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#奥迪E5 Sportback看车打卡（有奖）🚗我最近去体验了一下奥迪的E5，虽然这车的整体是上汽的底子，但是我还是想知道它和智己L6孰优孰劣，在整个体验过程中我发现这个车不具备能卖得好的因素，槽点挺多的，我先聊聊服务： 1️⃣我去的这家门店是广州天河区的门店，在懂车帝上面预约的时候，一直想要我的手机号码，给了手机号码后，说是要评估后才能安排试驾，话外之意，没钱别来，我自认为这辆E5我个人还是承担得起的，我就去店里体验了；约我的那个女士始终没有出面，来了一个男销售，向我介绍了不少内容，但是当我问到智驾，某些功能的时候，他表示需要等到后期的OTA才可以，现在当前版本是不行的。 ○按照正常流程登记好试驾信息后，销售也不说暂且不能试驾，让我等等，我就静态先体验了一番，后面我突然发现试驾车开走了，我问销售，他说为了更好的体验，去升级了，让我等半个小时，20多分钟过去了，我问销售情况，他说刚插上线，还要等四五十分钟，我就笑了，我已经静态体验了一个多小时，不管是有意还是无意的，售前售中售后这种沟通效率，还想卖高端车，奥迪还以为当前的市场情况是五年前嘛？已经买车的用户权益服务如何保证？我表示非常怀疑！ 2️⃣我在体验过程中发现另外一个让我很惊讶的点在于它的空间，尤其是后排的腿部空间出奇的小，小到什么程度，我182cm的身高，坐进去前排的腿部空间只有一拳多一点点，而且这个脚是没有办法伸到前排座椅下方的，这个空间比我上次去试驾的MG4小不少，看起来这个车这么大，后排这么小，怎么带家里人出去！ 前面的前备箱是约等于没有的，里面就一个应急的小空间，可以放个应急包啥的；从这里可以看出这个车不是奥迪的做工，一个是小空间上面的小盖子，开关比较粗糙，需要多按一下才能完全合上；相同的前面机舱盖的开关也是有点问题，用力一下子看起来像是关起来了，但是实际上并没有，需要用力再按一下。 ○前排的坐姿是稍微有点难受的，主要是我的腿部空间，它的座椅调整不够低；而且前排的副驾驶是没有手套箱的，这让我想起了智己L6，这个设计也是延续了下来。 3️⃣接着再聊聊科技感：先聊聊这个长屏幕，这个屏幕的清晰度是足够的，但是语音的智能化不够，简单来说，它把最基础的方向盘调节放到了中控屏里面，但是用语音无法打开设置，但是其他的音效设置等都可以打开，这说明这一套车机系统还是不够成熟。 ②车机屏幕里面的图标和A5L一个样子，自带的图标都搞成黑白色，但是应用市场里面的图标都是彩色的；里面的菜单分类比A5L稍微好一些，但是还是会有找不到的情况，刚刚说的方向盘调节设置，销售自己就找了半天，后面我发现了下拉快捷菜单第二页有一个方向盘的调节按钮。 ③这个大屏幕下面有一个小的触控小屏幕，目前唯一的作用就是画爱心，对的，你没有听错，它目前只能实现爱心功能，这估计就是传说中的情绪价值吧。在中控扶手箱前面还有两个旋转按钮，这两个按钮的手感比较差，一点都没有奥迪的精致感，塑料感极强，滚起来也没有那种高级的阻尼感，像小孩子的玩具； ④其次就是中间的很小的一块屏幕，可以显示三个小icon，左右滑动可以切换，销售也没搞清楚这里什么情况下出现什么样的设置，可能只能等车主来反馈如何使用了。 ⑤后视镜：试驾车是一个电子后视镜，这个后视镜我目前使用下来没有哪一个是好用的，都在挑战我们的使用习惯，简单来讲就是眼睛不舒服，脑子需要处理的事情有点多，和我上次试驾的本田P7一样，属于是能用但不好用的东西，和奥迪一贯的科技感有点背道而驰；这个后视镜的调节也有点意思，在左侧的屏幕这里通过触屏的方式唤醒调节按钮，然后点击上下左右调节，试驾日当天没有下雨，不知道它的防水雾功能怎么样！ ⑥E5和我上次试驾的两个A5L一样，都是全景的天幕，不一样的是它没有我试驾的A5L的天幕调节档位那么多，调整天幕变色的时候，速度也比较慢，还不如加一个遮阳帘来得方便且防晒效果好。 ⑦主驾驶门板上面有一个摄像头，我以为这个可以实现人脸识别开门的功能，询问销售后得知并不能，且这个具体有啥功能销售也不知道；这个门虽然前后都是双层夹胶玻璃，但是这个门开关的时候比较笨重，比起我上次试驾的小鹏P7，这门差点意思，总感觉是有点慢一拍的意思，难道是保留了大众的传统，门板必须要厚重？！ 🚗总结：这个车不管是从空间，还是服务还是科技感上面我认为都不值25万，而且这个车连个大家喜欢的奥迪四环都没有，后面的销量可想而知，这是奥迪的一次尝试，但是我认为也逃脱不了以往奥迪电车的下场。
#圈友鲜试驾【前言】 大家好，这里是鲜试官SunnyCar，今天给各位带来的是audi E5的试驾体验。E5都说是智己l6换壳，还是得实际开开看有没有区别，在我看来动态表现还是像油车的，就是智能化没跟上。话不多说进入正文，记得读到最后哦。 【试驾信息】 版型：旗舰quattro型 外观：锋芒绿 内饰：流沙米 【动态体验】 ➤乘坐感受 ①坐姿方面——上车的第一感受就是脚部空间太富裕了，伸腿根本踩不到底。它副驾的座椅也没有调得很后面，但是确实在手套箱下方挖了很大一片区域去放脚，我感觉赶上车的时候我两腿伸直都可以。E5前排都是一体式的运动座椅，我觉得有点硬了，而且靠背姿态很挺，你稍微躺一点头枕会很抵脖子，必须坐得端端正正的才会舒服。 ②舒适方面——顶配试驾车是有空悬+cdc的，所以路感会过滤得好一些。过弯的时候，底盘的支撑加上座椅的支撑，让我坐着几乎感受不到很甩的感觉，是有点像坐在赛车里一样，只不过安全带不是六点式的。 ➤驾驶感受 ①上车调整——试驾过程中最尬的就是上车的时候。首先不知道是不是没有绑定手机账号，因为我上车是没有先刷卡识别，直接靠销售留的门上车，一直挂不上挡，把卡片钥匙放在识别区还是挂不上，下车重新走了一遍刷卡上车的流程才挂起挡，不知道这个解锁逻辑是啥。顶配是带电动门的，踩刹车就能关门，这点还是很方便的。方向盘调节也是我遇到最迟钝的，首先语音交互的时候，车机界面竟然不是弹出最终的调节页面，而是给你跳转上一级菜单，让你自己点进去再调节。然后不知道是不是试驾车是工程车的缘故，方向盘调节反应很慢，拨动按键要等个1s左右才开始动，很诡异。 ②动力感受——低下头能看到E5的电门踏板是风琴式的金属踏板，脚感很扎实。起步的时候感觉动力有点绵，结果打开设置一看开的是节能模式，马上调回标准。标准模式下，动力响应很线性，踏板基本没有虚位，而且很跟脚。加速非常自如，直线行驶时能感受到提速非常稳定流畅，在关闭动能回收的前提下，松电门还能继续以惯性行驶，没有拖拽感，很像油车。运动模式下，初段提速响应不会过于迅猛，踩下去一点点开始快速释放动力，甚至有一丝丝油车换挡爆发的感觉，中段开始提速就很线性了，动力非常猛，基本上随便踩一脚就能超一辆车，比起智己l6四驱版，E5的提速更稳重，让人有更多的适应空间。 ②刹车感受——此前我有试过奥迪的s4avant，当时就觉得性能车配的刹车真的很好。E5虽然严格意义上不是性能车，也不清楚奥迪方在这款车的调教上参与到什么程度，但是这刹车真的很有奥迪的味道。刹车踏板本身很紧实，脚感不是完全线性的，前一小段有虚位，踩到和电门踏板差不多高的时候制动效果才开始明显，往下深踩会刹得更急。总之试驾路段上遇到要刹车的场合，轻轻一踩速度就能收住，让人非常有自信。但是不开舒适制动回弹会很厉害，也就是会有明显的点头感。 ③转向感受——方向盘是异型的，上半部分留白的区域看仪表并没有什么遮挡，下半部分也不是纯圆的，依然改平了以防挡腿。握感比较扎实，打方向的时候还是偏沉一些，转向手感是有点像奥迪的油车。试驾车带了后轮转向，变道的时候能感觉车身很灵活，指向很精准，转弯的时候也感觉方向盘转向比比较小，打的角度并不多，但是驾驶手感上还是智己l6更轻松，E5有点过于扎实了。 ④底盘感受——真要说E5是换壳，也不会是25款的智己l6换壳。因为整个试驾过程中体验下来，E5的底盘很硬很紧，高速行驶的时候很沉，开起来并不轻松。过减速带、路面坑洼、压井盖的时候整个车落地很干脆，悬挂拉得很紧，没有任何多余的回弹。驾驶质感更像是24款的顶配l6，运动取向拉满，比较适合自己开。 ⑤隔音方面——前后都是双层玻璃，静谧性很好，Bose音响表现也不错，重低音明显，人声清晰。就是走非铺装路胎噪声会明显一点，这个可能等上市了选小轮毂会好一点。 ⑥补充——hud有点小了，但显示挺清晰的。电子后视镜需要习惯一下，在你倒车和变道打灯时，它会自动切换广角，能让你更多地获取路面信息，不好的事E5电子后视镜没法折叠，有些地方停车会车可能会干涉。头顶天幕是多挡可调的，调节速度略慢，完全不透光的时候确实隔热效果很明显，透光之后玻璃有点泛蓝。 【静态体验】 ①外观方面——机盖、前包围、后尾门都有真实的风道，高速行驶可以提供下压力和减小风阻。前脸和尾部的点状灯真的很吸睛，路上绝对辨识度拉满。 ②内饰方面——扶手区域的盖板，门上的搓衣板，都是实木的，展车应该不是顶配，中控扶手都是皮质软包，但是试驾车是翻毛皮的，应该有个高低配置的区别。 ③空间方面——我一米七的身高坐后排，前排座椅调至b柱齐平，我膝部还是有两拳多的空间，头部因为是猎装车，有一拳之多。后备箱有点小了，两侧宽度不够，也没有下沉空间，作为猎装来说储物少得可怜。 【总结】 目前预售价蛮给力的，车展关注度也不低，希望试驾体验到的问题能在上市的时候解决吧。
#提车日记一. 选车对比 26 岁，未婚，买车理由简单粗暴：一眼相中 E5 的颜值，又被“你只管踩电门，其余交给 quattro”这句广告戳中。3.4 s 的实测零百 + 奥迪底盘，踩第一脚就上瘾。 家里有台老 Q5，是父亲的车，开了七八年，机械 q...查看全文
#圈友鲜试驾我就一直在关注奥迪E5这款，未来感的面子+奥迪的里子，再加20多万的价格，一度怀疑它是不是奥迪正规军，正好今天销售打电话说来了试驾车，今天下着大雨，正好试试奥迪电车的夸戳，雨天表现怎么样！ 外观感受： 4s店不是很大， 展车是一辆晨曦紫的E...查看全文
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奥迪E5 Sportback · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共38人评价
25万-35万新能源总榜
NO.56
低于60%的同价位车系
4.01
综合
3.93
内饰
3.73
配置
3.35
空间
4.18
外观
4.28
舒适性
4.31
操控
4.27
动力
奥迪E5 Sportback热门话题
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