级别车型中，算是第二好，最好的应该我认为是小鹏的M03，但购车时综合考虑过，小鹏M03的车身大小和质感都不如享境。 （二）不足之处： 1、既然是旗舰车型，希望能够增加座椅按摩和冰箱功能，产品力再提升下。 2、座椅坐姿偏高，且座椅坐垫不支持前后高度分开调节，对女性来说可能偏高一点更好，但对男性来说就有些过高了。 3、没有哨兵模式，虽然硬件上支持，但需要软件升级来实现。 4、智能驾驶采用的是大疆7v的方案，遗憾的是没有采用10v的方案，而红旗却采用了。 总体而言享境确实是一台很棒的车，在10-15这个价位，我对享境的评价就是：实在！实用！有限的预算里面目前给到的都是实用功能，所以性价比我觉得是ok的，缺少的那些功能配置，都是可以锦上添花的功能
#提车日记早在今年4月份我就开始关注享境这款车，进行了大量研究，5月底最终决定购买，6月23日正式提车。虽然过程中遇到了各种问题，但毕竟好事多磨。 先来谈谈我的购车需求： 1、我特别看重智能驾驶功能，尤其是城市NOA无图智驾。 2、我的预算大约在10万到15万之间。 3、购车需要满足家庭用车的需求，因此车辆需要空间大、实用，并且家人乘坐舒适。 4、我考虑购买插电式混合动力车型，以防万一想要进行一场自驾游时，纯电动车型会有续航焦虑。 4月份我进行横向对比，我把它和吉利星耀8、比亚迪宋L、汉L等车型同级别的车型做了对比。 首先要明确一个观点，在10万到15万的价格区间内，没有完美的车型。只能根据你的需求进行选择，必然会有所取舍。星耀8热度高，品牌实力强，外观也吸引人，但智能驾驶功能较弱，单层玻璃隔音效果较差，后备箱偏小，底盘采用五连杆结构，用料不错，但底盘过低。同级别的日产N7配备了沙发、冰箱、电视三件套，但电池品牌批评声音大。比亚迪汉L配置丰富，但价格较高。综合考虑后，享境PHEV成为了我的最终选择，决定购买，实际到手开起来，也确实很不错，静音性和驾驶感受都很不错，底盘质感也很好，好开。值得推荐！
#点评我的车这台宝骏享境插混我开了有半个月时间了，下面我分享下这台车我感觉好与不好的方面。 （一）先说亮点方面： 1、双层玻璃的隔音效果确实很好，行驶在铺装路面上几乎没有噪音。但是高速行驶时，随着速度的提高，还是会有一些胎噪，这是无法避免的。 2、巴斯夫车漆很出色，厂家能宣传这一点，说明车漆质量确实好。实际上，群里许多车友在与其他车辆发生刮擦时，发现享境的车漆没有问题，而其他车辆则掉了漆。 3、大掀背设计实用。座椅舒适，全车通风加热功能也很实用，这个价位能买到Nappa真皮座椅，是真的很不错。 4、智能驾驶在15万以内的同级别车型中，算是第二好，最好的应该我认为是小鹏的M03，但购车时综合考虑过，小鹏M03的车身大小和质感都不如享境。 （二）不足之处： 1、既然是旗舰车型，希望能够增加座椅按摩和冰箱功能，产品力再提升下。 2、座椅坐姿偏高，且座椅坐垫不支持前后高度分开调节，对女性来说可能偏高一点更好，但对男性来说就有些过高了。 3、没有哨兵模式，虽然硬件上支持，但需要软件升级来实现。 4、智能驾驶采用的是大疆7v的方案，遗憾的是没有采用10v的方案，而红旗却采用了。 总体而言享境确实是一台很棒的车，在10-15这个价位，我对享境的评价就是：实在！实用！有限的预算里面目前给到的都是实用功能，所以性价比我觉得是ok的，缺少的那些功能配置，都是可以锦上添花的功能
#提车日记早在今年4月份我就开始关注享境这款车，进行了大量研究，5月底最终决定购买，6月23日正式提车。虽然过程中遇到了各种问题，但毕竟好事多磨。 先来谈谈我的购车需求： 1、我特别看重智能驾驶功能，尤其是城市NOA无图智驾。 2、我的预算大约在10万到15万之间。 3、购车需要满足家庭用车的需求，因此车辆需要空间大、实用，并且家人乘坐舒适。 4、我考虑购买插电式混合动力车型，以防万一想要进行一场自驾游时，纯电动车型会有续航焦虑。 4月份我进行横向对比，我把它和吉利星耀8、比亚迪宋L、汉L等车型同级别的车型做了对比。 首先要明确一个观点，在10万到15万的价格区间内，没有完美的车型。只能根据你的需求进行选择，必然会有所取舍。星耀8热度高，品牌实力强，外观也吸引人，但智能驾驶功能较弱，单层玻璃隔音效果较差，后备箱偏小，底盘采用五连杆结构，用料不错，但底盘过低。同级别的日产N7配备了沙发、冰箱、电视三件套，但电池品牌批评声音大。比亚迪汉L配置丰富，但价格较高。综合考虑后，享境PHEV成为了我的最终选择，决定购买，实际到手开起来，也确实很不错，静音性和驾驶感受都很不错，底盘质感也很好，好开。
