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    大家好 购买动机:我本身是非常喜欢钢炮车型,上个车是高尔夫6R,确实目前来说有点略显老态了,即使我非常喜欢,但是巨大的涡轮迟滞和不太方便的座舱,以及较高的油耗、养护成本给我日常用车增添了很多压力,所以就考虑换个更新款的。7.5R价格实在是居高临下,许久都没有降价趋势;7R与6R同款的密齿比DQ250我怕长途行驶时也会带来像6R一样的非常高的高速油耗(120巡航11-12个油),所以就只能把目光转向GTI。 8GTI有相对来说先进的座舱(有Carplay、液晶仪表、HUD等我认为比较好的配置),涡轮迟滞小很多(主要IS20涡轮确实也没有很大)的EA888 Gen3,非常好看且质感优异的经典红色格子布座椅,还有最重要的2.1圈转向机和快如闪电的7速DQ381变速箱,让驾驶感受有了长足的进步。并且时至今日,我认为它依然可以是驾驶乐趣的代名词之一。 车辆背景:我的8 GTI是24年9月买的官方认证二手车,21款22年上牌,3万公里,原版原漆带车衣,车子到手非常新,所以买时也没过多犹豫,价格裸车在16出头。 使用感受:最主要的还是这套动力系统,迅猛。发动机潜力非常之大,原厂硬件配合一阶程序就可以轻松达到轮上250马力的输出。大众这个双离合,真的是又快又顺,日常小油门代步开,很难察觉到换挡时的变化,大油门时又能很快读懂你的意图,降档加速升档手起刀落,并且拨片换挡也是一个随时能够随心使用的状态。对于我来说,这个车一大部分的快乐就是来源于这个这么屌的变速箱。 除此之外,2.1圈的转向机让转向比变得紧绷一些,在需要迅速转向的时候会更加容易。并且说实话这样操作起来也轻松一些,特别是在低速大角度打方向的时候。 油耗,日常纯城市开大概11个吧,我开得不算温柔。高速120巡航大概7个多。可以接受,特别是高速油耗比之前的6R低太多了。 保养,目前里程4.4w公里,从3.3万公里提车到现在,换了两次机油机滤,一次空调滤。滤芯都是MANN牌的,机油目前使用的壳牌020绿油,没啥问题,挺好的,下次准备换欧版美孚1号试试。 需要吐槽的是,车机太慢了,纯憨憨车机,难受死了,想调个空调有时候都得等30秒,真的无语了,并且那一坨触摸按键真的很难用,不知道产品经理咋想的,自己难道不用用看吗?还有这个音响,哈曼卡顿音响,听着着实一般,感觉还不如之前6R上面那个,太上当了。 总体来说这个车我还是非常喜欢的,主要也就是这个非常激情的、非常有乐趣的驾驶体验,经常开着就能笑出来哈哈哈。这种感觉与现在电动车的乐趣不太一样,Model 3P开起来确实很爽,但是就是没声音,娶了个哑巴新娘的感觉?(个人观点,无拉踩)希望以后能开它去更多地方,看更多景色

    高尔夫8 GTI一万公里用车感受图1高尔夫8 GTI一万公里用车感受图1
    高尔夫8 GTI一万公里用车感受图2高尔夫8 GTI一万公里用车感受图2
    高尔夫8 GTI一万公里用车感受图3高尔夫8 GTI一万公里用车感受图3
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    高尔夫8 GTI一万公里用车感受图6高尔夫8 GTI一万公里用车感受图6
    高尔夫8 GTI一万公里用车感受图7高尔夫8 GTI一万公里用车感受图7
    高尔夫8 GTI一万公里用车感受图8高尔夫8 GTI一万公里用车感受图8
    高尔夫8 GTI一万公里用车感受图9高尔夫8 GTI一万公里用车感受图9
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    24年3月8代出图24年3月8代出图
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    这油耗还可以吧图这油耗还可以吧图
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    23款gti低价出售有意者联系图123款gti低价出售有意者联系图1
    23款gti低价出售有意者联系图223款gti低价出售有意者联系图2
    23款gti低价出售有意者联系图323款gti低价出售有意者联系图3
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    下一辆车换图下一辆车换图
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    真的别买大众gti,再有情怀也别买!图1真的别买大众gti,再有情怀也别买!图1
    真的别买大众gti,再有情怀也别买!图2真的别买大众gti,再有情怀也别买!图2
    真的别买大众gti,再有情怀也别买!图3真的别买大众gti,再有情怀也别买!图3
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    糟心的触摸按键,拜拜吧图1糟心的触摸按键,拜拜吧图1
    糟心的触摸按键,拜拜吧图2糟心的触摸按键,拜拜吧图2
    糟心的触摸按键,拜拜吧图3糟心的触摸按键,拜拜吧图3
    糟心的触摸按键,拜拜吧图4糟心的触摸按键,拜拜吧图4
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    高尔夫280,图1高尔夫280,图1
    高尔夫280,图2高尔夫280,图2
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    坡上倒车或往前走加油门会咔咔响图坡上倒车或往前走加油门会咔咔响图
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    出售12年6代,二阶图出售12年6代,二阶图
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    洗白白喽,哈哈哈图1洗白白喽,哈哈哈图1
    洗白白喽,哈哈哈图2洗白白喽,哈哈哈图2
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    特价4.xx】图1特价4.xx】图1
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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

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