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#我的“轻改装”买车之前，被坦克400Hi4-T种草很重要的一个原因是在高速上看到一辆后屁股挂无线电通讯车牌的坦克，简直太拉风了，之后就去了解了下考取的具体流程，车还没定，就先拿到了无线电A类执照。如果有同样需求的车友，可以参考下我今天的分享，希望能对大家有所帮助。 ------- 简单说一下流程：之前没考过无线电的同学，只能先考A类证书，有题库一共365道题，考试时从中选30道，答对25道就算通过，感觉难度略高于驾照科目一，因为很多内容脱离实际稍有门槛，还是得认真学习一下，不然通过不了。 拿到操作证接着需要买一个手台或者车装电台，就可以在当地政府网站申请自己的电台呼号。 像我的呼号就是:BG4JWH(有玩电台的老铁可以交流)，有了呼号自己可以网上自己定制一个电台号牌，自己买个号牌架挂上即可，逼格满满。 💰费用明细： 考取执照免费，手台150元，牌照支架258元，天线支架65元，天线、线材和转接头89元，共计:562元，自认为是最值得改装了！ 🍭电台作用: ①关键时保命：玩穿越或者到无人区是车队必备工具; ②分享设备和经验：虽然小众，但玩无线电的都是狠人，算是个爱好者技术交流的平台; ③应急救援：发生战争和重大灾害时，你所备案的无线电，不受基站和信号的影响，可以成为国家应急通信和救灾的重要力量，意义还是蛮大的! ④装逼神器：白底黑字，看起来像特殊车辆号牌，比较唬人，可以增加车辆“硬派”属性！ 📌注意事项： 济南这边叔叔没管过，有些管理严格的城市，叔叔可能不让牌照带“应急”的字眼，有顾虑的兄弟可以稍微注意下，定制号牌时去掉这两个字！
#我的保养价格前段时间去给我的坦克400Hi4-T做了首保，跟大家分享下保养过程，希望对还没保养的兄弟有所帮助。 坦克400Hi4-T的首次保养标准是燃油里程达到5000公里，或者提车满6个月，哪个先到就按哪个来 ，我的车是24年9月13日号提的，平时市...查看全文
#锐评26款坦克400全新坦克 400hi4t， 硬派越野 那首先要聊的就是硬核三把锁。当你挂上四驱的时候，前轴和后轴就会连成一个整体，会形成机械锁死，转速一致，要转都转，要不转都不转，能实现真正意义上的硬硬派越野、硬核越野。 挂上四驱，虽然前轴和后轴会形成一个整体转速同步，但是前左半轴和前右半轴它可能也会存在这个差速。所以再挂上前差速锁、后差速锁，然后把所有所有的轮子都连成一个整体，就变成最硬核最强的越野模式了。这是硬派硬核越野的基础。 在这个基础上，还配有后排娱乐屏功能，和前面的前面的这个大屏幕可以联动，。 扶手箱里面还有一个冷自带压缩机的冷热两用的冰箱。前排座椅都带按摩 通风加热。方向盘也带加热。 这简直是妥妥的冰箱彩电大沙发的标配呀。 然后还可以这个高速智驾，城市自智驾，智慧泊车，就是现在新能源有的这种智能的功能它都有。 所以，全新坦克400 是个全能选手。 也有不少需要改进的地方。 37 度电池，纯电只能跑 105km 后备箱空间，不是特别大，放不了太多东西，如果把后排座椅放到，可以放更多的东西。 其次是后排娱乐屏，不足的地方主要要在于：后排座椅离屏幕有点近，要是距离。再远一点，那就更完美了。 其次就是娱乐屏，没有独立的扬声器，声音还是从前排车机里传出来的。开车的司机也能听到后面的神神声音。如果有自己的独立扬声器，那就更完美了。 所以时间多，喜欢户外越野，喜欢在车里睡觉，喜欢看剧的，还是特别不错的选择。 有个大屏幕，总比没有强。
#爱车最不满意的点购买坦克400Hi4-T已经使用了两年，虽然从最开始的全市独一辆到现在动不动都能碰到，但出去依然是吸睛的，依旧是最靓的仔。虽然已经驾驶了两年，但现在还是爱不释手，感觉坦克400Hi4-T还是很完美，基本上没遇到什么问题，平常一直以电为主，纯...查看全文
#锐评26款坦克400也不知道为什么就是大家对坦克的电耗这种方面很关注，因为这比较大型的一个越野车，它的车身的重量首先就比其他车要重一些，然后再加上他的一些动力输出又给的很足，所以它电耗会稍微高一些，包括他的油电混动的情况下也是比正常的要高一些，但这完全不会影响到我们日常的使用，还有就是他现在有很多功能啊，就比如说是可以对外喊话，就是可以让行人让一让这种的很有智能感觉的新型的一种体验方式，因为买车到现在有一段时间了嘛，呃，油基本上很少用，也就开了不到50km，但是纯电的消耗应该有1000km左右了，目前还是以纯电消耗为主，但是如果纯亏电的情况下的话，可能油耗是比较高的，能达到十几到20左右了，但是这只是亏电情况下，如果是混动油电混动的情况下，还是比较让人满意的一个油耗和电耗，只要我们不是在那种极端情况下都可以应付下来的。还有就是更喜欢它充电的时候，可以使用我们的后排娱乐屏进行看 看电视剧以及进行一些小游戏的互动啊，都是比较方便的，接下来就是外观了，我选的这个呢车整体的外观主要是以黑色为主，当然这种黑色多多少少是有点不耐脏的，建议后面准备入手的小伙伴可以进行贴一下车衣这种的，这样子它的灰尘啊会对车漆也会造成一定的伤害，车衣就会很方便的减少了这一种危害，当然车衣有车衣的不好，主要看利弊吧。
#为什么选坦克400 Hi4-T其实这个车第一次看的时候觉得很喜欢，但没有冲动直接买的心思，但是新款出来之后，到现实面对面看他的时候，很喜欢直接拿下，虽然是国产车，但是我觉得无论是车的造型还是驾驶感都很不错，也对比了一些差不多价位的越野车，但其实对比下来发现其实配置上能有的都差不多，相对于一些车型甚至还不如坦克400，而且同样的Q5啊X3啊摆在一起你会觉得这个车的颜值真高！机甲的造型，外观硬朗大气，无论是上年纪的开还是年轻人开都很适合，推荐大家有机会去试一试，有的人会考虑面子说几十万不买BBA吗，我还是觉得喜欢是第一位，你开B BA一定有面子吗，开坦克400也照样有面子啊，面不面子的东西这个都是自己心里觉得的，如果只对比价格来决定面子的话，你车的价值在那里，到哪里都有面子，而且我觉得车是自己开的，选就选喜欢的，以后也不后悔，自己开着开心就行了，有的人说油耗高什么的 看你怎么比，你要跟轿车啥的比指定是费油，而且如果把油耗考虑的第一位，那就老老实实的看家用轿车就好了，车轻自然就省油，或者直接上电车就行了，没必要买suV了，接近3吨的车这个油耗个人觉得很好了，而且平时市区代步的话纯电开就好了。很多人买车会被网上评论啥的影响，我觉得就买自己喜欢就好了，喜欢就直接冲！
#爱车点评哈喽大家好，很高兴受圈主邀请来分享一下全新坦克400T的使用感受，提车到现在可能最多的体验就是上下班通勤的路程了。大概分两个部分和大家分享一下吧。 基础体检：第一点尺寸比较大，跟500同样的底盘尺寸，但是接近角离去角要比500好一点点，尺寸大了轴距也大了，开起来相对来说更稳一些，更像在开船。在停车时一般的车位都能在左右有一些空间，而车头和车尾就不一定了。 第二点坐姿高，驾驶视野很好，我是175的身高，体重67公斤，习惯性调整的座椅高一些，这样盲区小一点，正所谓坐得高看得远，但地库和限高杆需谨慎通行，尤其是一些改装过的车友。 第三点储物空间比较多全车大大小小的储物空间非常多，中控下方镂空储物区可容纳一个逆变器。后备箱空间平面不小，高度也基本可以摞两个行李箱要是放倒后排后基本可以当一张大床了，稍微有一点角度可以忽略掉。 第四点能耗方面：纯电模式在市区0-60km/h加速平顺，没什么推背感，电机声音也不大，但现在冬季气温基本在零下了，开着空调的情况下感觉动力有点弱同时能耗比较高；混动模式下：高速超车时2.0T发动机介入明显，油门给大一点转速就接近3000转，这时候发动机噪声较明显，但推背感强烈。四驱能力：因为我不怎么越野所以基本没用过，只是切换过，切换以后基本发动机都保持启动状态。 第五点智能配置：标配360度全景影像以及透明底盘，窄路会车或者过限宽墩的时候还可以切换轮胎视角。头枕带有音响，导航的声音听着是从头枕传出来的，比较高级，也降低了一定的干扰。自带车载冰箱：夏季制冷，冬季可以保持零上的温度不至于结冰。 最后有几个吐槽点也想说一下：第一个不知道是不是个例就是尾门两侧缝隙一边大一边小。第二个是充电效率在同样120W快充的时候从30%充到80%需要20—30分钟，充电速度不稳定不知道是电池设置的还是充电站后台设置了。第三个是低温天气车机启动有点慢，需要等一会。第四个是语音识别指令偶尔好用偶尔直接不回应。以上是我用车到现在的一些感受，有什么不同的见解还请大家在评论区探讨一下或者在车友群聊一聊。
#官方社群打卡大家好呀，终于提完车来打个卡。我是25年12月去北京市提了一辆26款的坦克 400 hi4t智驾版本，选配了夜视系统，前锁系统以及AT胎和牵引资质。去了4S店两趟谈价格最终还是贷款买的，还赶上有置换补贴15000元以及省补10000元，本着能省一点是一点的原则，整体下来加上利息应该是16000元，加上保险7000多点，上牌，上路都没有花钱。提车后面也开了这么久整体感觉还可以，毕竟承担着日常通勤＋出游， 最后也欢迎大家来加入车主群一起畅聊用车感受，感谢圈主的邀约打卡！
#官方社群打卡大家好呀，终于提完车来打个卡。我是25年 10月去兰州市提了一辆24款的坦克 400 hi4t 去了4S店两趟25个左右买的，还赶上有置換补贴7000元以及省补15000元，加上保险 8000多点，上牌，上路27左右。提车后面也开了这么久整体感觉还可以，毕竟承担着日常通勤＋出游，最后也欢迎大家来加入车主群一起畅聊用车感受，感谢圈主的邀约打卡
#官方社群打卡2025年1月份提车，差几天整1年。已进行车辆首保，保险续保。应圈主大帅哥邀请（未婚大帅哥，可以滴滴），发个使用体验。保证真实，欢迎进圈。 坐标： 山东聊城 车型：24款越野版 提车落地价：25.98W 走的置换把之前的车走了下过户，拿了省补1.5W+厂补4K，分期20，月供：本金3333+利息833，实际月供4166。返还2年利息2W，两年后直接还完剩余本金，无违约费，已咨询银行确认。4S优惠1.6W，但是因为车辆置换非卖给4S店，厂补的4K只给2K。保险6500元，贴膜500元。综合落地28.58-1.5（省补）-1.6（优惠）-0.2（厂补）+0.7（保险+贴膜）=25.98W。 提车原因：这两年喜欢上了长途自驾穿越，但是之前的车是混动的比亚迪汉，有次去内蒙，拖了底盘，非铺装路开得小心翼翼的，玩得不尽兴。回来后开始研究硬派越野。刚开始打算买个能满足穿越需求的就行了，底盘高点，外观硬朗点。就去看了捷途旅行者，刚进店也确实眼前一亮，挺喜欢的。但是15W死活拿不下那个2驱发现版pro。然后转头去看其他的。后来又想买个6座车，觉得一家人出门，舒适性更好一些。从懂车帝对比了几款6座车型后，决定去买蓝山。重点来了，早上出门打算直接去提蓝山的时候，出门前那一刻，突然就想买坦克400了。老婆也挺无语的，去了4S店试驾了下400，就进入砍价环节了。因为现车没有加装拖车+AT胎的，只能提了越野版+公路胎的。目前行驶了16000公里。公路胎也还行，打算再开开换AT胎。 使用体验：1年行驶了1.6万公里，去了一趟甘南，走了一趟洛克之路（江迭公路），坑坑洼洼基本不减速，公路胎也没问题。在路上碰到一个事故，对方问我有没有绞盘，能帮忙拖一下车到路边不，我惭愧地低下了头说：“没有”，又问我有没有拖车绳，我头低的更低了说：“还是没有。”那一刻突然感觉有点不配当坦克车主了。因为我没改装……（一定要改装去）。然后又跑去腾格里沙漠玩了一圈，油门到底，发动机轰鸣的声音令人热血澎湃。老婆孩子在车里坐着，随着沙丘地势，车辆高低起伏，尖叫连连。这一刻就值了。 一年的使用时间，感觉都挺满意。出门直接用油，没充过电，油耗确实不算低，正常高速120巡航，油耗10.8个。那趟甘南往返4200公里，加了3000块钱油。城区就没法说了，基本用纯电，偶尔智能。 其他补充：欢迎新爷们儿来400圈里玩，这里有常年越野的大佬；喜欢穿越的单身富婆；喜欢姿态的实力帅哥；致力于救援的热心大哥；坦克改装件top级供应商；整车改装保姆级改装店老板；进错圈的凯迪拉克车主，还有持有多家上市公司股份的隐藏股东。所有用车问题，不管姿态改装还是强越野，还是旅行自驾或者是用车交流。圈里的老少爷们都能给你提供满意的建议。更有传奇的坦克爱情故事，流传在圈里。 PS：圈主：神秘的体育老师，实力单身帅哥，拥有他就同时拥有了坦克400，哈哈。
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