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提问买低配够用不
#辣评新车🚗关于风云X3L，能期待的亮点真不多： - ✅风云X3 PLUS换成增程版 配置和风云X3 PLUS相近，也就是把纯电换成了增程版，也就是没有了里程焦虑，再加上215km的续航，基本也满足了一周一充，也完全可以作为家庭第一辆车来考虑了。 - ✅方盒子造型依然亮眼 造型还是iCar03的造型，最多也就是logo位置的小变化，但是整体还是很吸睛亮眼的 造型一直都不是风云X3L的问题，早在iCar03亮相的时候就不少人就冲着这个外观造型买单了 它的车长4545mm，轴距也增加到了2783mm，空间不算大但是方盒子的优势就是纵深高，内部乘坐没有那么压抑。 🔻 🚗但是缺点还蛮拉低品牌形象的： - ❌天窗减配 本来减配天窗不是什么大事，毕竟天窗开的几率小，最大的用处也就是当天幕来用，让车内通透一些。 但是奇瑞减配天窗的初衷让人很难受，原因是因为原来的iCar03天窗老是修不好导致漏水，所以在风云X3L上才会减配掉，很明显处理事情的态度就不太端正，不好修就想办法改进，而不是把配置直接取消掉了。 - ❌电池减配 以前的iCar03都还是宁德时代，怎么到了风云的旗下就都变成了国轩高科。 风云X3L最低配是20度电池135km，其他三个版本都是33度电池，最高续航215km，最低配20度电池的版本大概率也是不生产的，就是拉低售价用的。 其实本身来说，10万多级别的车型，用宁德时代还是国轩高科并不重要，就算是零跑同价位的宁德时代电池也不是多好的电池，10万级别的车选电池度数比选电池品牌要重要，代步续航才是最根本的，所以这个国轩高科33度电池，215km的续航没问题，能接受，但是由奢入俭难啊！你以前都能配宁德时代的电池，说明你能做到，但是你却不做。 🔻 🚗在版本的选择上，肯定要选择215智行 1️⃣135畅行版大概率发布的时候都不会生产，再加上20度电池135km续航太低了，毕竟是一台增程车，不像插混，充电不方便说用油跑跑算了，两三天一充真的很麻烦，买这个还真的不如去选择风云X3 PLUS这种纯电车更安逸。 2️⃣215远行版本只比最低配多了13度的电池，把续航提高到了215km，贵了1万，有点不划算。 3️⃣而215的智行版本就在远行版本上多了L2级别的驾驶辅助，还有方向盘加热和座椅的加热/通风/记忆，这就跑高速也不累，冬暖夏凉的，舒适性配置齐全，就非常值得入手了。 4️⃣最高配的四驱高性能版本就没有太大的必要了，这个车单单就是凹造型，真要去玩点轻越野，同价位有更好的选择，比如同门的山海T1还带差速锁，纯油的也有哈弗的大狗。 🔻 🚗价格预测会在9.99起售 既然是风云X3 PLUS的增程版本，起售肯定要比它低的，毕竟纯电车一直都比混动车贵，最主要的原因还是电池成本大，而X3 PLUS起售10.99，X3的起售却在8.99，这中间留着一个9.99的空白价位，到底会给谁？真的好难猜啊 - 也因此，风云X3L的价格，都会降3万，价格就是9.99/10.99/12.49/13.99，这个价格绝对就符合很多看X3L的消费者预期了，再加上之前iCar03好好的一台个性小车因为厂商操作导致现在月销2000，不温不火，正好就借着现在风云A9L的爆款打起来的名声，让X3L成为15万以下的首选方盒子车。
风云X3L · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共34人评价
12万-18万新能源总榜
NO.93
低于62%的同价位车系
3.80
综合
3.61
内饰
3.62
配置
3.58
空间
4.29
外观
3.83
舒适性
3.83
操控
3.83
动力
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