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    2024-11-09回复

    深蓝S05提车快半个月了,用车过程分享希望能帮助到还在选车的车友: ①关于提车过程:10月21日订金支付,10月22日大定并车辆匹配,10月26日提车,整个过程其实是相当快的,提车当天用了优惠券+999元贴了膜(后面才知道这999元可以用蓝宝石抵扣,如果能获得蓝宝石的朋友可以避坑节约点钱,因为我后面到了蓝宝石感觉没什么可换的,好在蓝宝石不会过期可以兑换QQ音乐会员和优酷会员)。然后是在电网APP上面预约安装,速度很快,三天左右能安装完,接着是提车后的第三天充电装安装完毕(优惠券到了就可以预约安装,到货需要一个星期的时间)。 ②关于驾车成本:提车至今开了265KM,期间补了一次电(实验充电桩的)从79%-100%电费7.98元,还能续航247KM。另外有一点以前没注意就是停车费有优惠,我们公司附近的马路边停车位5元每小时,我有次停了11个小时总共才10元钱,对于我们这种走市场,一会停个10来分钟就走的这种情况很友好。 ③关于里程焦虑:一开始是倾向于增程的因为技术简单说明故障率低,包括大定的时候也是定的增程,最后想想纯电的缺点就是里程焦虑对比这一个缺点其它都是优点,所以忍了。最后上了纯电510MAX。这使用快半个月了,充电次数就跟之前的油车加油次数一样。所以买之前的里程焦虑在使用之后的就没有了。 ④关于自适应巡航:使用过2次,都是在晚上。一次是在内环盘龙立交那里行驶了大概2公里,由于车子较多加上天比较黑,自己顾虑就没继续使用。另一次是在鹅公岩大桥那条定向快速路上,行驶了大概600米的样子,可能是错觉有点跑歪及时接管了。所以需要在车辆少路况比较好的情况下行驶是比较推荐的,整体来说符合预期,比以前那个油车波尔皮开着好多了。 ⑤关于其它体验:HUD抬显最开始本人是不感冒的,因为觉得注意力应该聚焦在道路驾驶环境,整个抬显会分散我注意力,实际使用后是没有这个情况了,抬显可以根据自己的要求调高调低,偶尔看一下的就可以调低一点。其次是可以调整显示内容,我只显示了三个(速度,续航和导航)就不用看屏幕了,也不需要手机导航支架了。 在回来的时候家人可以在屏幕上面看电影,不知不觉就到家了,整个乘坐体验非常愉悦。 就分享这么多吧,有其它想了解的可以评论区留言喔。

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    2024-11-09回复
    2024-11-09回复

    深蓝S05车主提车分享 “小灰”跟我回家吧! 初见 无意间,在2024年成都国际车展上见到你,给我的第一感觉:炫酷,潮流,充满着科技感。超高的颜值,宽体的姿态,充满着运动的气息,让人第一眼就会喜欢。从发布到上市的这段时间里,我也关注过其他品牌的车型,都没能触动我的心弦。 需求 我是家庭用车,家里两个小孩,平时主要是市区上下班和接送小孩,每天来回的路程约30公里,要是油车的话费用会很高,平时除下雨天我都是骑着我的小电驴,出行会很不方便,而且周末经常会回老家陪陪父母,老家来回路程约200公里,拥有一辆纯电小车是我最合适的选择,正好解决我的用车需求。 机遇 刚好现在有政府的置换补贴,在海南旧车置换补贴相对比较高,我有辆2016年的东风手动档小车,开了8年也出现了些小毛病,正好赶上了这个机会,于是我决定换车。 意愿 深蓝S05上市活动,交999意向金可以抵2999元购车款。我没有犹豫交了钱,因为如果不满意可以退款。在等待上市的这段时间里,每天有时间就会在网络上寻找那一点点关于深蓝S05的消息,想了解车辆的参数配置。这期间还观看了老邓上市前的直播测试,越看越喜欢。 下定 4S店销售给我发了深蓝S05实车图片,看了一眼难以忘怀。直到10月20日上市那天,我特意跑去4S店看了发布会,直到价格公布的那刻,我直接下定了,可能是我想要店里的订车礼品吧。我定的是510MAX纯电版,和某品牌的E5对比,性价比更占优势,颜值就更不用说了。 “小灰”的由来 我选择的是外灰内橙,所以我女儿给它取名“小灰。每个颜色的外观都很好看,就看个人的喜爱,选择没有对错。因为我的旧车是白色的,所以我这次排除了白色。黑色很酷,还有种神秘感,但是不耐脏,我经常回老家路上灰尘比较多,洗车太麻烦。蓝色低调中透着朝气适,合年轻人,可能是我上了年纪吧。银色非常好看,让人第一眼没法拒绝,应该是多数人的选择吧,但是我还是少了点心动的感觉。灰色的质感我很喜欢,平淡中嵌着骄傲的气质,让我无法抗拒。内饰我选择的是橙色,有活力,坐在车里不会压抑,不会疲惫。灰色沉稳,但缺少了活力。蓝色清爽,但偏冷色系,没有激情这是我个人的想法。 提车 经过煎熬的等待,终于收到了提车的信息,在交付中心看到车的那刻,心里按耐不住的激动。交付中心的工作人员服务态度也很好,。总和流程下来约一个半小时,保险我购买的是平安车险,价格四千七百多。旧车置换补贴18000元,厂家置换补贴4000元,再加上旧车价格,对于我这个工薪阶层的接受。 各位看官们,想考虑买深蓝S05的,希望我的分享可以给你们提供帮助,后期我还会继续发用车的数据和驾驶感想,谢谢大家的观看。

    深蓝S05车主购车分享图1深蓝S05车主购车分享图1
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    深蓝S05车主购车分享图9深蓝S05车主购车分享图9
    2024-11-09回复

    首先最满意的是智能化,可以自动泊车、自动灯光、自动雨刷灯的,对于新手来说,非常友好,一个大玩具。其次就是外观,外观还是蛮个性的,相对他大哥,没那么激进,同时给人活力四射的感觉。还要就是可以用电,日常成本还是能节约不少,相对油车 最不满意的是优惠有点少,作为“创始人”,还是要有点特殊照顾塞。还有就是增程比纯电贵 外观还是比较喜欢,特别是腰线设计,有线条感,同时从车尾远看,有种跑车的低趴感。另外就是车头有种圆润的感觉,不激进,适合我这种性格平和的😄。无框车门使用是还是蛮有质感的,比较厚重,关了有密封条封闭的声音,让人听着放心。 乘坐空间对于我来说还是蛮舒服,后排坐下来离前排有两三拳距离,距车顶有三四拳。我不喜欢空间太小,也不太喜欢太大,太大了不够贴身,晃晃荡荡的🤭。后备箱容积有四百多升,对于日常上个超市什么的,完全足够。车内储物区还是蛮多,扶手箱上下两层,还要就是车门后侧储物格。 内饰我选的是蓝色,提车前没看到过,但提车那天一看,还是非常、十分满意的,很相中黑色和蓝色的搭配。内饰用料触感还是蛮舒服的,味道也算正常,空调一吹就没啥味了。座椅加热试了下,升温很快。 纯电性价比蛮高,但增程欠点诚意🤭。购车优惠比较少,除了先享优惠两千,还有脚垫、免费膜等一些常规的,就没啥其他特别的了。 自动泊车试用了几次,还是蛮灵敏的,普通划线车位应该是没问题的。APP远程控制很实用,可以随时了解车辆情况,同时能提前开空调。车机的语音识别很灵敏,随叫随到,对于新手来说,就是一大福利。

    深蓝S05提车使用感受图1深蓝S05提车使用感受图1
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    2024-11-09回复
    要年轻 选深蓝s05吧图1要年轻 选深蓝s05吧图1
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    2024-11-09回复
    增程200max 3天就匹配到了图增程200max 3天就匹配到了图
    2024-11-09回复

    今天去看了S05,也试驾了,说下感受。此前,也对比看了M03、E5,反正价格差不多,主要是上班通勤代步,就不什么分级别了,价格也就那样,不说优点有多么突出,其实缺点少点就行。相对于外观我更看重内饰,这个价位的车普遍没有腿部支撑调节,也就是座垫角度调节,我个人比较在意,腿部支撑不到位,怎么调整都不舒服。E5座垫有点短,M03空间确实有了紧凑,左后视镜调整范围有问题。S05坐垫填充到位,前后排腿部支撑都要好些,副驾座椅高度适中,没有坐地板的感觉。车内内饰用料很实在,整个仪表台、门板用料层次分明,营造的氛围简单干练,谈不上豪华,但也算有点轻奢,相比另外两个要好一些。副驾没有手套箱,个人觉得还好,毕竟使用率也不高,好在有个很深的中央扶手,里面还带冷暖吹风功能,比较实用。展车是增程顶配,蓝色内饰,试驾车橙色内饰,试驾专员183左右,我179,空间完全够用,头部空间也很充裕,天幕带遮阳帘,车机反应也没问题。开起来上手很容易,舒适模式加速线性,运动模式提速明显,都没有那种突兀的拖拽感。至于续航,只能说城市开够用。 说点不足:1.主驾支持语音调节,副驾却不支持,夏天女王怕晒要坐后排,这就等于没有老板键。 2.坐后排车内比较安静,但能听到后备箱(反正是后面)传过来的风噪。 3.悬挂硬,有点震动就直接传到车内了。 4.中央扶手足够深,但东西装多了以后,个人觉得拿取并不方便,其实一部分空间应该留给后排做成抽屉。

    算得上是台水桶车图1算得上是台水桶车图1
    算得上是台水桶车图2算得上是台水桶车图2
    2024-11-09回复
    聊城第一台深蓝S05用车体验图1聊城第一台深蓝S05用车体验图1
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    S05什么时候提车,大家来打卡图1S05什么时候提车,大家来打卡图1
    S05什么时候提车,大家来打卡图2S05什么时候提车,大家来打卡图2
    2024-11-09回复

    我的意向购买为增程版,现在已放弃购买预期。意见如下: 感觉产品定位+需求落地+定价方式完全没有章法,一点都不配套,不匹配。 这款车的定位是10-15w的紧凑型suv,邓也在发布会上屡次提及要做年轻人购买的第一辆suv。现在的经济环境和行业整体发展大家也都清楚,乘联会都9月上报相关部门,各车企恶意竞争,汽车行业利润率整体下滑严重。国家内需整体不足。在这种大环境下,本车型的 目标客户又是年轻人,年轻人的特点首先是穷、其次是打工人。 虽然也有不差钱的但毕竟是少数。 基于这个定位,该款车的配置搭配、定价逻辑、购车权益等就很离谱。 1、价格太离谱、提供的配置搭配太脑残、不理解产品经理的需求落地和CEO定价。 深蓝作为众多车企里面形成自己独特设计风格的少数品牌。 “向日葵屏”作为象征配置之一本应放到最走量的配置中去,冲销量,销量摊平成本,才能有利润。而当前仅在顶配车型,还配了个华为大灯这种极其小众的个性化需求,属实想不通。要知道,这个价位的购车者恨不得一块钱掰成两半花,几个人愿意为华为大灯去买单,有华为大灯的钱,都够开七八万公里了。 “华为大灯” 这种汽车上的需求在产品研发的时候,需求落地的时候我甚至不清楚是如何能够通过层层审批最终落地,且敢和其他配置强行搭配在一起来卖的。 标榜年轻人、标榜个性、标榜可玩性没问题,但汽车本质上是一个工具,特别是这个价位的工具,你标榜的各种特质可以在顶顶配或者选配,让有需要的人去购买。 但现在的搭配以及销量反馈+市场反应明显没有把握住年轻人的需求点,不清楚需求调研,市场调研到底是怎么搞的。 “音响”这种最能提升整车调性,使用场景极高的配置,竟然强行和华为大灯搭配售卖。奕派007都有wanos全景声,或者其他品牌购车权益都能免费升级到顶配音响。 好在摄像云台做成了选配,看来也不是完全糊涂。 2、看不懂这个品牌的做事方式,给人一种非常小气、抠搜的感觉。 根据第一条,其实产品团队很清楚什么配置是消费者想要的,但提供的配置搭配的思路就是,你想要我这个特殊配置、就得按照我提供的搭配,来捆绑购买一个你不怎么需要的配置(为你不需要的东西来支付价格),或许是为了保证利润、亦或者觉得市场竞品太少,非买深蓝不可。总之市场会教训每一个嘴硬的人。 “购车权益”太少了。。。。。; “大客户补贴”其他车都是直接抵车价,深蓝赠送蓝宝石,你就得在我这里买东西,也不管你需要不需要。 就连这条调研短信,赠送价值10块钱的蓝宝石,11月8日填完、11月30日之前到账。简直太离谱了,就是软件程序上刷一下数据的事情,不清楚这个时间是咋定的。更别说实实在在买车提车了 3、宣传。 产品作为一款车,不去讲底盘调教费了多少功夫,不去讲为了安全做了哪些事情,不去讲质量、可靠性,不去讲怎么深入研究了驾驶者的习惯、整车花了多少小心思,有多少人性化的设计。反而讲一些云台、大灯。。 不是不能讲,但是要在讲好基础东西之外,再去引申个性,标榜特质。感觉有些顾此失彼了。 连个机械钥匙孔都不留,真的离谱。可能设计的时候有备选方案,有各种冗余,但得提前声明提前说。 车主购车发帖送蓝宝石这个事情。说白了,产品本身抓住消费者的需求点,必然会有口皆碑。否则即使社交媒体充斥满一眼软文的推广,也只会让人越来越反感。 4、爆品。 一个品牌总得出一款耳熟能详的爆款车,冲销量,来让这个品牌不至于被挤下桌子。因为很多人买车就是根据销量榜买的,一看销量榜、二看外观内饰、三看看评价没有硬伤,价格合理基本就会购买。 而现在靠着用户发帖刷流量推广的方式压根没有半点信服力。用户本人还没开呢,还没用过呢,没准未来用户本人都会开帖子吐槽车哪里哪里不行。谁会根据这种软文去买车。 比如小鹏,本来都在新势力里面走下坡路了, 一个mona的爆火直接把整个品牌盘活了,后续的p7+只要定价不出问题,又会抢占大批市场。 说白了,以前我买小鹏汽车会担心倒闭、但有了爆款车型加持,一点都不担心。 深蓝s07销量为啥突然变好,企业内部不分析吗,不做市场调研吗? 感觉本来s05有成为爆款的潜质,硬生生把自己玩死了。拜拜!

    收到深蓝调查问卷了,顺便写写发出来吧图收到深蓝调查问卷了,顺便写写发出来吧图
    2024-11-08回复
    2024-11-08回复

    选车: 之前有一辆5年的油车,加上今年的置换补贴,所以下半年就一直在观望新车。 在决定购买深蓝S05之前,我去试驾了很多热门车型,比如小鹏MONA03,银河E5,奕派007等。 mona03后排版本,底盘比较玩具 pass; 银河E5底盘太软,开着有点晕车 pass; 奕派007各方面还是很喜欢的,但是是品牌第一辆车以及家里人希望suv,最终也pass; 本来是先看的深蓝S07,但是对于我来说还是有点大以及有点超预算,刚好看到S05即将发布,就体验了一下,发现大小、外观、空间以及颜值和底盘都符合我的需求,最终决定下订。 提车: 我是23号大定的,匹配了不到一周,在11月5日去提的车,外灰内灰,整体非常帅气和沉稳。 提车那天,交付中心工作人员提前准备好了所有手续,并且整体介绍了车机和功能,整个过程高效而顺利。 我是全款,所以保险和上牌都是我自己去买的,那一天的插曲就是买的人保的保险,走审批走了3个多小时,还好交付中心管饭。 体验: 底盘的话前排很舒适,后排相比S07其实差不了多少,烂路上是会有一定的船感,但是我没晕车,这也是我选它的理由; 车机系统相对丝滑,有部分场景会有卡顿,可以接受; HUD信息比较全,很实用,还没有晚上开过,不知道会不会晃眼睛; IACC(是叫这个名字吧)体验了下,人为接管很丝滑,打灯变道就行了,回到车道中间会再次自动开启,刹车退出,很实用; 座椅很舒适,包裹性很好,要是有按摩就更好了; 有购车问题的朋友留言哈~

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    2024-11-08
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    2024-11-08回复
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    #提车日记我是10月28号提车,在这之前10月20日当晚转的大定,到现在开了10天。说下买这玩儿感受吧。首先属于置换卖车,卖车之前明确A到B级的SUV的混动,价格不超15万。因每年都需要回老家,岳父家,出趟旅游,这样纯电就不太适合。算了下这一档位的有深蓝S07,山海L6,红旗HS3PHEV,领跑C10,比亚迪宋PLUS。国庆前都去看过、试驾过这几款车。因S07价格稍微超出预算,山海L6,红旗HS3PHEV,比亚迪宋PLUS是插混,我单就我自己还是喜欢增程吧,最终选等等待深蓝S05。发布会当天价格说实话还是比较失望的,200max增程版14万,但对比了当下的银河E5,比亚迪宋PLUS,风云T9,山海L6价格以及配置后也就释然了。10月20日大定,22日匹配成功,23日发车,26日交款,但当天因身份证失效了,周一去办临时身份证办理的临牌提的车。提车到今天刚刚好10天,10天中充了一次电,试着强制启动增程器。一共开了200多公里,平均下来13KW.h/100KM,没有别人的低,但也在自己接受范围内。馈电高速开13KM,发动机有,但也不想别人说的那样大噪音吧。刚刚开始没有仪表盘确实不习惯,几天下来也就习惯了,HUD比仪表盘好多了。至于底盘体感我不懂,但我感觉五连杆再差也差不到哪里去,这是10来玩车。另外自动泊车挺好用的,现在基本都用自动泊车,也可能是新事务觉得新鲜吧。IACC吧,高速路还好,市区就不行了。嗯,主要max版本配备了通风座椅,副驾腿托,我比较满意的,特别腿托,很好照顾到了我的女王感受。希望这车能陪我走过下一个十年。

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    2024-11-08
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