业务合作发布作品
    腾势封面
    腾势封面

    腾势车友圈

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    1867车友等你加入

    车友

    1867

    认证车主

    186

    问答

    113

    口碑

    19

    加入圈子看车

    15人评价

    3.65

    良好

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    708条内容

    腾势带你去7538214654586159640视频腾势带你去7538214654586159640视频
    08-14
    腾势带你看7536706415147565592视频腾势带你看7536706415147565592视频
    08-10
    腾势陪你看7535978079505367576视频腾势陪你看7535978079505367576视频
    08-08
    #斯诺克赛7533429889106903614视频#斯诺克赛7533429889106903614视频
    08-01

    随着海外实车图首度曝光,方程豹豹8以"腾势B8"之名进军国际市场。这款定位高端的硬派越野旗舰延续经典设计,换装Denza标识,三季度将登陆澳大利亚等市场,开启全球化征程。 曝光的实车图清晰呈现了海外版设计精髓:标志性的C型尾灯组、外挂式备胎与银色后护板彰显硬派基因,唯一变化是尾门处替换为"DENZA B8"英文标识。前脸仍延续半封闭式格栅与C型日行灯组成的光影轮廓,中央徽标同步升级为腾势LOGO。针对右舵市场,座舱布局将进行镜像调整。 相较于国内版,海外车型在智能配置上有所调整。消息显示其将采用基础版L2级驾驶辅助系统,不具备激光雷达及高阶智驾功能。不过12.3英寸仪表+15.6英寸中控+12.3英寸副驾娱乐屏的三联屏组合得以保留,并针对海外用户增配苹果CarPlay/安卓Auto互联功能。 动力系统保持旗舰水准,全系搭载2.0T插电混动总成。550kW/760N·m狂暴输出可实现4.8秒破百性能,匹配36.864kWh电池组的125km纯电续航能力(NEDC工况)。非承载式车身配合DMO越野平台,延续了豹8系列的全地形征服基因。 据品牌规划,腾势将于今年三季度在澳举办全球发布会。除B5(豹5海外版)、B8外,旗下MPV车型D9及豪华GT跑车Z9系列等多款重磅产品有望同步登陆澳洲市场。此前在古德伍德速度节上,腾势D9与Z9GT等车型已通过国际顶级车展平台完成首秀。

    海外焕新亮相!腾势B8实车曝光图1海外焕新亮相!腾势B8实车曝光图1
    海外焕新亮相!腾势B8实车曝光图2海外焕新亮相!腾势B8实车曝光图2
    海外焕新亮相!腾势B8实车曝光图3海外焕新亮相!腾势B8实车曝光图3
    海外焕新亮相!腾势B8实车曝光图4海外焕新亮相!腾势B8实车曝光图4
    海外焕新亮相!腾势B8实车曝光图5海外焕新亮相!腾势B8实车曝光图5
    海外焕新亮相!腾势B8实车曝光图6海外焕新亮相!腾势B8实车曝光图6
    海外焕新亮相!腾势B8实车曝光图7海外焕新亮相!腾势B8实车曝光图7
    07-26
    腾势Z9GT帅7424054436987240985视频腾势Z9GT帅7424054436987240985视频
    07-24回复
    腾势现在到底是不是奔驰?图1腾势现在到底是不是奔驰?图1
    腾势现在到底是不是奔驰?图2腾势现在到底是不是奔驰?图2
    腾势现在到底是不是奔驰?图3腾势现在到底是不是奔驰?图3
    07-23
    07-19
    07-17回复
    这是腾势什么车?图这是腾势什么车?图
    07-15
    #比亚迪 7526476414960058942视频#比亚迪 7526476414960058942视频
    07-13
    腾势汽车参加古德伍德速度节图1腾势汽车参加古德伍德速度节图1
    腾势汽车参加古德伍德速度节图2腾势汽车参加古德伍德速度节图2
    07-13
    今天的太阳图1今天的太阳图1
    今天的太阳图2今天的太阳图2
    今天的太阳图3今天的太阳图3
    今天的太阳图4今天的太阳图4
    今天的太阳图5今天的太阳图5
    今天的太阳图6今天的太阳图6
    今天的太阳图7今天的太阳图7
    今天的太阳图8今天的太阳图8
    07-12
    这次是选择7525737329521590808视频这次是选择7525737329521590808视频
    07-11回复
    07-10
    腾势车主跑7524470918606275096视频腾势车主跑7524470918606275096视频
    07-08
    买车等提车图1买车等提车图1
    买车等提车图2买车等提车图2
    买车等提车图3买车等提车图3
    06-30
    #dou是好车7488699810900574745视频#dou是好车7488699810900574745视频
    06-29回复
    06-27
    06-21

    闲着没事,去附近腾势店里看了一下腾势的几个车,n9空间很大,地板却不能放平。这个车不在我考虑范围之内,没有试驾欲望。看销售很热情,就试驾一下腾势z9gt吧,至少看着像驾驶者之车。 近看腾势的质感都不错,有辨识度,却谈不上漂亮。车灯线条都怪怪的。 z9gt配置很好,后排可以电动调节,坐起来挺舒服,空间比不了传统c级车,这点儿很奇怪,明明有5米2的车长,内部空间却不显得很大,销售却在强调这是商务行政车。 前排方向盘后视镜都是传统按键,这个好评!都集成到屏幕里的都是垃圾。 车开起来没有大车感,油门很线性,刹车初段灵敏,需要适应一下,整体开起来很跟脚。 方向盘指向性不错,就是随速增益来的太快,60公里时速就感觉很重了。跑直线的时候方向有点儿偏右,然后销售说这个是个事故车,没修复好。 底盘儿整体是很整的。就是运动模式过减速带的时候微微颤动的很厉害,换成舒适模式稍微改善了一点,也不明显。这个车太重了,有2.8t重,奔驰e级才1.8吨。车重带来的劣势就是拐弯儿的时候感觉离心力特别大,速度快了我都怕甩出去。座椅在拐弯儿的时候背部有一个电动的支撑,这点儿好评。 比亚迪的E3方、三电机,技术说的很厉害,销售也在强调这一点,但并没有体现在车的驾驶性上,反而大大增加了车的重量,严重影响了车的操纵感。 隔音效果是不错的,无论是底盘的路噪还是风噪,隔音效果都挺好。 停车的时候试了一下自动停车,车识别到侧方位之后来了一个E3方的横移停车,对于不会停车的人确实是一个大福利,就是轮胎要换的快了。突然启动的时候duang的一下,需要适应,不然以为追尾了。 这个车30多万,如果跟传统的c级车比产品里功能性舒适性都不错。为什么卖的不好?除了品牌力影响之外,比亚迪真的要好好的做一个产品定位的规划了。豪华车的细节打磨值得比亚迪学习。我就举个例子,无线充那里用的是金属板,为了防滑加了4个凸起的防滑颗粒,手机不能挨着金属板,这就影响了充电效率,又导致手机发热。比亚迪也知道这样做手机会发热,在两个无线充中间加了出风口,吹风来给手机降温,这种设计真的是画蛇添足。 好的技术不能落地成车的产品力,那这技术只能停留在PPT上了。

    试驾腾势z9gt图1试驾腾势z9gt图1
    试驾腾势z9gt图2试驾腾势z9gt图2
    试驾腾势z9gt图3试驾腾势z9gt图3
    试驾腾势z9gt图4试驾腾势z9gt图4
    试驾腾势z9gt图5试驾腾势z9gt图5
    试驾腾势z9gt图6试驾腾势z9gt图6
    06-21回复
    #dou是好车7517303465547612734视频#dou是好车7517303465547612734视频
    06-18
    试驾腾势z9gt图1试驾腾势z9gt图1
    试驾腾势z9gt图2试驾腾势z9gt图2
    试驾腾势z9gt图3试驾腾势z9gt图3
    试驾腾势z9gt图4试驾腾势z9gt图4
    试驾腾势z9gt图5试驾腾势z9gt图5
    试驾腾势z9gt图6试驾腾势z9gt图6
    06-14回复
    #腾势Z9GT7514961315988275774视频#腾势Z9GT7514961315988275774视频
    06-12
    06-09

    上周路过4S店,销售小张瘫在椅子上叹气:“这月又白干,隔壁比亚迪王朝网降到6万出头,我们燃油车还怎么卖? ” 他手机弹窗跳出吉利星愿5.98万起售的推送——短短三天,超30款新能源车加入混战,价格血洗比去年更疯。 可你猜怎么着? 车企们砍完价,转头挥刀砍向了自己。 一汽大众把ID部门拆得七零八落,研发归研发,销售归销售;蔚来把亲儿子乐道品牌塞回总部;吉利连夜把极氪从美股拽回来私有化;比亚迪更狠,直接收了腾势、方程豹的公关权。 连去年刚分家的飞凡和荣威,现在又并回去了。 展厅里销售还在吹“独立子品牌高端定位”,后台系统早乱成一锅粥。 ​​省钱? 救急! ​​ 去年价格战早把家底打穿了。 上汽净利润暴跌88%,广汽利润缩水81%,财报数字看得人脊背发凉。 就连销量涨的吉利比亚迪,全靠20万以下车型死撑。 某车企高管私下吐槽:“高端化喊得震天响,实际在给电池厂打工! ” ​​消费者怕什么? ​​ “维修点合并了得跑三十公里保养! ” “新来的技师连高压线束都不敢拆...” “说好的终身质保,品牌黄了找谁? ” 这些抱怨在车友群刷屏。 更讽刺的是,当4S店用“整合后服务升级”忽悠人下单,维修车间里老师傅正收拾工具箱离职——架构重组首当其冲裁老员工。 ​​赌命2026​​ 渗透率在51%徘徊不前,新车却像下饺子似的上市。 某新势力产品总监指着会议室白板苦笑:“这块屏给乐道用? 不行! 现在归蔚来本部管了...” 资源打架、权限模糊,研发进度卡在半道。 看着吧,这场刮骨疗毒的整合手术,要么练出八块腹肌迎战更惨烈的2026,要么直接倒在手术台上。 当维修工举着天价电池报价单说“这车修比买贵”时,您会选择相信谁?

    06-08
    腾势Z9/GT7513263742588027454视频腾势Z9/GT7513263742588027454视频
    06-08回复
    为什么腾势图为什么腾势图
    06-07
    06-06
    #腾势z9g7481444739158622745视频#腾势z9g7481444739158622745视频
    06-06回复
    前往

    腾势 · 懂车分(口碑)

    3.65

    良好

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    15人评价

    3.65

    综合

    3.52

    内饰

    3.27

    配置

    3.98

    空间

    3.67

    外观

    3.70

    舒适性

    3.67

    操控

    3.78

    动力

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码