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#哪款车停产让你意难平要说重度越野，其实我个人来讲还是觉得帕杰罗V97最深得我心，当时玩越野改过一台bj40，也开过朋友的帕杰罗。 先从内饰说一下，日产内饰说实话真没啥说的，简约，触手可及的地方邦邦硬，不过内饰还是有木纹的，在当时看着也是非常的高级，但是放到现在这个内饰，真不咋滴，不过有一个非常大的优势，就是不爱坏，因为没啥东西，所以不坏，所以为啥它能带你重度越野或者去穿越，或者去沙漠里干，没啥东西，也相当于减重了也轻，隔音效果一般。 动力方面，帕杰罗V97搭载了代号为6G75的3.8升多点电喷汽油发动机，能输出184kW的最大功率和329N·m的最大扭矩。低扭表现强劲，非常适合多越野场景，搭配5挡自动变速箱，虽然动力参数在当今不算顶尖，但其线性的动力输出在各种路况下都能感受到信心十足。最大亮点是在100公里以下时候是可以自由切换2H（两驱高速）和4H（四驱高速）模式，还能根据路况智能分配动力到各个车轮，还配备了中央差速锁和后桥差速锁，脱困能力很强，当时开烂路，那也是如鱼得水，挺好开，最主要它能带你完成一些你意想不到的事情，现在很多人根本不懂越野，不是冲个坡，刷个锅那就是越野，现在随着年龄大了，也没有那么大的玩心了，要不然还是想整备一台二手帕杰罗，不过之前我还是产生过给我媳妇买一台坦克400。 这车油耗平时15个油吧，就是后排真没法坐，硬邦邦，太难受了，开还凑合，重度越野嘛悬架也硬，隔音效果太差，不过玩起来真是好车，虽然跟打五七不是一个级别，现在还没有开过坦克和一些国产的其它与越野车，但在我心里，帕杰罗依然能战斗，也让很能打，不过国五肯定是不行了，在京也不能上牌了，没有拥有过一辆，也是比较大的遗憾吧，如果再玩越野，除了想开坦克400，就是帕杰罗了。 大家也可以聊聊那款车停产了，觉得比较可惜呢？
#哪款车停产让你意难平要说哪款车停产最让人舍不得的，三菱帕杰罗绝对算一个。这台被叫做“山猫”的硬派越野车，是我的最爱。方盒子造型加上前置镀铬保险杠看着就霸气，越野圈的声名显赫，怎么说停就停了，真的有点可惜。 🚘优点 1. 越野能力是真的硬核，作为硬派越野的标杆车型，它的四驱系统贼拉靠谱，车身结构也很扎实，不管是泥路、碎石坡还是涉水路都能稳稳hold住，“山猫”这个名号可不是吹出来的。 2. 皮实耐造还省心，车身和三大件的质量没话说，就算常年在较差的环境里造，也很少出大问题。好多开了十几年几十万公里的老车，核心部件照样很能打，维修保养也不算复杂。 3. 空间实用性强，方方正正的车身设计，让车内的空间利用率很高，不管是拉人还是装一些装备都绰绰有余，后排座椅放倒后，储物空间更是能装下不少大件。 4. 造型经典有气场，方盒子的硬朗外观，配上标志性的格栅和大灯，辨识度超高，自带霸气，这么多年过去了，它在硬派越野人的心里依旧是经典。 ⚠️缺点 1.公路上的驾驶感受一般，因为车身偏高，导致重心也高，高速过弯时侧倾比较明显。 2.方向盘的转向有点沉，女生开或者在市区行驶会有些不够灵活，并且转弯半径偏大，窄路掉头有些费劲。 3.油耗偏高，因为是一款硬派越野，它受限于车身重量和发动机调校，油耗一直是槽点，尤其是市区拥堵路况段更高，用来日常代步的话，油费成本不低。 4.内饰用料多以硬塑料为主，设计风格也多年没有大的变化，确实显得有些跟不上趟。 5.悬挂调校偏硬，过个减速带或坑洼路时，车里颠的非常明显。 🚗讲了这么多问题，但依然挡不住我对它的喜爱，或许帕杰罗并不算完美，但它用实力刻下了属于自己的传奇。这就是三菱帕杰罗，一台被越野人称为“山猫”的硬派越野车！
帕杰罗 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共6人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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