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#买车时踩过的坑纠结了很久，终于在11月把理想L7 Max智能焕新版开回了家。裸车价+保险+上牌全部落地31万多一点（不知道这个价格怎么样），过程还是比较顺利。今天我就把我的经验，特别是如何避坑，毫无保留地分享给各位车友。 第一步：选配置 理想焕新版L7有Pro、Max、Ultra三个配置。我最终锁定的是Max版，核心就图它的两样东西：更强的智能驾驶和更长的纯电续航。 1.智能驾驶是核心：Max版用的是英伟达Thor-U芯片，算力有700TOPS。我试驾时感受很明显，它的高阶辅助驾驶在处理复杂路况还是很果断。销售说还可以通过OTA升级，还能实现更聪明的代客泊车这些功能。这笔钱我觉得就是为了未来几年买的软件体验包，还是很值的。 2.续航：Max版的电池升级到了52.3kWh，CLTC纯电续航286公里。这就意味着我日常上下班，完全可以把它当纯电车开，一周充一次电足够，油费也能节省下来。还有就是我有家充桩，这个配置的幸福感提升真的很大。 3.我为什么没选更贵的Ultra版？ 因为它比Max贵3了万，主要就是多了21寸轮毂、后排屏幕和多了2个音响。对我家来说，后排座椅的屏幕使用就真的不高了，21寸轮毂虽然帅但可能影响一点舒适性和后期换胎成本。所以，Max版的配置对我而言是真合适，性价比最高。 4.关于油电选择，买理想就是看中了增程。没有里程的焦虑，回老家跑长途说走就走；平时用电又比油车省太多了，这种我全都要的感觉，是目前纯电车给不了的。 第二步：谈价格和赠品 1. 可以选择月末和季度末去谈：销售也是有业绩压力的，这个时候他们为了冲量，申请赠品的权限可能会更松一些。 2. 还有就是关注官方限时权益：比如我订车时，有7kW家充桩或3万积分二选一的权益。这种官方活动是基础的，这个一定要拿到。 3. 多磨赠品：在官方权益基础上，可以多要原厂脚垫、后备箱垫和基础保养。虽然价值不算特别高，但这些都是实实在在能省下的钱。记住，所有谈好的赠品，我觉得必须白纸黑字写下来（后面合同部分我会重点讲）。 第三步：签合同 这是整个购车过程中我认为最最最重要的一部了，一字一句都不能马虎。我总结了以下几点： 1. 车辆信息要唯一 合同上必须清清楚楚写明：比如我是写的理想L7 2025款 Max 智能焕新版，以及我选的具体车身和内饰颜色。千万别只写个L7 Max就完事，可以避免用老款车或配置来交付。 2. 费用明细也要全，且没有杂费 我的合同里，我把裸车价、保险（含具体险种）、上牌费都列得明明白白。最关键的是，我坚持加了一句除上述费用外，无任何其他附加费用 。这样就把那些乱七八糟的套路给彻底解决。 3. “定金”与“订金”，一字的差别 法律上两者是天差地别。“定金”如果你反悔了，可能就要不回来了；而“订金”是可以退的。签的时候一定要看清，并且要和销售确认好退款一些条件。 第四步：提车 一切搞好后，主要就在理想APP上跟着购车向导一步步来操作还是很方便。付尾款、买保险、办理临牌都可以在线上完成。提车当天，我就按照APP的提示，带了身份证、银行卡去了交付中心，还算比较简单的。 总结一下 反正以上都是我自己的一些购车小攻略吧，也希望可以帮助到正准备购车的一些车友，希望看了我的这篇攻略可以为你提车增加一点经验。
#车机功能吐槽大会理想L7 Max焕新版提回来开了也有一段时间了，城区和长途都体验过了。今天就来跟大家聊聊在实际使用中，那些让我觉得很爽和忍不住想吐槽一下的功能，给正在观望的兄弟们一个最真实的参考。 一、智能配置 先说大家最关心的车机，这块绝对是理想的核心卖点，体验下来整体我能给85分。 1.屏幕与流畅度：中控那块双15.7英寸的3K联屏，视觉冲击力真的很强，看导航以及看电影都贼爽。最重要的是，它用的是高通8295P芯片，操作起来只能用2个字来形容湿滑、点按几乎没遇到卡顿。菜单逻辑也很清晰，常用功能一二级菜单就能找到，操作挺方便的。 2.语音助手理想同学：这是全家使用频率最高的功能。3.0版本的它变成了一个毛茸茸的3D形象，挺可爱的。识别精准度和响应速度在大部分时候都很好用，我坐在主驾说打开座椅通风、空调调到22度、导航去公司，都能同时搞定。不过，有时候它偶尔也会有耳背的情况，需要大声的说才能听到，希望后续OTA能优化。 3.智能互联与远程控制：通过手机App远程查看车辆状态、控制空调、车窗通风这些都没问题，提前打开空调这个功能我觉得很实用。我觉得手机钥匙的体验还有优化空间，有时候靠近车辆解锁反应会慢半拍，不如实体钥匙稳当。另外，还有就是车主们呼声很高的车内wifi热点和无线投屏功能，目前确实还没有，算是个小小的遗憾。 4.导航与智能驾驶：车机导航用的是高德，数据和手机同步，非常的好用。智能驾驶方面，高速NOA还是很牛的，能缓解我的长途疲劳。但我也看到过一些老车主反馈，在通过复杂匝道或者遇到加塞时，系统的决策还不够果断吧，有时需要人工接管。360度全景影像的画质清晰度没有问题，但图像拼接的畸变处理在一些极端狭窄车位时，看着会有点不太自然。 二、智能座舱 这车的座舱，完全可以理解成一个移动的豪华客厅。 1.空间感受：“大”就一个字。我身高175cm，无论前排还是后排，头部和腿部空间都奢侈得很。后排的地台也是纯平，坐三个成年人是轻轻松松。最绝的是还是后备箱，上次露营，帐篷、桌椅、食材杂七杂八全塞进去还有一点多余的空间，实用性是拉满了。 2.座椅与舒适配置：全车座椅都是Nappa真皮，质感很在线。前后排座椅的加热、通风、按摩功能都是全系标配的，这点我必须点赞，真正做到了人人平等。不过，我觉得座椅按摩的力度还是有点小，力道比较的柔和，我喜欢强力按摩可能会觉得不太过瘾。 3.音响与静谧性：音响效果算是中规中矩，能满足日常听歌的需求，但如果是那种音乐发烧友，可能会觉得低音还有提升空间。静谧性反而是个大惊喜！ 这车用了双层夹胶玻璃，关上车窗后，市区里大部分路噪风噪都被隔绝在外，跑高速的时候那种高级感一下就上来了。 三、一些需要适应的点 车无完车，L7也有一些需要适应的地方。 1. 尺寸是真的大：我家的老旧小区，停车找车位都要小心翼翼的。对于我老婆那种新手司机来说确实有点难。 2. 无线充电板发热：前排的无线充电板充电速度还行，但手机放上去一会儿就会明显发热，尤其是天热的时候，希望后期能优化散热。 3. 细节体验待提升：比如自动雨刮的逻辑，有时雨不大它刮得飞快，有时前挡都模糊了它还不动，还是不够智能。 四、总结一下： 开了一段时间，理想L7 Max焕新版给我的感觉就是家用很合适，只能配置全部都很高。主要是它在一些细节体验，比如手机钥匙、座椅按摩力度、音响调校上，可能还有进步的空间。最后希望我的这份真实的体验，能帮到大家！
#聊聊爱车优缺点哈喽各位车友，我是理想L7 Max焕新版的车主，提车也有一阵子了。今天就想和大家随便聊聊这车，好的坏的都来说说，都是大实话，也给正在考虑这款车的朋友一点参考。（以下内容仅为个人观点） 一、首先聊聊我最满意的几个地方 1.最让我感到舒服的就是续航和花费。Max换新版上了52度的大电池，反正我在市里开，纯电跑个两百多公里真的没有问题。我装了家用充电桩，晚上都是用的谷电，基本上都是3毛一度电，我晚上一般都要充40度电左右，大概12元钱，算下来一公里也就几分钱，比我之前那台油车真的省太多了，感觉开车出门就跟不花钱似的。要长途的话我完全没有续航焦虑。 2.我买这车就是其实就是冲着家庭来的，后排的空间，地板是全平的，孩子能在后面玩，就算装上安全座椅也还有很多的空间。还有就是那个空气悬架真的是好东西，过减速带和坑洼的时候，是那种很柔和、很厚实地“咕咚”一下就过去了。车里隔音也很不错，关上窗就明显能感觉到很安静。 3.还有就是一些智能功能确实方便。“理想同学”反应还是挺快，开空调、换音乐、导航动动嘴基本就行了。我买的是Max版，那个高速上的导航辅助驾驶（NOA）我太爱用了，跑长途真的能轻松很多，虽然城里路况复杂我一般还是自己开，但有这个硬件在，以后应该会越来越好用的。 二、吐槽一下这些小问题 1.我觉得新车的味儿还是有点大。刚提回来那几天，车里确实有点味儿，我晒了几天，又通了几天的风，现在感觉是好多了。如果家里有小孩或者对气味敏感的朋友，提车后建议好好散散味道。 2.我老婆每次都说别太大，不好停车。车子宽大确实是很霸气，但在我家那个老小区里拐弯抹角，找车位的时候，要非常的小心。这车开起来就是稳稳当当的感觉，你要是指望它特别灵活、有驾驶乐趣的话，那可能就不太适合你。 3.最后是一些细节上的小想法。比如中控台放手机、水杯的地方，感觉设计还能更顺手一点。还有就是不管辅助驾驶多厉害，毕竟是机器，路上突然窜出来的行人电动车，它不一定每次都能完美处理，我认为自己时刻看着路才是王道。 三、用车后的小结 总的来说， 我觉得这辆L7 Max对我来说，就是一个专属的家庭座驾，冰箱彩电大沙发不是白叫的。如果是主要需求是照顾家人，追求舒服和空间，然后家里又能充电，那么说实话它真的能大大提升幸福感。 但前提是，想要很强烈的驾驶感，它肯定给不了。车嘛，我觉得就像是鞋子，合不合适只有自己才知道。希望我的这点实际感受能帮到大家。
#聊聊我的选车思路我以前觉得车就是个代步的工具，直到家里面的小孩慢慢的大了，我才发现原来的轿车真的不太够用了。周末带父母孩子一起出门，之前的轿车真的很挤。而且我因为工作的需要，也经常跑个长途见客户，老轿车的舒适性和智能化也跟不上了，这才有了换车的一个念头。 一、关于预算 我大概算了一下，目前来说我家月收入稳定在1万5左右，按照比较稳定的收入来看，我觉得总车价控制在35个还是很合理的。我也坚决不会干为了面子而透支生活的傻事，在加上之前的存款，全款过后也不会影响正常生活。 二、关于我的用车需求 1. 空间：是必须能舒服地坐下全家五口人，后备箱还得能装下儿童推车以及露营装备这些零零碎碎的东西。 2. 续航没有焦虑：我既有市区日常出行，也有跨城的长途需求，所以纯电车暂时还不考虑，增程式或插混是我的首选，市区用电的话很省，长途加油也没有续航焦虑。 3. 全家都要舒服：座椅肯定要软，隔音也要好，悬挂要滤掉大部分的颠簸，毕竟坐车的老婆孩子和父母的感受最重要。 4. 智能化：平时市区的话我可能不太会用智能驾驶，但是智能驾驶辅助和流畅的车机，因为我工作的原因可能要跑高速，有智能驾驶对我来说跑高速会更轻松。 三、对比车型问界M7、理想L7和宝马X3。 1.问界M7的智驾系统确实强大，但是我觉得内饰的豪华感和后排的彩电冰箱大沙发相比于理想来说会略逊一筹。 2.宝马X3，品牌和操控真的没得说，但是空间和配置都达不到我的家用需求，后期的养车成本也高，感觉更多的还是为了宝马这个品牌。 3.理想L7，一坐进去的感觉就对了。后排空间巨大，我1米75的个子在后排也能翘二郎腿。那个皇后座模式一打开，配合打开副驾娱乐屏，我老婆和孩子直接就不想下车了。试驾时特意走了段烂路，我觉得它的空气悬挂把颠簸过滤得非常柔和，车里依然还是很安静，家人坐着都说很舒服。 四、为什么最终选了理想L7 Max焕新版？ 试驾一圈回来，我心里基本就有答案了。我感觉理想L7真的全都能满足我的家用需求。 1. 我觉得它精准拿捏了家庭的每一个痛点。二排巨大的腿部空间、填充物很柔软。 2. 城市用电，长途发电，基本没有续航焦虑。我每天上下班30公里，纯电续航完全够用了，成本还是很低。偶尔回老家或自驾，加油就能出发，完全是没有里程的焦虑。 3. Max版的智能配置是一步到位。双英伟达Orin-X芯片和激光雷达，智能驾驶辅助能力还是很不错的。虽然我现在还不完全的信任这个智驾，但硬件我觉得是未来几年都不会时的保障，软件也可以持续的升级。 五、最后说说大家关心的费用 我提的是L7 Max焕新版，裸车价32.98万元，没有选配，与销售长时间的沟通吧，争取了一些福利（具体如下：8000元的现金补贴；5000元抵现金10000元；15000元的置换补贴）。最后加上保险8000元、上牌费用500元，最后全款落地差不多31万。我的预算是在35万元左右，全款办下来也才31个很符合我的预期，能给全家带来出行的便利以及空间智能化方面都很不错，我觉得这钱还是花得值。
理想L7 · 懂车分（口碑）
4.14
“优秀”
共434人评价
25万-35万新能源总榜
NO.2
超过97%的同价位车系
4.14
综合
4.32
内饰
4.19
配置
4.62
空间
4.29
外观
3.89
舒适性
3.83
操控
3.83
动力
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