![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#用车感受【购车经历】 看了大半年的车，其中看过比亚迪、小鹏，轩逸、卡罗拉、雷凌、型格、思域，最终选择了昂克赛拉，原因如下。 开始想买电车，奈何同等大小的电车相比油车都贵，比油车贵了几万不等。例如小型车比亚迪海豚大概11万左右，但这个价格就比同等的丰田质炫贵了2万多到3万；小鹏p5最低也得16万左右，比同等的朗逸、雷凌贵个4万左右，而且16万多都可以买个中型油车了。其实到底是买电车还是油车最终取决于你平时的用车场景。如果每年跑的公里数多就买电车，我计算了下，我一年估计连1万公里都跑不下，买电车省不了多少油钱，所以最终决定买个油车。 先说说卡罗拉，这款车现在11万就可以买了，比起我买的这款车便宜了3万；保值率还高；后排空间比昂克赛拉还大。但是动力是1.2T的，比昂克赛拉差点，变速箱是CVT的，不如昂克赛拉的变速箱。雷凌和卡罗拉是一对孪生兄弟，优缺点都差不多，但雷凌的优惠幅度比卡罗拉大多了，所以说如果卡罗拉和雷凌比起来，那我肯定买雷凌。然而根据我的使用场景，一般有大人和小孩，1.2T的夏天开空调怕是有点吃力，而且回家爬坡和长下坡CVT没有AT安全，所以在动力和安全这块，我还是选择了昂克赛拉，还有就是它的外观好看。 再看下轩逸，1.6L的自然吸气+CVT也是黄金组合，三大件稳定没问题，后排空间比卡罗拉雷凌还大，座位是最舒服的一个，这个动力勉强能接受，外观也可接受，经典轩逸价格比我买的这款便宜了3万。如果说我没看过昂克赛拉，那我一定买轩逸，但是比较来比较去还是昂克赛拉好看，而且动力更好，最重要的一点是当我驾驶轩逸拐弯的时候相比昂克赛拉，人有更大的倾斜，所以在过弯这块、座椅的包裹性这块，昂克赛拉还是更胜一筹。 型格和思域本来我也很喜欢外观，动力也很好，但4S店服务态度不好，我觉得自己花钱是买高兴不是来受气来了，所以就是再好再便宜也不买。 最终选择了昂克赛拉，从三大件、外观和动力上都很好，唯独后排空间有点小。 【外观】 如果从15万以内的紧凑型桥车来看，昂克赛拉绝对是最好看的一款，特别是那个魂动红，但是这个色要加3千，我还是果断放弃了，选择了珠光白。 【内饰】 在合资车里面也算是做的好的了，但比起国产车那是没法比。中间那个液晶屏是小多了，但对我来说，我也不怎么用。carlife是真的好，用起来很方便，网上说容易断线，但我使用了一个月没发生过断线，我用的是原装数据线。前后8音响也很给力，比同级别某田好多了。 【空间】 我175的身高，大概调整好座椅头部有4指，自己坐到后排，膝盖离前排靠背有半拳的距离，只能说刚够用。我对比过轩逸调整后的后排空间，这个比轩逸后排小一个拳头。只能说看个人需求了。 【动力操控】 目前开了一个月，2.0的在市区都不敢深踩油门，轻轻点下，就在50M左右。红绿灯处，提速还是很快的，稍微给点油会立马出去，没敢深踩过，怕追尾。方向盘没有空位，指哪打哪，但比起轩逸，方向盘还是有点重。 【油耗】 目前提车一个月，没跑过高速，跑过一次高架，其它都在市区，目前油耗13个多，不知道后面会不会降。 【底盘调教】 比起轩逸，底盘还是偏硬，但没有别克那么硬。转弯倾斜度很小，有次测试了一下右转弯没减速，身体明显感觉到有一股很大的向心力，但只是倾斜了一点点，感觉这块调教的还是好。 【刹车】 刹车有点偏软，是不是因为ESP调教的缘故。 【安全辅助】 主动刹车是真的好，有次下雨天，踩了刹车但还是往前滑了一下，立马触动了主动刹车，瞬间给我刹住了，不然追尾了。 【并线辅助】 这个功能很实用，每次向左变道或者向右变道，如果有车，都会有黄三角报警。感觉这个对新手来说是很有必要装的，因新手变道有可能判断不了与后车的距离，这个就可以帮助你判断，避免刮擦或者追尾。 【总结】 这车除了空间和轮胎扁点，其它都是优点，不知比同级别的车好多少倍。目前使用了一个月，整体用车感受很满意，自己花钱就买自己喜欢的。新手司机建议加明选，因为明选有并线辅助很实用，老司机就自己抉择吧，下面看看我的车。
#用车感受车轮不止，奋斗不息！一万五千公里实测！ 质雅2.0红色 先来油耗总结： 个人是从提车后油耗9.1逐渐降至6.6～7范围。 正常情况跑个1万公里后基本都在7个多油，�油耗平均是可以接受的，跑了7～8千公里降低到最低的时候6.5L/100公里...查看全文
#昂克赛拉🙋🏻♂️情况介绍 想选一台上班代步的车，预算在15万左右。当走进马自达4s店，目光一下子就被昂克赛拉吸引了，外观设计可以说非常俘获人心。 🚘个人介绍 选择的车型是1.5质悦，平时上班代步用，动力足够，油耗也比较低，很经济。 🙋🏻...查看全文
#你最近在关注什么车【基本情况】本人今年28岁，男，2018年毕业+拿到驾照，毕业后的第一台车是10款手动档朗逸，在我手里开了3万公里，不得不说这台朗逸耐造，加上我很爱护基本坏什么修什么，因为经常开烂路，一年平均进4次修理厂，原本还打算再开个3年，但是扛不住这台车实在太老气+经常坏胶件+多处异响，咬咬牙还是决定买台新车。 【选车情况】原本拿着13万落地买车的预算先后看了以下车型：①哈弗初恋：符合预算，外观内饰满意，但是车机系统拉跨，地板油变速箱顿挫，经常开市区担心油耗高，pass；②雷凌双擎，省油省心，但是稍微超点预算，外观内饰不符合心里预期，pass；③马自达CX-30,很满意，但是潜水了一段时间论坛发现问题挺多，接受不了，pass；④次世代马自达3昂克赛拉质擎版，买这台车我没有去试驾过，之前去4S店看CX-30的时候撇过一眼马3，我买这台车完全是潜水了各路论坛、贴吧、视频网站、车友反馈等等各路信息，发现问题不多，车主满意度高，遂决定入手。 【提车价格】①.版本：马自达3昂克赛拉 2021款 2.0L自动质擎版指导价129900白色；②.落地价：指导价基础上优惠11000元，保险4500，购置税10350，上牌费600，分期手续费1500（贷款35000两年免息），落地价135900，观察了一段时间，不算便宜，但也没有贵到离谱，差不了三五千，还在观望的朋友可以等等，感觉车价还在降。 【动力感受】符合预期。十四万内落地能选的不多，这台车给我的感受是符合预期的，2.0L 158匹动力可以说在这个价位的合资车里面性价比较高，动力不错，城市代步超个车还是挺满意的，我喜欢地板油+激烈驾驶，毕竟车不止是代步工具。 【变速箱感受】符合预期。变速箱可以说是我最满意的，可以用丝滑来形容，前半段加速我喜欢慢踩，到后半段加速我直接一脚到底，变速箱给我的感觉就是能敏锐的感受到我的驾驶需求。 【驾驶感受】符合预期。指向精准，确实是网上说的那样指哪儿打哪儿，方向盘缝了翻毛皮方向盘套，满意。 【底盘感受】一般。过烂路、减速带减震太硬朗，和之前旧朗逸比只好那么一点点。 【舒适度感受】一般。①.隔音：在80时速以下的感觉还好，过了80感觉胎噪传来的声音就有点大了，不过一般都是在市区开。②.座椅及后排感受：前排驾驶座位调好后，我做后面只剩三指的距离，总的来说后排是比较窄的，这车不适合家庭用车。 【最不满意】①.提车时4S店什么东西都不送，脚垫、车膜什么东西都不送；②.倒车时不停止播放音乐，倒车雷达声音较小；③.一键升降窗有时可以，有时用不了；④.到现在还不能判断车头位置；⑤.油箱较小，有提示了才能加40L左右；⑥.目前行驶500多公里，市区开，油耗在10L左右。
#2021年度爱车总结不知不觉我的马自达3已经差不多要1年时间了，使用强度算比较小的了大概跑了6000来公里。这里我简单的罗列总结了一些自己在用车中的优缺点，供大家参考。 优点：1最基本的也是更多人买车最外在认知的，就是次世代昂克赛拉的设计确实很赞，包括外观以及...查看全文
马自达3 昂克赛拉 · 懂车分（口碑）
3.81
“良好”
共2144人评价
8万-12万轿车总榜
NO.16
超过80%的同价位车系
3.81
综合
3.95
内饰
3.51
配置
2.95
空间
4.44
外观
3.85
舒适性
4.07
操控
3.92
动力
马自达3 昂克赛拉热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司