业务合作发布作品
    ID.4 X封面
    ID.4 X封面

    ID.4 X车友圈

    封面由@懂车帝 拍摄

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    5万车友等你加入

    车友

    5万

    认证车主

    1878

    问答

    4578

    口碑

    527

    加入圈子看车

    527人评价

    3.86

    良好

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    11046条内容

    打铁的王铁匠方向盘太重了,特别是低俗最明显,开惯日系车的车主估计会更有体会,对比以前的手挡福克斯,功能虽然多了很多,但感觉没啥用,没有我的老车好开,想你了小福

    2021-11-25回复
    对比了两边的性价比图对比了两边的性价比图
    2021-11-25回复

    🙋🏻‍♂️情况介绍 相信关注过ID系列的车主们都知道ID4的续航里程是555,那为什么说ID4 X的续航不止555?为什么说ID系列开起来向燃油车? 🗒 真实感受 说续航之前先来看看ID的刹车,ID的刹车采用了传统的鼓刹,为什么现在都不用鼓刹了然而大众还退化了呢?首先什么是鼓刹?鼓刹就是踩下刹车后牵动后面的弹簧,弹簧拉伸推动装置进行摩擦减速以达到刹车的效果,那他为什么被淘汰了?因为大家发现用它刹车会有一些延迟不管是安全性和驾驶感受来说都是迟早会被淘汰的,那大众为何拿起这个鼓刹?不知道大家有没有听过ID系列的动能回收系统?简单来说就是回收了刹车时所带来的热能转化为了自身的电量,但是鼓刹的延迟还是很受关注的,这点也可以放心,因为它是电动控制的,已经不是我们所认识的那个鼓刹了电动控制代表了它不再有机械控制那般延迟了,想想看没有延迟还能回收电量的鼓刹它不香吗?再来说说为什么开起来像燃油车,这个系列的车不像其他的电车起步软绵绵的很平缓,这也就是大多数油车车主第一次开电车会不舒服的感觉,但是ID不一样,尤其是运动模式下会有那种爆发力,经济模式下也不会有那种动力不足的感觉,这可能就是它比较突出的点。 🔎 槽点反馈 那么再来说一说它比较弱势的地方吧,首先还是因为这个鼓刹的问题,因为大家不知道它的鼓刹是电动的所有会有一些迟疑或是些许的失望,因为包括设计在内都是比较时尚的车却配备了鼓刹,还有就是大众对这款车的宣传力度不足,如果不是亲眼见过的话我也不知道这个系列。 ✏️ 独家秘籍 现在大家对这个系列的评价都是“最不像大众的大众”可能是因为外观,可能是开始研究软件系统,可能是各种先进的系统,但是不得不说这款大众是真的性价比天花板。

    如果ID4X的续航不止555图1如果ID4X的续航不止555图1
    如果ID4X的续航不止555图2如果ID4X的续航不止555图2
    如果ID4X的续航不止555图3如果ID4X的续航不止555图3
    如果ID4X的续航不止555图4如果ID4X的续航不止555图4
    2021-11-25回复
    2021-11-25回复
    2021-11-25回复
    2021-11-25
    2021-11-24

    嘎格局江苏无锡,这几天早上4度左右,上班差不多3km,开空调方向盘加热,能耗看着有点碜人。

    2021-11-24回复
    2021-11-24回复
    ID4X真实续航650公里?图1ID4X真实续航650公里?图1
    ID4X真实续航650公里?图2ID4X真实续航650公里?图2
    ID4X真实续航650公里?图3ID4X真实续航650公里?图3
    ID4X真实续航650公里?图4ID4X真实续航650公里?图4
    2021-11-24回复
    上海id4四驱……上海id4四驱图上海id4四驱……上海id4四驱图
    2021-11-24

    情况介绍 在冬天这种比较冷的天气中车内的暖风和座椅加热功能就非常瞩目了,当然夏天也是同理的,然而座椅加热这个功能也不是每个车都有的。 对比唐EV 比如比亚迪的唐EV。不过对比唐EV的话ID6X在体型上确实是没有优势但是唐EV的优势也并不算大,虽然唐EV的车身比较大但是ID6X的车内空间比它要大,如果说动力方面的话唐EV要比ID6X更好一点。 对比特斯拉MODEL Y 如果对比特斯拉的MODEL Y的话首先外观上我更倾向于ID6X特斯拉设计的太简单了个人不是很喜欢对比体型的话ID6X也是又拿下一分,而特斯拉的自动驾驶技术对比ID的辅助驾驶确实是略胜一筹,但其实特斯拉也是因为这个技术上了不少次热搜了,不知道还有多少人敢用,再说说续航ID6X极智长续航可以跑到588,而特斯拉也可以跑到525,差距不算太大,但还是有些差距的,所以我总结以上的个人感觉ID6X是比MODEL Y的性价比更高的,不过毕竟大众这些大型车企要专注于电动车的话,相信特斯拉等品牌的压力还是相当大的。 槽点反馈 如果说说ID6X的弱势的话,也是特斯拉等品牌的强项,就是软件的开发,以大众现在的技术做出来的软件经常会把计算机卡死、发烫,相信大众可以越做越好,毕竟电动汽车这东西速度和耗电目前来看也就那样了,如果把软件做好的话一定可以脱颖而出的。 独家秘籍 给别人看车的时候最好不要使用软件,因为它使用起来确实是不太方便,首先它的操作比较复杂,各种二级目录和三级目录让人看得眼花缭乱,还有它的智能语音系统搭载的功能也并不多,比如它就不能自动拉开遮阳幕,不过导航功能还是比较方便的,还有空调控制,媒体控制等功能

    加入了一个北京id车友会以后大家讨论的事图1加入了一个北京id车友会以后大家讨论的事图1
    加入了一个北京id车友会以后大家讨论的事图2加入了一个北京id车友会以后大家讨论的事图2
    加入了一个北京id车友会以后大家讨论的事图3加入了一个北京id车友会以后大家讨论的事图3
    加入了一个北京id车友会以后大家讨论的事图4加入了一个北京id车友会以后大家讨论的事图4
    2021-11-24回复
    问一下大家图问一下大家图
    2021-11-24回复
    续航,具体多少自己算图1续航,具体多少自己算图1
    续航,具体多少自己算图2续航,具体多少自己算图2
    续航,具体多少自己算图3续航,具体多少自己算图3
    续航,具体多少自己算图4续航,具体多少自己算图4
    续航,具体多少自己算图5续航,具体多少自己算图5
    续航,具体多少自己算图6续航,具体多少自己算图6
    2021-11-23回复
    百公里电量分享图百公里电量分享图
    2021-11-23
    右下那图标图右下那图标图
    2021-11-23回复
    2021-11-23回复

    眼前的黑不是黑385九月份买了ID.4X,刚开的第一周就陆陆续续出现黑屏,跟销售联系说要系统升级,本周去了4S店维修了一上午也没找出来原因,还是经常性黑屏,黑屏以后啥功能都用不了,倒车雷达影像啥都不能用,太危险了

    2021-11-23
    更新一下续图1更新一下续图1
    更新一下续图2更新一下续图2

    父与子SH📉能耗分享 ID.4 X 长续航。 里程1200km,95%慢充,充电限制80%。今天一看哇塞,意外了。。。

    2021-11-23回复
    2021-11-23回复
    都在说员工图都在说员工图
    2021-11-22回复
    2021-11-22回复
    高速电耗。图1高速电耗。图1
    高速电耗。图2高速电耗。图2
    2021-11-22回复
    <ID.4 X车友圈,违规圈友处理公告-11.21>图<ID.4 X车友圈,违规圈友处理公告-11.21>图
    2021-11-21

    兜兜揣兜兜行车记录仪现在必不可少,新能源车不自带行车记录仪,不得不嫌弃ID这一点,可是要用还是得装啊,从稳定性考虑,还是装个原装附件吧。下单配件后,有点无从下手,请教了装过的车友,给了很详细的指导,KL30接30号绿色保险丝,KL15接黄的20号保险丝,接好后,插回F52和F9。动手能力强的,可以尝试自己走线,像我这种比较手残的,还是花个35块找个师傅买个安逸吧~我有个重大失误,把记录仪粘在了主驾这侧,建议走线的时候,多走点线,安置在副驾那一侧,记录的效果和行车的视野都会更好哦

    2021-11-21回复
    哇,Jeff冯宝宝的帖子居然限制我评论图哇,Jeff冯宝宝的帖子居然限制我评论图
    2021-11-21

    眼前的黑不是黑385九月份买了ID.4X,刚开的第一周就陆陆续续出现黑屏,跟销售联系说要系统升级,本周去了4S店维修了一上午也没找出来原因,还是经常性黑屏,黑屏以后啥功能都用不了,倒车雷达影像啥都不能用,太危险了

    2021-11-21
    2021-11-21回复
    2021-11-21回复
    id.4x订车啦,开心图id.4x订车啦,开心图
    2021-11-21回复
    前往

    ID.4 X · 懂车分(口碑)

    3.86

    良好

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    527人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.67

    超过55%的同价位车系

    3.86

    综合

    3.58

    内饰

    3.47

    配置

    3.89

    空间

    4.21

    外观

    3.97

    舒适性

    3.94

    操控

    3.96

    动力

    ID.4 X热门话题

    # 大众ID.4X提车分享

    恭喜你把大众ID.4X开回家,成为“尊贵的大众车主”。选择了这车,你肯定有很多提车感受和新车体验,快给大家分享下,真实优质内容还能拿积分奖励,赶快行动起来吧。 可以参考如下模板: 【分享模板】 1. 【买车背景】 坐标哪里?购车的预算和需求是什么?如是有车一族,还是无车一族?是首辆车?还是置换车辆? 2. 【选车经历】 备选车型都有哪些?简要说下各个车型的优缺点,重点描述下是什么原因选择了ID?如哪个理由?哪个点,把心里细节描述下。 3. 【价格分享】 购车城市是哪里?车型是哪款?裸车价格是多少?优惠了多少?是否有选装包?保险金额多少?全款落地还是贷款购车?贷款年限和每期还款金额是多少?额外赠品都有哪些? 4.【谈价心得】 根据自己的购车经历,分享一下讨价还价的技巧?和拿到更低购车折扣的经验!如何才能将性价比发挥到极致? 5. 【提车初体验】 5.1 静态感受 (1)外观:颜色、前脸、大灯、轮毂、尾翼、侧身姿态。 (2)内饰:做工、用料、设计感。 (3)座椅:舒适度、功能性、包裹性。 (4)空间:前后排各自的具体乘坐空间和感受,腿部空间,车内储物空间,后备箱储物空间,配上对应的图片最佳。 (5)车机智能化:屏幕流畅度、人机交互能力,吐槽下大众的车机。 5.2 动态感受: (1)动力:起步提速、超车,高速提速、超车; (2)稳定性:匝道时速多少会感觉车身侧倾,高速多少时速会感觉方向盘抖动不稳,底盘会飘。 (3)制动:刹车制动感受,各种驾驶模式之间的不同感受。 (4)电耗:市区拥堵下的电耗,国道高架快速路时的电耗、高速时的电耗、综合平均电耗。空调使用是否会影响电耗和续航里程。 (5)NVH:什么样的时速和环境下胎噪和风噪如何。 6. 【买车总结】 目前经过多少公里的驾驶,哪些方面符合你的预期,哪些方面高于你的预期,哪些方面低于你的预期。在用车过程中遇到了哪些问题,是怎样解决的。值得夸赞和吐槽的地方都有哪些?有哪些值得厂家修改调整的建议?推不推荐购买等等。 (●—●)【内容标准】 1.优质内容攻略:字数>300字,图片>3张,包含以上要点的真实分享内容,更容易被评为优质哦! 2.精华内容攻略:字数>500字,图片>6张,包含以上要点的真实分享内容,且图片清晰高质,更容易被评为精华哦! (●—●)【内容奖励】 优质和精华都可以得到对应的积分奖励,有兴趣参与写文创作的同学们,可以咨询大众ID.4X圈主。(微信: HiggDolphin)

    28人参与

    103万阅读

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码