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#保养时踩过的雷1、首保感受 不用过早保养,我4220就首保了,现在发觉做早了,公里数往后延些也没有问题,君越首保5千公里,二保1万公里,车主告知单上最迟首保7千5,极限拖到近1万也没太大问题,如果脚法得当8千到1万左右你的机油尺也该见底了,这时候才有保养需求,新车机滤空滤也没那么容易脏,一次保养也近1千,经济型上也不划算,没必要着急保养,不然首保过后机油消耗普遍会增加。 2、我的首保费用 君越正常小保600-700块钱这样。我的首保免费,费用为:5L原厂0w-20全合成机油、机油滤芯、工时费,292.5+77.89+50.21+50=470.6元。机油其实可以选择粘度高些的5w-30,感觉0w-20更适合低温环境,因为前段时间大雪上冻项目这边冷下十几度,车子照样一把着,开起来与平常并无他样~ 3、我的机油选择与建议 美孚1号,高效稳定,长效保护 350左右;壳牌喜力抗磨静音,500左右;嘉实多极护同样抗磨,低温冷启动保护效果好,400左右,国产机油200来块经济实惠~ 总结一下:机油选择上如果是涡轮高速场景较多,同时追求发动机保护和长效使用,推荐美孚或壳牌;注重性价比可以考虑嘉实多。价格上壳牌会比嘉实多贵100~200,美孚1号与嘉实多极护价格相当~ 如果是日常家用场景像国产的长城、昆仑就足够了,感觉这两兄弟对日韩系车更友好~ 希望能给到大家参考
提问能加92吗?
#谁才是高速之王太高层次没接触过,也不谈。 我的本田crv了出名的隔音差也不跟大家硬吹了。 这个级别的车我朋友之前买的24款2.0月尊版君越,那个车在高速上是真可以,一是静音性好,开小点音乐都不会觉得外面吵。二是动力澎湃,200多的马力在正常限速120的路上,基本上是能随叫随到,踩了就有,确实挺不错的。
#爱车吐槽大会怎么说呢,车是好车在同级别中,感觉美系车走的都是粗狂结实路线,对于细节没那么讲究,不过对于粗线条的人来说其实是无感的~ 开着挺舒服的,下面来浅浅的diss一下~ 1、后保险杠两侧拐角有些翘起 相信有不少车友都遭遇过,毕竟塑料件,保险杠外壳翘点,对车身结构没什么影响也不影响安全,就是不太美观,这算是减配导致的做工问题吗?不过4S态度挺好,只要没出险记录,能证明是自然发生的,4S店愿意给你免费更换~ 我并没有换,因为不细看其实不明显,怀疑和热胀冷缩有关🤔 2、车辆灯光 有人说君越的大灯不亮,与其纠结感受不如将注意力放到行车安全上。最近我发现只要是夜间行车,开着车内照明灯就看不见后视镜两侧的区域,有很明显阴影区,玻璃会反光,映射车内的镜像,我不知道是不是贴的量子膜原因,窗膜颜色较深,尤其是室外灯光昏暗的时候,反光更明显,后视镜两侧一团黑什么都看不见,难道是照明灯太亮也要背锅? 3、空调系统 君越制冷杠杠的,我这台低配白金,夏天不管室外多闷热,车内空调打26度3档风,3分钟车内就凉下来了,油耗才7个多,但到了冬天空调得打28度朝上才有效果,26度朝下哗哗吹凉风,首保问了修理师傅说26度是常温的恒温区,冬天要高于26度,夏天要低于26度。 其实我一直没找到君越的制热实体按键在哪,一直用的除雾模式,我一般把最后两个向上波浪箭头一起打开,这样既能吹到前挡玻璃也能吹到脚,4挡风28度就当是空调平替了,除雾刚启动时风声也很大,好在前排还算暖和,反正在机屏上怎么折腾,出风口就是不吹热风,这点差评! 这套除雾模式有时候会漏风,不知道是不是外循环让室外的寒气钻进来了,而且它是智能调控的,效果并不稳定。有时候在高速上下个服务区回来重新启动后就不吹脚了,要不就是热气没那么足了,得重新关闭打开之后效果才会恢复,或者把内循环打开这样就感受不到钻风了,但没想到这一通操作油耗不得了,15个油左右,雪天堵车时能干到18个,好嘛夏天伪装的好,冬天开始原形毕露了是吧!直接给我干翻倍 这是我没有想到的~ 希望别克改善下暖风系统吧,车友们有遇到类似情况吗?欢迎评论区交流🤝🤝🤝
3.91
“良好”
共1254人评价
3.91
综合
4.06
内饰
3.72
配置
4.29
空间
3.79
外观
3.85
舒适性
3.85
操控
3.84
动力
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