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#寻找同款二手车车主21款路虎发现运动性能科技款:忠于路虎的品牌，厚重的设计，静音与舒适，同级最强的四驱。 15款宝马218多功能旅行车运动设计套:喜欢宝马的天使之眼，优秀的发变调教，7座的设计空间更加灵活。 09款标致308CC豪华版，爱上敞篷车的带来的自由感，法式浪漫设计经久不衰，打开敞篷，带上爱人，这一刻我就是我
#卖车 vs 置换哪个值之前一个大玩具212去4儿子店置换的时候，第一家评估师是的20来岁的小伙子，都没见过212，给我评估了5000块钱，明显不靠谱。第二家评估师是个成熟大叔，给我评估了23000。他说212就像老路虎卫士一样，可能前几年每年折旧都会特别多，但是一旦到了足够年限基本就没有折旧了，甚至还会因为某些情况稍微增值。十几年的经典老车可能入手玩几年才亏10%。这就是老爷车的逻辑。
#路虎发现运动提前停产【路虎停产，令人惋惜】 ❤️据悉，原计划 26 年才停产的路虎发现运动，目前已经没有现车，说是已经停产个把月了，曾经的豪华座驾，一路来到 17 万的价格，如今不得不面对停产的命运 ❤️路虎是一个非常有鲜明标签的品牌之一，外观造型硬朗又优雅，也是我非常喜欢的一个品牌，虽然没有真正拥有过，但至少曾经真爱过 ❤️目前能买到的最便宜的路虎应该是极光 L 了，入门版大概 21.5 万，顶配 27 万左右，关于极光 L 的保养大概 1600 元左右，包含机油机滤和工时费，如果有旧车卖给店里的话还可以获得终身免费基础保养的福利 ❤️随着新能源浪潮的不断推进，传统燃油车企面临着极大的挑战，销量急剧下降，没办法维持生产，车企面临转型与停产的两难抉择，一个有灵魂和鲜明个性的品牌选择停产，是所有热爱汽车的人的遗憾 ❤️希望路虎可以转型成功，可以将品牌延续下去，为用户打造出更符合当下社会需求的产品🤙
#我提车啦动力方面，2.0T Ingenium发动机+9AT变速箱+48V轻混系统的组合，账面数据亮眼（最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米），日常城市驾驶动力储备充足。舒适模式下起步偏平缓，踩下油门后动力输出线性，适合佛系驾驶；切换至运动模式后，油门响应变灵敏，中后段加速有劲，高速超车虽需预留一定提前量，但整体表现够用。 但低速顿挫是这套动力系统的明显短板，尤其是市区拥堵路况下，1-2挡切换时的顿挫感较为明显，48V轻混系统的介入也不够顺畅，快停车时偶尔会出现卡顿现象。油耗表现同样是争议点，市区通勤综合油耗普遍在12-15L/100km，短途拥堵甚至能达到20L/100km，高速巡航则稳定在8-9L/100km，整体油耗高于同级别城市SUV，一公里一块钱的用车成本需要提前接受。 越野性能是发现运动的核心优势，也是它区别于竞品的关键。前置四驱系统搭配全地形反馈适应系统，提供雪地、泥泞、沙地等多种驾驶模式，面对河滩、碎石路等轻度越野场景完全游刃有余。其涉水感应系统与出色的通过角设计，让车辆在复杂路况下的通过性远超普通城市SUV，这也是不少车主选择它的核心原因。底盘调校偏硬朗，高速行驶时车身稳定性极佳，过弯支撑到位，但过减速带时的滤震效果一般，颠簸感会比较直接地传递到车内。 其他目前感受还可以，就是车内的车机体验有点差。油耗我感觉还能接受。 车内空间足够了，车子也够大通过性很好👌。要是再长点再大点就更完美了。
#晒晒新车成交价从选车时的反复比对，到见实车时的一眼沦陷，再到提车当天的满心欢喜，这份属于路虎车主的仪式感，终究没有辜负期待✨ 先上硬核身份卡：车型是249PS性能科技版，选了经典的黑色金属漆，阳光下泛着细腻光泽，沉稳中藏着运动气场。家族式六边形亮银色格栅搭配虎爪造型LED大灯，流水转向灯点亮瞬间质感拉满；蚌壳式引擎盖不仅颜值在线，更藏着强悍的涉水实力，600mm最大涉水深度让雨天通勤也从容。侧身腰线利落舒展，20英寸钻石切割轮毂稳稳撑起气场，停在路边回头率十足。 打开车门更是惊喜满满：打孔座椅触感细腻，14向电动调节+加热功能，刚提车就体验到了“落座即舒享”的快乐。12.3英寸全液晶仪表盘+10.2英寸高清触摸屏的双屏组合，配合InControl OS 2.0系统，操作一般，语音控制根本不咋及时甚至还有延迟，日常导航、调空调都超方便。超大尺寸全景天窗让座舱通透感拉满，以后自驾露营，抬头就能看星空。 作为家庭用车，空间灵活性必须重点夸！选的5座版，后排座椅直立时行李箱容积就有780L，周末带家人短途出游，露营装备、儿童推车通通轻松收纳；座椅放倒后更能拓展到1574L，偶尔拉点大件也毫无压力，车门和中控台的隐藏储物格还能收纳随身小物件，实用性拉满。 最打动我的还是路虎的核心实力——ATRS全地形科技。第二代智能全地形反馈适应系统自带6+1种驾驶模式，城市通勤用舒适模式，换挡平顺无顿挫；周末想逃离市区，切换草地/砂砾模式就能从容应对郊外小路，ATPC全地形进程控制系统让复杂路况也能稳速通过，就算是越野新手也能自信开跑。2.0T英杰力发动机搭配9AT变速箱，虽然前期有点顿挫，但速度起来后动力输出线性充沛，油门响应灵敏，无论是起步加速还是高速超车都游刃有余。 提车后开了一周，无论是城市拥堵路段的灵活操控，还是环路行驶的静谧性，都超出预期。盲点辅助、碰撞预防紧急制动等智能安全配置，让日常驾驶更安心；纳米级负离子空气净化器时刻保持座舱清新，细节处尽显豪华关怀。 不过还是要继续进化才行，不够智能。主要顿挫问题比较烦。油耗我自己感觉能接受吧毕竟这车这么重。好了以上就是我的提车感受啦欢迎讨论
发现运动 · 懂车分（口碑）
3.99
“良好”
共445人评价
3.99
综合
4.28
内饰
4.07
配置
3.86
空间
4.21
外观
3.84
舒适性
3.84
操控
3.81
动力
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