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    长安深蓝S05 人生初体验 开车历史还是比较长了 ,大致计算了下大约20多年了,临了要退休的时间,新能源车异军突起,一时间满目好似都是这个新的玩意。一直在观望,一直在犹豫,一直在自我不停的否定:下一辆车选燃油车/下辆车选新能源车。。。。。。 转来转去,政策利好,那就准备下手了。毕竟对这个新能源车不了解,于是乎就就想着家门口的国企,家门口的制造厂,怼着长安就去了,看了启源,看了深蓝,一直在徘徊,最后想想往SUV车型去吧! 就这么深蓝S05来到眼前,就这么定了,买了,开始一步一步的造了。。。。。。 论坛里太多的体验 ,太多的探索,太多的解密,我就不去跟风了。那就乱谈几句自己的悟道吧: 1.由于自己是从燃油车转过来,才开始几天,还是不适应,老是在原来的排挡位置空抓,想想习惯真是个诱人的东西! 2.4S店建议还是不错,才开始用舒适模式吧,跟接近燃油的感觉。好,就这样的办法! 确实,和燃油车的驾驶感觉真的区别不大,有一个好的和安全的转换方式了。 3.新车到手后,到处开开,自以为的不适应也很快熟悉了 点赞一个变道提醒,太好了,轻微的警告声和抖动,很快让我这个自以为的老驾驶员汗颜:变道前先打灯! 为自己,也是为了别人。 4.基于一种莫名的里程焦虑,总是在担心突然把自己摆在路上,把续航里程调到了W开头的选项,显示410公里, 结果,在市区一阵乱逛,实际续航来到了438,表显还可以跑20几公里。 哈哈哈哈(此处可以大写) 5.有一个我自己觉得玄幻的地方:试驾的时候,我调好驾驶座位,然后又去后排,当时的感受是-不过如此! but,我儿子(身高1.84米,200斤以上)坐在后面时,我问了他一个选择题,你觉得坐在后面的感觉到是:a将 就 b还可以 c舒服 d 嘿宽敞。他直接说C. 为啥?这车还可以遇见胖子变大? 价格在这里 ,车子的体验已经远超预期 ,来吧,深蓝!

    长安深蓝S0图1长安深蓝S0图1
    长安深蓝S0图2长安深蓝S0图2
    长安深蓝S0图3长安深蓝S0图3
    长安深蓝S0图4长安深蓝S0图4
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    恶心的贵阳万友,还没提车就来这出图恶心的贵阳万友,还没提车就来这出图
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    长安深蓝S05 510 PLUS纯电版行驶1000公里用车体验 一、静态体验 刚开上小蓝,对于车的外观颜值、内饰质感都非常满意,车机系统和手机深蓝APP体验很好。唯一美中不足的是车高稍微低了点,只有1600mm,相比主流SUV车高1650-1700来说,确实矮了一点,上车时姿势稍微不太舒适,车内头部空间也略小了一点。当然,颜值即正义,有了犀利的前脸和灯光设计,拉风的无框车门。再加上宁德时代电池和长安品牌强强联合,以及后驱电机的操控,我还能说什么呢。 二、驾驶体验 由于油车开的太久了,刚开上纯电汽车,前面几天对驾驶质感和操控有点不太适应,甚至一度怀念我的老伙计创酷。在跑高架的时候,尤其是弯道,支撑感略显不足。为此还在deepseek上学习了新能源汽车和传统燃油车驾驶质感和操控差异的原因,知道二者的设计差异之后,基本也释然了。开了几天之后,我摸到小蓝的脾气了,心理也逐步放松,慢慢习惯了电车的操控特点,开起来也逐步得心应手。说到驾驶,必须为小蓝的线性且威猛的加速感和丝滑的质感点赞,很轻松很惬意。 电车相比油车,除了电机带来的加速线性和丝滑,最大的优势就是智驾体验。以前的油车比较早还是机械钥匙,现在有了小蓝,直接变成手机蓝牙钥匙,自动解锁落锁,人车互动更加亲切方便。智能语音控制也很方便,对小蓝喊话,帮忙打开空调,播放音乐,仿佛多了一个助理。我每天送小孩上学,当孩子用语音让小蓝打开遮阳帘,仰望大武汉夜空的时候,内心里又想再一次夸奖小蓝的智驾。由于刚开车不久,自动巡航这些辅助驾驶功能我还没开始使用。这里我要重点说一哈智能泊车功能,智驾功能那不是吹的,而是能实实在在解决问题。我的车位是在中间的,有次回家左边一辆理想,右边一辆宝马,都是蛮宽的车子,车位太宅我开进去车门都不打开,然后我想到了自动泊车,直接用手机操作遥控泊车功能,完美解决司机下不来的尴尬。后来有个周末在常青公园充电站,我再次面临左右车位都有车在充电,中间空余车位太窄的麻烦,又是智能泊车帮我解围。 三、续航及用电成本 由于我的车位离电表位置有90多米,距离太远,自费的安装费用有点高,电损也大,所以就没有安装家充桩。不过现在外面充电站蛮多,充电很方便。第一次充电是到江夏的东三环生态服务区超充站,当时是准备到东湖吹笛景区去玩。当时还有54%的电量,但想到到东湖蛮远,还是把电量充满比较踏实,同时也是为了体验一哈充电的感觉。这个充电站在加油站旁边,场地很大,充电桩很多,周边是尚未开发的郊野公园,有很多树木,还有青草、池塘,生机盎然,环境很好。我就找到一个空位置,下载了小桔充电APP。充电很快,功率能到70KW以上,我大概花了40分钟充了28.9度电。看到电量到100%,心理踏实多了,当然看到充电费用只有16.96元时候,折算下来一度电只有0.58元,恨不得开心大笑起来。作为一个油车老司机,这相当于以前的半箱油,至少也得200大洋。不得不说,开电车那是真的省钱。后来两次充电我都选择中午12:00-14:00这个时段,价格都在6毛左右,非常便宜。中午休息充电也很方便,人在车里睡觉,电充满了听到语音提示,再起来付费拔掉充电枪,充电休息两不误。 再说一下续航里程,其实有了几次充电体验后,我基本没有里程焦虑,因为充电真的蛮方便,虽然我没有家充桩。这段时间天气蛮好,没有开空调,深蓝APP显示电耗在11.5度左右,但实际续航大概在450-470之间。我跑过一次天河机场,晚上下小雨,全程开的空调,走的高速,续航折算下来,估计满电能跑350-380公里,完全够用。 总结一哈,我现在提车16天,总里程975公里,感觉很爽。不得不说,纯电汽车现在充电真的很方便,实际续航也能完全满足日常使用场景。还在为纯电汽车续航而犹豫不决的朋友们,真的没必要担心了。一句话,今年春节听我表妹说的,她说电车你开了之后就知道,那是真的香。

    长安深蓝S05 纯电版相伴1000公里图1长安深蓝S05 纯电版相伴1000公里图1
    长安深蓝S05 纯电版相伴1000公里图2长安深蓝S05 纯电版相伴1000公里图2
    长安深蓝S05 纯电版相伴1000公里图3长安深蓝S05 纯电版相伴1000公里图3
    长安深蓝S05 纯电版相伴1000公里图4长安深蓝S05 纯电版相伴1000公里图4
    长安深蓝S05 纯电版相伴1000公里图5长安深蓝S05 纯电版相伴1000公里图5
    长安深蓝S05 纯电版相伴1000公里图6长安深蓝S05 纯电版相伴1000公里图6
    长安深蓝S05 纯电版相伴1000公里图7长安深蓝S05 纯电版相伴1000公里图7
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    买回来充了两次电了图1买回来充了两次电了图1
    买回来充了两次电了图2买回来充了两次电了图2
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    我这台S05是外银内灰的配色,当初还犹豫和前一辆车颜色近似,但是提车使用过来,发现还是各有特色的,看来还是没选错。S05的无框车门每次开门都像开跑车,就是关门得稍微用点力。每次晚上回家时,车漆在地下室停车场灯光下会泛起渐变色,跟灰内饰形成光影对比,停车场里辨识度直接拉满。 175KW电机真不是吃素的,红绿灯起步时秒杀隔壁车道BBA的感觉太爽了!后驱平台+五连杆悬架的组合,过减速带比我爸的老途观舒服多了。AR-HUD投影比我预想的清晰,导航箭头直接“贴”在路上,再也不用低头看仪表盘了。 后排纯平地板和2880mm轴距真香警告!上周带爸妈出去,身高178的老爸在后排能跷二郎腿,老妈直夸比邻居家CR-V宽敞。后备箱塞下两个28寸行李箱+婴儿车毫无压力,露营时把后排座椅放倒,铺上气垫直接变身1.9米大床房。中控台下方的镂空储物格超实用,现在常年塞着两包湿巾+充电宝+折叠伞。 自动泊车功能比我这个八年驾龄老司机还稳,上周在菜市场那种斜列式车位居然一把进!360°影像简直是新手救星,有次在城中村错车,全靠它看清了右侧5cm的间隙。不过要吐槽下语音助手,虽然能自定义泡泡玛特形象,但有时候说“打开遮阳帘”它非要让我先解锁情景模式... 宁德时代电池+3C快充也确实如宣传所说的相当,实测从30%充到80%只要28分钟。市区通勤基本能做到一周一充,WLTC续航打8折完全能接受。 下面说说个人感觉的缺点: 1.应用商店APP太少,希望赶紧OTA升级。 2.行车记录仪空间太小,只能录制30分钟左右,强烈建议OTA升级。 3.遮阳帘有时候锁车会自动关闭有时候不会,不知道是设置问题还是哪里问题。 2月17日提车到3月20日,开了这一个月,如果非要打分的话,我愿意给90分——扣的10分是怕厂家骄傲,期待下次OTA能把上述一些问题完善掉,能把语音助手调教得更聪明!

    提车一个月深蓝S05的体验报告图1提车一个月深蓝S05的体验报告图1
    提车一个月深蓝S05的体验报告图2提车一个月深蓝S05的体验报告图2
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    开着深蓝S07484088230497829401视频开着深蓝S07484088230497829401视频
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    S05哪个颜色最好看耐看,出乎意料图S05哪个颜色最好看耐看,出乎意料图
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    11月初提车,目前已跑了2000出头。工作日每天70km左右,周末不确定,一半不太拥堵的城市路段,一半高速。自己在家慢充4次了,感觉我这种路况和气温,400km是能轻松达到的。 在成都,天气比较温和,前半段时间没用空调,app显示百公里能耗11多,不到12;后半段降温了,空调开在24度,能耗要到12.5左右。就是搞不清楚,这个能耗是纯动力的能耗,还是加上附件用电的能耗。 这个车温度起来得稍微有点慢,不知道是不是热泵都这样,之前开的id3空调是PTC加热,热得很快,但能耗直接给你干到14以上。 车子总体满意。车机还好,该有的功能都有,也没去研究太多个性化的功能。一般上车就用导航看看路线堵不堵,然后开网易云听个响,够用。 智驾方面,在绕城高速上经常用IACC,感觉不错,跟车距离设定到最短,就没太多人来插队。没有明显的画蛇现象,遇到旁边车道有大车并行,还会主动让开一点。 HUD体验不错,清晰度挺好,信息丰富,自选功能多。虽然有时候要主动用眼睛找一下,但没有仪表盘正前方视野确实很敞亮。 价格背刺啥的没太大讨论的意义,买都买了,自己下单的时候觉得合适就行了,要是老回头看,那我前年的低配id3还15万呢,现在好像只要9万多了吧? 银外不显脏,1个月没洗过。灰内耐看,配橙色缝线还挺搭的。18寸轮毂不显小,舒适度可能会比20寸的还好一点。 提几条OTA就能解决的诉求:1.上腾讯视频;2.HUD显示时间;3.能耗统一一下,不要分行程和附件了,图个数据好看没意义,我们消费者自己会算公里数;4.app里的行程信息再丰富些,现在想看个单程情况还得到车机上翻。

    S05纯电用车一月情况图1S05纯电用车一月情况图1
    S05纯电用车一月情况图2S05纯电用车一月情况图2
    S05纯电用车一月情况图3S05纯电用车一月情况图3
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    提车也二十多天接近一个月了,时间过得好快,新车陪了我这么久了,人生中第一次购买新能源,一个月使用下来还是很多感悟的。首先加速那是吊打以前的油车,以前的车1.5排量,超个车只响不走,这个车一脚下去动力就来了,几乎没有延迟感,以至于开车都频繁加速,刹车,有点报复性消费的感觉,导致电耗比较高。好在充电速度比较快,我没有家充桩,一般用到百分之20就去找充电桩,冲到百分之85左右也就半个小时以内,吃个饭的功夫,然后通勤上下班能接近一周。另一个最大的感受就是实现了空调自由,以前开油车,夏天停车等人,熄火又热,开着空调又费油,睡觉还怕二氧化碳中毒,现在随便扇,开了个影视会员,边看电影边扇空调,导致我的电耗就是这么上去的。另外全景天幕是个好东西,以前总觉得没必要,用了之后真香,晚上在城市里,打开遮阳帘,灯光都透进来了,坐在后排很舒服,不过前排几乎感受不到。当然也有一些不足的地方,比如车机的默认音乐软件无法修改,不支持苹果手机手表靠一下解锁,不支持carplay,感觉对苹果用户不是很友好。也反馈给了官方,希望后面更新能解决。续航方面我脚重,几乎都是急加速急刹车各种超,又在车里扇空调看电影听歌,导致电耗高,应该只能开300多公里,还没具体测试,不过随用随充,也方便,就不在乎这么多了。有家充的朋友还是会更方便一些。

    深蓝s05月度用车图1深蓝s05月度用车图1
    深蓝s05月度用车图2深蓝s05月度用车图2
    深蓝s05月度用车图3深蓝s05月度用车图3
    深蓝s05月度用车图4深蓝s05月度用车图4
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    深蓝s05月度用车图6深蓝s05月度用车图6
    深蓝s05月度用车图7深蓝s05月度用车图7
    深蓝s05月度用车图8深蓝s05月度用车图8
    深蓝s05月度用车图9深蓝s05月度用车图9
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    用车快一个月分享下使用感受: 目前行驶已经1219公里,大概600-700公里高速,装饰物品脚垫送的,自己购买了后备箱垫/HUD保护罩(便于后期清理灰尘),放了些除甲醛的物品,大概10天左右测量甲醛在卫健委标准0.1以内; 1、续航 目前高速续航用WLCT还是比较准确,满电续航410km,成都-南充200km左右,满电出发到达剩余续航194km,国道行驶往返80km,续航剩余110km,城市内行驶大概20-30km,剩余56km续航进行慢充,电耗目前最低10.3,最高15.4,城区平稳驾驶无急加速减速,舒适模式能耗在10.8左右; 结论:高速行驶尽量控制在110以内行驶,100-105续航达成几乎可以做到90%左右(温度20℃场景下,空调一档) 2、辅助驾驶 目前车机版本3.0.4只有基础车道保持和跟车行驶,使用感受比较好: ①遇大车时,会主动偏移车辆,确保远离大车大概10-20cm的距离确保安全通过; ②遇车道锥形桶会偏移避开障碍物,过程还是比较早介入,不会突然打方向的情况; ③遇大曲率弯道会降速至90通过,需警惕后车距离及时电门干预给加速信号; 辅助驾驶期望更新为3.0.5体验后分享,换道功能和智能调速; 3、泊车辅助 使用泊车功能,速度需要慢一点,大部分底下车库,露天停车场可以识别并完成,侧方位停车如果有台阶的情况可能出现轮胎与人行道经常出现差0.2cm左右会卡住,然后人工干预中指停车, ①遥控泊车只能前后移动,如果是泊车辅助停入,在手机操作时有泊出的按钮(不确定是否这样,也可能是侧方位停车有向左泊出功能) 4、行驶体感 ①市区:城区行驶舒适度较高,减速带虑震车身晃动较为明显,整体支撑舒适性还是较高; ②高速:车辆轴距较长,车辆为SUV,车身高度几乎与轿车差不了多少,晃动较为明显,特别开启辅助驾驶,车辆找居中的瞬间(建议大家开辅助驾驶选择直道且车辆靠中再下拨档杆) 5、场景积木 这个功能特别实用,可以把一些自己的习惯加入,实现上车或者停车自动化操作功能 ①例如我设置关闭低速行驶提示音,我个人设置条件:档位D且满足主驾安全带已系自动关闭低速提示音 后续使用补充,再分享给各位看官,谢谢各位;

    深蓝S05月度用车体验报告分享图1深蓝S05月度用车体验报告分享图1
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