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#马年爱车年味照车型：奇瑞风云X3L 2025款 1.5T 智驾版 提车时间：2025年12月 行驶里程：4300公里 一、外观设计：稳重耐看，家用属性突出 风云X3L的外观走的是稳重实用的路线，前脸的格栅设计大气，大灯造型中规中矩，整体风格偏向家用SUV的沉稳感。车身侧面线条流畅，没有过于激进的设计，符合大多数家庭用户的审美。尾部造型饱满，尾灯设计辨识度尚可，整体给人一种踏实可靠的感觉。 二、内饰与空间：实用为主，细节有提升空间 内饰方面，中控台布局清晰，软质包裹的面积不算大，大部分区域是塑料材质，质感中规中矩。12.3英寸的中控屏显示效果不错，但车机系统的流畅度一般，偶尔会有卡顿的情况，语音控制的响应速度也有待提升。 空间表现是这款车的优势，前排和后排的乘坐空间都比较宽敞，180cm的身高坐进去不会觉得压抑。后备箱容积能满足日常家用，放婴儿车、行李箱都没问题。不过车内的储物格设计比较常规，一些小物件的收纳便利性还有提升空间。 三、动力与操控：够用平顺，操控偏舒适 1.5T发动机+CVT的组合，在城市通勤中动力表现够用，起步和加速都比较平顺，没有明显的顿挫感。但在高速超车时，动力储备就显得有些一般，需要深踩油门才能获得足够的爆发力。 操控上，方向盘转向力度偏轻，女生驾驶也比较轻松。底盘调校偏向舒适，过减速带和颠簸路面时，能过滤掉大部分震动，但在快速过弯时，车身侧倾比较明显，操控极限不算高。油耗方面，目前综合油耗在7.5L/100km左右，高速路况下能降到6.8L，在同级别车型中属于中等水平。 四、配置与安全：基础够用，高端配置需选装 安全配置上，基础的ESP、胎压监测、倒车影像都有配备，能满足日常出行的安全需求。但像车道偏离预警、主动刹车等驾驶辅助功能，只有中高配车型才有，入门版车型的配置相对基础。 舒适性配置方面，座椅的包裹性一般，长时间驾驶容易感到疲劳。自动空调、无钥匙进入等配置比较实用，但全景天窗、座椅加热等功能需要选装，对于预算有限的用户来说，需要权衡取舍。 五、总结与评价 风云X3L是一款合格的家用SUV，它在空间、实用性和性价比上表现不错，能满足大多数家庭的日常出行需求。但在车机流畅度、内饰质感和高端配置方面，还有一定的提升空间。如果你更看重空间和实用性，对细节和高端配置要求不高，那么这款车值得考虑；如果你追求更好的驾驶体验和科技配置，可能需要再对比一下同级别其他车型。
#辣评新车风云X3L正式上市了，4个增程版分别是10.99万，12.19万，13.39万，14.99万。对这就是上市后的价格。有人可能疑问这个不是需要置换才有一万优惠补贴么？应该是11.99万起步才对。 💰 其实这个所谓的超级置换补贴只是优惠的一个噱头，本质就是降价一万。他不需要你自己名下真的有车，也不需要你去过户，只需要提供一个行驶证，证明你有车。然后就降价一万，哪怕是你亲戚朋友的，只是为了让你有一个获得感，有一个真的被优惠到形式而已，价格还行吧，没有那种扭扭捏捏半天舍不得降价。 1⃣️❌ 先说点缺点，免得被误会。 虽然风云X3L有所加长，毕竟带个L嘛，但是空间表现也就一般般，尤其储物能力，轴距2783毫米，整个车身长度才4545毫米，后排座椅靠背已经到后轮中心处了，剩下1762毫米，前后平分也就881毫米，还要计算造型保险杠，书包的长度，后备箱纵深肯定是是小于881毫米这个数的，而且本身就是方盒子造型，会有空间很大的错觉感。 2⃣️❌ 作为一个方盒子造型的车，你都做增程了，方盒子造型，风阻本来就大，没必要说因为隐藏式电子门把手风阻影响续航那点芝麻。直接用传统拉手机械门把手其实也是挺好看的，而且也不会受到大众的诟病。 ✅ 过了作为10-15万价格的车，底盘悬架用了大量的铝制品，有人吐槽说铝合金材质不是很好，就算它再不好也是铝合金，总比冲压铁板强吧？有的还是冷轧板，防腐性能这点是不需要太过于担心。 ✅ 再则这个价位大多数都是用的1.5L自然吸气的发动机，风云3XL直接低配也给到了1.5T涡轮增压的发动机，虽说平时满电市区没啥优势，但是在高速上，亏电状态涡轮发动机的优势就很明显，功率大补能相对足，不容易发生失速。 👉 最后说一点为啥不提配置，因为车企总要赚钱吧，底盘用料，和发动机优于同级，同价位，总不能配置也要优于吧，那这怎么玩儿？做慈善？ 👍 所以我觉得风云3XL除了后备箱空间，还有那个隐藏式的电子门把手这两点外，其他都还行，这个价格过得去，无非就是造型与品牌喜欢程度罢了，配置那个东西，后期改装加配也不是很麻烦和昂贵的东西，说不定外面加的还比厂家便宜。
#新车主晒订单兄弟们，提车一周了！坐标直辖农村，215远行版，目前跑了300多公里，跟兄弟们一起分享下。 1.选车经历 因为自己有跑烂路的需求，所以很早就锁定了x3l。直到今年的国补政策落地，就去买了。另外吐槽下：现在的新能源车的离地间隙都太小了，难得找到一款能跑烂路的。 2.关于价格 去年的车倒是有1万多的优惠，但是已经不能享受国补和购置税优惠。今年符合国补的车几乎没啥优惠，最后和销售磨了半天，优惠了3000，远行版算上8个点的国补落地就12左右。其实一直想买四驱，但四驱版和远行版差了2w8，性价比太低，一直期望奇瑞能出个不带智驾的低配版四驱，可惜等不到了。 3.关于外观 我想这是最没争议的，一个字形容：帅！我选的躺银，银黑双色真的太好看了。我只加装了脚踏板和小书包，其他的暂未改动。 4.关于内饰 远行版的内饰是黑色，没得选，配色来说中规中矩，不如橙色那么有冲击，胜在内敛，还有耐脏。至于很多人吐槽的没有实体按键，因为我已经有一台纯电车也是没有实体按键，其实已经习惯了。把后视镜什么的调节好，开车经常用到的空调和多媒体的调节用方向盘的滚轮可以完成，并没有觉得不方便，我个人不喜欢用语音助手。 5.关于空间 我身高175，前后排乘坐空间足够，就后备箱小了点，如果后备箱能再加长个十几公分就好了。至于很多人吐槽的193宽横向空间却很小，只能说方盒子的车在造型上浪费了些空间，像坦克300猛龙等看尺寸也是接近2米的宽度，内部空间也不大。 6.关于续航 提车后跑了一次限速60国道，车显均速50左右，车外7度左右未开空调，电耗接近14，掉电基本是1：1，很满意。回程跑了50公里高速，油电模式，速度110左右未开空调，算了下油耗8L左右，92的油87折，算下来差不多5毛钱一公里，还是很满意，毕竟1.9吨的方盒子车风阻又大，跑高速油耗高点能接受。 7.关于行驶品质 最满意的就是底盘，毫不夸张的说，x3l比我卖掉的那个c级油车的底盘都还要舒服，我不是什么专业人士，也说不出什么专业的话来评价这个底盘，反正就两个字：舒服。当时看重这车，最大的原因就是底盘，当然还有奇瑞的黄金增程，行驶过程中完全无感，你看着燃油续航里程在不停的掉才知道发动机已经在工作了。 8.关于音箱和隔音 音箱只能用两个字形容：垃圾。奇瑞把钱都用在了底盘和增程器上，但音箱这太拉了。。。音乐软件的音效用全景声后，好一些。 X3l虽然用了双层隔音玻璃，100以内的隔音效果还不错，还是因为方盒子风阻大的缘故，超过100后隔音就很一般了。 9.最后 自己对这款车是满意的，当然没有完美的车，奇瑞的车机就很一般，软件少得可怜，又不开放安装权限，可惜了那块大屏。ota推送也不及时，我到现为止还没收到新版本的车机推送。
风云X3L · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共34人评价
12万-18万新能源总榜
NO.93
低于62%的同价位车系
3.80
综合
3.61
内饰
3.62
配置
3.58
空间
4.29
外观
3.83
舒适性
3.83
操控
3.83
动力
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