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    车若初见

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    捷尼赛思G70亮相，新车将于今年10月份接受预订，并于年底开始交付。新车定位中级车，并主打豪华、运动风格。动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，并配备弹射起步功能、AWD全时四驱系统与运动+模式。智能驾驶辅助方面，将配备包括Genesis Active Safety Control 驾驶辅助系统、包含前排中央侧气囊在内的10个安全气囊、捷尼赛思智能互联服务、智能空气净化系统、手机无线充电功能、12.3英寸裸眼3D仪表盘、Lexicon豪华音响系统（15个扬声器）等。

    捷尼赛思G7图1捷尼赛思G7图1
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    郑谊

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    【捷尼赛思G70中国首秀】

    捷尼赛思G70 韩国市场已经上市很多年了。这是中期改款后的版本。在中期改款前，捷尼赛思还没有确立家族化设计风格。所以这款车的设计是中期改款的时候改的，就不像G80，GV80那样设计更协调。这款车的定位有些类似于 凯迪拉克ATS 或者捷豹XE 后排的空间不大。主打的是操控。动力就是2.0T+8AT 纵置后驱。欧版还有猎装版。

    【捷尼赛思G70中国首秀】图1【捷尼赛思G70中国首秀】图1
    【捷尼赛思G70中国首秀】图2【捷尼赛思G70中国首秀】图2
    【捷尼赛思G70中国首秀】图3【捷尼赛思G70中国首秀】图3
    【捷尼赛思G70中国首秀】图4【捷尼赛思G70中国首秀】图4
    2021-08-29
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    有点车事

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    【捷尼赛思G70正式亮相 定位更为运动】捷尼赛思在推出了大尺寸的车型后，尺寸更为紧凑的G70是重返国内市场的最新尝试，新车定位将低于G80，其竞争对手将会是宝马3系、奔驰C级这样的豪华品牌车型。G70采用捷尼赛思家族式设计风格，分提升车灯放在G70上更加合适，而网状的进气格栅则拥有更大的尺寸，更为激进的设计风格也更符合其运动定位。侧后方则有别于大尺寸的G80，带有掀背风格的C柱配合鸭尾设计的后尾箱，在运动氛围上会更强势些。相比起外观，内饰设计则显得保守一些，其布局更倾向传统设计，以实体按键为主体配合屏幕的设计风格，在操作上会更加直观，学习成本更低。动力方面，目前G70的动力信息尚未明朗，只知道将会搭载2.0T发动机，我们也将持续关注其车型动态。

    【捷尼赛思图1【捷尼赛思图1
    【捷尼赛思图2【捷尼赛思图2
    【捷尼赛思图3【捷尼赛思图3
    【捷尼赛思图4【捷尼赛思图4
    【捷尼赛思图5【捷尼赛思图5
    【捷尼赛思图6【捷尼赛思图6
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    车手视觉

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    #成服车展现场直击#捷尼赛思G70中国首秀～

    #成服车展图1#成服车展图1
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    2021-08-29
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    汽车驾到

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    2022捷尼赛思 G70

    #国产PK韩系谁能赢2022 Genesis G70 运动型轿车已更新，使其达到制造商当前的标准。 我们的前年度汽车奖得主表现如何？

    2022捷尼赛思 G70图12022捷尼赛思 G70图1
    2022捷尼赛思 G70图22022捷尼赛思 G70图2
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    笑寒松

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    近日，外媒曝光了一组Genesis Coupe双门轿跑渲染图。外观方面，新车采用家族式设计语言，盾形网状进气格栅尺寸非常大，其标志性的分体式大灯设计延伸至两侧翼子板位置，非常具有辨识度。据外媒称，该车动力可能采用现有的3.5升T-GDI发动机，该发动机最大功率达283kW。随着捷尼赛思进入国内市场的日子越来越近，对于这个再度入华的韩系豪华品牌，未来又会有怎样的表现呢？

    近日，外媒图1近日，外媒图1
    近日，外媒图2近日，外媒图2
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    郑谊

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    【捷尼赛思 G70 猎装版发布】 捷尼赛思在“2021古德伍德速度节”上发布了全球首款具有战略意义的欧洲车型G70 Shooting Brake。“Shooting Brake” 源自狩猎马车，由于其时尚的外观和实用的装载空间，在欧洲非常受欢迎。 G70 Shooting Brake是一款通过扩大后备箱装载空间，将实用性与捷尼赛思去年发布的新款G70外观相结合的新车。 该车的尺寸与G70三厢版差不多，长4685毫米，宽1850毫米，高1400毫米，轴距2835毫米，后备厢空间比三厢轿车大40%。 动力系统有两种类型：4 缸 2.0 T 涡轮增压汽油发动机和 2.2 T 柴油发动机。 2.0T 涡轮增压器最大输出功率为252马力，最大扭矩为36.0 kgf·m。 2.2 T 柴油发动机 可产生202 马力和最大 45.0 kgf·m。 捷尼赛思将在欧洲市场推出五款车型。包括G70 Shooting Brake、G80、GV80、G70和GV70。

    【捷尼赛思图1【捷尼赛思图1
    【捷尼赛思图2【捷尼赛思图2
    【捷尼赛思图3【捷尼赛思图3
    【捷尼赛思图4【捷尼赛思图4
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    【中期改款捷尼赛思G70发布】 【1】外观上改成捷尼赛思家族样式，五边形中网，分体式大灯都是家族设计。新车依然主打运动，224/40 R18轮胎，Brembo制动系统。 【2】内饰升级为电子挡把，10.25英寸中控屏，8英寸液晶仪表。新增语音控制功能，360全景影像，前排双层隔音玻璃，标配10个气囊。 【3】动力方面2.0T汽油，3.3T V6汽油，2.2T柴油，变速箱都是8AT变速箱，都支持 “Sport +”运动模式，可以优化发动机和变速箱的控制，最大程度的提高发动机扭矩，让消费者感受到动态驾驶的变化。3.3T车型还增加了可变排气系统，可以根据油门踏板的深浅调节排气声浪，并且四驱车型还具有可以实现漂移的动态AWD系统。 【4】价格方面，2.0T车型的基础价格为4035万韩元，折合人民币23.73万元。2.2T柴油车型基础价格为4359万韩元，折合人民币25.641万元。3.3T V6车型的基础价格为4580万韩元，折合人民币，26.9411万元。

    【中期改款图1【中期改款图1
    【中期改款图2【中期改款图2
    【中期改款图3【中期改款图3
    【中期改款图4【中期改款图4
    【中期改款图5【中期改款图5
    【中期改款图6【中期改款图6
    【中期改款图7【中期改款图7
    【中期改款图8【中期改款图8
    2021-07-10回复
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    车若初见

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    捷尼赛思G70猎装版亮相，将配备2.0T发动机和3.3T V6发动机两种动力总成。新车基于定位中型的G70打造而来，并在行李厢容积方面提升了40%。配备后排4:2:4的折叠座椅，方便储物空间的进一步拓展。新车预计将于今年第三季度末于欧洲市场发售。

    捷尼赛思G7图1捷尼赛思G7图1
    捷尼赛思G7图2捷尼赛思G7图2
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    2021-07-09
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    近日，从相关媒体获悉，捷尼赛思G70猎装版有望于古德伍德速度节上正式亮相。捷尼赛思G70猎装版拥有与三厢轿车相似的前脸设计，最大的变化是在尾部，猎装版车型拥有更加饱满的尾部线条，不仅看起来更加独特，还有助于提升行李厢的装载能力。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4685/1850/1400mm，轴距2835mm。动力方面预计搭载2.0T四缸和3.3T V6涡轮增压发动，前者功率为256马力，后者功率为370马力。随着SUV和跨界车在汽车领域占据主导地位，首次推出新的豪华旅行车无疑是捷尼赛斯的一个大胆举措。很显然，这个来自韩国的豪华品牌热衷于与梅赛德斯-奔驰、奥迪和宝马的车型进行斗争。

    近日，从相图1近日，从相图1
    近日，从相图2近日，从相图2
    近日，从相图3近日，从相图3
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    【捷尼赛思G70售价公布】近日，捷尼赛思官方公布了旗下全新中型豪华轿车G70的售价区间为37,525至54,500美元（约合24.3至35.3万人民币），包括4款2.0T车型和8款3.3T车型，其价格明显要低于奥迪A4、宝马3系、奔驰C级以及雷克萨斯ES，预计将采用和凯迪拉克类似的“降维打击”销售策略进军全球市场。外观方面，新车采用了捷尼赛思家族化的设计语言，前脸配备尺寸巨大的钻石形进气格栅，内部采用菱形镀铬网填充，十分精致，两侧双横幅式的LED头灯组相比G80更加圆润，同样极具辨识度，下方的前包围采用三段式设计，提升运动感。车身侧面线条流畅优雅，双五辐旋风式轮毂和前翼子板上的出风口代表着其运动化的基因。车尾部分的双横幅式尾灯组与头灯呼应，上扬的小鸭翼造型凸显运动感，单边双出的排气略显小气。内饰部分，新车采用了对称式的设计，双色皮革包覆的内饰搭配金属色的装饰件档次感十足，门板等处的菱形纹路是标准的豪车元素，全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏也没有缺席，并且支持Apple CarPlay和Android Auto。动力方面，新车提供2.0T和3.3T涡轮增压发动机，最大功率分别为252hp和365hp，峰值扭矩分别为353N·m和510N·m，均匹配8速手自一体变速箱。

    【捷尼赛思图1【捷尼赛思图1
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    【捷尼赛思G70猎装版谍照曝光】日前，我们从海外媒体处获取到了一组捷尼赛思G70猎装版的路试谍照，新车基于刚公布价格的捷尼赛思G70打造，未来上市后将与宝马3系旅行版、奥迪A4 Avant等车型竞争市场。外观方面，从谍照中看，新车前脸将采用和G70相同的设计，钻石形进气格栅内部采用镀铬网格填充，非常精致，家族式的双横幅头灯组极具辨识度，下方三段式前包围内部也采用了网格填充，凸显运动气息。车身侧面是标准的猎装车造型，上扬的腰线营造出俯冲的车身姿态，搭配大尺寸五辐运动轮毂和红色刹车卡钳，运动感十足。车尾部分配备了大尺寸扰流板，进一步强化了运动性，下方的排气采用了与G70相同的单边共两出的布局。动力方面，新车将搭载2.0T直列4缸和3.3T V6涡轮增压发动机，前者最大功率252hp，峰值扭矩353N·m，后者最大功率365hp，峰值扭矩510N·m。

    【捷尼赛思图1【捷尼赛思图1
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    2021-05-21
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    捷尼赛思 G70 Shooting Brake官图发布，新车具有极高辨识度，作为猎装版车型，车身线条比例也达到了接近完美的状态。反而在彰显豪华氛围的内饰上稍欠火候，中控台和档把设计差强人意。有人说韩系车跟“豪华”之间总会有些说不清的误会，不知再次入华的捷尼赛思，凭借几款颜值担当的新车，能否得到国内消费者的青睐呢？

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    2021-05-18
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    捷尼赛思G70 Shooting Brake，就是自家G70的猎装旅行版，B级车敢玩Shooting Brake这种独特的形态，其实是相当考验设计和很需要勇气的，捷尼赛思确实有点东西，不知道这货跟G70会不会进入中国，G80定价三十多万起的话，这俩岂不是二字头?

    捷尼赛思G7图1捷尼赛思G7图1
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    2021-05-15回复
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    【2022年上市：捷尼赛思G70旅行版曝新图】日前，一组捷尼赛思G70旅行版本官方图片曝光，新车采用最新的家族式设计理念，是捷尼赛思首款旅行车，或将于2022年也就是明年正式上市。

    【2022年上图【2022年上图
    2021-05-14
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    郑谊

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    【捷尼赛思G70 Shooting Brake发布，车尾设计好看吗？】 这是一款针对欧洲市场推出的旅行车，会在今年下半年在德国，英国，瑞士率先上市。 在尺寸方面与三厢轿车的尺寸是一致的，长宽高分别是4685毫米，1850毫米，1400毫米，轴距是2835毫米。后备箱容积提升了40%，后排座椅支持4:2:4的比例放倒。 在外观方面，我认为车尾的设计不是很协调，特别是后备厢盖上的两个小灯的设计，并不会显得特别精致，反而显得有些多余。 在内饰的设计方面依然是延续了豪华的整体氛围，由于是强调运动和操控，所以内饰基本上都是实体按键或者是旋钮。 在动力总成方面，两款发动机分别是2.0T 四缸涡轮增压发动机和3.3T V6涡轮增压发动机，全系匹配8速自动变速箱，两款动力系统都是后驱的，但是不排除今后会有四驱系统加入。

    【捷尼赛思图1【捷尼赛思图1
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    2021-05-13
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    爱擎海

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    Genesis G70 2.0T AWD Shooting Brake 捷尼赛思发布了G70旅行版车型，实在不想叫猎装，猎装得是以两门跑车为基础。这个设计感觉如何？满分100，你给多少分？

    Genesis G图1Genesis G图1
    Genesis G图2Genesis G图2
    Genesis G图3Genesis G图3
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    Genesis G图7Genesis G图7
    Genesis G图8Genesis G图8
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    2021-05-12
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    郑谊

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    【捷尼赛思G70旅行版曝光】 捷尼赛思G70旅行版曝光，前两张是高度伪装图片，第三张是假想图。 这款车其实是捷尼赛思针对欧洲市场推出的一款车。捷尼赛思品牌今年最重要的就是进入了中国和欧洲市场，但是由于中国和韩国的消费习惯比较类似，所以在中国市场，只要把韩国市场的车原封不动的引入中国就可以了。 但是在欧洲不行，欧洲本土的豪华品牌就非常强势，市场占有率非常强，外来的豪华品牌都不行，所以凯迪拉克，林肯，包括雷克萨斯这些豪华品牌，在欧洲市场销量都比较一般。所以捷尼赛思选择针对欧洲市场打造一款旅行车。捷尼赛思G70旅行版就应运而生了。上市之后对标的车型将会是宝马3系旅行版。 动力方面预计会搭载2.0T 2.2T柴油，3.3TV6发动机。其中2.0T发动机可以选装四驱系统。而其他动力系统都是后轮驱动。全系车型标配8速自动变速箱。

    【捷尼赛思图1【捷尼赛思图1
    【捷尼赛思图2【捷尼赛思图2
    【捷尼赛思图3【捷尼赛思图3
    2021-05-10
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    爱擎海

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    捷尼赛思官方发布了G70猎装版的谍照。据悉,捷尼赛思将在今年夏天登陆欧洲市场,由于旅行版车型在欧洲比较受欢迎,所以G70猎装版或将成为打开欧洲市场的钥匙。这年头旅行车总想叫猎装车……猎装车得是改自双门跑车，哪有那么多猎装…… ​​

    捷尼赛思官图1捷尼赛思官图1
    捷尼赛思官图2捷尼赛思官图2
    捷尼赛思官图3捷尼赛思官图3
    捷尼赛思官图4捷尼赛思官图4
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    2021-05-09
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    笑寒松

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    近日，捷尼赛思新款G70在海外的售价被曝光，它的起售价是37525美元，约合人民币是24.29万元，虽然这一次捷尼赛思新款G70所公布的是它海外市场的售价，不过这个价格在未来该车引入国内之后，还是具有很大的参考意义的。虽然对于国内汽车市场的豪华品牌来说，德系的BBA在国人心中已经深深扎下了烙印，但是随着凯迪拉克，林肯等二线豪华汽车品牌的崛起，也的确给了BBA一些压力感，毕竟对于国内汽车市场来说，缺的不是豪车，而是比较亲民的售价，那么未来捷尼赛思又会以怎样的方式在国内打开市场呢？

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    2021-05-06
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    【新款捷尼赛思G70首发版官图】不久前，新款捷尼赛思G70在韩国首发，新车采用最新家族设计语言。日前，官方又发布了一款新款捷尼赛思G70首发限量版官图，与普通版相比，新车在外观和内饰细节有所变化。据悉，新车将在今年第二季度上市美国市场，不过仅限量500台。外观方面，新款捷尼赛思G70首发限量版整体造型延续普通版车型，但是在一些细节上进行了调整。新车提供墨尔本灰和韦比耶白两种哑光车漆，此外还配备了19英寸黑色轮圈以及红色刹车卡钳，以增强新车的运动气息。内饰方面，首发限量版同样与普通版作出明显区分，新车采用了专属的配色方案，比如车顶、中控台、门饰板等部位采用黑曜石黑色，而下部分则采用了塞维利亚红，并点缀银色装饰，除此之外，新车的座椅还采用了菱格纹设计，整个内饰看上去，既有豪华感，也并不缺少该有的科技感。动力部分，新车搭载的是3.3L V6双涡轮增压发动机，但具体参数数据并没有公布。结合此前报道很可能和普通版一致，推测最大功率268kW，最大马力则达到365Ps，新车的峰值扭矩为510N·m，传动匹配8速自动变速箱。另外，为了区分高低配版本，新车还提供后驱和四驱两种驱动形式，以供消费者选择。

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    【新款捷尼图2【新款捷尼图2
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    2021-03-09回复
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    法妞行车

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    2019款Genesir G70 渦輪增壓2.0升四缸發動機，爆發出252匹馬力，匹配8速自動變速箱，百公里加速5.8秒。燃油經濟性稍遜色於寶馬330i和奧迪A4。

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    2021-02-27
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    【3.3T涡轮增压动力，最大功率超300马力，捷尼赛思G70猎装车来啦！】近日，外媒发布了一组捷尼赛思G70猎装车的具体消息。外形层面，新车沿袭着捷尼赛思车系标志性的多边形进气格栅，整体风格颇有耳目一新感。动力层面，新车或将搭载一款3.3T涡轮增压发动机，最大功率365马力。

    【3.3T涡轮图1【3.3T涡轮图1
    【3.3T涡轮图2【3.3T涡轮图2
    【3.3T涡轮图3【3.3T涡轮图3
    2020-11-29
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    郑谊

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    【捷尼赛思G70新款与老款对比】 【1】图片中右侧是新款，左侧是老款，新车最明显的变化就是使用了捷尼赛思家族设计，前后灯组都改成了分体式，侧面轮廓不变。 【2】动力方面采用2.0T，3.3T, 2.2T柴油三款发动机，全系匹配8AT变速箱，全系可选四驱系统，性能相当不错。 【3】捷尼赛思G70的定位有些类似于凯迪拉克ATS，或者英菲尼迪Q50，主打的就是豪华+运动。纵置后驱，也能选装四驱。但是ATS，Q50进入中国市场之后都进行了加长。所以G70如果保持现在的状态进入中国市场只有死路一条。

    【捷尼赛思图1【捷尼赛思图1
    【捷尼赛思图2【捷尼赛思图2
    【捷尼赛思图3【捷尼赛思图3
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    2020-11-09
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    【2.5T+8AT，最大功率接近300马力，全新捷尼赛思G70来啦！】近日，外媒发布了一组全新捷尼赛思G70车型的具体消息。外形层面，新车采用捷尼赛思标志性盾牌前脸，整体风格极富攻击性与高级感。动力层面，据消息人士透露，新车或采用一款最大功率约290马力的2.5T涡轮增压发动机，匹配一款8AT自动变速箱。

    【2.5T+8图1【2.5T+8图1
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    2020-10-22
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    笑寒松

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    #新车情报局近日，捷尼赛思下中型车——新款捷尼赛思G70车型在韩国进行了小范围亮相。全新捷尼赛思G70采用了最新的家族式设计，钻石型的进气格栅增强了新车的辨识度，同时独特的分体式大灯也是捷尼赛思品牌的标志性元素新车尺寸方面，其长宽高分别为4685/1850/1400mm，轴距为2835mm。动力方面，新车将提供2.0升涡轮增压直列四缸发动机、3.3升V6双涡轮增压发动机以及2.2升涡轮增压柴油发动机供消费者选择。捷尼赛思作为现代的高端品牌，北京现代方面表示，捷尼赛思引入中国后，不会在北京现代的渠道进行销售，而是重新开发一个高端渠道。大家对捷尼赛思的重新入华有什么想法呢？

    近日，捷尼图1近日，捷尼图1
    近日，捷尼图2近日，捷尼图2
    近日，捷尼图3近日，捷尼图3
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    2020-10-22
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    【3.3T+8AT，最大功率超350马力，捷尼赛思G70旅行版来啦！】近日，外媒发布了一组全新捷尼赛思G70旅行版车型的具体消息。外形层面，基于重度伪装车的特质，新车具体风格营造与元素铺陈尚不得而知，但颇为外扩的旅行车造型，也展示出截然不同的现代风味。动力层面，新车预计搭载一款最大功率约365马力的3.3T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱。

    【3.3T+8图1【3.3T+8图1
    【3.3T+8图2【3.3T+8图2
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    2020-10-08
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    MJ车谈

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    尚界H5车主·新提车

    翻新的Genesis G70与它前任的对比。 Genesis品牌全新的设计语言有两个非常显著的变化，一是两条杠前后灯，二是心型的格栅，这两个非常具有差异化的设计细节在新G70上都有体现，也是新老G70之间最重要的区别。 Genesis G70是与宝马3系同级别的车型，如果入华，大家会考虑它吗？ ​​​

    翻新的Gene图1翻新的Gene图1
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    2020-09-18回复
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    NKC丨君子之道

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    君越车主·车龄4年

    #捷恩斯G70要来了，你会把他当作备选车型吗# 捷恩斯其实就是现在的捷尼赛思，不知道从何时起，越来越多人称呼这款车为捷尼赛思，不过因为都是音译过来的名字，所以怎么称呼倒是没那么重要了。 据外媒消息，捷恩斯G70将会搭载2.5T的发动机，并且新车可能在不久的将来引入到国内。 说了这半天你还不知道捷恩斯是个啥啊？捷恩斯是韩国现代旗下的豪华品牌，这个定位就像本田和讴歌，丰田和雷克萨斯，日产和英菲尼迪，哈弗和wey，吉利和领克一样，捷恩斯是现代旗下的车企，主要生产豪华车。捷恩斯G70是一款中型轿车，目前主要竞品是宝马3系，奥迪A4和奔驰C级，这三位一线豪华品牌。当然，在之前的竞争中，捷恩斯虽然有一定的销量，但还是属于被这三家吊打的状态，毕竟车子很小众，知道的人少，了解的人更少。 新款捷恩斯G70的外观同所有韩系车一样，都由稳重开始转向运动，不仅是捷恩斯，索纳塔，K5也都有了这样的变化。大面积的进气格栅，大面积的进气口，略有起伏的发动机盖，就像人的肌肉线条一般，确实十分的具有气势。最吸引人的还是捷恩斯G70侧面的回旋镖导流槽，不仅非常巧妙的装饰了车身，同时还时刻提醒着旁边的车，我这里都喘气，你惹不起我的。 内饰较目前流出的索纳塔内饰有所差异，并不如索纳塔内饰科技感那么强，悬浮式的中控屏，尺寸也没有想象中的那么巨大，按键布局都非常的简洁，中控向驾驶位有倾斜的趋势，便于驾驶者操控，用料上还是非常地道的，无论是中控、手扶箱，还是门板内侧、座椅都使用了真皮+缝线工艺，比较有档次感。毕竟一个韩系品牌想要和BBA竞争，在用料上偷工减料可是会给自己带来灭顶之灾的。 动力方面，G70将会搭载2.0T和3.3T发动机，最大功率分别为252匹马力和365匹马力，非常残暴，匹配8AT变速箱，提供两驱和四驱两种版本选择，但是目前外媒公布的消息称，2.0T的发动机将会由2.5T的发动机来代替，最大功率294匹，同时匹配8速的湿式双离合变速器。单轮这个动力数据，已经让人惊讶，2.5T车型的近乎300匹马力不得不说动力强劲，在3系、A4L和C级之中恐怕也难寻敌手，如果G70将来会有一个不错的定价的话，相信在国内还是会有很大的市场的。

    #捷恩斯G7图1#捷恩斯G7图1
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    2020-09-16回复
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    汽车大观

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    全新捷尼赛思G70车型官图 ​​​

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    2020-09-12回复
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    捷尼赛思G70 · 懂车分（口碑）

    4.00

    “优秀”

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    共81人评价

    4.00

    综合

    3.93

    内饰

    4.00

    配置

    3.30

    空间

    4.40

    外观

    4.08

    舒适性

    4.19

    操控

    4.11

    动力

    圈子热议

    捷尼赛思保值率挺高的

    24评论

    20点赞

    一眼万年的G70猎型，体验小结

    35评论

    29点赞

    捷尼赛思G70加速动力受限且无任何警告提示

    22评论

    25点赞

    这个品牌的车那么硬气吗？每家车企都降价那么厉害，这么久都不降价

    39回答

    短试驾g70shooting brake

    32评论

    45点赞

    家人们，这车保值和安全性咋样？韩系车会不会很脆皮？我看这车吨位还是在的。

    20回答

    这车这么傲娇么？一点优惠都没有？

    17回答

    捷尼赛思G70猎装 开了2个月左右，已经干到了2500多里程了，给各位车友们及正在考虑的潜车主们，聊聊这款车。 动力只能说一般般，在这个时代不算快，不进2.5T和3.3T的机头实在是可惜了，但是目前2.0T机头就是原来酷派和毒刺的机头，刷程序的话，应该是可以进5.4左右的。 底盘悬挂让我感到惊喜，能选运动包一定要上，不仅给了电调避震还有LSD差速器，运动模式下的反馈，支撑和韧性拉满，过颠簸路面也不会感觉硬，同时方向盘也会变重，变道反应迅速，侧倾在60-70的时候还能拉得住，在高就会有明显倾斜感了。 运动+的模式下，不拉到红线基本不会换挡，日常使用中也是没有多余的换挡冲击感，平顺就是最多的感受了。 乘坐方面，莱斯康的音响，座椅的加热和通风都是增加体验感的，L2辅助驾驶也能减少开车的疲劳感。 在说说缺点:无钥匙进入反应慢和车机可操作偏少，carlife竟然还要有线才能连接，(已经买了无线外接盒)电子声浪开到最大的情况下我个人觉得还是还是声音小了，也可能是我86开多了，习惯了大声音的轰鸣，缺少了激烈驾驶的激情。 至此之外，我觉得这台车符合我个人的用车需求，四门五座，能带家人一起出行，老婆坐的舒服不难受就行。 最后附上一张自己的86，祝各位都能开上自己喜欢的车。

    137评论

    122点赞

    记捷尼赛思G70提车一个月进店换玻璃～

    70评论

    83点赞

    捷尼赛思g70提车作业

    202评论

    162点赞

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